專利名稱：一種摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車連接件，尤其涉及一種摩托車、電動車、助力車尾部連
接裝置。
背景技術(shù)：
對于摩托車尾部連接組件具有很多實際用途，現(xiàn)有用于摩托車尾部的連接板，因采用單一孔位定型而使其在與外圍定位連接方式上較為死板。特別是，如果僅采用單孔或雙定位孔等簡單結(jié)構(gòu)方式，則很多摩托車在進行尾翼連接時無法完全適用，需要臨時改變或更換連接板形狀與結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用范圍受到了一定的限制、卡位不夠靈活、提高了使用成本；因此，根據(jù)以上分析，為了更好的配合與各類摩托車或助力車等尾部靈活連接，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理改進。

實用新型內(nèi)容針對以上缺陷，本實用新型提供一種使用靈活、提高結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性、成本較低、適用范圍較廣的摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，包括板體，所述板體兩端分別固定安裝一定位支架，所述定位支架中部架體上設(shè)置一定位螺孔；位于板體中心部位的凸臺上固定安裝一加固支架，所述加固支架中部架體上設(shè)置一加固孔。所述定位支架與加固支架的兩側(cè)架體上各開設(shè)若干個支架安裝孔，所述板體中間部位向內(nèi)凹陷并形成一圓弧面。本實用新型所述的摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置的有益效果為通過于兩翼位置處設(shè)置定位支架并且于板體內(nèi)凹面安裝加固支架，同時，帶有多個用于靈活安裝的定位孔，從而具有使用靈活、提高結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性、成本較低、適用范圍較廣等優(yōu)點；在結(jié)構(gòu)上，克服了傳統(tǒng)連接裝置的單一孔位定型安裝死板的問題，能夠根據(jù)其它摩托車尾部安裝螺絲孔位的尺寸、距離等來適應(yīng)其變化，可與摩托車安裝孔位完全吻合，有利于實現(xiàn)靈活性尾翼的設(shè)計理念，通用性亦較強。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。圖I是本實用新型實施例所述摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、板體；2、定位支架；3、加固支架；4、加固孔；5、定位螺孔；6、支架安裝孔；
7、凸臺。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，包括板體1，所述板體I中間部位向內(nèi)凹陷并且形成一圓弧面，位于板體I兩翼里側(cè)分別固定安裝一定位支架2，所述定位支架2兩側(cè)各開設(shè)一個支架安裝孔6并且定位支架2中部架體上設(shè)置一定位螺孔5 ;位于板體I向內(nèi)凹陷的中心部位設(shè)有兩個凸臺7并且每個凸臺7上設(shè)置一孔位，所述凸臺7上固定安裝一加固支架3，所述加固支架3兩側(cè)各開設(shè)一個支架安裝孔6并且加固支架3中部架體上設(shè)置一加固孔4。該結(jié)構(gòu)克服了傳統(tǒng)連接裝置的單一孔位定型安裝死板的問題，能夠根據(jù)其它摩托車尾部安裝螺絲孔位的尺寸、距離等來適應(yīng)其變化，可與摩托車安裝孔位完全吻合，有利于實現(xiàn)靈活性尾翼的設(shè)計理念，通用性亦較強。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，包括板體(I)，其特征在于所述板體(I)兩端分別固定安裝一定位支架(2)，所述定位支架(2)中部架體上設(shè)置一定位螺孔(5)；位于板體(I)中心部位的凸臺(7)上固定安裝一加固支架(3)，所述加固支架(3)中部架體上設(shè)置一加固孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，其特征在于所述定位支架(2)與加固支架(3)的兩側(cè)架體上各開設(shè)若干個支架安裝孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，其特征在于所述板體(I)中間部位向內(nèi)凹陷并形成一圓弧面。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車、電動車、助力車尾部連接裝置，包括板體，所述板體兩端分別固定安裝一定位支架，所述定位支架中部架體上設(shè)置一定位螺孔；位于板體中心部位的凸臺上固定安裝一加固支架，所述加固支架中部架體上設(shè)置一加固孔。本實用新型有益效果為通過于兩翼位置處設(shè)置定位支架并且于板體內(nèi)凹面安裝加固支架，同時，帶有多個用于靈活安裝的定位孔，從而具有使用靈活、提高結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性、成本較低、適用范圍較廣等優(yōu)點；在結(jié)構(gòu)上，克服了傳統(tǒng)連接裝置的單一孔位定型安裝死板的問題，能夠根據(jù)其它摩托車尾部安裝螺絲孔位的尺寸、距離等來適應(yīng)其變化，可與摩托車安裝孔位完全吻合，有利于實現(xiàn)靈活性尾翼的設(shè)計理念，通用性亦較強。
文檔編號B62J7/04GK202358237SQ201120400619
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者吳治偉 申請人:吳治偉