專利名稱：行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)上的設(shè)備，具體說涉及一種行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有的行走機(jī)構(gòu)包括支重輪裝置1，、履帶鏈2，、兩個(gè)鏈輪3，和若干個(gè)護(hù)板5 ’，支重輪裝置1，包括履帶架11，和若干個(gè)支重輪12’，履帶鏈2，安裝于左右兩個(gè)鏈輪3’上，履帶架11’位于兩個(gè)鏈輪3’之間，履帶鏈2’的上鏈部分經(jīng)過履帶架11’的上板， 各支重輪12’位于履帶鏈2’的下鏈部分的上面。支重輪12’安裝于支重輪軸上，支重輪軸的兩端分別連接一端蓋121’，多個(gè)護(hù)板5’分別安裝于履帶架11’的前、后側(cè)板的下面，支重輪裝置1，安裝于兩個(gè)護(hù)板5，之間的履帶架11，的下面。結(jié)合圖2所示，履帶架11，的前、 后側(cè)板底部分別通過若干個(gè)螺栓4’與各支重輪12’的兩端蓋121’連接固定，螺栓4’是從下向上穿過支重輪端蓋121’和履帶架11’的前、后側(cè)板。現(xiàn)有的行走機(jī)構(gòu)的支重輪裝置1’ 在環(huán)境惡劣的礦井下長時(shí)間工作，機(jī)器顛簸振動(dòng)，使得固定支重輪12’與履帶架11’的螺栓 4’容易松動(dòng)、脫落，最終使支重輪12’從履帶架11’上掉落下來，既損壞了機(jī)器又影響了煤礦生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，其可以防止支重輪掉落。為了實(shí)現(xiàn)上述方案，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，包括履帶架和若干個(gè)支重輪，所述履帶架安裝于各所述支重輪的上面，所述支重輪安裝于支重輪軸上，所述支重輪軸兩端分別安裝一端蓋，其中還包括若干個(gè)擋板，所述履帶架的前、后側(cè)板底部分別設(shè)有若干個(gè)與支重輪數(shù)量相同的第一、二開口槽，所述履帶架前側(cè)板上的第一開口槽與后側(cè)板上的第二開口槽位置相互對(duì)應(yīng)，各所述支重輪的兩個(gè)端蓋分別安裝于履帶架前、后側(cè)板上對(duì)應(yīng)的第一、二開口槽內(nèi)，各所述擋板分別設(shè)置于履帶架的前、后側(cè)板的內(nèi)側(cè)并且抵在若干個(gè)支重輪的同側(cè)端蓋下表面，各所述擋板分別通過螺栓與履帶架的前、后側(cè)板連接。本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，其中各所述擋板的上表面分別設(shè)有若干個(gè)與所述支重輪的下表面配合的弧形凹槽，相鄰兩個(gè)所述弧形凹槽之間的距離等于相鄰兩個(gè)支重輪之間的距離。采用上述方案后，本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置通過在履帶架前、后側(cè)板的底部設(shè)置若干個(gè)第一、二開口槽，將各支重輪的兩個(gè)端蓋分別放置于前、后板對(duì)應(yīng)的第一、二開口槽內(nèi)，再通過擋板抵在支重輪的端蓋下面，擋板與履帶架的前、后側(cè)板之間通過水平穿過的螺栓連接固定，使支重輪被擋板固定在履帶架上，這樣設(shè)計(jì)當(dāng)行走機(jī)構(gòu)在環(huán)境惡劣的礦井下長時(shí)間工作，機(jī)器顛簸振動(dòng)時(shí)，擋板與履帶架前、后側(cè)板之間的螺栓不容易松動(dòng)、脫落，因此可以防止支重輪脫落。
圖1是現(xiàn)有行走機(jī)構(gòu)的主視圖(去掉部分護(hù)板)；圖2是圖1中A-A向支重輪裝置剖視示意圖；圖3是安裝有本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置的行走機(jī)構(gòu)主視圖；圖4是圖3中局部C的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3中B-B向支重輪裝置剖視示意圖；圖6是本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置的擋板局部結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置包括履帶架1、九個(gè)支重輪2和六個(gè)擋板3。履帶架1的前側(cè)板13、后側(cè)板14底部分別加工有九個(gè)第一開口槽11和九個(gè)第二開口槽12，履帶架1前側(cè)板13上的第一開口槽11與后側(cè)板14上的第二開口槽12位置前后對(duì)應(yīng)。