專利名稱：自行車前叉豎管墊圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種墊圈，特別是一種用于墊高把手的自行車前叉豎管墊圈。
背景技術(shù)：
為調(diào)整自行車的把手高度，通常會在前叉豎管套設(shè)有墊圈，通過墊圈的抵靠來改變把手的高度。已知的墊圈，如中國臺灣503884號專利所述的墊圈，在墊圈內(nèi)緣設(shè)有等距的數(shù)個支點，供墊圈能利用支點而穩(wěn)固地抵靠在豎管，然而，此種墊圈為金屬或其他較堅硬的材質(zhì)時，容易在抵靠的過程中和材質(zhì)同樣堅硬的豎管摩擦，此摩擦?xí)ωQ管與墊圈的接觸面， 降低使用壽命；如墊圈是用塑膠或其他較軟性的材質(zhì)，則會降低墊圈的結(jié)構(gòu)強度，影響墊圈的耐用性。另外可參考中國臺灣M358782號專利，其在墊圈的外緣設(shè)有縱向剖槽，通過溝槽來達到輕量化的效果；又有一種如中國臺灣M366618號專利所述的墊圈，此種墊圈是在軸向的環(huán)狀處設(shè)有鏤空部位，利用鏤空來減少墊圈的重量，來達到減輕重量的功效，然而，上述兩者也都有表面摩擦的問題，且受不影響墊圈的結(jié)構(gòu)強度的限制，能減少的重量有限。還有一種如中國臺灣M360836號專利所述的可調(diào)式墊圈，主要是由兩個墊片所構(gòu)成，該兩個墊片為螺鎖關(guān)系，故可通過螺鎖的方式去調(diào)整墊圈的軸向長度，來調(diào)整把手高度；然而，此種除了構(gòu)造復(fù)雜外，同樣有表面摩擦的問題。因此，高硬度的墊圈會有和豎管摩擦的問題，低硬度的墊圈則會降低結(jié)構(gòu)強度，影響墊圈承受應(yīng)力的能力。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車前叉豎管墊圈，兼具結(jié)構(gòu)強度與輕量化的特性，還能減少墊圈與豎管之間的摩擦作用，延長使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種自行車前叉豎管墊圈，它包括一第一環(huán)體，設(shè)有至少一鏤空部，該鏤空部是從該第一環(huán)體徑向延伸；一第二環(huán)體，設(shè)于所述第一環(huán)體的內(nèi)緣，其中所述第一環(huán)體與該第二環(huán)體的材質(zhì)不同。所述第二環(huán)體相對所述鏤空部，設(shè)有至少一標示部。所述第一環(huán)體為金屬材質(zhì)。所述第一環(huán)體為碳纖維材質(zhì)。所述第二環(huán)體為塑膠材質(zhì)。所述第一環(huán)體與所述第二環(huán)體的軸向長度相等。所述第二環(huán)體至少包含一凸緣，所述第一環(huán)體設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹槽，該凸緣卡抵于該凹槽。[0018]所述第一環(huán)體至少包含一凸緣，所述第二環(huán)體設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹槽，該凸緣卡抵于該凹槽。所述第二環(huán)體至少包含一凸緣，該凸緣卡抵于所述鏤空部。所述第二環(huán)體粘貼固定設(shè)于所述第一環(huán)體的內(nèi)緣。本實用新型的有益效果是第一、鏤空部不是由軸向延伸，鏤空的尺寸不受到軸向長度的限制，故本實用新型能作大面積的鏤空，輕量化的效果較佳，且鏤空部還能搭配文字或圖案等方式，可以達到展示或美觀的效果。第二、通過第二環(huán)體的阻隔，外部的空氣或水分等雜質(zhì)無法從鏤空部進到墊圈內(nèi)， 對豎管形成絕佳的保護效果。第三、墊圈的雙材質(zhì)設(shè)計，讓墊圈兼具高強度與輕量化的特色。第四、墊圈是用塑膠材質(zhì)的環(huán)體抵靠在豎管，通過塑膠低摩擦系數(shù)的特性，可以減少墊圈與豎管的間的摩擦作用，延長零件的使用壽命。第五、第二環(huán)體為塑膠的軟性材質(zhì)，抵靠在豎管與第一環(huán)體之間時，具有極佳的密合效果，故液體或其他雜質(zhì)不會從墊圈與豎管的間隙流進來，且還有吸振的效果。第六、使用者能選用不同形狀或顏色的環(huán)體作搭配組合，并配合第二環(huán)體所設(shè)置文字圖案，來搭配出具有個人特色的墊圈。第七、第一環(huán)體與第二環(huán)體為可拆卸地結(jié)合，兩者能任意的替換作搭配，故使用者要更換墊圈的圖案時，可直接拆下第二環(huán)體作更換，使用相當方便。

圖1為本實用新型的立體圖。圖IA為本實用新型的分解圖。圖2為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖3為本實用新型另一實施例的立體圖。圖3A為本實用新型另一實施例的分解圖。附圖標號1、墊圈；2、第一環(huán)體；21、鏤空部；3、第二環(huán)體；31、標示部；4、立管；5、
前叉豎管；51、車頭碗。
具體實施方式
