專利名稱：一種自行車立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車配件，更具體地說(shuō)，涉及一種自行車立管。
背景技術(shù)：
由于人口的增加和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們?cè)谝归g出行的機(jī)會(huì)大大增加，不管是外出游玩還是當(dāng)下流行的自行車遠(yuǎn)征，出行時(shí)的安全成為一個(gè)非常重要的問(wèn)題。各種機(jī)動(dòng)車輛都有相應(yīng)地?zé)艄膺M(jìn)行照明和預(yù)警，對(duì)降低事故率起到了非常重要的作用。但是，大部分的自行車都沒(méi)有燈光照明，更沒(méi)有燈光預(yù)警，這樣在光線暗淡的地方，很可能因?yàn)椴灰子^察到騎車者的存在，而引發(fā)交通事故。此外如果騎車者自行攜帶準(zhǔn)備照明工具，又會(huì)對(duì)騎行造成不必要的麻煩和不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中自行車不能自主提供夜間照明的缺陷，提供一種能夠發(fā)光的自行車立管。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種自行車立管，包括管體和一體化設(shè)置在管體兩端的第一、二螺座結(jié)構(gòu)體，所述管體設(shè)置有中空部分且所述中空部分設(shè)置有LED裝置。本實(shí)用新型的的自行車立管中，所述管體的管壁上設(shè)置第一開(kāi)口，并設(shè)置有與所述第一開(kāi)口等大并用于封閉所述第一開(kāi)口的透明塑膠蓋。本實(shí)用新型的的自行車立管中，所述LED裝置包括LED燈及其控制電路；所述管體設(shè)置開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)連接所述控制電路；所述控制電路連接有LED電池。本實(shí)用新型的的自行車立管中，所述第一螺座結(jié)構(gòu)體包括環(huán)形供圓管通過(guò)的容置空間，所述第一螺座結(jié)構(gòu)體外側(cè)設(shè)置有第二開(kāi)口，所述第二開(kāi)口端兩側(cè)設(shè)置相對(duì)的鎖接孔。本實(shí)用新型的的自行車立管中，所述第二螺座結(jié)構(gòu)體外側(cè)設(shè)置有第一半圓弧面。本實(shí)用新型的的自行車立管中，所述第二螺座結(jié)構(gòu)體連接有第三螺座結(jié)構(gòu)體，所述第三螺座結(jié)構(gòu)體設(shè)置有與所述第一半圓弧面相對(duì)的第二半圓弧面。本實(shí)用新型一種的有益效果為所述自行車立管內(nèi)置LED燈，可在夜間發(fā)光，用于夜間照明或警示作用，這樣可使行人車輛很容易發(fā)現(xiàn)自行車的存在，盡最大可能地避免事故發(fā)生，增強(qiáng)了安全性，同時(shí)無(wú)需額外攜帶照明工具，更加方便實(shí)用。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車立管的主視圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車立管的下視圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車立管的第三螺座結(jié)構(gòu)體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖1-3及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1、2所示，本實(shí)用新型的自行車立管包括一個(gè)管體1、一個(gè)第一螺座結(jié)構(gòu)體2 及一個(gè)第二螺座結(jié)構(gòu)體3。如圖所示，第一、二螺座結(jié)構(gòu)體2、3分別一體化設(shè)置在管體1兩端。所述第一螺座結(jié)構(gòu)體2包括環(huán)形供圓管通過(guò)的容置空間21，所述第一螺座結(jié)構(gòu)體2外側(cè)設(shè)置有第二開(kāi)口 22，第二開(kāi)口 22端兩側(cè)設(shè)置相對(duì)的鎖接孔23，鎖接孔23為內(nèi)具螺紋可供螺桿旋入的螺孔。圓管穿過(guò)容置空間后，用第一螺座結(jié)構(gòu)體2從一側(cè)穿過(guò)相對(duì)的鎖接孔后用螺母固定該圓管。本實(shí)施例中，第二螺座結(jié)構(gòu)體3外側(cè)設(shè)置有第一半圓弧面，第二螺座結(jié)構(gòu)體3連接有第三螺座結(jié)構(gòu)體4(如圖3所示)，第三螺座結(jié)構(gòu)體4設(shè)置有與第一半圓弧面相對(duì)的第二半圓弧面，相互配合形成一個(gè)可供圓管通過(guò)的管狀空間31。第二螺座結(jié)構(gòu)3在第一半圓弧面兩側(cè)均設(shè)置有平面，且在兩側(cè)平面上分別設(shè)置有對(duì)稱的兩個(gè)螺孔，共計(jì)四個(gè)螺孔。