支重輪2安裝于支重輪軸上，支重輪軸的兩端分別安裝有端蓋21，各支重輪2的兩個(gè)端蓋21分別安裝于履帶架1前側(cè)板13上的第一開口槽11內(nèi)和后側(cè)板14上對(duì)應(yīng)的第二開口槽12內(nèi)。結(jié)合圖6所示，六個(gè)擋板3的上表面分別加工有三個(gè)與支重輪2的下表面配合的弧形凹槽31，相鄰兩個(gè)弧形凹槽31之間的距離等于相鄰兩個(gè)支重輪2之間的距離。其中三個(gè)擋板3安裝于履帶架1的前側(cè)板13的內(nèi)側(cè)，另外三個(gè)擋板3安裝于后側(cè)板14的內(nèi)側(cè)，位于前、后位置的六個(gè)擋板3分別抵在九個(gè)支重輪2的前側(cè)端蓋21下表面和后側(cè)端蓋21下表面，九個(gè)支重輪2前側(cè)的九個(gè)端蓋21分別安裝于前側(cè)三個(gè)擋板3的九個(gè)弧形凹槽31內(nèi)。 位于履帶架1前側(cè)板13內(nèi)側(cè)的各擋板3分別通過若干個(gè)螺栓4與履帶架1的前側(cè)板13連接，各螺栓4均水平穿過擋板3和前側(cè)板13。位于履帶架1后側(cè)板14的各擋板3分別通過螺栓4與履帶架1的后側(cè)板14連接，各螺栓4均水平穿過擋板3和后側(cè)板14。本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置的支重輪2是通過擋板3固定在履帶架1 的下面，而擋板3是通過水平穿過的螺栓4與履帶架1連接的，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。這種設(shè)計(jì)當(dāng)行走機(jī)構(gòu)在環(huán)境惡劣的礦井下長時(shí)間工作，機(jī)器顛簸振動(dòng)時(shí)，擋板3與履帶架1前側(cè)板13之間、擋板3與后側(cè)板14之間的螺栓4不容易松動(dòng)、脫落，因此可以防止支重輪脫落。以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，包括履帶架(1)和若干個(gè)支重輪O)，所述履帶架 (1)安裝于各所述支重輪O)的上面，所述支重輪(2)安裝于支重輪軸上，所述支重輪軸兩端分別安裝一端蓋(21)，其特征在于還包括若干個(gè)擋板(3)，所述履帶架(1)的前、后側(cè)板(13，14)底部分別設(shè)有若干個(gè)與支重輪(2)數(shù)量相同的第一、二開口槽(11，12)，所述履帶架(1)前側(cè)板(13)上的第一開口槽(11)與后側(cè)板(14)上的第二開口槽(12)位置相互對(duì)應(yīng)，各所述支重輪O)的兩個(gè)端蓋分別安裝于履帶架(1)前、后側(cè)板(13，14)上對(duì)應(yīng)的第一、二開口槽(11，12)內(nèi)，各所述擋板(3)分別設(shè)置于履帶架(1)的前、后側(cè)板(13， 14)的內(nèi)側(cè)并且抵在若干個(gè)支重輪(2)的同側(cè)端蓋下表面，各所述擋板(3)分別通過螺栓⑷與履帶架⑴的前、后側(cè)板(13，14)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，其特征在于各所述擋板(3)的上表面分別設(shè)有若干個(gè)與所述支重輪O)的下表面配合的弧形凹槽(31)，相鄰兩個(gè)所述弧形凹槽(31)之間的距離等于相鄰兩個(gè)支重輪(2)之間的距離。
專利摘要一種行走機(jī)構(gòu)防脫落支重輪裝置，屬于掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)上的設(shè)備領(lǐng)域，包括履帶架等，所述履帶架安裝于各支重輪上面，所述支重輪軸兩端分別安裝端蓋，所述履帶架前、后側(cè)板底部分別設(shè)有若干個(gè)與支重輪數(shù)量相同的第一、二開口槽，所述履帶架前、后側(cè)板上的第一、二開口槽位置相互對(duì)應(yīng)，各支重輪的兩個(gè)端蓋分別安裝于履帶架前、后側(cè)板上對(duì)應(yīng)的第一、二開口槽內(nèi)，各擋板分別設(shè)置于履帶架前、后側(cè)板的內(nèi)側(cè)并且抵在若干個(gè)支重輪的同側(cè)端蓋下表面，各所述擋板分別通過螺栓與履帶架的前、后側(cè)板連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便且可以防止支重輪脫落。
文檔編號(hào)B62D55/14GK202272091SQ201120311508
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者彭樹權(quán), 梁秀云, 鄭禮成, 陶永芹 申請(qǐng)人:凱盛重工有限公司