以下將以較佳實施例說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及其預(yù)期達成的功效，然并非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，合先敘明。請參考圖1及圖2，本實用新型的自行車前叉豎管墊圈1，裝設(shè)于前叉豎管5，并抵靠在前叉豎管5的車頭碗51與立管4之間，包含有一第一環(huán)體2與一第二環(huán)體3。請參考圖1及圖1A，該第二環(huán)體3設(shè)于該第一環(huán)體2的內(nèi)緣，即第二環(huán)體3位于第一環(huán)體2的內(nèi)緣；本實施例讓該第一環(huán)體2與該第二環(huán)體3的軸向長度相等，兩者的寬度相同，且第二環(huán)體3是用緊迫的方式固定于第一環(huán)體2的內(nèi)緣，為可拆卸地固定，在其它實施方式中，也可讓該第二環(huán)體3用粘貼固定的方式設(shè)于該第一環(huán)體2的內(nèi)緣，或兩者設(shè)有相對應(yīng)的凹凸形狀，如該第二環(huán)體3至少包含一凸緣，該第一環(huán)體2設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹
4槽，使該凸緣卡抵于該凹槽，或是反過來讓該第一環(huán)體2至少包含一凸緣，該第二環(huán)體3設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹槽，使該凸緣卡抵于該凹槽，然本實用新型并非限定第二環(huán)體3必須完全位于第一環(huán)體2的內(nèi)緣，在另一情況，也可讓部分的第二環(huán)體3位于第一環(huán)體2的外緣或輪廓處，如第一與第二環(huán)體為雙螺旋的結(jié)構(gòu)形狀，故本實用新型只要讓部分的第二環(huán)體3設(shè)于第一環(huán)體2的內(nèi)緣，讓第二環(huán)體3能抵靠在前豎管，不會讓第一環(huán)體2與第二環(huán)體 3分離即可。承上所述，該第一環(huán)體2與該第二環(huán)體3的材質(zhì)不同，本實施例為增加墊圈的結(jié)構(gòu)強度且輕量化，讓該第一環(huán)體2為鋁合金材質(zhì)，在其它實施方式中，也可讓第一環(huán)體2為金屬或碳纖維等高剛性材質(zhì)；又為避免墊圈與豎管之間的抵靠摩擦，本實施例讓該第二環(huán)體 3為塑膠材質(zhì)，故本實用新型的墊圈套設(shè)在豎管時，是通過第二環(huán)體3抵靠在豎管，塑膠材質(zhì)除了有吸振及密封效果外，還具有低摩擦系數(shù)的特性，借此第二環(huán)體3不容易和豎管相互摩擦，又因材質(zhì)較軟而不會刮傷豎管，因此，對于接觸面具有很好的保護效果，且塑膠的重量較輕，具有輕量化的優(yōu)勢，較佳者，可在第二環(huán)體3抵靠于豎管的一面在增加有一潤滑層。所以，第一環(huán)體2選用高剛性材質(zhì)，有助于提升墊圈的結(jié)構(gòu)強度，又因第二環(huán)體3為塑膠材質(zhì)，能避免墊圈與豎管的摩擦效果，也有輕量化的優(yōu)勢，其中第一環(huán)體2與第二環(huán)體3 并非限定在一對一的組合，也可設(shè)置一對多的組合，只要改變環(huán)體的尺寸即可。為提升墊圈的輕量化，可讓該第一環(huán)體2至少設(shè)有一鏤空部21，該鏤空部21是從該第一環(huán)體2徑向延伸，其中為增加鏤空部21的數(shù)量，在另一實施例中，增加第一環(huán)體2 與第二環(huán)體3的軸向長度，如圖3與圖3A所示，故鏤空部的尺寸與形狀可供使用者自由設(shè)計作搭配。請參考圖1與圖1A，本實施例是在第一環(huán)體2設(shè)有多個鏤空部21，且第二環(huán)體相對該鏤空部，設(shè)有多個標示部31，令該標示部31可顯露于外，即該標示部31能透過鏤空部21而顯露出來，本實施例讓標示部31為文字圖案，在其他情況，也可讓標示部為結(jié)合造型的圖案，其文字或圖案可用加工的方式印在第二環(huán)體的表面，或用雕刻等方式，較佳者， 可進一步在標示部的表面再增加有一保護層，以在標示部的表面有多一層的保護效果，其中該保護層可用鍍膜或表面加工處理等方式；故設(shè)置鏤空部能減少環(huán)體的材料運用與輕量化，且能將文字或圖案印制在對應(yīng)鏤空部的部位，增加墊圈的美觀。為增加鏤空部21與第二環(huán)體3的密合度，可讓該第二環(huán)體3至少包含一凸緣(或多個凸緣)，該凸緣卡抵于該鏤空部，以避免液體或其他物質(zhì)會透過鏤空部21與第二環(huán)體3的間隙流進來。相反的，如果以輕量化為優(yōu)先考量時，第一、第二環(huán)體的材質(zhì)的選用將更具彈性， 例如在第一環(huán)體采用具有大面積鏤空部分的鋁合金，而第二環(huán)體則以輕量化為訴求，采用碳纖維復(fù)合材，也是可以考慮的實施方式，因此不同材質(zhì)結(jié)合的發(fā)明特征，在不同訴求的考慮下，可分別采用不同的實施組合。