相應(yīng)地，第三螺座結(jié)構(gòu)體4在其第二半圓弧面兩側(cè)均設(shè)置有平面，且在兩側(cè)平面上設(shè)置有與所述螺孔相對(duì)的四個(gè)通孔。四個(gè)螺孔內(nèi)均設(shè)置有螺紋，螺釘穿過(guò)通孔旋入螺孔中連接并固定第二螺座結(jié)構(gòu)體3與第三螺座結(jié)構(gòu)體4，并通過(guò)螺釘與螺孔的松緊調(diào)節(jié)管狀空間31的大小。本實(shí)用新型的自行車立管中，管體1中間掏空，設(shè)置用于安裝LED裝置13的中空部分。LED裝置13包括LED燈及其控制電路，管體1上設(shè)置開(kāi)關(guān)11，開(kāi)關(guān)11連接所述控制電路；通過(guò)開(kāi)關(guān)11可控制LED燈的開(kāi)啟關(guān)閉及亮度；優(yōu)選的是，通過(guò)開(kāi)關(guān)11可控制LED燈的工作模式，如常亮或閃爍等，通過(guò)不同的工作模式的啟動(dòng)對(duì)過(guò)往車輛行人起警示作用。所述開(kāi)關(guān)設(shè)置有對(duì)應(yīng)以上各功能的按鈕或旋鈕。所述控制電路設(shè)置有LED電池，LED燈電池對(duì)LED燈進(jìn)行供電。本實(shí)施例所述的 LED燈電池為紐扣電池。所述管體的管壁上設(shè)置開(kāi)口，本實(shí)施例的自行車立管設(shè)置兩個(gè)相對(duì)的第一開(kāi)口 12。第一開(kāi)口 12上蓋有與之等大的透明塑膠蓋5。透明塑膠蓋5嵌入第一開(kāi)口 12與管體 1緊密連接。為了便于更換設(shè)置在管體1中空部分的紐扣電池，本實(shí)施例中一側(cè)的透明塑膠蓋5可拆卸，另一側(cè)用透明灌封膠固定。LED燈發(fā)亮?xí)r，燈光從透明塑膠蓋中射出，可當(dāng)作夜行時(shí)的照明工具使用，也可以此警示過(guò)往行人車輛減少交通事故，提高行車的安全性。雖然本實(shí)用新型是通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或材料，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開(kāi)的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。
權(quán)利要求1.一種自行車立管，包括管體(1)和一體化設(shè)置在管體兩端的第一、二螺座結(jié)構(gòu)體(2、 3)，其特征在于，所述管體設(shè)置有中空部分且所述中空部分設(shè)置有LED裝置(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管，其特征在于，所述管體(1)的管壁上設(shè)置第一開(kāi)口(12)，并設(shè)置有與所述第一開(kāi)口(12)等大并用于封閉所述第一開(kāi)口(12)的透明塑膠蓋 (5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車立管，其特征在于，所述LED裝置(13)包括LED燈及其控制電路；所述管體(1)設(shè)置開(kāi)關(guān)(11)，所述開(kāi)關(guān)(11)連接所述控制電路；所述控制電路連接有LED電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管，其特征在于，所述第一螺座結(jié)構(gòu)體(2)包括環(huán)形供圓管通過(guò)的容置空間(21)，所述第一螺座結(jié)構(gòu)體(2)外側(cè)設(shè)置有第二開(kāi)口(22)，所述第二開(kāi)口(22)兩側(cè)設(shè)置相對(duì)的鎖接孔(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車立管，其特征在于，所述第二螺座結(jié)構(gòu)體(3)外側(cè)設(shè)置有第一半圓弧面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車立管，其特征在于，所述第二螺座結(jié)構(gòu)體(3)連接有第三螺座結(jié)構(gòu)體(4)，所述第三螺座結(jié)構(gòu)體(4)設(shè)置有與所述第一半圓弧面相對(duì)的第二半圓弧面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車立管，包括管體和一體化設(shè)置在管體兩端的第一、二螺座結(jié)構(gòu)體，所述管體設(shè)置有中空部分且所述中空部分設(shè)置有LED燈。本實(shí)用新型的自行車立管能夠發(fā)光，適合于夜間自行車出行使用，提高了夜間出行的安全性。
文檔編號(hào)B62J6/00GK202243801SQ20112033485
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者冷冬益 申請(qǐng)人:冷冬益