專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，具有童車主體，以及包含座部和能夠放倒的背部且安裝在童車主體上的座席部件，特別是涉及即使在放倒的狀態(tài)下也有效地防止了背部的搖擺的童車。
背景技術(shù)：
以往，在使嬰幼兒乘坐的童車中具有童車主體，以及包含座部和背部且安裝在童車主體上的座席部件的童車是公知的。目前所使用的童車基本上都是構(gòu)成為背部能夠放倒。在大多數(shù)的情況下,座席部件是由芯材和包覆芯材的緩沖材料構(gòu)成的,座席部件的座部以及背部是其緣部固定在童車主體上而懸吊地支撐在童車主體上。在這種童車中，例如JP2010-538923T的0053以及0054段落中所記載的那樣，通過(guò)縮短從童車主體上的懸吊量以接近該童車主體地拉起背部，能夠使背部為立起的狀態(tài)。相反，通過(guò)加長(zhǎng)從童車主體上的懸吊量以離開該童車主體地使背部倒向后方，能夠使背部為平躺的狀態(tài)。但是，在上述以往的放倒機(jī)構(gòu)中，在背部從童車主體向后方較大傾斜的狀態(tài)下，由于背部從童車主體上的懸吊量加長(zhǎng)，所以該背部容易相對(duì)于童車主體在寬度方向(橫向)上搖擺(晃動(dòng))。這種背部的搖擺使乘坐在童車中的嬰幼兒的乘坐心情惡化，并且運(yùn)行童車的運(yùn)行者(使用者、保護(hù)者)的操縱性也惡化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是考慮到這一點(diǎn)而提出的，其目的在于提供一種童車，具有童車主體，以及包含座部和能夠放倒的背部且安裝在童車主體上的座席部件，即使在躺倒的狀態(tài)下也能夠有效地防止背部的搖擺。另外，在以往的童車(例如JP2007-210533A)中，童車主體含有能夠搖動(dòng)的框架，在該能夠搖動(dòng)的框架上安裝有座席部件的背部。在該童車中，由于背部直接由具有剛性的童車主體的框架支撐，所以能夠在某種程度上抑制背部向?qū)挾确较虻膿u擺。但是，在背部?jī)?nèi)置有剛性框架的情況下，乘坐在童車中的嬰幼兒的乘坐心情惡化。而且，由于設(shè)置剛性框架而制作成本將上升。進(jìn)而，由于設(shè)置能夠搖動(dòng)的剛性框架，不僅童車的構(gòu)造復(fù)雜化，而且童車的重量加重，操縱性以及處理性也惡化。除此之外，之前幾乎所有的童車均是構(gòu)成為能夠折疊，但在含有剛性框架的情況下，會(huì)有不能夠使折疊尺寸充分小的情況。本實(shí)用新型的童車如果應(yīng)對(duì)這種問題則非常適合。本實(shí)用新型的童車具備童車主體；座席部件，安裝在上述童車主體上且具有座部和能夠放倒的背部；支撐部件，在上述座席部件的上述背部的側(cè)方延伸；連接部件，安裝在上述座席部件的上述背部上并與上述支撐部件相連，能夠隨著上述背部的放倒動(dòng)作而相對(duì)于該支撐部件滑動(dòng)。在本實(shí)用新型的童車中，上述支撐部件可以至少以一個(gè)部位固定在上述童車主體上。而且，在本實(shí)用新型的童車中，上述支撐部件可以是其兩端固定在上述童車主體上。在本實(shí)用新型的童車中，上述支撐部件可以是具有柔軟性的部件?；蛘咴诒緦?shí)用新型的童車中，上述支撐部件可以是具有能夠彎曲的關(guān)節(jié)部的部件。在本實(shí)用新型的童車中，上述支撐部件能夠取下地固定在上述童車主體上。在本實(shí)用新型的童車中，上述連接部件具有被上述支撐部件貫通的環(huán)狀部。這種本實(shí)用新型的的童車還具備調(diào)節(jié)上述背部的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有第I部件和將上述第I部件相對(duì)于上述背部固定的第2部件，該第I部件含有固定在上述童車主體或者上述座席部件上的安裝部和能夠相對(duì)于上述背部滑動(dòng)的滑動(dòng)部，上述第I部件貫通上述連接部件的上述環(huán)狀部。在本實(shí)用新型的童車中，上述連接部件具有能夠相對(duì)于上述支撐部件滑動(dòng)地夾設(shè)的鉤部。在本實(shí)用新型的童車中，上述連接部件是作為沿著上述支撐部件的長(zhǎng)度方向延伸的筒狀的部件構(gòu)成的。在本實(shí)用新型的童車中，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部，上述連接部位安裝在上述背面部與上述側(cè)面部的連接部位中的上述背部上。在本實(shí)用新型的童車中，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部，上述連接部位安裝在上述側(cè)面部中的上述背部上。 本實(shí)用新型的童車還具備調(diào)節(jié)上述背部的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有第I部件和將上述第I部件相對(duì)于上述背部固定的第2部件，該第I部件含有固定在上述童車主體或者上述座席部件上的安裝部和能夠相對(duì)于上述背部滑動(dòng)的滑動(dòng)部，上述支撐部件以一部分與上述第I部件的一部分結(jié)成一束或者與上述第I部件的一部分一體化。在本實(shí)用新型的童車中，上述童車主體具有左右的手柄，與左側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和與右側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿，與左側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左后腿和與右側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右后腿，分別與左側(cè)的前腿以及左側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左側(cè)的連結(jié)框架部件和分別與右側(cè)的前腿以及右側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右側(cè)的連結(jié)框架部件，上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方，分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件，左側(cè)的支撐部件固定在左側(cè)的手柄以及左側(cè)的后腿上，并在該左側(cè)的手柄與該左側(cè)的后腿之間延伸，右側(cè)的支撐部件固定在右側(cè)的手柄以及右側(cè)的后腿上，并在該右側(cè)的手柄與該右側(cè)的后腿之間延伸。