本實用新型預(yù)計提供的功效整理如下第一、鏤空部不是由軸向延伸，鏤空的尺寸不受到軸向長度的限制，故本實用新型能作大面積的鏤空，輕量化的效果較佳，且鏤空部還能搭配文字或圖案等方式，可以達到展示或美觀的效果。第二、通過第二環(huán)體的阻隔，外部的空氣或水分等雜質(zhì)無法從鏤空部進到墊圈內(nèi)， 對豎管形成絕佳的保護效果。第三、墊圈的雙材質(zhì)設(shè)計，讓墊圈兼具高強度與輕量化的特色。[0045]第四、墊圈是用塑膠材質(zhì)的環(huán)體抵靠在豎管，通過塑膠低摩擦系數(shù)的特性，可以減少墊圈與豎管的間的摩擦作用，延長零件的使用壽命。第五、第二環(huán)體為塑膠的軟性材質(zhì)，抵靠在豎管與第一環(huán)體之間時，具有極佳的密合效果，故液體或其他雜質(zhì)不會從墊圈與豎管的間隙流進來，且還有吸振的效果。第六、使用者能選用不同形狀或顏色的環(huán)體作搭配組合，并配合第二環(huán)體所設(shè)置文字圖案，來搭配出具有個人特色的墊圈。第七、第一環(huán)體與第二環(huán)體為可拆卸地結(jié)合，兩者能任意的替換作搭配，故使用者要更換墊圈的圖案時，可直接拆下第二環(huán)體作更換，使用相當方便?？偨Y(jié)上述，本實用新型通過兩種材質(zhì)的設(shè)計，讓墊圈同時具有高結(jié)構(gòu)強度與輕量化的特性，且不會有相互摩擦的問題，延長了零件的使用壽命，墊圈的整體構(gòu)造精簡，加工難度不高，又鏤空部結(jié)合圖案的設(shè)計，讓墊圈在極具輕量化的同時，還兼具外型的美觀，提高了消費者的購買意愿，讓本實用新型的墊圈在市場有極高的競爭力，具有進步的功效。
權(quán)利要求1.一種自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，它包括一第一環(huán)體，設(shè)有至少一鏤空部，該鏤空部是從該第一環(huán)體徑向延伸；一第二環(huán)體，設(shè)于所述第一環(huán)體的內(nèi)緣，其中所述第一環(huán)體與該第二環(huán)體的材質(zhì)不同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第二環(huán)體相對所述鏤空部，設(shè)有至少一標示部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第一環(huán)體為金屬材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第一環(huán)體為碳纖維材質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第二環(huán)體為塑膠材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第一環(huán)體與所述第二環(huán)體的軸向長度相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第二環(huán)體至少包含一凸緣，所述第一環(huán)體設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹槽，該凸緣卡抵于該凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第一環(huán)體至少包含一凸緣，所述第二環(huán)體設(shè)有與該凸緣相對應(yīng)的凹槽，該凸緣卡抵于該凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第二環(huán)體至少包含一凸緣，該凸緣卡抵于所述鏤空部。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車前叉豎管墊圈，其特征在于，所述第二環(huán)體粘貼固定設(shè)于所述第一環(huán)體的內(nèi)緣。
專利摘要本實用新型提供一種自行車前叉豎管墊圈，包含有一第一環(huán)體與一第二環(huán)體。該第一環(huán)體至少設(shè)有一鏤空部，該鏤空部是從該第一環(huán)體徑向延伸；該第二環(huán)體設(shè)于該第一環(huán)體的內(nèi)緣，其中該第一環(huán)體與該第二環(huán)體的材質(zhì)不同。本實用新型可將第一環(huán)體選用高硬度的金屬材質(zhì)，并將必需抵靠于豎管的第二環(huán)體選用重量輕且低摩擦系數(shù)的材質(zhì)，即可讓墊圈同時具有高結(jié)構(gòu)強度與輕量化的特性，又能避免墊圈與豎管之間的摩擦作用，進而延長零件的使用壽命，此外，鏤空部的設(shè)計更令本實用新型的墊圈具有輕量化的特性。
文檔編號B62K21/22GK202225984SQ201120326729
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者張倉意 申請人:拓肯興業(yè)股份有限公司