專利名稱：運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于運輸汽車零部件的運輸車。
技術(shù)背景 汽車部件運輸車是一種廣泛應(yīng)用于汽車零部件的運輸和拆解維護的裝置，其能夠短程運輸汽車的較大部件，減輕工作人員的勞動量并降低人工運送大部件的危險性。但是普通的運輸車結(jié)構(gòu)較簡單，僅僅是具有車輪和載貨架的可推行的車體，不能夠在汽車部件運輸過程中對運輸部件起到很好的保護作用，一些易碎等部件比如帶玻璃的部件，帶有鋒利邊緣的車門等等在運輸過程中如果出現(xiàn)顛簸或上下坡情況容易出現(xiàn)損壞，并且其只能運輸體積特定的部件，如果運送較小部件容易產(chǎn)生各種不穩(wěn)，因此限制了這種運輸車的推廣和運用。

實用新型內(nèi)容(一 )要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種運輸車，適合于運輸各種尺寸的汽車部件，且能夠?qū)Σ考鸬椒勒?、保護作用。( 二 )技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種運輸車，包括縱梁和橫梁組成的車架，所述車架下方安裝有車輪，所述橫梁或縱梁上開設(shè)有軌道，所述軌道中可滑動的安裝有阻擋梁。進一步的技術(shù)方案中，所述阻擋梁的底部安裝有滑輪，所述滑輪位于軌道中進一步的技術(shù)方案中，所述阻擋梁通過銷或螺釘固定在軌道上。進一步的技術(shù)方案中，所述阻擋梁上套設(shè)有軟墊。進一步的技術(shù)方案中，所述軟墊的材質(zhì)為橡膠或塑膠。進一步的技術(shù)方案中，還包括扶手，安裝于一個所述橫梁上。進一步的技術(shù)方案中，所述扶手一側(cè)的兩個車輪為萬向輪，另一側(cè)的兩個車輪為定向輪。進一步的技術(shù)方案中，所述車架上安裝有至少一個擋板。進一步的技術(shù)方案中，所述車架上安裝有底板。(三)有益效果上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點通過在車架上設(shè)置可移動的阻擋梁，能夠根據(jù)各種部件的尺寸對載貨空間進行優(yōu)化配置，并通過設(shè)置軟墊，對部件起到防震緩沖的作用，防止在運輸過程中發(fā)生損壞。本運輸車結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便且強度高；能夠運輸汽車各種型號的部件，且能夠節(jié)省人力物力，保證操作人員的安全。
圖I是本實用新型實施例的運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I :車架；11 :橫梁；12 :縱梁；13 :軌道；2 :阻擋梁；3 :軟墊；4 :底板；5 :車輪；6 :扶手；7 :擋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。實施例一如圖I所示，為本實用新型實施例提供的運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖，該運輸車包括車架1，由兩根橫梁11和兩根縱梁12形成，為長方形框體。以運輸車行進方向的兩條梁為縱梁12。優(yōu)選地，車架I由強度較高的四根鋼板焊接而成。兩根縱梁12上開設(shè)有軌道13，軌道13中可滑動的安裝有至少一根阻擋梁2。阻擋梁2底端可以設(shè)滑輪(圖中未示出)，依靠滑輪在軌道13中滑動，移動到合適的位置然后采用螺釘或銷將阻擋梁2固定。優(yōu)選地，阻擋梁2也由鋼板制作，阻擋梁2的個數(shù)可以根據(jù)縱梁12的長度、所需運送部件的尺寸以及實際需要來設(shè)置。每根阻擋梁2上都套有軟墊3，軟墊3可以由橡膠、塑膠等較軟的材質(zhì)制作，以便保護運輸?shù)牟考?，在受到外力引起部件的晃動時，不會撞到阻擋梁2上撞壞，起到一定的緩沖和防震的作用。車架I上還可以設(shè)置底板4，用于對載運的部件起到更好的穩(wěn)定支撐作用。車架I推拉一端安裝有扶手6,便于工作人員的推拉。車架I的四個角上，均裝有車輪5，其推拉一端的兩個車輪5為萬向輪，以便運輸車自由轉(zhuǎn)向，其另一端的兩個車輪5為定向輪。車架I上也可以設(shè)置一個或多個擋板，用于從車體的各個方向?qū)Σ考M行保護。本實用新型實施例提供的運輸車的工作原理簡述如下由于車架I上設(shè)置了數(shù)個阻擋梁2，只需根據(jù)運送部件的尺寸來調(diào)整阻擋梁2在軌道13中的位置，使阻擋梁2之間的距離恰好的阻擋住部件，就可以實現(xiàn)各種型號的部件的運送，且能夠較好的利用車架I的空間。實施例二本實施例與上述實施例的區(qū)別在于，軌道13和阻擋梁2均設(shè)置在橫梁11上，阻擋梁2沿運輸車的行進方向來分隔載貨空間。由以上實施例可以看出，本實用新型實施例通過在車架上設(shè)置可移動的阻擋梁，能夠根據(jù)各種部件的尺寸對載貨空間進行優(yōu)化配置，并通過設(shè)置軟墊，對部件起到防震緩沖的作用，防止在運輸過程中發(fā)生損壞。本運輸車結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便且強度高。能夠運輸汽車各種型號的部件，且能夠節(jié)省人力物力，保證操作人員的安全。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種運輸車，包括縱梁和橫梁組成的車架，所述車架下方安裝有車輪，其特征在于，所述橫梁或縱梁上開設(shè)有軌道，所述軌道中可滑動的安裝有阻擋梁。
2.如權(quán)利要求I所述的運輸車，其特征在于，所述阻擋梁的底部安裝有滑輪，所述滑輪位于軌道中。
3.如權(quán)利要求2所述的運輸車，其特征在于，所述阻擋梁通過銷或螺釘固定在軌道上。
4.如權(quán)利要求I所述的運輸車，其特征在于，所述阻擋梁上套設(shè)有軟墊。
5.如權(quán)利要求4所述的運輸車，其特征在于，所述軟墊的材質(zhì)為橡膠或塑膠。
6.如權(quán)利要求I所述的運輸車，其特征在于，還包括扶手，安裝于一個所述橫梁上。
7.如權(quán)利要求6所述的運輸車，其特征在于，所述扶手一側(cè)的兩個車輪為萬向輪，另一側(cè)的兩個車輪為定向輪。
8.如權(quán)利要求I所述的運輸車，其特征在于，所述車架上安裝有至少一個擋板。
9.如權(quán)利要求I所述的運輸車，其特征在于，所述車架上安裝有底板。
專利摘要本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種運輸車，包括兩根縱梁和兩根橫梁組成的車架，所述車架下方安裝有車輪，所述橫梁或縱梁上開設(shè)有軌道，所述軌道中可滑動的安裝有阻擋梁。本實用新型通過在車架上設(shè)置可移動的阻擋梁，能夠根據(jù)各種部件的尺寸對載貨空間進行優(yōu)化配置，并通過設(shè)置軟墊，對部件起到防震緩沖的作用，防止在運輸過程中發(fā)生損壞。本運輸車結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便且強度高；能夠運輸汽車各種型號的部件，且能夠節(jié)省人力物力，保證操作人員的安全。
文檔編號B62B3/00GK202368616SQ201120522229
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者唐建榮, 鄭勇, 郭濤 申請人:北汽福田汽車股份有限公司