專利名稱：半掛車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種半掛車車廂。
背景技術(shù)：
掛車是ー種常用運(yùn)輸工具，本身無動力，依靠其他車輛牽引行駛，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運(yùn)貨物。半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載吋) 后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置。普通的半掛車車箱體底板與其周邊的邊梁是持平的，車廂側(cè)板與底板以及邊梁之間容易積水。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，車廂側(cè)板、底板和邊梁之間不易積水的半掛車車廂。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種半掛車車廂，包括半掛車車廂體，半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面。半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面5mm-15mm。半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面10mm。本實用新型的有益效果為車箱體相對邊梁提高5mm-15mm，可以使半掛車車箱體底板、底板下邊梁和車廂側(cè)板之間形成防水槽，防止三者之間存儲積水。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖1所示的ー種半掛車車廂，包括半掛車車廂體，半掛車車廂體包括底板4、底板4周圈圍設(shè)的底板下邊梁2和承擔(dān)底板4負(fù)重的貫穿梁3，底板4設(shè)置于貫穿梁3上，底板下邊梁2的上方設(shè)有車廂側(cè)板1和車廂側(cè)板邊框，車廂側(cè)板1位于車廂側(cè)板邊框內(nèi)，車廂側(cè)板1底端與底板下邊梁2鉸接，半掛車車箱體的底板4上表面高于底板下邊梁2上表面 10mm，即圖1中所示的H=10mm。當(dāng)然，本實用新型不拘泥于上述形式，半掛車車箱體的底板4上表面高于底板下邊梁2上表面5mm-15mm之間的任意數(shù)值均可。這樣，可使半掛車車箱體底板4、底板下邊梁2和車廂側(cè)板1之間形成防水槽，防止三者之間存儲積水。本實用新型是在原有半掛車車廂的基礎(chǔ)上做出的改進(jìn)，底板4、底板下邊梁2以及貫穿梁3的三者結(jié)構(gòu)與連接方式、底板下邊梁2與車廂側(cè)板1的連接方式以及車廂側(cè)板1與車廂側(cè)板邊框的結(jié)構(gòu)均有現(xiàn)有技木， 故不詳細(xì)敘述。
權(quán)利要求1.ー種半掛車車廂，包括半掛車車廂體，其特征在于半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面。
2.如權(quán)利要求1所述的半掛車車廂，其特征在于半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面5mm-15mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的半掛車車廂，其特征在于半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面10mm。
專利摘要本實用新型公開了一種半掛車車廂，包括半掛車車廂體，半掛車車箱體的底板上表面高于底板下邊梁上表面5mm-15mm。本實用新型是一種結(jié)構(gòu)簡單，車廂側(cè)板、底板和邊梁之間不易積水的半掛車車廂。
文檔編號B62D33/02GK202295027SQ20112039475
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者馮順利, 劉志華, 李騰高, 王偉, 程亞彪, 翟東云, 趙小武, 鄭青海 申請人:河南中軸皇馬車輛有限公司