專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要揭示一種座墊，尤指用于自行車且能夠有效緩沖乘坐者壓力的自行車座墊。
背景技術(shù)：
隨著人類都市化不斷地進(jìn)步及地球環(huán)保而提倡節(jié)能減碳的必要性，自行車不僅不會(huì)排放廢氣，更能夠鍛煉身體，對(duì)于目前忙碌的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，自行車已成現(xiàn)代不可或缺的運(yùn)動(dòng)器材及代步工具之一。每逢假日攜老帶幼，全家大小騎乘自行車出游更是蔚為風(fēng)氣，不僅是一種流行，更是能夠使全家和樂(lè)融融的一種象征式的家庭運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的自行車座墊，其包含一個(gè)底座、一個(gè)組裝于該底座上的泡棉體及一套設(shè)于該泡棉體外的外皮層。傳統(tǒng)的泡棉體材料做為底墊的彈性緩沖裝置，泡棉體材料雖然擁有良好的彈性構(gòu)造，但無(wú)法完全負(fù)荷騎乘者的體重，以致傳統(tǒng)的自行車座墊于長(zhǎng)時(shí)間騎乘時(shí)令騎乘者感覺(jué)難受，尤其若是自行車無(wú)設(shè)置避震系統(tǒng)，當(dāng)于崎嶇道路或是長(zhǎng)時(shí)間騎乘自行車時(shí)，更會(huì)令騎乘者產(chǎn)生極度不舒服感而發(fā)生危險(xiǎn)，反而失去休閑運(yùn)動(dòng)的本意。為了解決上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人乃致力于設(shè)計(jì)出一種能夠克服背景技術(shù)問(wèn)題點(diǎn)的自行車座墊。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車座墊，用于緩沖騎乘者乘坐座墊時(shí)因重量所造成壓力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自行車座墊，其特征在于，包括有一個(gè)底殼，其具有一個(gè)鼻錐部及一個(gè)與該鼻錐部相反設(shè)置的寬尾部；一個(gè)本體，其定義一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該本體的第一端對(duì)應(yīng)該底殼的鼻錐部，該本體的第二端對(duì)應(yīng)該底殼的寬尾部，該本體具有一個(gè)底部，該底部組裝于該底殼；以及一個(gè)囊體，其組裝于該本體相反于該底殼的一面，該囊體定義一個(gè)前段與一個(gè)后段，該囊體的前段對(duì)應(yīng)該本體的第一端，該囊體的后段對(duì)應(yīng)該本體的第二端，且該囊體提供緩沖壓力的功能；騎乘者乘坐于該座墊時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體上，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體上，令囊體受壓迫而擴(kuò)散變形。該囊體呈中空狀，且該囊體內(nèi)部形成為一個(gè)密封空間。該密封空間內(nèi)置入氣體。該本體于底部鄰近該第一端形成一個(gè)容置部，該本體的容置部容置該囊體的前段。
3[0016]該本體于該容置部鄰近該第一端縱向凸伸形成一個(gè)喙部，該喙部抵靠該囊體的前段。該本體于底部鄰近該第二端形成至少一個(gè)供支撐騎乘者臀部的支撐部。該支撐部設(shè)有兩個(gè)，該本體于該兩個(gè)支撐部之間形成一個(gè)容溝，該容溝容置該囊體的后段。該底殼形狀呈三角形且材質(zhì)為硬性塑料。該本體的材質(zhì)為發(fā)泡材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)騎乘者乘坐于該座墊時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體的支撐部上，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體上，令囊體受壓迫而擴(kuò)散變形，此時(shí)憑借該囊體的密封空間內(nèi)置入的具彈性物質(zhì)，提供緩沖騎乘者重量所造成壓力的功能。

圖1是本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的立體外觀圖；圖2是本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的立體分解圖；圖3是本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的剖面圖；圖4是本實(shí)用新型自行車座墊的示意圖，表示該墊體受力變形；圖5是本實(shí)用新型自行車座墊第二實(shí)施例的立體外觀圖；圖6是本實(shí)用新型自行車座墊第二實(shí)施例的立體分解圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-座墊；10-底殼；11-鼻錐部；12-寬尾部；13-頂面；14-卡扣部； 20-本體；201-第一端；202-第二端；21-底部；22-容置部；23-支撐部；24-喙部；25-容溝；26-卡槽；20a-本體；201a-第一端；202a_第二端；21a_底部；22a_容置部；23a_支撐部；24a-容溝；25a-卡槽；30-囊體；301-前段；302-后段；31-密封空間。