專利名稱：一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的摩托車變擋機(jī)構(gòu)主要分為兩種1、采用變速鼓和多撥叉軸相結(jié)合的變擋機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的變擋機(jī)構(gòu)雖然功能較齊全，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜且外形龐大；2、小型化的變擋機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的變擋機(jī)構(gòu)雖然在外形上小型化，但是其在應(yīng)用功能上存在很多不足，如無法實(shí)現(xiàn)倒擋功能等，給用戶造成不便。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且功能完善的摩托車變擋機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，包括變擋軸、變擋蓋、變擋推板、扭簧、觸點(diǎn)螺釘、撥叉、撥叉軸，所述的變擋軸穿設(shè)在變擋蓋內(nèi)，變擋軸的一端固設(shè)有變擋推板，變擋軸的另一端與摩托車的變擋手柄聯(lián)動(dòng)，所述扭簧的兩端分別與變擋推板和觸點(diǎn)螺釘固定，所述的觸點(diǎn)螺釘穿過變擋推板與撥叉軸螺接，所述的變擋推板上設(shè)有與觸點(diǎn)螺釘相滑移的長(zhǎng)槽，撥叉的一端套設(shè)在撥叉軸上，且與撥叉軸相聯(lián)動(dòng)，撥叉的另一端與摩托車的換向器連接。本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的變擋蓋上安裝有擋位顯示開關(guān)，所述的觸點(diǎn)螺釘上固設(shè)有與擋位顯示開關(guān)相觸碰的觸點(diǎn)。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的變擋軸與變擋蓋之間設(shè)有油封和軸套。本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述的扭簧套設(shè)在變擋軸上，且扭簧與變擋軸之間設(shè)有襯套。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)用戶操控摩托車的變擋手柄帶動(dòng)變擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變擋軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變擋推板轉(zhuǎn)動(dòng)，變擋推板通過扭簧帶動(dòng)觸點(diǎn)螺釘在變擋推板的長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)，觸點(diǎn)螺釘帶動(dòng)撥叉軸做直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)固設(shè)在觸點(diǎn)螺釘上的觸點(diǎn)與擋位顯示開關(guān)上相應(yīng)的擋位開關(guān)相觸碰，并顯示各個(gè)擋位，另外撥叉軸做直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉作同步運(yùn)動(dòng)，由于撥叉與摩托車的換向器連接，因此可實(shí)現(xiàn)換擋功能。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的摩托車變擋機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且功能完善，滿足用戶需求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖1、2、3所示給出了一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，包括變擋軸3、變擋蓋4、變擋推板 7、扭簧6、觸點(diǎn)螺釘9、撥叉8、撥叉軸11，所述的變擋軸3穿設(shè)在變擋蓋4內(nèi)，變擋軸3的一端固設(shè)有變擋推板7，變擋軸3的另一端與摩托車的變擋手柄聯(lián)動(dòng)，所述扭簧6的兩端分別與變擋推板7和觸點(diǎn)螺釘9固定，所述的觸點(diǎn)螺釘9穿過變擋推板7與撥叉軸11螺接，所述的變擋推板7上設(shè)有與觸點(diǎn)螺釘9相滑移的長(zhǎng)槽71，撥叉8的一端套設(shè)在撥叉軸11上， 且與撥叉軸11相聯(lián)動(dòng)，撥叉8的另一端與摩托車的換向器連接。所述的變擋蓋4上安裝有擋位顯示開關(guān)10，所述的觸點(diǎn)螺釘9上固設(shè)有與擋位顯示開關(guān)10相觸碰的觸點(diǎn)91。所述的變擋軸3與變擋蓋4之間設(shè)有油封1和軸套2。所述的扭簧6套設(shè)在變擋軸3上，且扭簧 6與變擋軸3之間設(shè)有襯套5。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)用戶操控摩托車的變擋手柄帶動(dòng)變擋軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變擋軸3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)變擋推板7轉(zhuǎn)動(dòng)，變擋推板7通過扭簧6帶動(dòng)觸點(diǎn)螺釘9在變擋推板7的長(zhǎng)槽71內(nèi)滑動(dòng)，觸點(diǎn)螺釘9帶動(dòng)撥叉軸11做直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)固設(shè)在觸點(diǎn)螺釘9上的觸點(diǎn)91與擋位顯示開關(guān)10上相應(yīng)的擋位開關(guān)相觸碰，并顯示各個(gè)擋位，另外撥叉軸11做直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)撥叉8 作同步運(yùn)動(dòng)，由于撥叉8與摩托車的換向器連接，因此可實(shí)現(xiàn)換擋功能。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的摩托車變擋機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且功能完善，滿足用戶需求。
權(quán)利要求1.一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于包括變擋軸、變擋蓋、變擋推板、扭簧、觸點(diǎn)螺釘、撥叉、撥叉軸，所述的變擋軸穿設(shè)在變擋蓋內(nèi)，變擋軸的一端固設(shè)有變擋推板，變擋軸的另一端與摩托車的變擋手柄聯(lián)動(dòng)，所述扭簧的兩端分別與變擋推板和觸點(diǎn)螺釘固定，所述的觸點(diǎn)螺釘穿過變擋推板與撥叉軸螺接，所述的變擋推板上設(shè)有與觸點(diǎn)螺釘相滑移的長(zhǎng)槽，撥叉的一端套設(shè)在撥叉軸上，且與撥叉軸相聯(lián)動(dòng)，撥叉的另一端與摩托車的換向器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的變擋蓋上安裝有擋位顯示開關(guān)，所述的觸點(diǎn)螺釘上固設(shè)有與擋位顯示開關(guān)相觸碰的觸點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的變擋軸與變擋蓋之間設(shè)有油封和軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的扭簧套設(shè)在變擋軸上，且扭簧與變擋軸之間設(shè)有襯套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車的變擋機(jī)構(gòu)，包括變擋軸、變擋蓋、變擋推板、扭簧、觸點(diǎn)螺釘、撥叉、撥叉軸，所述的變擋軸穿設(shè)在變擋蓋內(nèi)，變擋軸的一端固設(shè)有變擋推板，變擋軸的另一端與摩托車的變擋手柄聯(lián)動(dòng)，所述扭簧的兩端分別與變擋推板和觸點(diǎn)螺釘固定，所述的觸點(diǎn)螺釘穿過變擋推板與撥叉軸螺接，所述的變擋推板上設(shè)有與觸點(diǎn)螺釘相滑移的長(zhǎng)槽，撥叉的一端套設(shè)在撥叉軸上，且與撥叉軸相聯(lián)動(dòng)，撥叉的另一端與摩托車的換向器連接，變擋蓋上安裝有擋位顯示開關(guān)，所述的觸點(diǎn)螺釘上固設(shè)有與擋位顯示開關(guān)相觸碰的觸點(diǎn)。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所提供的摩托車變擋機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且功能完善，滿足用戶需求。
文檔編號(hào)B62M25/04GK202124099SQ20112022677
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者林士國(guó), 林巧榮 申請(qǐng)人:溫州向東機(jī)車部件有限公司