專利名稱：一種電動遙控獨(dú)輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種由遙控器控制運(yùn)行的獨(dú)輪電動車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動車皆是兩輪、三輪或者四輪，后輪為驅(qū)動輪，前輪為從動輪，增加了阻力，行駛阻力大，駕駛困難，體積也較大，單人代步使用起來很不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是設(shè)計(jì)一種電動遙控獨(dú)輪車，單人代步使用方便，行駛阻力小，轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高。本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種電動遙控獨(dú)輪車， 包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板，所述電池組分別與微控制器、電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與電機(jī)連接設(shè)置；所述遙控器表面設(shè)置控制獨(dú)輪車動作的相應(yīng)按鍵。本實(shí)用新型所具有的有益效果是本實(shí)用新型特有的獨(dú)輪結(jié)構(gòu)行駛阻力小、轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高的同時(shí)攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。
圖1是本實(shí)用新型示意圖圖中1.遙控器，2.支架，3.電池，4.微控制器，5.陀螺垂直儀，6.輪轂電機(jī)，7.車輪，8.踏板，9.總開關(guān)，10.喇叭，11.提手。
具體實(shí)施方式
如圖1中所示，本實(shí)用新型所述的電動遙控獨(dú)輪車由遙控器1和獨(dú)輪車本體構(gòu)成。 遙控器1的表面設(shè)置前進(jìn)鍵、后退鍵、剎車鍵和鳴笛鍵，遙控器1遙控控制獨(dú)輪車的前進(jìn)、后退、剎車和鳴笛；獨(dú)輪車本體的表面設(shè)置總開關(guān)8、喇叭9、提手10。電動遙控獨(dú)輪車本體部分包括電池3、微控制器4、陀螺垂直儀5、輪轂電機(jī)6、支架2、車輪7、踏板8、提手11，電池3和微控制器4設(shè)置在車輪7的兩側(cè)，在支架2和踏板8 的中間位置，微控制器4是獨(dú)輪車本體的信號接收控制裝置中心，陀螺垂直儀5能保證獨(dú)輪車本體處于垂直地面的平衡狀態(tài)，電池3分別連接微控制器4、陀螺垂直儀5和輪轂電機(jī)6， 微控制器4連接陀螺垂直儀5和輪轂電機(jī)6。獨(dú)輪車本體的兩側(cè)分別設(shè)置支架2，支架2下安裝踏板8。使用此電動遙控獨(dú)輪車時(shí)，駕駛者將獨(dú)輪車置于地面，(由于陀螺垂直儀5的存在， 獨(dú)輪車置于地面時(shí)及是垂直平衡的狀態(tài)。)開啟其外表面的總開關(guān)9，雙腳踩踏上獨(dú)輪車兩側(cè)的踏板8，便可手持遙控器1遙控控制獨(dú)輪車的運(yùn)行；停止駕駛時(shí)，駕駛者離開踏板8，關(guān)閉總開關(guān)9，將獨(dú)輪車收起就可以，因?yàn)榫哂刑崾?1，可以單手手提，攜帶很方便，也可以收置于汽車后備箱等其它存儲位置，簡便易行。獨(dú)輪車運(yùn)行中，當(dāng)需要前進(jìn)/后退時(shí)，遙控器1的前進(jìn)鍵/后退鍵按下，遙控器1發(fā)出前進(jìn)/后退指令，微控制器4接收到此指令信號，自動分析處理、傳輸信號至輪轂電機(jī)6， 輪轂電機(jī)6的外面直接包裹輪胎構(gòu)成車輪7，輪轂電機(jī)6轉(zhuǎn)動制動車輪7完成滑板的前進(jìn)/ 后退動作。當(dāng)需要剎車時(shí)，遙控器1的剎車鍵按下，遙控器1發(fā)出剎車指令，微控制器4接收到此指令信號，自動分析處理、傳輸信號至輪轂電機(jī)6內(nèi)的電磁制動器，電磁制動器吸合， 制動車輪7完成滑板的剎車動作。當(dāng)需要左/右轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛者身體略微做出左/右轉(zhuǎn)向動作，即可很輕松的帶動獨(dú)輪車做出左/右轉(zhuǎn)向動作。當(dāng)需要鳴笛時(shí)，遙控器1的鳴笛鍵按下，遙控器1發(fā)出鳴笛指令，微控制器4接收到此指令信號，自動分析處理、傳輸信號至喇叭10，令其發(fā)出鳴笛。需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對于技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動遙控獨(dú)輪車，包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板，所述電池組分別與微控制器、 電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與電機(jī)連接設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動遙控獨(dú)輪車，其特征在于所述遙控器表面設(shè)置控制獨(dú)輪車動作的相應(yīng)按鍵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動遙控獨(dú)輪車，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板，所述電池組分別與微控制器、電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與電機(jī)連接設(shè)置。本實(shí)用新型特有的獨(dú)輪結(jié)構(gòu)行駛阻力小、轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高的同時(shí)攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。
文檔編號B62M7/12GK202107058SQ201120240500
公開日2012年1月11日 申請日期2011年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月9日
發(fā)明者路海燕 申請人:路海燕