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一種凹形汽車外殼的制作方法

文檔序號(hào):4035114閱讀:227來源:國知局
專利名稱:一種凹形汽車外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車部件,具體涉及一種非平滑的凹形汽車外殼。
背景技術(shù)
平時(shí)人們所看到的汽車,其外殼都是光滑的,為了減少阻力及美觀,人們追求的目標(biāo)是越光滑越好,并由此帶動(dòng)了汽車美容行業(yè)的興旺發(fā)達(dá)。車輛在行駛過程中,所要克服的阻力有機(jī)件損耗阻力、輪胎產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力及空氣阻力。空氣阻力一般有三種形式,第一是氣流撞擊車輛正面所產(chǎn)生的阻力;第二是摩擦阻力,即空氣劃過車身所產(chǎn)生的摩擦力,以一般車輛能行駛的最快速度來說,摩擦阻力小到幾乎可以忽略;第三則是外型阻力,一般來說,車輛高速行駛時(shí),外型阻力是最主要的空氣阻力來源。隨著車輛行駛速度的增加,空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力,在時(shí)速200km/h以上時(shí),空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%,因此,對車速有特別要求的汽車,如何最大限度地降低空氣阻力就成了進(jìn)一步提高車速所要解決的關(guān)鍵問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種造形特別,結(jié)構(gòu)簡單,容易制作,可在汽車高速行駛時(shí)減少阻力,提高車速,節(jié)省燃油的非平滑汽車外殼。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型一種凹形汽車外殼,包括殼體,所述殼體的表面設(shè)置有內(nèi)陷的凹痕。作為優(yōu)選,本實(shí)用新型所述凹痕在殼體上均勻分布;所述凹痕的外口為圓形;所述凹痕的底面為弧形。本實(shí)用新型一種凹形汽車外殼,運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)的原理,即高速行駛的汽車,其空氣在光滑車體表面繞流時(shí),湍流轉(zhuǎn)捩發(fā)生的晚,與湍流對應(yīng)的規(guī)則流動(dòng)即層流,層流邊界層較易發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象,即流線離開車體表面,造成車體背后較大的死水區(qū),產(chǎn)生很大的阻力即形阻,使光滑車體汽車的速度快不起來。車體表面有凹痕時(shí),凹痕促使湍流轉(zhuǎn)捩發(fā)生, 湍流邊界層不易發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象,從而使車體背后的死水區(qū)小,減少了阻力,便可極大地提尚車速。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型打破汽車外殼的常規(guī)設(shè)計(jì),造型特別,結(jié)構(gòu)簡單,容易制作,對車速要求高的汽車能最大限度地減少阻力,提高車速,節(jié)省燃油,具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型一種凹形汽車外殼,包括殼體1,所述殼體的表面設(shè)置有內(nèi)陷的凹痕 2。作為優(yōu)選,本實(shí)用新型所述凹痕2均勻分布在殼體1上;所述凹痕2的外口 3為圓形;所述凹痕2的底面4為弧形。實(shí)施例本實(shí)用新型只需在汽車生產(chǎn)時(shí),把現(xiàn)有的表面光滑的汽車外殼制作成有凹痕的車體即可,制作非常簡單。為了適應(yīng)不同需要,生產(chǎn)時(shí),可將殼體1上的凹痕2制作成從前往后由小漸大的變化排列,也可采用從前往后由大漸小的變化排列,或者其他的排列方式,只要使用了以上所述結(jié)構(gòu),均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種凹形汽車外殼,包括殼體(1),其特征在于,所述殼體(1)的表面設(shè)置有內(nèi)陷的凹痕(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種凹形汽車外殼,其特征在于,所述凹痕( 均勻分布在殼體 ⑴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種凹形汽車外殼,其特征在于,所述凹痕⑵的外口(3) 為圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種凹形汽車外殼,其特征在于,所述凹痕⑵的底面(4) 為弧形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種凹形汽車外殼,包括殼體,所述殼體的表面設(shè)置有內(nèi)陷的凹痕。本實(shí)用新型打破汽車外殼的常規(guī)設(shè)計(jì),造型特別,結(jié)構(gòu)簡單,容易制作,可減少汽車行駛阻力,提高車速,節(jié)省燃油,尤其適用于對車速要求高的汽車。
文檔編號(hào)B62D39/00GK202152076SQ20112026505
公開日2012年2月29日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者鄒勝永 申請人:鄒勝永
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