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一種童車的制作方法

文檔序號:4037565閱讀:126來源:國知局
專利名稱:一種童車的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種童車。
背景技術
現(xiàn)有技術中的一種童車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置于所述的推車車架下部的前輪組件與后輪組件、設置于所述的推車車架上的能夠支撐人體的人體 支撐裝置、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構?,F(xiàn)有的推車車架的種類繁多,推車車架的桿件的數(shù)目不同,各桿件之間連接關系、連接位置不同,從而折疊原理與折疊方式各不相同。如專利公開號為CN1709754,名稱為兒童推車的文件中所公開的。該兒童推車的推車車架包括前輪支架、位于前輪支架兩側的側支架,每側的側支架包括后輪支架、下推把桿,前輪支架上滑動地設置有滑套,后輪支架的上端部與前輪支架的后部相轉動地連接,下推把桿的下端部與前輪支架的后部相轉動地連接,側支架還包括上連桿、下連桿,上連桿的后端部與下推把桿相轉動連接,上連桿的前端部與滑套相轉動連接,下連桿的后端部與后輪支架相轉動連接,下連桿的前端部與滑套相轉動連接。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種童車。為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是一種童車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、前輪組件、左后輪組件、右后輪組件、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構、設置于所述的推車車架上的人體收容裝置,所述的推車車架包括前支架,所述的前輪組件設置于所述的前支架的前部;左后支架,所述的左后支架的上部與所述的前支架的后部通過第一轉軸相樞軸連接,所述的左后輪組件設置于所述的左后支架的下部;右后支架,所述的右后支架的上部與所述的前支架的后部通過第二轉軸相樞軸連接,所述的右后輪組件設置于所述的右后支架的下部;左座位架,所述的左座位架的下部與所述的前支架的后部通過第三轉軸相樞軸連接;右座位架,所述的右座位架的下部與所述的前支架的后部通過第四轉軸相樞軸連接;推桿架,所述的推桿架的下部與所述的前支架的后部通過第五轉軸相樞軸連接;滑動件,所述的滑動件沿著所述的前支架的長度方向滑動地設置在所述的前支架上;左后架連桿,所述的左后架連桿的前部與所述的滑動件通過第六轉軸相樞軸連接,所述的左后架連桿的后部與所述的左后支架通過第十一轉軸相樞軸連接;右后架連桿,所述的右后架連桿的前部與所述的滑動件通過第七轉軸相樞軸連接,所述的右后架連桿的后部與所述的右后支架通過第十二轉軸相樞軸連接;左座位連桿,所述的左座位連桿的前部與所述的滑動件通過第八轉軸相樞軸連接,所述的左座位連桿的后部與所述的左座位架通過第十三轉軸相樞軸連接;右座位連桿,所述的右座位連桿的前部與所述的滑動件通過第九轉軸相樞軸連接,所述的右座位連桿的后部與所述的右座 位架通過第十四轉軸相樞軸連接;驅動桿,所述的驅動桿的前部與所述的滑動件通過第十轉軸相樞軸連接,所述的驅動桿的后部與所述的推桿架通過第十五轉軸相樞軸連接。在某些實施方式中,所述的第一轉軸的軸心線、所述的第二轉軸的軸心線、所述的第三轉軸的軸心線與所述的第四轉軸的軸心線,在垂直于所述的滑動件的滑動方向的平面上的投影呈菱形。在某些實施方式中,所述的第六轉軸的軸心線、所述的第七轉軸的軸心線、所述的第八轉軸的軸心線與所述的第九轉軸的軸心線,在垂直于所述的滑動件的滑動方向的平面上的投影呈菱形。在某些實施方式中,所述的第五轉軸、第十轉軸及所述的第十五轉軸的軸心線分別沿著水平左右方向延伸。在某些實施方式中,所述的鎖定機構設置于所述的前支架與所述的滑動件之間。在某些實施方式中,所述的左后架連桿以及所述的右后架連桿分別位于所述的前支架的下方。在某些實施方式中,所述的左座位連桿、所述的右座位連桿以及所述的驅動桿分別位于所述的前支架的上方。在某些進一步實施方式中,所述的驅動桿位于所述的左座位連桿與所述的右座位連桿之間。以上所涉及到的上、下、前、后等方位名詞是在推車車架處于展開位置下作定義的。本實用新型的范圍,并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案,同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案