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉二較佳實(shí)施例并配合圖式詳述如后，此僅供說(shuō)明之用，在專利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3，圖1為本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的立體外觀圖。圖2 為本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的立體分解圖。圖3為本實(shí)用新型自行車座墊第一實(shí)施例的剖面圖。本實(shí)用新型自行車座墊1包括有一個(gè)底殼10、一個(gè)本體20與一個(gè)囊體30，其中該底殼10形狀大致上約略呈三角形且材質(zhì)設(shè)為硬性塑料。該底殼10具有一個(gè)較窄的鼻錐部11及一個(gè)與該鼻錐部11相反設(shè)置的寬尾部12。該底殼10還具有一個(gè)頂面13， 該頂面13組裝該本體20，該底殼10于該寬尾部12縱向凸伸形成一個(gè)卡扣部14，該卡扣部 14卡掣于套設(shè)該本體20的外皮層(圖中未示)。該本體20形狀與該底殼10相互配合，該本體20的材質(zhì)設(shè)為發(fā)泡材料，其也能夠設(shè)為PU發(fā)泡材料，特別是25度的PU發(fā)泡材料05 degree PU i^oarn)。該本體20具有一個(gè)底部21，該本體20的底部21組裝于底殼10的頂面13。該本體20定義一個(gè)第一端201 與一個(gè)第二端202，該本體20的第一端201對(duì)應(yīng)該底殼10的鼻錐部11，該本體20的第二CN 202208331 U
說(shuō)明書(shū)
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端202對(duì)應(yīng)該底殼10的寬尾部12，該本體20于底部21鄰近該第一端201形成一個(gè)容置部22，該本體20的容置部22容置該囊體30，該本體20于底部21鄰近該第二端202形成至少一個(gè)支撐部23，于本實(shí)施例中，該支撐部23設(shè)有兩個(gè)，該支撐部23提供支撐騎乘者臀部的功能。該本體20于該容置部22鄰近該第一端201縱向凸伸形成一個(gè)喙部M，該喙部 24抵靠該囊體30，該本體20于該兩個(gè)支撐部23之間形成一個(gè)容溝25，該本體20的容溝 25容置該囊體30，該本體20于該兩個(gè)支撐部23之間鄰近該第二端202設(shè)有一個(gè)卡槽26， 該本體20的卡槽沈容置套設(shè)本體20的外皮層與該底殼10的卡扣部14互相卡扣，令該本體20的第二端202組接于該底殼10的寬尾部12。該囊體30呈中空狀，且內(nèi)部形成為一個(gè)密封空間31，該囊體30的材質(zhì)能夠設(shè)為聚丙烯(PolyPropylene, PP)、熱塑性聚胺基甲酸脂(TPU)、聚氯乙烯(Polyvinyl Chloride, PVC)、聚乙烯(PolyEthylene，PE)或聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(PolyEthylene Terephthalate, PET)的任一材質(zhì)，該囊體30也能夠設(shè)為通風(fēng)海綿(Air i^am)，特別為5度的通風(fēng)海綿 (5 degree Air R)am)。而該密封空間31內(nèi)可置入具彈性物質(zhì)，如液態(tài)水或液態(tài)硅橡膠 (Silicone Rubber)、又譬如氣體或液體等以提供緩沖壓力的功能。該囊體30定義一個(gè)前段301與一個(gè)后段302，該囊體30由該前段301延伸至該后段302呈漸縮狀，該囊體30的前段301對(duì)應(yīng)該本體20的第一端201，該囊體30的后段302 對(duì)應(yīng)該本體20的第二端202，該囊體30的前段301容設(shè)于該本體20的容置部22，且該囊體30的前段301抵靠該本體20的喙部24。該囊體30的后段302容設(shè)于該本體20的容溝 25，令該囊體30穩(wěn)固地容設(shè)于該本體20。請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D4，圖4為本實(shí)用新型自行車座墊的示意圖，表示該墊體受力變形。 當(dāng)騎乘者乘坐于該座墊1時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體20的支撐部23上(圖中未示)，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體30上，令囊體30受壓迫而擴(kuò)散變形，此時(shí)憑借該囊體30的密封空間31內(nèi)置入的具彈性物質(zhì)，提供緩沖騎乘者重量所造成壓力的功能。請(qǐng)參照?qǐng)D5與圖6，圖5為本實(shí)用新型自行車座墊第二實(shí)施例的立體外觀圖。圖6 為本實(shí)用新型自行車座墊第二實(shí)施例的立體分解圖。