在這種本實(shí)用新型的的童車中，上述童車主體還具有連桿部件，該連桿部件具有分別與左側(cè)的前腿以及右側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的第I連桿，和分別與右側(cè)的前腿以及左側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的第2連桿，第I連桿的中間部與第2連桿的中間部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)在一起。在這種本實(shí)用新型的童車中，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部，上述背部的上述側(cè)面部安裝在上述手柄以及上述前腿上，上述座部安裝在上述連結(jié)框架部件上?；蛘咴诒緦?shí)用新型的童車中，上述童車主體具有左右的扶手，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右框架部件以及與左側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左框架部件，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿和右后腿以及與左側(cè)的扶手相連且能轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和左后腿，分別與右側(cè)的后腿和右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右托架以及分別與左側(cè)的后腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左托架，分別與右側(cè)的前腿與右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右連結(jié)框架部件以及分別與左側(cè)的前腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左連結(jié)框架部件，與框架部件相連且能夠在向前方傾斜的第I位置與向后方傾斜的第2位置之間擺動(dòng)的手柄，上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方，分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件，右側(cè)的支撐部件固定在右側(cè)的框架部件以及右側(cè)的后腿上，并在右側(cè)的框架部件與右側(cè)的后腿之間延伸，左側(cè)的支撐部件固定在左側(cè)的框架部件以及左側(cè)的后腿上，并在左側(cè)的框架部件與左側(cè)的后腿之間延伸?；蛘咴诒緦?shí)用新型的的童車中，上述童車主體具有左右的扶手，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右框架部件以及與左側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左框架部件，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿和右后腿以及與左側(cè)的扶手相連且能轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和左后腿，分別與右側(cè)的后腿和右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右托架以及分別與左側(cè)的后腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左托架，分別與右側(cè)的前腿與右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右連結(jié)框架部件以及分別與左側(cè)的前腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左連結(jié)框架部件，上述框架部件構(gòu)成手柄的一部分，上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方，分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件，右側(cè)的支撐部件固定在手柄以及右側(cè)的后腿上，并在手柄與右側(cè)的后腿之間延伸，左側(cè)的支撐部件固定在手柄以及左側(cè)的后腿上，并在手柄與左側(cè)的后腿之間延伸。根據(jù)本實(shí)用新型的童車，即使座席部件的背部為放倒的狀態(tài)也能夠有效地防止其相對(duì)于童車主體向?qū)挾确较驌u擺。

圖I是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的一實(shí)施方式的附圖，是從前方一側(cè)表示童車的立體圖；圖2是從后方一側(cè)表示圖I的童車的立體圖；圖3是表示圖I的童車的童車主體的側(cè)視圖；圖4是以折疊狀態(tài)表示圖3的童車主體的側(cè)視圖；圖5是表示圖I的童車的附圖，是表示座席部件的背部為立起狀態(tài)的童車的附圖；圖6是表示圖I的童車的附圖，是表示座席部件的背部為躺倒?fàn)顟B(tài)的童車的附圖；圖I是表示圖5所示的童車的座席部件的背部的立體圖；圖8是表示圖6所示的童車的座席部件的背部的立體圖；圖9是與圖7相對(duì)應(yīng)的附圖，是用于說(shuō)明支撐部件的一變形例的附圖；圖10是與圖8相對(duì)應(yīng)的附圖，是用于說(shuō)明連接部件的一變形例的附圖；圖11是表示童車主體的一變形例的立體圖；圖12是表示含有圖11的童車主體的童車的側(cè)視圖；圖13是表示童車主體的其它變形例的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。另外，在本申請(qǐng)說(shuō)明書中所附的附圖中，為了便于圖示和理解，與實(shí)物相比適當(dāng)夸張地變更了比例以及縱橫的尺寸比
坐寸o[0035]圖I 圖8是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的一實(shí)施方式的附圖。其中，圖I以及圖2表示了童車10的整體結(jié)構(gòu)。如圖I以及圖2所示，在此所說(shuō)明的童車10具有童車主體20，安裝在童車主體20上的座席部件50，安裝在童車主體20上的車篷80，以及安裝在童車主體20上的收納箱15。另外，車篷80以及收納箱15僅在圖I以及圖2中示出。童車主體20由具有手柄25以及后腿35的框架20a，和安裝在框架20a上且能夠旋轉(zhuǎn)的前輪31以及后輪36構(gòu)成。座席部件50含有座部51以及能夠放倒的背部53，作為嬰幼兒乘坐的所謂座椅發(fā)揮功能。在圖示的童車10中，座席部件50以及車篷80能夠從童車主體20上取下。而且，在本實(shí)施方式中，童車10例如JP2010-132077A所公開的那樣構(gòu)成為能夠折疊。而且，如圖2所示，在童車主體20上設(shè)有用于搬運(yùn)折疊狀態(tài)的童車10的背帶18。