專利名稱：兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車，包括車架、分別設(shè)置于所述車架兩側(cè)下方的車輪、設(shè)置在所述車架上的脫桿、設(shè)置在所述車架上的遮擋體，所述車架上具有底架，所述的底架上設(shè)置有座位，所述車架的下方設(shè)有可滾動(dòng)的輪子。兒童推車一般帶有拖板，該拖板與所述車架相連接，在所述拖板的下方同樣設(shè)有輪子，在推動(dòng)推車的時(shí)候，拖板被推車同時(shí)拉動(dòng)。但是由于推車的尺寸不同，與之相匹配的拖板的尺寸也不相同，如推車和拖板其中之一損壞或因其他原因需更換時(shí)，購買時(shí)必須選擇與另一個(gè)的尺寸相匹配的。另外，同一廠家會(huì)生產(chǎn)多種不同型號(hào)尺寸的兒童推車，因此也必須隨之生產(chǎn)不同型號(hào)尺寸的拖板，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造時(shí)都要消耗較大的成本。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可與多種尺寸的兒童推車連接的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括拖板以及連接于推車車架和拖板之間的第一拉桿機(jī)構(gòu)和第二拉桿機(jī)構(gòu)，拖板下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊，第一拉桿機(jī)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接，第二拉桿機(jī)構(gòu)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接。優(yōu)選地，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間設(shè)有固定二者相對(duì)位置的固定裝置。更優(yōu)地，固定裝置包括設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的第一延伸部和設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的第二延伸部，第一延伸部上各設(shè)有若干第一鎖定孔，第二延伸部上設(shè)有若干第二鎖定孔， 當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到某一位置時(shí)至少一個(gè)第一鎖定孔與第二鎖定孔相重合。優(yōu)選地，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊的與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊相對(duì)的側(cè)邊具有第一鋸齒，第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊的與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊相對(duì)的側(cè)邊具有與第一鋸齒的相嚙合的第二鋸齒。進(jìn)一步地，第一拉桿機(jī)構(gòu)包括與推車車架相連接的第一連桿以及一端與第一連桿相連接、另一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接的第一拉桿。更進(jìn)一步地，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊設(shè)有第一通孔以及與該第一通孔相連通的第一槽，第一拉桿可沿自身軸向移動(dòng)地設(shè)置在第一通孔內(nèi)，第一槽內(nèi)設(shè)有第一卡塊，第一拉桿上設(shè)有若干第一卡槽，第一卡槽與第一卡塊相可脫離地卡接。優(yōu)選地，第一槽內(nèi)設(shè)有對(duì)第一卡塊施加使第一卡塊向第一卡槽移動(dòng)的力的第一彈
O更優(yōu)地，第二拉桿機(jī)構(gòu)包括與推車車架相連接的第二連桿以及一端與第二連桿相連接、另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接的第二拉桿。有第二通孔以及與該第二通孔相連通的第二槽，第二拉桿可沿自身軸向移動(dòng)地設(shè)置在第二通孔內(nèi)，第二槽內(nèi)設(shè)有第二卡塊，第二拉桿上設(shè)有若干第二卡槽，第二卡槽與第二卡塊相可脫離地卡接。[0013]更優(yōu)地，第二槽內(nèi)設(shè)有對(duì)第二卡塊施加使第二卡塊向第二卡槽移動(dòng)的力的第二彈ο[0014]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊調(diào)節(jié)第一連桿和第二連桿的相對(duì)位置，以使之適應(yīng)多種寬度的兒童推車；另外，第一拉桿和第二拉桿可沿其各自的軸向移動(dòng)，調(diào)節(jié)第一拉桿和第二拉桿露出拖板的有效長度，在調(diào)節(jié)拖板與兒童推車連接距離的同時(shí)，進(jìn)而增加了第一連桿和第二連桿的可調(diào)寬度范圍。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于生產(chǎn)加工。


[0015]附圖1為本實(shí)用新型的拖板與兒童推車相連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]附圖2為本實(shí)用新型兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]附圖3為本實(shí)用新型兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主視圖；[0018]附圖4為本實(shí)用新型兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的A-A剖視圖；[0019]附圖5為本實(shí)用新型兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的A-A剖視圖的局部視圖。[0020]圖中標(biāo)號(hào)為[0021]100、第一拉桿機(jī)構(gòu)；200、第二拉桿機(jī)構(gòu)；300、拖板；400、推車車架。[0022]其中[0023]110、第一連桿；120、第一拉桿；121、第一卡槽；[0024]210、第二連桿；220、第二拉桿；221、第二卡槽；[0025]310、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊；311、第一鋸齒；312、第一通孔；313、第一槽；320、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊； 321 ；第二鋸齒；322、第二通孔；323、第二槽；330、第一延伸部；331、第一鎖定孔；340、第二延伸部；341、第二鎖定孔；350、第一卡塊；360、第二卡塊；370、第一彈簧；380、第二彈簧； 390、凹槽。