本實(shí)用新型自行車座墊的第二實(shí)施例大致與第一實(shí)施例相同。差異在于本實(shí)用新型自行車座墊的第二實(shí)施例包括一個(gè)本體20a形狀與該底殼10相互配合，該本體20a的材質(zhì)設(shè)為發(fā)泡材料。該本體20a具有一個(gè)底部21a，該本體20a的底部21a組裝于底殼10的頂面13。該本體20a定義一個(gè)第一端201a與一個(gè)第二端20加，該本體20a的第一端201a 對(duì)應(yīng)該底殼10的鼻錐部11，該本體20a的第二端20 對(duì)應(yīng)該底殼10的寬尾部12，該本體 20a于底部21a鄰近該第一端201a形成一個(gè)容置部22a，該本體20a的容置部2 容置該囊體30的前段301，該本體20a于底部21a鄰近該第二端20 形成至少一個(gè)支撐部23a， 于本實(shí)施例中，該支撐部23a設(shè)有兩個(gè)，該支撐部23a提供支撐騎乘者臀部的功能。該本體 20a于該兩個(gè)支撐部23a之間形成一個(gè)容溝Ma，該本體20a的容溝2 容置該囊體30的后段302，該本體20a于該兩個(gè)支撐部23a之間鄰近該第二端20 設(shè)有一個(gè)卡槽25a，該本體20a的卡槽2 與該底殼10的卡扣部14互相卡扣，令該本體20a的第二端20 組接于該底殼10的寬尾部12。綜合以上所述，本實(shí)用新型自行車座墊具有以下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)騎乘者乘坐于該座墊時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體的支撐部上，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體上，令囊體受壓迫而擴(kuò)散變形，此時(shí)憑借該囊體的密封空間內(nèi)置入的具彈性物質(zhì)，提供緩沖騎乘者重量所造成壓力的功能。 以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，其特征在于，包括有一個(gè)底殼，其具有一個(gè)鼻錐部及一個(gè)與該鼻錐部相反設(shè)置的寬尾部；一個(gè)本體，其定義一個(gè)第一端與一個(gè)第二端，該本體的第一端對(duì)應(yīng)該底殼的鼻錐部，該本體的第二端對(duì)應(yīng)該底殼的寬尾部，該本體具有一個(gè)底部，該底部組裝于該底殼；以及一個(gè)囊體，其組裝于該本體相反于該底殼的一面，該囊體定義一個(gè)前段與一個(gè)后段，該囊體的前段對(duì)應(yīng)該本體的第一端，該囊體的后段對(duì)應(yīng)該本體的第二端，且該囊體提供緩沖壓力的功能；騎乘者乘坐于該座墊時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體上，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體上， 令囊體受壓迫而擴(kuò)散變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于該囊體呈中空狀，且該囊體內(nèi)部形成為一個(gè)密封空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車座墊，其特征在于該密封空間內(nèi)置入氣體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于該本體于底部鄰近該第一端形成一個(gè)容置部，該本體的容置部容置該囊體的前段。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車座墊，其特征在于該本體于該容置部鄰近該第一端縱向凸伸形成一個(gè)喙部，該喙部抵靠該囊體的前段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于該本體于底部鄰近該第二端形成至少一個(gè)供支撐騎乘者臀部的支撐部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車座墊，其特征在于該支撐部設(shè)有兩個(gè)，該本體于該兩個(gè)支撐部之間形成一個(gè)容溝，該容溝容置該囊體的后段。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于該底殼形狀呈三角形且材質(zhì)為硬性塑料。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于該本體的材質(zhì)為發(fā)泡材料。
專利摘要本實(shí)用新型是一種自行車座墊，其包括有一個(gè)底殼、一個(gè)本體與一個(gè)囊體，其組裝于該本體相反于該底殼的一面，該囊體提供緩沖壓力的功能；騎乘者乘坐于該座墊時(shí)，騎乘者的臀部壓于該本體上，騎乘者的會(huì)陰部壓于該囊體上，令囊體受壓迫而擴(kuò)散變形，憑借該囊體提供緩沖騎乘者乘坐座墊時(shí)因重量所造成壓力的功能。
文檔編號(hào)B62J1/00GK202208331SQ20112032005
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
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