專利名稱：四桿驅(qū)動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車，具體地說涉及一種四桿驅(qū)動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自行車是用鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)的，專利號(hào)942(^895. 3名為無鏈四桿連續(xù)弧面腳踏自行車的提供一個(gè)新思路，其特征是后車輪軸一端固定一個(gè)與后車輪上安裝的飛輪或棘輪棘爪機(jī)構(gòu)咬合的撥桿，后輪軸兩端部各裝有一個(gè)曲柄，曲柄的另一端通過連續(xù)弧面腳踏板與安裝在車架上擺動(dòng)桿連接組成的四桿，驅(qū)動(dòng)車子前行。該專利因用后輪軸上撥桿撥動(dòng)后車輪上的飛輪使車子前進(jìn)，沒有速比，因而速度慢，同時(shí)用連續(xù)弧面腳踏板即用連桿驅(qū)動(dòng)也顯笨重。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種速度快、成本低的四桿驅(qū)動(dòng)自行車，它的齒輪傳動(dòng)速比大、輕巧實(shí)用、利于推廣。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車架上裝有鉸鏈軸，鉸鏈軸兩端各裝有帶踏板的搖桿，每根搖桿各連接一根連桿，每根連桿各連接一個(gè)曲柄，曲柄固定安裝在后輪軸兩端，相互成180°角，后車輪軸一端固定一個(gè)大齒輪，大齒輪與活動(dòng)安裝在車架上的小齒輪嚙合，小齒輪同軸上的另一齒輪與后車輪上安裝的齒式飛輪嚙合，所謂齒式飛輪即是將自行車飛輪上的原鏈輪齒形改為齒輪齒形而成，交替上下踏動(dòng)搖桿上的踏板即可通過連桿、 曲柄、大齒輪、小齒輪、齒輪、齒式飛輪驅(qū)動(dòng)后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車快速前行。由于該自行車采用四桿驅(qū)動(dòng)，用齒輪嚙合提高速比，因而騎行省力速度快。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖繪出。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的四桿驅(qū)動(dòng)自行車主視圖。圖2是圖1所示自行車的傳動(dòng)示意圖。下面結(jié)合圖1及圖2詳細(xì)說明本實(shí)用新型所提出的具體的四桿驅(qū)動(dòng)自行車的細(xì)節(jié)及工作情況。
具體實(shí)施方式
該自行車由前車輪1，車架2，車把3，車座4，鉸鏈軸5，齒輪6，小齒輪7，車輪軸8，后車輪9，大齒輪10，齒式飛輪11，曲柄12，踏板13，搖桿14，連桿15組成， 交替上下踏動(dòng)搖桿14上的踏板13即可通過連桿15，曲柄12，大齒輪10，小齒輪7，齒輪6， 齒式飛輪11，驅(qū)動(dòng)后車輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車快速前行。
權(quán)利要求1.四桿驅(qū)動(dòng)自行車，包括車前輪(1)，車架O)，車把(3)，車座G)，其特征在于車架 ⑵上裝有鉸鏈軸(5)，鉸鏈軸(5)兩端各裝有帶踏板(13)的搖桿(14)，每根搖桿(14)各連接一根連桿(15)，每根連桿(15)各連接一個(gè)曲柄(12)，曲柄(12)固定安裝在車輪軸(8) 的兩端，相互成180°角，后車輪軸(8)的一端固定一個(gè)大齒輪(10)，大齒輪(10)與活動(dòng)安裝在車架(2)上的小齒輪(7)嚙合，小齒輪(7)同軸上的齒輪(6)與后車輪(9)上的齒式飛輪(11)嚙合，交替上下踏動(dòng)搖桿(14)上踏板(1 即可通過連桿(1 ，曲柄(12)，大齒輪(10)，小齒輪(7)，齒輪(6)，齒式飛輪(11)驅(qū)動(dòng)后車輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，使自行車快速前行。
專利摘要四桿驅(qū)動(dòng)自行車，包括車架、車把、車座、前車輪、后車輪，其特征在于車架上還裝有曲柄、連桿、搖桿、踏板、齒輪、齒式飛輪及其它部件，交替踏動(dòng)踏板即可驅(qū)動(dòng)自行車快速前行，省力、快速、機(jī)故少、前景廣闊。
文檔編號(hào)B62M1/24GK202130548SQ201120231029
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者趙洪仁 申請(qǐng)人:趙洪仁