專利名稱：一種地面運輸鋼軌的車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸工具領域，特別涉及一種地面運輸鋼軌的車輛。
背景技術：
在與鋼軌打交道的工廠中，經常需要對鋼軌進行位置的移動或短距離運輸，由于鋼軌較長，一根有12. 5米長，一般由工人用撬輥將鋼軌挪到兩輪手推車上，由于鋼軌很重， 移動的過程很費力，也很危險，運輸?shù)倪^程也不安全，需要一種運輸工具能既省力、又安全地運輸鋼軌，滿足生產要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種地面運輸鋼軌的車輛，克服現(xiàn)有技術的不足，能實現(xiàn)省力、安全、方便地搬運鋼軌。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種地面運輸鋼軌的車輛，包括車架、萬向輪、升降機構、鋼軌夾具和轉輪，車架底部設有四個萬向輪，車架居中設有升降機構，升降機構上端設有轉輪、下端與鋼軌夾具鉸接。所述升降機構包括固定套、螺桿、螺套、角接觸球軸承一、角接觸球軸承二和推力調心滾子軸承，螺桿與螺套為一對螺紋副，螺桿與固定套同軸設置，螺套中部與固定套之間設有推力調心滾子軸承，螺套兩端與固定套之間分別設有角接觸球軸承一和角接觸球軸承所述鋼軌夾具為鉗形結構，鉗口距離大于軌腰寬度小于鋼軌頭部寬度。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是通過在車體上采用鋼軌夾具和升降機構，使裝卸鋼軌非常方便、安全、省力，鋼軌在運輸過程中，可做任意方向的水平移動，特別方便轉向，原來需要四個人運輸一根鋼軌，現(xiàn)在只要兩個人即可。

圖1是本實用新型實施例結構示意圖；圖2是本實用新型實施例結構分解示意圖；圖3是升降機構實施例結構示意圖；圖4是鋼軌夾具實施例結構示意圖；圖5是本實用新型應用示意圖。圖中1-轉輪 2-升降機構 3-銷軸 4-鋼軌夾具 5-車架 6_萬向輪 7-開口銷8-固定套 9-螺桿 10-螺套 11-角接觸球軸承一 12-角接觸球軸承二 13-推力調心滾子軸承 14-上蓋 15-下蓋 16-螺釘 17-鋼軌
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明見圖1、圖2，是本實用新型一種地面運輸鋼軌的車輛實施例結構示意圖，包括車架5、萬向輪6、升降機構2、鋼軌夾具4和轉輪1，車架5底部設有四個萬向輪6，車架5居中設有升降機構2，升降機構2上端設有轉輪1，升降機構2下端與鋼軌夾具4通過銷軸3鉸接，銷軸3通過開口銷7固定。見圖3，升降機構包括固定套8、螺桿9、螺套10、角接觸球軸承一 11、角接觸球軸承二 12和推力調心滾子軸承13，螺桿9與螺套10為一對螺紋副，螺桿9與固定套8同軸設置，螺套10中部與固定套8之間設有推力調心滾子軸承13，螺套10兩端與固定套8之間分別設有角接觸球軸承一 11和角接觸球軸承二 12，固定套8兩端分別通過螺釘16與上蓋14 和下蓋15相連接，使用時，轉輪是設置在螺套10頂部，鋼軌夾具是鉸接在螺桿9下端，螺桿 9上端是個方頭，便于用扳手固定防止轉動。見圖4，鋼軌夾具4為鉗形結構，鉗口距離大于軌腰寬度小于鋼軌17頭部寬度。見圖5，使用時，需要本實用新型兩臺車輛運輸一根鋼軌17，首先用扳手將螺桿上端方頭卡住，使之不轉動，轉動轉輪1，把鋼軌夾具調整至鉗口對應鋼軌軌腰位置，兩車操作相同。移動車架使鋼軌夾具從鋼軌兩端套進軌腰，轉動前后兩輛車上的轉輪1，將鋼軌夾具提起，直至鋼軌17離開地面，一人推動一輛車，即可將鋼軌送達指定地點，卸鋼軌時，反向轉動轉輪1，將鋼軌落到地面，將兩臺車輛分別從鋼軌兩端移走，非常省力、方便。
權利要求1.一種地面運輸鋼軌的車輛，其特征在于，包括車架、萬向輪、升降機構、鋼軌夾具和轉輪，車架底部設有四個萬向輪，車架居中設有升降機構，升降機構上端設有轉輪、下端與鋼軌夾具鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種地面運輸鋼軌的車輛，其特征在于，所述升降機構包括固定套、螺桿、螺套、角接觸球軸承一、角接觸球軸承二和推力調心滾子軸承，螺桿與螺套為一對螺紋副，螺桿與固定套同軸設置，螺套中部與固定套之間設有推力調心滾子軸承，螺套兩端與固定套之間分別設有角接觸球軸承一和角接觸球軸承二。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種地面運輸鋼軌的車輛，其特征在于，所述鋼軌夾具為鉗形結構，鉗口距離大于軌腰寬度小于鋼軌頭部寬度。
專利摘要本實用新型涉及運輸工具領域，特別涉及一種地面運輸鋼軌的車輛，其特征在于，包括車架、萬向輪、升降機構、鋼軌夾具和轉輪，車架底部設有四個萬向輪，車架居中設有升降機構，升降機構上端設有轉輪、下端與鋼軌夾具鉸接。所述升降機構包括螺桿與螺套一對螺紋副，螺套中部與固定套之間設有推力調心滾子軸承，螺套兩端與固定套之間分別設有角接觸球軸承一和角接觸球軸承二。所述鋼軌夾具為鉗形結構，鉗口距離大于軌腰寬度小于鋼軌頭部寬度。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是通過在車體上采用鋼軌夾具和升降機構，使裝卸鋼軌非常方便、安全、省力，鋼軌在運輸過程中，可做任意方向的水平移動，特別方便轉向，只要兩個人即可運輸一根鋼軌。
文檔編號B62B3/10GK202272029SQ201120373059
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權日2011年9月30日
發(fā)明者劉喜 申請人:鞍鋼股份有限公司