具體實(shí)施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。[0027]從附圖1至附圖5兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖可以看出，本實(shí)用新型提供了一種兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括拖板300以及一端與推車車架400 相連、另一端與拖板300相連接的第一拉桿機(jī)構(gòu)100和第二拉桿機(jī)構(gòu)200，拖板300下方設(shè)有與第一拉桿機(jī)構(gòu)100相可移動(dòng)地連接的并可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310以及與第二拉桿機(jī)構(gòu) 200相可移動(dòng)地連接的并可轉(zhuǎn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320。[0028]拖板300的下部設(shè)有一凹槽390，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320即設(shè)置在該凹槽390內(nèi)，凹槽390內(nèi)還設(shè)有固定第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相對(duì)位置的固定裝置。 固定裝置包括固定在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310上的第一延伸部330和固定在第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320上的第4二延伸部340，第一延伸部330具有圓弧形的第一側(cè)邊，該圓弧的圓心在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310的轉(zhuǎn)軸上，第一延伸部330上設(shè)有沿第一側(cè)邊平均分布的若干第一鎖定孔331，同樣的，第二延伸部340具有圓弧形的第二側(cè)邊，該圓弧的圓心在第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320的轉(zhuǎn)軸上，第二延伸部 340上設(shè)有沿第二側(cè)邊平均分布的若干第二鎖定孔341，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊 320相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到某一位置時(shí)，某一個(gè)第一鎖定孔331與某一個(gè)第二鎖定孔341相重合，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到另一位置時(shí)，另一個(gè)第一鎖定孔331與另一個(gè)第二鎖定孔341相重合，用螺絲穿過重合的第一鎖定孔331和第二鎖定孔341將其固定，以使第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相對(duì)固定。[0029]第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310的與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相對(duì)的側(cè)邊具有第一鋸齒311，第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊 320的與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310相對(duì)的側(cè)邊具有與第一鋸齒311的相嚙合的第二鋸齒321。這樣， 當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320中的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，另一個(gè)能夠與之聯(lián)動(dòng)，并保證各自轉(zhuǎn)動(dòng)的角度相同，使第一拉桿機(jī)構(gòu)100和第二拉桿機(jī)構(gòu)200保持相對(duì)平衡。[0030]第一拉桿機(jī)構(gòu)100包括與推車車架400相連接的第一連桿110以及一端與第一連桿110相連接、另一端與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310相可移動(dòng)地連接的第一拉桿120。[0031]第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊310設(shè)有第一通孔312以及與該第一通孔312相連通的第一槽313， 第一拉桿120設(shè)置在第一通孔內(nèi)312并且可沿自身軸向移動(dòng)，第一槽313內(nèi)設(shè)有第一卡塊 350，第一拉桿120上設(shè)有若干第一卡槽121，所以的第一卡槽121沿第一拉桿120的軸向呈直線排列，第一卡槽121與第一卡塊350相可脫離的卡接。在本實(shí)施例中，第一卡槽121 設(shè)有四個(gè)。第一卡塊350的與第一卡槽121相卡接的端部設(shè)有與凸起，該凸起與第一卡槽 121的尺寸相配合，第一卡塊350通過該凸起與第一卡槽121相卡接。[0032]第一槽313內(nèi)設(shè)有第一彈簧370，第一彈簧370與第一卡塊350相抵緊，并對(duì)第一卡塊350施加使第一卡塊350向第一卡槽121移動(dòng)的力。移動(dòng)第一拉桿120時(shí)，當(dāng)某一第一卡槽121移動(dòng)到第一卡塊350的位置，在第一彈簧370的作用下，第一卡塊350自動(dòng)進(jìn)入第一卡槽121。[0033]同樣地，第二拉桿機(jī)構(gòu)200包括與推車車架400相連接的第二連桿210以及一端與第二連桿210相連接、另一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相可移動(dòng)地連接的第二拉桿220。[0034]第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320設(shè)有第二通孔322以及與該第二通孔322相連通的第二槽323， 第二拉桿220設(shè)置在第二通孔內(nèi)322并且可沿自身軸向移動(dòng)，第二槽323內(nèi)設(shè)有第二卡塊 360，第二拉桿220上設(shè)有若干第二卡槽221，所以的第二卡槽221沿第二拉桿220的軸向呈直線排列，第二卡槽221與第二卡塊360相可脫離的卡接。在本實(shí)施例中，第二卡槽221同樣設(shè)有四個(gè)。第二卡塊360的與第二卡槽221相卡接的端部設(shè)有與凸起，該凸起與第二卡槽221的尺寸相配合，第二卡塊360通過該凸起與第二卡槽221相卡接。[0035]第二槽323內(nèi)設(shè)有第二彈簧380，第二彈簧380與第二卡塊360相抵緊，并對(duì)第二卡塊360施加使第二卡塊360向第二卡槽221移動(dòng)的力。移動(dòng)第二拉桿220時(shí)，當(dāng)某一第二卡槽221移動(dòng)到第二卡塊360的位置，在第二彈簧380的作用下，第二卡塊360自動(dòng)進(jìn)入第二卡槽221。[0036]需要說明的是，凹槽390的空間應(yīng)足夠大，以滿足第一拉桿120和第二拉桿220能夠伸縮移動(dòng)。[0037]本實(shí)施例中，第一連桿110和第二連桿210相互平行，并通過螺絲分別與推車車架400的左右相連接。圖附圖1和附圖2所示，第一拉桿120和第二拉桿220伸出拖板300的部份向上彎曲，并且分別與第一連桿110和第二連桿210相連接。