在本說(shuō)明書中，相對(duì)于童車10及其構(gòu)成要素使用的“前”、“后”、“右”、“左”、“橫”、“上”以及“下”的用語(yǔ)在沒有特別明示的情況下分別意味著以乘坐在處于展開狀態(tài)的童車10中的嬰幼兒為基準(zhǔn)的“前”、“后”、“右”、“左”、“橫”、“上”以及“下”。而且，相對(duì)于童車10及其構(gòu)成要素使用的“寬度方向”為連結(jié)“左”以及“右”的方向、即“橫”方向，相對(duì)于童車10及其構(gòu)成要素使用的“行進(jìn)方向”為連結(jié)“前”以及“后”的方向。如圖I 圖8所示，本實(shí)施方式中的童車10在整體上成為了以沿著穿過(guò)橫向的中心的行進(jìn)方向(前后方向)的面(橫向中心面)為中心大致對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。即，童車主體20，座席部件50以及車篷80的每一個(gè)成為了以沿著行進(jìn)方向(前后方向)的橫向中心面為中心大致對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。其中，首先從童車主體20進(jìn)行說(shuō)明。童車主體20具有左右的手柄25，左右的前腿30，以及左右的后腿35。構(gòu)成童車主體20的各構(gòu)成要素能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起而能夠折疊。如圖3所示，前腿30是其上端部分與相對(duì)應(yīng)一側(cè)的手柄25的下端部分相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。后腿35是其上端部分與相對(duì)應(yīng)一側(cè)的手柄25的上方部分相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。在各前腿30的下端部分設(shè)有能夠旋轉(zhuǎn)的前輪31。而且，在各后腿35的下端部分上設(shè)有能夠旋轉(zhuǎn)的后輪36。手柄25的上端部分裝有用于提高把持性的把手26。在前腿30與后腿35之間設(shè)有左右的連結(jié)框架部件34和連桿部件38。左側(cè)的連結(jié)框架部件34分別連結(jié)在左側(cè)的前腿30以及左側(cè)的后腿35上且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。右側(cè)的連結(jié)框架部件34分別連結(jié)在右側(cè)的前腿30以及右側(cè)的后腿35上且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。各連結(jié)框架部件34以其后端部分與相對(duì)應(yīng)一側(cè)的后腿35相連。另一方面，各連結(jié)框架部件34的前端部分越過(guò)該連結(jié)框架部件34與前腿30的連結(jié)部位而向前方伸出。另一方面，連桿部件38具有第I連桿38a以及第2連桿38b。第I連桿38a在左側(cè)的前腿30的下端部分與右側(cè)的后腿35的下端部分之間延伸，第2連桿38b在右側(cè)的前腿30的下端部分與左側(cè)后腿35的下端部分之間延伸。第I連桿38a分別相對(duì)于左側(cè)的前腿30以及右側(cè)的后腿35連接且能夠以交叉的兩個(gè)軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，第I連桿38a分別相對(duì)于左側(cè)的前腿30以及右側(cè)的后腿35不僅能夠在二維的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且也能夠在三維空間內(nèi)向各個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣，第2連桿38b分別相對(duì)于右側(cè)的前腿30以及左側(cè)的后腿35連接且能夠以交叉的兩個(gè)軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，第I連桿38a的中間部分與第2連桿38b的中間部分樞軸連接。因此，第I連桿38a以及第2連桿38b能夠以從相互的端部分開的狀態(tài)(X字狀)接近或者從相互的端部接近的狀態(tài)(I字狀)分開的 方式相互轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而，如圖I所示，作為連結(jié)在一對(duì)前腿30之間的部件設(shè)有踏腳板32。踏腳板32是將其兩端固定在左側(cè)的前腿30的下端部分與右側(cè)的前腿30的下端部分上而架設(shè)在童車主體20上。踏腳板32是采用布料，皮革，橡膠等的柔軟材料(軟質(zhì)材料)，作為具有柔軟性的部件構(gòu)成的。而且，如圖2所示，作為連結(jié)在一對(duì)后腿35之間的部件設(shè)有第I后撐桿37a和第2后撐桿37b。第2后撐桿37b是將其兩端固定在左側(cè)的后腿35的下方部分和右側(cè)的后腿35的下方部分上。第I后撐桿37a在將其兩端在第2后撐桿37b的上方的位置上固定在左側(cè)的后腿35以及右側(cè)的后腿35上。第I后撐桿37a以及第2后撐桿37b分別構(gòu)成為能夠彎曲，能夠成為在寬度方向上延伸的狀態(tài)以及彎曲成兩端在寬度方向上接近的狀態(tài)。以上是童車主體20的主要的結(jié)構(gòu)。這種童車主體20通過(guò)以手柄25和前腿30的樞軸安裝點(diǎn)PPl為中心將前腿30相對(duì)于手柄25轉(zhuǎn)動(dòng)而能夠從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)折疊。在折疊操作時(shí)，經(jīng)由連結(jié)框架部件34與前腿30相連的后腿35隨著前腿30相對(duì)于手柄25的轉(zhuǎn)動(dòng)而以與手柄的樞軸安裝點(diǎn)PP2為中心轉(zhuǎn)動(dòng)而接近手柄25。其結(jié)果，如圖4所示，在使前腿30、手柄25以及后腿30重合地將童車主體20折疊成折疊狀態(tài)下，側(cè)視圖中的童車主體20的外尺寸(外輪廓)大幅度地小型化。而且，根據(jù)圖3所示的展開狀態(tài)與圖4所示的折疊狀態(tài)的比較可以理解，隨著從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)轉(zhuǎn)移，前腿30的下端部分以及后腿35的下端部分相互分離。其結(jié)果，設(shè)在前腿30的下端部分與后腿35的下端部分之間的連桿部件38通過(guò)折疊操作而從X字狀向I字狀變形成側(cè)視圖中的長(zhǎng)度加長(zhǎng)。這樣一來(lái)，童車主體20的左側(cè)的構(gòu)成要素(手柄25、前腿30以及后腿35)與右側(cè)的構(gòu)成要素(手柄25、前腿30以及后腿35)相互接近。