專利名稱：一種自行車折疊立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車立管，具體的涉及一種自行車折疊立管。
背景技術(shù)：
自行車作為一種交通、運(yùn)動(dòng)工具早已普及，然而，由于普通的自行車在攜帶或存放時(shí)都存在空間上占用的問(wèn)題，因此一種折疊自行車正慢慢的在普及，所述的折疊自行車，一般意義上通過(guò)一個(gè)或多個(gè)折疊機(jī)構(gòu)在原本的車身上修改成兩段或三段?，F(xiàn)有的折疊機(jī)構(gòu)，基本是由如下技術(shù)方案構(gòu)成，包括通過(guò)鉸鏈連接的用于連接第一立管的上樞轉(zhuǎn)部和用于連接第二立管的下樞轉(zhuǎn)部，所述上樞轉(zhuǎn)部和下樞轉(zhuǎn)部的之間還設(shè)有一鎖定裝置，可以通過(guò)打開(kāi)或鎖住所述的鎖定裝置，完成第一立管和第二立管的折疊或固連。然而現(xiàn)有的折疊機(jī)構(gòu)的鎖定裝置，要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要么在碰撞時(shí)出現(xiàn)解鎖現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，碰撞時(shí)不會(huì)出現(xiàn)誤觸發(fā)解鎖的現(xiàn)象。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種自行車折疊立管，包括上立管和下立管，所述上立管和所述下立管之間通過(guò)一折疊機(jī)構(gòu)連接，所述折疊機(jī)構(gòu)包括一上折疊座和一下折疊座，所述上折疊座和下折疊座的同一側(cè)通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)的連接，所述上立管固連所述上折疊座，所述下立管固連所述下折疊座，所述上折疊座的另一側(cè)設(shè)置有一螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)置有一螺絲，所述螺絲的末端設(shè)置有一旋鈕，所述螺絲的螺桿本體上套設(shè)有一固定塊；所述下折疊座的另一側(cè)為一凹形槽，所述凹形槽上開(kāi)有豁口，所述上折疊座可合入所述下折疊座中，所述螺絲位于所述豁口處，所述固定塊可通過(guò)螺絲的不斷緊旋后固定在所述凹形槽內(nèi)。進(jìn)一步的，所述螺絲置入所述螺紋孔的一端的末端設(shè)置有一突圈。進(jìn)一步的，所述螺絲的螺桿本體上還套設(shè)有一彈簧，所述彈簧的一端通過(guò)一彈簧墊片固定在所述螺絲上，另一端固連所述固定塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的自行車折疊立管通過(guò)固定塊可以簡(jiǎn)單有效的將上折疊座和下折疊座固定住，由于固定塊是通過(guò)螺絲緊旋后固定上折疊座和下折疊座，因此不容易產(chǎn)生碰撞后誤解鎖的現(xiàn)象；2、螺絲置入所述螺紋孔的一端的末端設(shè)置有一突圈，可以有效的防止，在解鎖的過(guò)程中螺絲旋擰出位的現(xiàn)象；3、彈簧的設(shè)置，可以保證在上折疊座和下折疊座合入后，固定塊在自由狀態(tài)下通過(guò)彈簧的彈力實(shí)現(xiàn)與凹形槽的輕接觸，使得在操作的時(shí)候更加的方便。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、上立管，2、下立管，3、上折疊座，301、螺紋孔，4、下折疊座，401、 凹形槽，402、豁口，5、轉(zhuǎn)軸，6、螺絲，601、突圈，7、旋鈕，8、固定塊，9、彈簧墊片，10、彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1所示，一種自行車折疊立管，包括上立管1和下立管2，所述上立管1和所述下立管2之間通過(guò)一折疊機(jī)構(gòu)連接，所述折疊機(jī)構(gòu)包括一上折疊座3和一下折疊座4，所述上折疊座3和下折疊座4的同一側(cè)通過(guò)一轉(zhuǎn)軸5可樞轉(zhuǎn)的連接，所述上立管1固連所述上折疊座3，所述下立管2固連所述下折疊座4，所述上折疊座3的另一側(cè)設(shè)置有一螺紋孔 301，所述螺紋孔301內(nèi)設(shè)置有一螺絲6，所述螺絲6的末端設(shè)置有一旋鈕7，所述螺絲6的螺桿本體上套設(shè)有一固定塊8 ；所述下折疊座4的另一側(cè)為一凹形槽401，所述凹形槽401 上開(kāi)有豁口 402，所述上折疊座3可合入所述下折疊座4中，所述螺絲6位于所述豁口 402 處，所述固定塊8可通過(guò)螺絲6的不斷緊旋后固定在所述凹形槽401內(nèi)。