專利名稱：可拆裝的半掛車通用底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種半掛車底盤，尤其是能夠方便批量生產(chǎn)、使用便捷的可拆裝的半掛車通用底盤。
背景技術(shù)：
目前存在的半掛車底盤，大多數(shù)為全焊接式底盤。雖然該類底盤已經(jīng)開始了使用高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行整體輕量化的趨勢，但是仍然存在單件笨重，加工難度大，加工過程中的焊接工序不但能耗高，并且造成對環(huán)境的污染。另外該類底盤還存在著一個弊端是在使用過程中，如果因為各種原因造成底盤部分損壞后的維修、維護(hù)、更換方面非常不方便，給用戶在時間和經(jīng)濟(jì)上造成重大的損失?！?br> 發(fā)明內(nèi)容為了改變目前半掛車底盤自重大、加工難度高、加工能耗高、維修成本高、維修用時長的問題，本實用新型提供了一種半掛車通用底盤，該底盤大架為可拆裝式，并且應(yīng)用空氣懸掛系統(tǒng)以及單胎配置，不僅使自身重量大大降低，而且更加容易生產(chǎn)加工，成品維修方便，并且對車輛、貨物以及路面的傷害大幅降低。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是底盤大架使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，通過高強(qiáng)度緊固件連接底盤主梁、橫梁、邊梁及其配件；并且安裝配置空氣懸掛系統(tǒng)、加寬的單胎、加長車橋、改良的支撐腿、大容量儲氣筒等配件；為了避免噴漆對環(huán)境和人體的污染，底盤大架上的各結(jié)構(gòu)件均使用高級的表面處理使其達(dá)到防銹、防腐蝕功能，既增加了產(chǎn)品外形美觀度，又增長了產(chǎn)品的使用壽命。本實用新型的有益效果是，降低了半掛車自重，提高了車輛的收益率，減少了對道路的損害，延長了車輛使用壽命，降低了對貨物的損害，減少了維修時間，降低了維修成本及難度。
以下結(jié)合附圖
和實例對本實用新型進(jìn)一步說明圖I是本實用新型的整體效果圖。圖2是本實用新型的整體爆炸效果圖。圖3是組裝式底盤的整體仰視效果圖。圖4是本實用新型的整體仰視爆炸效果圖。圖5是前橫梁與邊梁連接示意圖。圖6是橫梁與主梁、邊梁連接示意圖。圖7是后橫梁與邊梁連接示意圖。圖中I.主梁-右，2.前橫梁，3.右邊梁，4.左邊梁，5.后橫梁，6.支撐裝置，7.單胎，8.儲氣筒，9.牽引固定托盤，10.橫梁，11.加強(qiáng)左邊梁-后，12.加強(qiáng)左邊梁-前，13.加強(qiáng)右邊梁-前，14.加強(qiáng)右邊梁-后，15.加長車橋，16.空氣懸掛系統(tǒng)，17.主梁-左。
具體實施方式
在圖I中，兩根主梁(I和17)通過高強(qiáng)度緊固件與前橫梁(2)、右邊梁(3)、左邊梁(4)、后橫梁(5)、橫梁(10)連接組成底盤框架，底盤框架前部分再與牽引固定托盤(9)、加強(qiáng)左邊梁-前(12)、加強(qiáng)左邊梁-后(11)、加強(qiáng)右邊梁-前(13)、加強(qiáng)右邊梁-后(14)通過高強(qiáng)度緊固件連接形成供牽引車頭與半掛車牽引用的牽引部分，底盤框架后部分與空氣懸掛系統(tǒng)(16)、加長車橋(15)、單胎(7)結(jié)合構(gòu)成半掛車行走功能，儲氣筒(8)是固定在兩根主梁(I和17)之間，用以提供空氣懸掛系統(tǒng)(16)和剎車所需的能量，半掛車通用底盤的空氣懸掛系統(tǒng)(16)與主梁(I和17)通過焊接或者通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。在圖2中所示的是組裝式底盤整體爆炸效果圖，從圖中可以看出其各零部件的形狀。在圖3中所示的是組裝式底盤整體仰視效果圖?！0018]在圖4中所示的是組裝式底盤整體仰視爆炸效果圖，從圖中可以直觀的看出其各零部件的形狀。在圖5中所示的是前橫梁⑵與左邊梁(4)的結(jié)合方式，從圖中可以看出，前橫梁