其結(jié)果，在折疊狀態(tài)下，主視圖中的童車主體20的外尺寸(外輪廓)、即寬度方向的尺寸(外輪廓)也能夠大幅度地小型化。另外，在這種童車主體20的左側(cè)的構(gòu)成要素與右側(cè)的構(gòu)成要素的接近動(dòng)作時(shí)，連結(jié)在左右的前腿30之間的踏腳板32彎曲或者折曲，連結(jié)在左右的后腿35之間的第I以及第2后撐桿37a、37b彎曲。因此，不會(huì)因連結(jié)在左右的構(gòu)成要素之間的部件32、37a、37b而阻礙寬度方向的小型化。折疊狀態(tài)的童車主體20通過(guò)設(shè)在后腿35上的鉤部39卡合在前腿30上而維持折疊狀態(tài)。另一方面，展開狀態(tài)的童車主體20如圖2所示，通過(guò)與第I后撐桿37a以及第2后撐桿37b相連的鎖定機(jī)構(gòu)24而維持展開狀態(tài)。該鎖定機(jī)構(gòu)24將第I后撐桿37a以及第2后撐桿37b維持在寬度方向上伸長(zhǎng)的狀態(tài)，即、取使第I后撐桿37a以及第2后撐桿37b不能夠彎曲的鎖定狀態(tài)，和使弟I后撐桿37a以及弟2后撐桿37b能夠彎曲的解除狀態(tài)。并且通過(guò)將鎖定機(jī)構(gòu)24切換成解除狀態(tài)，能夠進(jìn)行上述從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)的折疊動(dòng)作。以下，對(duì)車篷80進(jìn)行說(shuō)明。車篷80用作乘坐在童車10上的嬰幼兒的遮陽(yáng)以及/或者擋雨。在本實(shí)施方式中，車篷80能夠取下地固定在童車主體20的手柄25上。車篷80具有形成為U字狀的多個(gè)篷架81和安裝在篷架81上的篷布83。各篷架81以U字端部部分與其它的篷架相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖I以及圖2所示的例子中設(shè)有兩根篷架81。篷布83安裝在該篷架81上，以通過(guò)擺動(dòng)到相互分開的位置上的兩根篷架81而張開的狀態(tài)支撐。因此，通過(guò)使篷架81擺動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))而能夠開閉車篷80。車篷80的篷架81由樹脂制細(xì)板或金屬制細(xì)板等構(gòu)成的彈性體形成。而且，車篷80的篷布由布或塑料等柔軟的布狀物形成。因此，隨著上述童車主體20的折疊動(dòng)作，篷架81以及篷布83隨著童車主體20的變形而變形，車篷80也減小。而且，隨著從折疊狀態(tài)向展開狀態(tài)的展開動(dòng)作，篷架81的彈性變形被解除，車篷80自動(dòng)地張開。以下，對(duì)座席部件50進(jìn)行說(shuō)明。座席部件50是乘坐在童車10中的嬰幼兒接觸的部件。座席部件50具有嬰幼兒的臀部接觸的座部51和嬰幼兒的后背接觸的背部。其中，背部53具有從后方與嬰幼兒的后背接觸的背面部53a和從兩側(cè)面對(duì)嬰幼兒的左右的側(cè)面部53b。背部53的背面部53a從上方與座部51相連。背部53的各側(cè)面部53b從上方與座部51相連，并且從前方與背面部53b相連。而且，如圖I所示，在座席部件50上設(shè)有用于將嬰幼兒穩(wěn)定地支撐在該座席部件上的座席帶57。座席部件50采用布、編織材料、皮革等柔軟的布狀物形成。尤其是支撐嬰幼兒的體重的座部51以及背部53的背面部53a由板狀的芯材、包覆芯材的布狀物形成，優(yōu)選地是由具有緩沖性的布狀物形成。另外，座席部件50構(gòu)成為在童車的折疊動(dòng)作時(shí)以及展開動(dòng)作時(shí)能夠隨著童車主體20的變形而變形。因此，在芯材用在座席部件50上的情況下，可以在該芯材上預(yù)先形成有折縫或者切縫。在圖示的例子中，座席部件50固定在童車主體20的連結(jié)框架部件34，前腿30以及手柄25上。更具體地說(shuō)，如圖5以及圖6所示，座席部件50的座部51是將其寬度方向上的緣部固定在包含從前腿30向前方伸出的部分的左右的連結(jié)框架部件34的前方部分上，以懸吊在該左右的連結(jié)框架部件34之間的方式支撐(吊設(shè))。而且，座席部件50的左右的側(cè)面部53b是將其緣部固定在比相對(duì)應(yīng)一側(cè)的手柄25以及連結(jié)框架部件34靠上方部分的前腿30上，以懸吊在該手柄25以及前腿30上的方式支撐(吊設(shè))。另一方面，座席部件50的背面部53a經(jīng)由未直接固定在童車主體20上的鄰接的座部51以及左右的側(cè)面部53b懸吊支撐在童車主體20上。背部53的背面部53a與座部51相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，背部53的側(cè)面部53b能夠隨著背面部53a相對(duì)于座部51的轉(zhuǎn)動(dòng)而變形。因此，座席部件50的背部53能夠放倒。并且如圖5 圖8所示，在童車10上還設(shè)有調(diào)節(jié)背部53的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60具有第I部件61和將第I部件61相對(duì)于背部53固定的第2部件64，該第I部件61包含固定在童車主體20或者座席部件50上的安裝部61a以及能夠在形成于背部53上的插通路56內(nèi)移動(dòng)地穿過(guò)其中并能夠相對(duì)于背部53滑動(dòng)的滑動(dòng)部61b。在本實(shí)施方式中，第I部件61例如通過(guò)鉚釘扣將安裝部61a固定在童車主體20的手柄25上。而且，如圖7以及圖8所示，第I部件61是作為具有帶狀的基端側(cè)部62a和紐扣狀的前端側(cè)部62b的細(xì)長(zhǎng)狀的部件構(gòu)成的。 在圖不的例子中，從各手柄25上分別延伸出第I部件61。一對(duì)第I部件61分別沿著與背部53相對(duì)應(yīng)的一側(cè)的側(cè)面部53b延伸，在背部53的背面部53a處匯合。在背部53的背面部53a上成為背面部53a的基礎(chǔ)的布料上縫制有布料55，在該布料55與成為基礎(chǔ)的布料之間形成有第I部件61的滑動(dòng)部61b能夠滑動(dòng)地穿過(guò)其中的插通路56。而且，在布料55的中央形成有通到插通路56的貫通孔55a，一對(duì)第I部件61匯合并穿過(guò)該貫通孔55a從插通路56內(nèi)向外部抽出。第2部件64是作為將從背部53的貫通孔55a出來(lái)的一對(duì)第I部件61結(jié)成一束進(jìn)行固定的固定件構(gòu)成的。通過(guò)第2部件64將第I部件61相對(duì)于背部53固定，穿過(guò)了背部53的插通路56內(nèi)的第I部件61不被拉回插通路56內(nèi)。因此，如圖5以及圖7所示，在從形成在座席部件50的背部53的背面部53a上的貫通孔55a拉出第I部件61的狀態(tài)下，由第2部件64固定第I部件61，能夠使背部53相對(duì)于座部51立起。