[0038]當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)塊310和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊320相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一拉桿120和第二拉桿220 也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則第一拉桿120和第二拉桿220所成的角度會(huì)隨之變大或變小，因此，第一連桿110和第二連桿210之間的距離會(huì)隨之變寬或變窄，以使之能適應(yīng)多種寬度的兒童推車。[0039]再通過調(diào)節(jié)第一拉桿120和第二拉桿220露出拖板300的長度，在調(diào)節(jié)拖板300 與推車車架400連接距離的同時(shí)，進(jìn)而增加了第一拉桿機(jī)構(gòu)100和第二拉桿機(jī)構(gòu)200的可調(diào)范圍。[0040]本實(shí)施例中的拖板300為一次成型的塑料件，可以為目前應(yīng)用較廣的聚丙烯材料，也可以選用其他塑料材料制作。第一拉桿機(jī)構(gòu)100和第二拉桿機(jī)構(gòu)200可選用金屬材料。[0041]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括拖板(300)以及連接于推車車架(400)和所述拖板(300)之間的第一拉桿機(jī)構(gòu)(100)和第二拉桿機(jī)構(gòu)(200)，所述的拖板(300)下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)，所述第一拉桿機(jī)構(gòu) (100)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)相可移動(dòng)地連接，所述第二拉桿機(jī)構(gòu)(200)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320) 相可移動(dòng)地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)之間設(shè)有固定二者相對(duì)位置的固定裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的固定裝置包括設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)上的第一延伸部(330)和設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)上的第二延伸部(340)，所述的第一延伸部(330)上各設(shè)有若干第一鎖定孔(331)，所述的第二延伸部(340)上設(shè)有若干第二鎖定孔(341)，當(dāng)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)到某一位置時(shí)至少一個(gè)所述第一鎖定孔(331)與第二鎖定孔(341)相重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)的與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)相對(duì)的側(cè)邊具有第一鋸齒(311)，所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)的與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)相對(duì)的側(cè)邊具有與所述第一鋸齒(311)的相嚙合的第二鋸齒(321)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一拉桿機(jī)構(gòu)(100)包括與所述推車車架(400)相連接的第一連桿(110)以及一端與所述第一連桿(110)相連接、另一端與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)相可移動(dòng)地連接的第一拉桿(120)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(310)設(shè)有第一通孔(312)以及與該第一通孔(312)相連通的第一槽(313)，所述的第一拉桿(120)可沿自身軸向移動(dòng)地設(shè)置在所述的第一通孔內(nèi)(312)，所述的第一槽(313)內(nèi)設(shè)有第一卡塊(350)，所述的第一拉桿(120)上設(shè)有若干第一卡槽(121 )，所述的第一卡槽 (121)與第一卡塊(350 )相可脫離地卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一槽 (313)內(nèi)設(shè)有對(duì)所述第一卡塊(350)施加使第一卡塊(350)向第一卡槽(121)移動(dòng)的力的第一彈簧(370)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第二拉桿機(jī)構(gòu)(200)包括與所述推車車架(400)相連接的第二連桿(210)以及一端與所述第二連桿(210)相連接、另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)相可移動(dòng)地連接的第二拉桿(220)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(320)設(shè)有第二通孔(322)以及與該第二通孔(322)相連通的第二槽(323)，所述的第二拉桿(220)可沿自身軸向移動(dòng)地設(shè)置在所述的第二通孔內(nèi)(322)，所述的第二槽(323)內(nèi)設(shè)有第二卡塊(360)，所述的第二拉桿(220)上設(shè)有若干第二卡槽(221)，所述的第二卡槽 (221)與第二卡塊(360 )相可脫離地卡接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第二槽 (323)內(nèi)設(shè)有對(duì)所述第二卡塊(360)施加使第二卡塊(360)向第二卡槽(221)移動(dòng)的力的第二彈簧(380)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兒童推車的拖板拉桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它包括拖板以及連接于推車車架和拖板之間的第一拉桿機(jī)構(gòu)和第二拉桿機(jī)構(gòu)，拖板下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊，第一拉桿機(jī)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接，第二拉桿機(jī)構(gòu)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊相可移動(dòng)地連接。
文檔編號(hào)B62B9/12GK202272044SQ201120322620
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者顧小聰 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司