(2)也是通過高強(qiáng)度的緊固件與左邊梁(4)連接在一起。前橫梁(2)與右邊梁(3)的連接方式與其相同。在圖6中所示的是主梁-左(17)與橫梁(10)的連接方式，從圖中可以看出，橫梁
(10)從主梁-左(17)中的孔穿出，通過高強(qiáng)度的緊固件連接在一起，高強(qiáng)度的緊固件可以滿足其所需強(qiáng)度，橫梁(10)與主梁-右(I)的連接方式與其相同。主梁(I和17)與多根橫梁(10)連接。在圖7中所示的是后橫梁(5)與左邊梁⑷的結(jié)合方式，從圖中可以看出，后橫梁
(5)也是通過高強(qiáng)度的緊固件與左邊梁(4)連接在一起。后橫梁(5)與右邊梁(3)的連接方式與其相同。
權(quán)利要求1.一種可拆裝的半掛車通用底盤，底盤由主梁-左、主梁-右、前橫梁、右邊梁、左邊梁、后橫梁、支撐裝置、加寬單胎、儲氣筒、牽引固定托盤、橫梁、加強(qiáng)左邊梁-前、加強(qiáng)左邊梁-、加強(qiáng)右邊梁-前、加強(qiáng)右邊梁-后、加長車橋、空氣懸掛系統(tǒng)組成，其特征是前橫梁、后橫梁以及穿過主梁-左和主梁-右的橫梁通過高強(qiáng)度緊固件相互固定連接，左邊梁、右邊梁通過高強(qiáng)度緊固件與前橫梁、橫梁、后橫梁固定連接，加強(qiáng)左邊梁-前、加強(qiáng)左邊梁-后、加強(qiáng)右邊梁-前、加強(qiáng)右邊梁-后與大梁和左邊梁、右邊梁通過高強(qiáng)度緊固件連接固定，支撐裝置通過高強(qiáng)度緊固件固定在主梁上，儲氣筒固定在主梁之間，空氣懸掛系統(tǒng)固定于主梁上連接固定加長車橋，加長車橋配套加寬單胎。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的橫梁從主梁-左、主梁-右中穿過，并通過高強(qiáng)度緊固件與其連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的前橫梁與主梁通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的后橫梁與主梁通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的加強(qiáng)左邊梁-前、加強(qiáng)左邊梁-后與主梁-左、左邊梁通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的加強(qiáng)右邊梁-前、加強(qiáng)右邊梁-后與主梁-右、右邊梁通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可拆裝的半掛車通用底盤，其特征是半掛車通用底盤的空氣懸掛系統(tǒng)與主梁通過焊接或者通過高強(qiáng)度緊固件連接固定。
專利摘要一種能夠方便批量生產(chǎn)、使用便捷的可拆裝的半掛車通用底盤。該底盤使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼與高強(qiáng)度緊固件連接底盤主梁、橫梁、邊梁；并且安裝配置空氣懸掛系統(tǒng)、加寬的車橋、改良的支撐腿、大容量儲氣筒等配件；為了避免噴漆對環(huán)境和人體的污染，底盤大架上的各結(jié)構(gòu)件均使用高級的表面處理使其不生銹，增加了產(chǎn)品外形美觀度，增長了產(chǎn)品的使用壽命，降低了半掛車自重，提高了車輛的收益率，減少對道路的損害，延長車輛使用壽命，降低對貨物的損害，減少了維修時間，降低了維修成本及難度。
文檔編號B62D21/02GK202686477SQ20112047963
公開日2013年1月23日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者劉曉龍, 張慧洲 申請人:劉曉龍, 張慧洲