而另一方面，如圖6以及圖8所示，通過(guò)解除第2部件64的約束，將第I部件61經(jīng)由貫通孔55a向插通路56一側(cè)返回，能夠使背部53相對(duì)于座部50躺倒。即，在本實(shí)施方式的童車10中，如根據(jù)圖7 以及圖8的比較能夠容易理解的那樣，通過(guò)由調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60拉起或者放出座席部件50的背部52的側(cè)面部53b，調(diào)節(jié)背面部53a從童車主體20上的懸吊量，從而調(diào)節(jié)背部53的放倒角度。若根據(jù)這種式樣，通過(guò)側(cè)面部53b確保背面部53a的懸吊量較長(zhǎng)，能夠使座席部件50的背部53相對(duì)于座部51大幅度躺倒。在這種情況下，通過(guò)左右的側(cè)面部53b而防止了從后方支撐乘坐在童車10中的嬰幼兒的背面部53a向后方倒下。但是，在以往的童車中，則產(chǎn)生座席部件的背面部在寬度方向(橫向)上搖擺的不良情況。另一方面，在本實(shí)施方式中，在童車10上設(shè)有在座席部件50的背部53的側(cè)方延伸的支撐部件75和安裝在座席部件50的背部53上的連接部件70。并且連接部件70與該支撐部件75相連并能夠隨著背部53的放倒動(dòng)作而相對(duì)于支撐部件75滑動(dòng)。若根據(jù)這樣的本實(shí)施方式，則即使在背部53的放倒?fàn)顟B(tài)下，由于座席部件50的背部53經(jīng)由連接部件70與位于該背部53的側(cè)方的支撐部件75相連，所以背部53向?qū)挾确较虻淖杂梢苿?dòng)受到限制。其結(jié)果，即使在背部53相對(duì)于座部51大幅度傾斜的情況下，也能夠有效地防止背部53向?qū)挾确较?橫向)的搖擺(晃動(dòng))。具體地說(shuō)，在本實(shí)施方式中，支撐部件75是由布料、皮革、橡膠等形成的具有柔軟性的帶狀部件(細(xì)長(zhǎng)狀部件)構(gòu)成的。并且在圖示的例子中，細(xì)長(zhǎng)狀的支撐部件75分別設(shè)在背部53的兩側(cè)。各支撐部件75是將其兩端例如由鉚釘扣固定在童車主體20上。左側(cè)的支撐部件75固定在左側(cè)的手柄25以及左側(cè)的后腿35上，并在該左側(cè)的手柄25與該左側(cè)的后腿35之間延伸。同樣，右側(cè)的支撐部件75固定在右側(cè)的手柄25以及右側(cè)的后腿35上，并在該右側(cè)的手柄25和該右側(cè)的后腿35之間延伸。在圖示的例子中，各支撐部件75以手柄25上與前腿30的連結(jié)部位以及該手柄25上與后腿35的連結(jié)部位之間的位置安裝在該手柄25上。而且，各支撐部件75以后腿35上與手柄25的連結(jié)部位以及該后腿35上與連結(jié)框架部件34的連結(jié)部位之間的位置安裝在該后腿35上。若根據(jù)這種式樣，則由于支撐部件75由軟質(zhì)材料構(gòu)成而能夠彎曲或折曲，所以不會(huì)因設(shè)置支撐部件75而阻礙童車10的折疊動(dòng)作。即，支撐部件75具有能夠隨著童車主體20的折疊動(dòng)作而變形的程度的柔軟性，從而能夠順暢地進(jìn)行童車10的折疊動(dòng)作。尤其是支撐部件75的兩端在童車主體20上的安裝部位在從展開狀態(tài)向折疊狀態(tài)的折疊動(dòng)作操作時(shí)逐漸接近。因此，即使支撐部件75成為了童車10的展開狀態(tài)中的某種程度的張開狀態(tài)，也不會(huì)對(duì)童車10的折疊動(dòng)作帶來(lái)障礙，這樣一來(lái)，能夠更有效地防止座席部件50的背部53向橫向(寬度方向)搖擺(晃動(dòng))。而且，如果支撐部件75成為了童車10的展開狀態(tài)中的某種程度的張開狀態(tài)，則背部53的放倒動(dòng)作時(shí)由于連接部件70而相對(duì)于支撐部件75的滑動(dòng)也平滑，能夠順暢地進(jìn)行放倒操作。 而且，在本實(shí)施方式中，連接部件70也是采用由布料、皮革、橡膠等形成的具有柔軟性的帶狀部件(細(xì)長(zhǎng)狀部件)形成的。在本實(shí)施方式中，連接部件70是通過(guò)將具有柔軟性的帶狀部件的兩端重合或者接近地固定在背部53上而形成的。在圖示的例子中，連接部件70是通過(guò)將具有柔軟性的帶狀部件的兩端重合地縫制在座席部件50的背部53上而形成的。作為更具體的安裝位置，圖示的連接部件70安裝在背部53中背面部53a與側(cè)面部53b的連結(jié)部位上。但是，連接部件70的安裝部位并不僅限于側(cè)面部53b，作為一例，既可以如后述的圖10所示的變形例那樣將連接部件70安裝在側(cè)面部53b上，也可以將連接部件70安裝在背面部53a上，進(jìn)而也可以將連接部件70安裝成跨在背面部53a以及側(cè)面部53b雙方上。這種連接部件70形成環(huán)狀部71。并且如圖7以及圖8所示，連接部件70的環(huán)狀部71被支撐部件75貫通。換句話說(shuō)，支撐部件75以貫通連接部件70的環(huán)狀部71的狀態(tài)將其兩端固定在童車主體20上。若根據(jù)這種式樣，則能夠穩(wěn)定地維持經(jīng)由了連接部件70的背部53與支撐部件75的連結(jié)狀態(tài),穩(wěn)定地抑制背部53向?qū)挾确较?橫向)的搖擺(晃動(dòng))。除此之外，由于連接部件70具有能夠隨著童車主體20的折疊動(dòng)作而變形的程度的柔軟性，所以能夠順暢地進(jìn)行童車10的折疊動(dòng)作。除此之外，由于連接部件70具有能夠隨著背部53的放倒動(dòng)作時(shí)相對(duì)于支撐部件75的相對(duì)位置的偏離而變形的程度的柔軟性，所以能夠順暢地進(jìn)行放倒動(dòng)作。進(jìn)而，在本實(shí)施方式中，如上所述，用于調(diào)節(jié)背部53的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60具有細(xì)長(zhǎng)狀的第I部件61，但也可以如圖7以及圖8所示，第I部件61也貫通連接部件70的環(huán)狀部71而延伸。而且，從穿過(guò)連接部件70到固定在童車主體20上為止，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60的第I部件61以及支撐部件70沿著同一條路徑的走向。若根據(jù)這種式樣，則通過(guò)用于防止背部53的搖擺的連接部件70，還能夠誘導(dǎo)第I部件61，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化。根據(jù)以上的本實(shí)施方式，支撐部件75配置在座席部件50的背部53的側(cè)方，安裝在座席部件50的背部53上的連接部件70與支撐部件75相連，并能夠隨著背部53的放倒動(dòng)作相對(duì)于支撐部件75滑動(dòng)。