進(jìn)一步的，所述螺絲6置入所述螺紋孔301的一端的末端設(shè)置有一突圈601。進(jìn)一步的，所述螺絲6的螺桿本體上還套設(shè)有一彈簧10，所述彈簧10的一端通過(guò)一彈簧墊片9固定在所述螺絲6上，另一端固連所述固定塊8。上述實(shí)施例只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本實(shí)用新型內(nèi)容的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車折疊立管，包括上立管(1)和下立管(2)，所述上立管(1)和所述下立管 (2)之間通過(guò)一折疊機(jī)構(gòu)連接，所述折疊機(jī)構(gòu)包括一上折疊座(3)和一下折疊座(4)，所述上折疊座(3)和下折疊座(4)的同一側(cè)通過(guò)一轉(zhuǎn)軸(5)可樞轉(zhuǎn)的連接，所述上立管(1)固連所述上折疊座(3)，所述下立管(2)固連所述下折疊座(4)，其特征在于所述上折疊座(3) 的另一側(cè)設(shè)置有一螺紋孔(301)，所述螺紋孔(301)內(nèi)設(shè)置有一螺絲(6)，所述螺絲(6)的末端設(shè)置有一旋鈕(7)，所述螺絲(6)的螺桿本體上套設(shè)有一固定塊(8);所述下折疊座(4)的另一側(cè)為一凹形槽(401)，所述凹形槽(401)上開(kāi)有豁口(402)，所述上折疊座(3)可合入所述下折疊座(4 )中，所述螺絲(6 )位于所述豁口( 402 )處，所述固定塊(8 )可通過(guò)螺絲(6 )的不斷緊旋后固定在所述凹形槽(401)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊立管，其特征在于所述螺絲(6)置入所述螺紋孔 (301)的一端的末端設(shè)置有一突圈(601)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車折疊立管，其特征在于所述螺絲(6)的螺桿本體上還套設(shè)有一彈簧(10)，所述彈簧(10)的一端通過(guò)一彈簧墊片(9)固定在所述螺絲(6) 上，另一端固連所述固定塊(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車折疊立管，包括上立管和下立管，上立管和下立管之間通過(guò)一折疊機(jī)構(gòu)連接，折疊機(jī)構(gòu)包括一上折疊座和一下折疊座，上折疊座和下折疊座的同一側(cè)通過(guò)一轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)的連接，上立管固連上折疊座，下立管固連下折疊座，上折疊座的另一側(cè)設(shè)置有一螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)置有一螺絲，螺絲的末端設(shè)置有一旋鈕，螺絲的螺桿本體上套設(shè)有一固定塊；下折疊座的另一側(cè)為一凹形槽，凹形槽上開(kāi)有豁口，上折疊座可合入下折疊座中，螺絲位于豁口處，固定塊可通過(guò)螺絲的不斷緊旋后固定在凹形槽內(nèi)。本實(shí)用新型的自行車折疊立管不會(huì)產(chǎn)生碰撞后誤解鎖的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202225973SQ20112032619
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者徐益龍 申請(qǐng)人:昆山市友森精密機(jī)械有限公司