專利名稱：一種新型自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種新型自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今人們騎的自行車都是由后輪帶動前輪轉(zhuǎn)動，而且一般的自行車都是帶有車座的，人們都坐在車座上騎自行車，在其改進上也只是從外觀上的改變，而沒有從功能上的改 變。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)中提到的問題，提供一種新型自行車。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種新型自行車，其特征是自行車上板通過轉(zhuǎn)軸與自行車前板連接，在自行車上板的一端上設(shè)有自行車把手，自行車前板底端與自行車下板焊接，自行車上板與自行車下板平行，自行車前叉焊接于自行車下板的前端，自行車前叉與前輪中部的自行車花鼓連接，自行車花鼓上連接著腳踏，自行車下板與座椅面通過轉(zhuǎn)軸連接，自行車下板與座椅面所成的夾角為135°，座椅面與椅背面、自行車后叉通過轉(zhuǎn)軸連接在一起，座椅面與椅背面所成的夾角80° -85°，椅背面與自行車后叉所成的夾角為60° -65°，自行車后叉與后輪連接。本實用新型的有益效果是騎車時，人們便可改變以前騎車的姿勢，坐在自行車的座椅面上，背后好可以靠在椅背面上，騎起來也不會很累，而且改變了以前后輪帶動前輪的前進方式，省去了鏈條、軸承等零件，節(jié)省了材料，給人們帶來便利。
以下結(jié)合附圖
和實例對本實用新型作進一步詳細說明。圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、轉(zhuǎn)軸，2、自行車上板，3、自行車把手，4、椅背面，5、后輪，6、自行車后叉，7、座椅面，8、前輪，9、腳踏，10、自行車花鼓，11、自行車前叉，12、自行車下板，13、自行車前板。
具體實施方式
如圖，一種新型自行車，其特征是自行車上板2通過轉(zhuǎn)軸I與自行車前板13連接，在自行車上板2的一端上設(shè)有自行車把手3，自行車前板13底端與自行車下板12焊接，自行車上板2與自行車下板12平行，自行車前叉11焊接于自行車下板12的前端，自行車前叉11與前輪8中部的自行車花鼓10連接，自行車花鼓10上連接著腳踏9，自行車下板12與座椅面7通過轉(zhuǎn)軸I連接，自行車下板12與座椅面7所成的夾角為135°，座椅面7與椅背面4、自行車后叉6通過轉(zhuǎn)軸I連接在一起，座椅面7與椅背面4所成的夾角80° -85°，椅背面4與自行車后叉6所成的夾角為60° -65°，自行車后叉6與后輪5連接。其有益效果是騎車時，人們便可改變以前騎車的姿勢，坐在自行車的座椅面上，背后好可以靠在椅背面上，騎起來也不會很累，而且改變了以前后輪帶動前輪的前進方式，省去了鏈條、軸承等零件，節(jié)省了材料，給人們帶來便利。權(quán)利要求1.一種新型自行車，其特征是自行車上板通過轉(zhuǎn)軸與自行車前板連接，在自行車上板的一端上設(shè)有自行車把手，自行車前板底端與自行車下板焊接，自行車上板與自行車下板平行，自行車前叉焊接于自行車下板的前端，自行車前叉與前輪中部的自行車花鼓連接，自行車花鼓上連接著腳踏，自行車下板與座椅面通過轉(zhuǎn)軸連接，自行車下板與座椅面所成的夾角為135°，座椅面與椅背面、自行車后叉通過轉(zhuǎn)軸連接在一起，座椅面與椅背面所成的夾角80° -85°，椅背面與自行車后叉所成的夾角為60° -65°，自行車后叉與后輪連接。
專利摘要一種新型自行車，其特征是自行車上板通過轉(zhuǎn)軸與自行車前板連接，在自行車上板的一端上設(shè)有自行車把手，自行車前板底端與自行車下板焊接，自行車上板與自行車下板平行，自行車前叉焊接于自行車下板的前端，自行車前叉與前輪中部的自行車花鼓連接，自行車花鼓上連接著腳踏，自行車下板與座椅面通過轉(zhuǎn)軸連接，自行車下板與座椅面所成的夾角為135°，座椅面與椅背面、自行車后叉通過轉(zhuǎn)軸連接在一起，座椅面與椅背面所成的夾角80°-85°，椅背面與自行車后叉所成的夾角為60°-65°，自行車后叉與后輪連接。其有益效果是省去了鏈條、軸承等零件，節(jié)省了材料，給人們帶來便利。
文檔編號B62K3/02GK202379018SQ20112054219
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者何從森 申請人:何從森