因此，座席部件50的背部53即使在放倒?fàn)顟B(tài)下也能夠有效地防止其相對(duì)于童車主體20在寬度方向上搖擺。通過(guò)防止背部53向?qū)挾确较驌u擺，能夠改善嬰幼兒的乘坐心情，同時(shí)也能夠提高運(yùn)行童車的運(yùn)行者(使用者、保護(hù)者)的操縱性。而且，上述的連接部件70以及支撐部件75的追加與在童車主體上設(shè)置能夠擺動(dòng)的剛性框架并將該框架組裝在座席部件的背部中(例如JP2007-210533A所公開的童車)相t匕，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，童車的小型化，童車的輕量化，而且由此在乘坐心情的改善以及操縱性的提高方面當(dāng)然也是有利的。并且這種優(yōu)點(diǎn)在用于剛性框架的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜化的折疊式童車上尤為顯著。另外，關(guān)于上述實(shí)施方式，能夠在本實(shí)用新型的宗旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更。以下對(duì)變更的一例進(jìn)行說(shuō)明。在上述的實(shí)施方式中，表示了支撐部件75的兩端固定在童車主體20上的例子，但并不僅限于此。例如支撐部件75的后方端部固定在后腿35上，支撐部件75的前方端部固定在背部53的側(cè)面部53b上，優(yōu)選地是固定在側(cè)面部53b上前腿附近的區(qū)域中，其結(jié)果，支撐部件75沿著背部53的放倒路徑延伸而位于處在任意的放倒位置的背部53的側(cè)方。而且，在上述的實(shí)施方式中，表示了支撐部件75在一部分區(qū)域中在與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60的第I部件61相同的路徑延伸的例子。在該例子中，支撐部件75既可以是以一部分與第I部件61的一部分結(jié)成一束，也可以是兼著第I部件61的一部分。例如，圖7以及圖9所示的背部53如果 是處在最直立的狀態(tài)，則在圖7以及圖9中，位于連接部件70前方的支撐部件75以及第I部件61既可以是結(jié)成一束的也可以如圖9所示為一體化。另外，在圖9所示的例子中，構(gòu)成支撐部件75的帶狀部件是一端與后腿相連，同時(shí)另一端縫制在構(gòu)成第I部件61的帶狀部件上。并且在圖9所示的例子中，在該縫制部75a的前方一側(cè)，同一個(gè)帶狀部件兼著支撐部件75以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60的第I部件61雙方。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中，表示了支撐部件75具有柔軟性的例子，但并不僅限于此。例如，支撐部件也可以由具有能夠彎曲的關(guān)節(jié)部的部件構(gòu)成。在這種情況下，即使支撐部件是不具有柔軟性的部件也能夠通過(guò)關(guān)節(jié)部而彎曲，從而能夠隨著童車主體20的折疊動(dòng)作或者展開動(dòng)作而變形。而且，支撐部件也可以能夠取下地固定在童車主體20上。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中，表示了支撐部件75在背部53的兩側(cè)方對(duì)稱地各設(shè)置一個(gè)的例子，但并不僅限于此。例如，設(shè)在背部53的一側(cè)的側(cè)方(例如左側(cè)的側(cè)方)的支撐部件75與設(shè)在背部53的另一側(cè)的側(cè)方(例如右側(cè)的側(cè)方)的支撐部件75也可以沿著上述手柄25的長(zhǎng)度方向配置在不同位置，即不同的高度方向(上下方向)上的位置上。而且，支撐部件75還可以僅配置在背部53的一側(cè)的側(cè)方。進(jìn)而，支撐部件75也可以在背部53的一側(cè)的側(cè)方設(shè)有多個(gè)。進(jìn)而，也可以使設(shè)在背部53的一側(cè)的側(cè)方的支撐部件75的數(shù)量與設(shè)在背部53的另一側(cè)的側(cè)方的支撐部件75的數(shù)量不同。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中，表示了相對(duì)于一個(gè)支撐部件75僅設(shè)置一個(gè)連接部件70的例子，但并不僅限于此。也可以相對(duì)于一個(gè)支撐部件75設(shè)置兩個(gè)以上的連接部件70。而且，在上述的實(shí)施方式中，表示了連接部件70具有將帶狀的部件的兩端安裝在背部53上而成的結(jié)構(gòu)，但并不僅限于此。例如也可以如圖10所示，連接部件70是作為沿著支撐部件75的長(zhǎng)度方向延伸的筒狀的部件構(gòu)成的。而且，連接部件70還可以由能夠與支撐部件75相連且能夠相對(duì)于該支撐部件75滑動(dòng)的鉤部等不具有柔軟性的部件構(gòu)成。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中，表示了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60的第I部件61的滑動(dòng)部61b穿過(guò)其中的背部53的插通路56僅形成在背面部53a上的例子，但并不僅限于此。例如，插通路56也可以形成在背部53的背面部53a以及側(cè)面部53b雙方上。而且，雖然表示了插通路56由設(shè)在背面部53a上的布料形成的例子，但并不僅限于此，例如也可以由多個(gè)環(huán)材形成。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中，表示了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)60的第I部件61由帶狀的部件62a和連接在帶狀的部件62a上的紐扣狀的部件62b構(gòu)成的例子，但并不僅限于此。例如，第I部件61既可以僅由帶狀的部件62a構(gòu)成，也可以僅由紐扣狀的部件62b構(gòu)成。進(jìn)而，在上述的實(shí)施方式中所說(shuō)明的童車主體20不過(guò)僅是一例而已。例如，相對(duì)于圖11以及圖12所示的童車主體120也能夠適用上述的連接部件70以及支撐部件75。圖11以及圖12所示的童車主體120具有框架部件121，與框架部件121相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的扶手122，與扶手122相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的前腿130以及后腿135，連結(jié)在框架部件121上且能夠在向前方傾斜的第I位置(圖12的位置)與向后方傾斜的第2位置(圖13的位置)之間擺動(dòng)的手柄125?？