坐寸o由于上述技術方案運用,本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點本實用新型提供了一種折疊構思不同的技術方案,當鎖定機構解鎖后,推桿架向前向下翻倒,使得驅動桿相對前支架向前移動,滑動件在前支架上向前滑動,左后架連桿、右后架連桿、左座位連桿與右座位連桿隨著滑動件一同向前移動,從而使得左后支架、右后支架、左座位架與右座位架分別相對前支架折疊收攏,推車車架折疊,折疊方便、迅速、結構簡單,折疊后體積較小。

附圖I為推車車架處于展開位置下的立體圖一;附圖2為推車車架處于展開位置下的立體圖二 ;附圖3為推車車架處于展開位置下的主視圖;[0030]附圖4為滑動件在附圖3的K向示意圖;附圖5為前支架的后部在附圖3的K向示意圖;附圖6為推車車架處于展開位置下的俯視圖;附圖7為推車車架處于折疊位置下的示意圖;其中1、推車車架;2、前輪組件;3、左后輪組件;4、右后輪組件;5、前支架;6、滑動件;7、左后支架;8、右后支架;9、左座位架;10、右座位架;11、推桿架;12、左座位連桿;13、右座位連桿;14、左后架連桿;15、右后架連桿;16、驅動桿;21、第一轉軸;22、第二轉軸;23、第三轉軸;24、第四轉軸;25、第五轉軸;26、第六轉軸;27、第七轉軸;28、第八轉軸;29、第九轉軸;30、第十轉軸;31、第^ 轉軸;32、第十二轉軸;33、第十三轉軸;34、第十四轉軸;35、第十五轉軸。
具體實施方式
如各附圖所示,一種童車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架I、前輪組件2、左后輪組件3、右后輪組件4、用于將推車車架I鎖定于展開位置下的鎖定裝置、設置于推車車架I上的能夠支撐人體的人體支撐裝置。人體支撐裝置無圖示,人體支撐裝置可以是兒童座兜、兒童睡籃、座位布兜等,可以設置于以下公開的左座位架9與右座位架10之間。推車車架包括前支架5,前輪組件2設置于前支架5的前部;左后支架7,左后支架7的上部與前支架5的后部通過第一轉軸21相樞軸連接,左后輪組件3設置于左后支架7的下部;右后支架8,右后支架8的上部與前支架5的后部通過第二轉軸22相樞軸連接,右后輪組件4設置于右后支架8的下部;左座位架9,左座位架9的下部與前支架5的后部通過第三轉軸23相樞軸連接;右座位架10,右座位架10的下部與前支架5的后部通過第四轉軸24相樞軸連接;推桿架11,推桿架11的下部與前支架5的后部通過第五轉軸25相樞軸連接;滑動件6,滑動件6沿著前支架5的長度方向滑動地設置在前支架5上;左后架連桿14,左后架連桿14的前部與滑動件6通過第六轉軸26相樞軸連接,左后架連桿14的后部與左后支架7通過第i^一轉軸31相樞軸連接;右后架連桿15,右后架連桿15的前部與滑動件6通過第七轉軸27相樞軸連接,右后架連桿15的后部與右后支架8通過第十二轉軸32相樞軸連接;左座位連桿12,左座位連桿12的前部與滑動件6通過第八轉軸28相樞軸連接,左座位連桿12的后部與左座位架9通過第十三轉軸33相樞軸連接;右座位連桿13,右座位連桿13的前部與滑動件6通過第九轉軸29相樞軸連接,右座位連桿13的后部與右座位架10通過第十四轉軸34相樞軸連接;驅動桿16,驅動桿16的前部與滑動件6通過第十轉軸30相樞軸連接,驅動桿16的后部與推桿架11通過第十五轉軸35相樞軸連接。如附圖3、附圖6所示,第五轉軸25、第十轉軸30及第十五轉軸35的軸心線分別沿著水平左右方向延伸。如附圖3-附圖5所示,第一轉軸21的軸心線、第二轉軸22的軸心線、第三轉軸23的軸心線與第四轉軸24的軸心線,在垂直于滑動件6的滑動方向的平面上的投影呈菱形。第六轉軸26的軸心線、第七轉軸27的軸心線、第八轉軸28的軸心線與第九轉軸29的軸心線,在垂直于滑動件6的滑動方向的平面上的投影呈菱形。如附圖I-附圖3所示,左后架連桿14以及右后架連桿15分別位于前支架5的下方,利于帶動左后支架7與右后支架8向前支架5靠攏。左座位連桿12、右座位連桿13以及驅動桿16分別位于前支架5的上方,利于推桿架11、左座位架9與右座位架10向前支架5靠攏。驅動桿16位于左座位連桿12與右座位連桿13之間,便于驅動,造型美觀。鎖定機構可以設置于前支架5與滑動件6之間,鎖定機構的具體結構不是本實用新型的實用新型重點,只要是能夠兩個滑動的部件之間鎖定的結構都可以在此適用。如,可以是包括沿著前支架5的橫向滑動設置在前支架5上的鎖舌、開設在滑動件6上的鎖孔,鎖定時彈性件給鎖舌壓力使之穩(wěn)定地插在鎖孔內,滑動件6與前支架5禁止滑動。前支架5上滑動地設置有解鎖件,解鎖件與鎖舌之間具有牽引索。鎖舌也可以是轉動地連接在前支架5上。鎖定機構還可以設置于推桿架11的下部與前支架5后部之間,禁止兩者相對轉動從而鎖定。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。權利要求1.