蚣懿考?21，扶手122，前腿130以及后腿135分別以對(duì)稱的位置在左側(cè)和右側(cè)合計(jì)設(shè)置兩個(gè)。而且，童車主體120在左右分別具有連結(jié)前腿125和框架部件121的連結(jié)框架部件134。進(jìn)而，童車主體120具有一端側(cè)與后腿135相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)另一端側(cè)分別與框架部件121、連結(jié)框架部件134以及手柄125相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的連結(jié)托架123。在后腿之間設(shè)有后撐桿137，在前腿之間設(shè)有第I前撐桿132a以及第2前撐桿(踏腳板)132b。 并且在圖12所示的童車110中，座席部件150與上述的實(shí)施方式同樣具有座部151以及背部153，背部153具有背面部153a和設(shè)在背面部153a的兩側(cè)方的側(cè)面部153b。支撐部件175在框架部件121與后腿135之間延伸。而且，連接部件170以與上述的實(shí)施方式同樣的式樣設(shè)在背面部153上。即使在這種童車110中，也能夠通過(guò)連接部件170以及支撐部件175有效地防止背部153向橫向(寬度方向)搖擺(晃動(dòng))。而且，在圖11以及圖12所示的童車主體120中，表示了手柄125是與框架部件121分別設(shè)置的，手柄125能夠在第I位置與第2位置之間擺動(dòng)的例子，但并不僅限于此。也可以如圖13所示，手柄225固定在第2位置上而不能夠從第2位置擺動(dòng)。在圖13所示的童車210的童車主體220中，由U字狀的手柄225上相當(dāng)于U字的端部部分的部分構(gòu)成圖11以及圖12所示的童車110上的一對(duì)框架部件121。換句話說(shuō)，圖11以及圖12所示的童車110上的框架部件121構(gòu)成手柄225的一部分。在圖13所示的童車210中，作為一例，通過(guò)在手柄225 (框架部件121)與后腿135之間設(shè)置支撐部件275，能夠有效地防止背部153向橫向(寬度方向)搖擺(晃動(dòng))。另外，在圖13中對(duì)于結(jié)構(gòu)與圖11以及圖12所示的童車同樣的部分賦予與圖11以及圖12中使用的附圖標(biāo)記同樣的附圖標(biāo)記。進(jìn)而，通過(guò)與在童車主體上設(shè)置能夠擺動(dòng)的剛性框架、且將該框架組裝在座席部件的背部中的童車(例如JP2007-210533A所公開的童車)的比較，說(shuō)明了本實(shí)施方式的童車的優(yōu)點(diǎn)，但該記載并不排除在童車主體上設(shè)置能夠擺動(dòng)的剛性框架、且將該框架組裝在座席部件的背部中的童車中適用連接部件以及支撐部件。即，本實(shí)用新型也包括將連接部件以及支撐部件適用在童車主體上設(shè)置能夠擺動(dòng)的剛性框架、且將該框架組裝在座席部件的背部中的童車中的式樣，即使在這種式樣中，也能夠有效地防止背部向橫向(寬度方向)擺動(dòng)(晃動(dòng))。
權(quán)利要求1.一種童車，其特征在于，具備 童車主體； 座席部件，安裝在上述童車 主體上且具有座部和能夠放倒的背部； 支撐部件，在上述座席部件的上述背部的側(cè)方延伸； 連接部件，安裝在上述座席部件的上述背部上并與上述支撐部件相連，能夠隨著上述背部的放倒動(dòng)作而相對(duì)于該支撐部件滑動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述支撐部件至少以一個(gè)部位固定在上述童車主體上。
3.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述支撐部件是其兩端固定在上述童車主體上。
4.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述支撐部件是具有柔軟性的部件。
5.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述支撐部件是具有能夠彎曲的關(guān)節(jié)部的部件。
6.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述支撐部件能夠取下地固定在上述童車主體上。
7.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述連接部件具有被上述支撐部件貫通的環(huán)狀部。
8.如權(quán)利要求7所述的童車，其特征在于，還具備調(diào)節(jié)上述背部的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)， 上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有第I部件和將上述第I部件相對(duì)于上述背部固定的第2部件，該第I部件含有固定在上述童車主體或者上述座席部件上的安裝部和能夠相對(duì)于上述背部滑動(dòng)的滑動(dòng)部， 上述第I部件貫通上述連接部件的上述環(huán)狀部。
9.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述連接部件具有能夠相對(duì)于上述支撐部件滑動(dòng)地夾設(shè)的鉤部。
10.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述連接部件是作為沿著上述支撐部件的長(zhǎng)度方向延伸的筒狀的部件構(gòu)成的。
11.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部， 上述連接部位安裝在上述背面部與上述側(cè)面部的連接部位中的上述背部上。
12.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部， 上述連接部位安裝在上述側(cè)面部中的上述背部上。
13.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，還具備調(diào)節(jié)上述背部的放倒角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)， 上述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有第I部件和將上述第I部件相對(duì)于上述背部固定的第2部件，該第I部件含有固定在上述童車主體或者上述座席部件上的安裝部和能夠相對(duì)于上述背部滑動(dòng)的滑動(dòng)部， 上述支撐部件以一部分與上述第I部件的一部分結(jié)成一束或者與上述第I部件的一部分一體化。
14.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述童車主體構(gòu)成為能夠折疊，并且具有左右的手柄，與左側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和與右側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿，與左側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左后腿和與右側(cè)的手柄相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右后腿，分別與左側(cè)的前腿以及左側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左側(cè)的連結(jié)框架部件和分別與右側(cè)的前腿以及右側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右側(cè)的連結(jié)框架部件， 上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方， 分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件， 左側(cè)的支撐部件固定在左側(cè)的手柄以及左側(cè)的后腿上，并在該左側(cè)的手柄與該左側(cè)的后腿之間延伸， 右側(cè)的支撐部件固定在右側(cè)的手柄以及右側(cè)的后腿上，并在該右側(cè)的手柄與該右側(cè)的后腿之間延伸。
15.如權(quán)利要求14所述的童車，其特征在于，上述童車主體還具有連桿部件，該連桿部件具有分別與左側(cè)的前腿以及右側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的第I連桿，和分別與右側(cè)的前腿以及左側(cè)的后腿相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的第2連桿，第I連桿的中間部與第2連桿的中間部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)在一起。
16.如權(quán)利要求14所述的童車，其特征在于，上述座席部件的上述背部具有固定在上述童車主體上的左右的側(cè)面部和位于左右的側(cè)面部之間的背面部， 上述背部的上述側(cè)面部安裝在上述手柄以及上述前腿上， 上述座部安裝在上述連結(jié)框架部件上。
17.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述童車主體構(gòu)成為能夠折疊，具有左右的扶手，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右框架部件以及與左側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左框架部件，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿和右后腿以及與左側(cè)的扶手相連且能轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和左后腿，分別與右側(cè)的后腿和右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右托架以及分別與左側(cè)的后腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左托架，分別與右側(cè)的前腿與右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右連結(jié)框架部件以及分別與左側(cè)的前腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左連結(jié)框架部件，與框架部件相連且能夠在向前方傾斜的第I位置與向后方傾斜的第2位置之間擺動(dòng)的手柄， 上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方， 分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件， 右側(cè)的支撐部件固定在右側(cè)的框架部件以及右側(cè)的后腿上，并在右側(cè)的框架部件與右側(cè)的后腿之間延伸， 左側(cè)的支撐部件固定在左側(cè)的框架部件以及左側(cè)的后腿上，并在左側(cè)的框架部件與左側(cè)的后腿之間延伸。
18.如權(quán)利要求I所述的童車，其特征在于，上述童車主體構(gòu)成為能夠折疊，并且具有左右的扶手，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右框架部件以及與左側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左框架部件，與右側(cè)的扶手相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右前腿和右后腿以及與左側(cè)的扶手相連且能轉(zhuǎn)動(dòng)的左前腿和左后腿，分別與右側(cè)的后腿和右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右托架以及分別與左側(cè)的后腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左托架，分別與右側(cè)的前腿與右側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的右連結(jié)框架部件以及分別與左側(cè)的前腿與左側(cè)的框架部件相連且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的左連結(jié)框架部件， 上述框架部件構(gòu)成手柄的一部分， 上述支撐部件設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方， 分別與設(shè)在上述座席部件的兩側(cè)方的左右的支撐部件相對(duì)應(yīng)地設(shè)有左右的連接部件， 右側(cè)的支撐部件固定在手柄以及右側(cè)的后腿上，并在手柄與右側(cè)的后腿之間延伸， 左側(cè)的支撐部件固定在手柄以及左側(cè)的后腿上，并在手柄與左側(cè)的后腿之間延伸。
專利摘要本實(shí)用新型的童車(10)具有童車主體(20)，具有座部(51)和背部(53)的座席部件(50)，在座席部件的背部的側(cè)方延伸的支撐部件(75)，以及安裝在座席部件的背部的連接部件(70)。連接部件與該支撐部件相連，且能夠隨著背部的放倒動(dòng)作而相對(duì)于支撐部件滑動(dòng)。
文檔編號(hào)B62B7/08GK202358148SQ201120419099
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者須賀宜英 申請(qǐng)人:康貝株式會(huì)社