一種童車,包括具有展開位置與折疊位置的推車車架(I)、前輪組件(2)、左后輪組件(3)、右后輪組件(4)、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定機構、設置于所述的推車車架上的人體收容裝置,其特征在于所述的推車車架包括 前支架(5),所述的前輪組件(2)設置于所述的前支架(5)的前部; 左后支架(7),所述的左后支架(7)的上部與所述的前支架(5)的后部通過第一轉軸(21)相樞軸連接,所述的左后輪組件(3)設置于所述的左后支架(7)的下部; 右后支架(8),所述的右后支架(8)的上部與所述的前支架(5)的后部通過第二轉軸(22)相樞軸連接,所述的右后輪組件(4)設置于所述的右后支架(8)的下部; 左座位架(9),所述的左座位架(9)的下部與所述的前支架(5)的后部通過第三轉軸(23)相樞軸連接; 右座位架(10),所述的右座位架(10)的下部與所述的前支架(5)的后部通過第四轉軸(24)相樞軸連接; 推桿架(11),所述的推桿架(11)的下部與所述的前支架(5)的后部通過第五轉軸(25)相樞軸連接; 滑動件(6),所述的滑動件(6)沿著所述的前支架(5)的長度方向滑動地設置在所述的前支架(5)上; 左后架連桿(14),所述的左后架連桿(14)的前部與所述的滑動件(6)通過第六轉軸(26)相樞軸連接,所述的左后架連桿(14)的后部與所述的左后支架(7)通過第十一轉軸(31)相樞軸連接; 右后架連桿(15),所述的右后架連桿(15)的前部與所述的滑動件(6)通過第七轉軸(27)相樞軸連接,所述的右后架連桿(15)的后部與所述的右后支架(8)通過第十二轉軸(32)相樞軸連接; 左座位連桿(12),所述的左座位連桿(12)的前部與所述的滑動件(6)通過第八轉軸(28)相樞軸連接,所述的左座位連桿(12)的后部與所述的左座位架(9)通過第十三轉軸(33)相樞軸連接; 右座位連桿(13),所述的右座位連桿(13)的前部與所述的滑動件(6)通過第九轉軸(29)相樞軸連接,所述的右座位連桿(13)的后部與所述的右座位架(10)通過第十四轉軸(34)相樞軸連接; 驅動桿(16),所述的驅動桿(16)的前部與所述的滑動件(6)通過第十轉軸(30)相樞軸連接,所述的驅動桿(16)的后部與所述的推桿架(11)通過第十五轉軸(35)相樞軸連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的第一轉軸(21)的軸心線、所述的第二轉軸(22)的軸心線、所述的第三轉軸(23)的軸心線與所述的第四轉軸(24)的軸心線,在垂直于所述的滑動件(6)的滑動方向的平面上的投影呈菱形。
3.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的第六轉軸(26)的軸心線、所述的第七轉軸(27)的軸心線、所述的第八轉軸(28)的軸心線與所述的第九轉軸(29)的軸心線,在垂直于所述的滑動件(6)的滑動方向的平面上的投影呈菱形。
4.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的第五轉軸(25)、第十轉軸(30)及所述的第十五轉軸(35)的軸心線分別沿著水平左右方向延伸。
5.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的鎖定機構設置于所述的前支架與所述的滑動件之間。
6.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的左后架連桿(14)以及所述的右后架連桿(15)分別位于所述的前支架(5)的下方。
7.根據(jù)權利要求I所述的ー種童車,其特征在于所述的左座位連桿(12)、所述的右座位連桿(13)以及所述的驅動桿(16)分別位于所述的前支架(5)的上方。
8.根據(jù)權利要求7所述的ー種童車,其特征在于所述的驅動桿(16)位于所述的左座位連桿(12)與所述的右座位連桿(13)之間。
專利摘要一種童車,其推車車架包括前支架;分別與前支架的后部相樞軸連接的左后支架、右后支架、左座位架、右座位架以及推桿架;滑動地設置在前支架上的滑動件;分別與滑動件相樞軸連接的左后架連桿、右后架連桿、左座位連桿、右座位連桿、驅動桿,左后架連桿與左后支架相樞軸連接,右后架連桿與右后支架相樞軸連接,左座位連桿與左座位架相樞軸連接,右座位連桿與右座位架相樞軸連接,驅動桿與推桿架相樞軸連接。折疊時,將推桿架向前向下翻倒,使得驅動桿相對前支架向前移動,滑動件在前支架上向前滑動,從而使得左后支架、右后支架、左座位架與右座位架分別相對前支架折疊收攏,推車車架折疊,折疊方便、迅速、結構簡單,折疊后體積較小。
文檔編號B62B7/06GK202400131SQ20112046586
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者葉苗龍 申請人:好孩子兒童用品有限公司
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