專利名稱：一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種發(fā)動機托盤，尤其是涉及一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成。
背景技術：
發(fā)動機托盤是汽車發(fā)動機安裝時的支撐件，發(fā)動機通過定位架放置在托盤上進行裝配，定位架可調整其在托盤上的位置，以保證發(fā)動機的準確定位。為了提高裝配效率，發(fā)動機的裝配已投入到自動生產流水線中，裝配過程中需要將發(fā)動機連同定位架通過自動吊具吊至流水線循環(huán)使用，若定位架在調整其在托盤上的位置后不能準確復位，自動吊具則 不能將定位架吊走，影響生產效率。例如，中國專利授權公告號CN2794976Y，授權公告日2006年7月12日，公開了ー種用于安裝發(fā)動機的托盤裝置。其結構是曲線滾輪軸組件和定位鎖緊機構分別連接在底板上，回轉盤安裝在托盤上，托盤與底板通過旋轉軸組件相連?；诘墓ぷ髟砣缦略谥虚g用ー個帶方形座頂絲外球面球軸承與托盤板相連，曲線滾輪軸承固定在周圍不動，旋轉吋，托盤板與曲線滾輪軸承接觸后可作360度旋轉，中間再用ー個固定軸作為旋轉軸。不足之處是，所述的托盤只能進行360°旋轉，而不能進行橫向或是縱向調節(jié)，使發(fā)動機定位不夠準確，另外，旋轉后的托盤裝置不能準確快速復位，不適用于自動生產流水線中。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中的發(fā)動機托盤不能使發(fā)動機進行準確定位，且不能準確復位，不適用于自動生產流水線的不足，提供了一種既能使發(fā)動機準確定位，還能快速準確復位，適用于自動生產流水線中的汽車發(fā)動機安裝托盤總成。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案本實用新型的一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成，所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成包括固定板、設于固定板上的縱光軸安裝座及橫光軸，所述的固定板兩側設有兩端均與縱光軸安裝座固定連接的縱光軸，所述的縱光軸上套設有縱直線軸承座，所述的縱直線軸承座上表面設有與其固定連接的連接板，所述的連接板沿縱直線軸承座的內側面向下翻折形成橫光軸固定板，所述的橫光軸兩端固定連接在橫光軸固定板上，所述的橫光軸上套設有橫直線軸承座，所述的橫直線軸承座的上表面固定連接有滑移板，所述的滑移板上表面設有定位銷，滑移板的下表面與連接板相接觸，滑移板與固定板之間還設有復位鎖止機構。縱光軸通過縱光軸安裝座固定在固定板上，縱光軸與縱直線軸承座套接，由于縱直線軸承內設有直線軸承，使得縱直線軸承座不僅可沿縱光軸前后縱向滑動，而且滑動也十分省力方便，橫光軸的兩端又通過橫光軸固定板與縱直線軸承座固定連接，且滑移板的下表面又與連接板相接觸，使得橫光軸可同時隨縱直線軸承座一起沿縱光軸前后縱向滑動，而縱直線軸承座上表面設有與其固定連接的連接板，能使縱直線軸承座能夠同時滑動，且滑動過程更加平穩(wěn)；橫光軸與橫直線軸承座套接，由于橫直線軸承內同樣設有直線軸承，使得橫直線軸承座可沿橫光軸左右橫向滑動，且滑動也十分省力方便，而橫直線軸承座的上表面固定連接有滑移板，使滑移板可通過橫直線軸承座在橫光軸左右平穩(wěn)滑動。橫光軸可隨套設在縱光軸上的縱直線軸承座縱向滑動，而滑移板又可隨套設在橫光軸上的橫直線軸承座橫向滑動，且滑移板上設有定位銷，定位銷的位置可以與發(fā)動機定位架上的固定孔相互配合，使得發(fā)動機固定在滑移板上，便于自動吊具的起吊，由于滑移板可沿縱向或橫向調整其位置，使得發(fā)動機的定位也更加準確，而且滑移板與固定板之間還設有復位鎖止機構，在滑移板滑動后，可迅速回復至原來的位置，便于自動吊具將定位架吊走，固定板的下表面還可以連接有轉軸等轉動裝置，使滑移板可以360°轉動。作為優(yōu)選，所述的復位鎖止機構包括設于固定板水平側的安裝板及設于滑移板水平側并與安裝板位置相対的定位板，所述的安裝板上設有復位滾珠機構，所述的定位板上設有與復位滾珠機構相配合的定位孔。安裝板與定位板分別設于固定板與定位板的同一水平側，復位滾珠機構設于安裝板上，避免滑移板在滑動時與復位滾珠機構發(fā)生干渉，定位孔 可與復位滾珠機構相互配合，既能使滑移板回復至原來位置，而且還不會隨意滑動。作為優(yōu)選，所述的復位滾珠機構包括滾珠、壓縮彈簧、彈簧保持座及滾珠保持座，所述的壓縮彈簧保持座的底端與安裝板固定連接，所述的壓縮彈簧設置在彈簧保持座內，且彈簧頂端放置有滾珠，所述的滾珠保持座套接在滾珠上并與彈簧保持座的頂端固定連接，且滾珠位于定位孔內與其嵌合。當滾珠與定位孔相嵌時，滑移板不能隨意滑動，當滑移板需要滑動時，按下滾珠后滑動滑移板即可，此時由于滑移板的壓力，壓縮彈簧被壓縮，滾珠被壓縮至滾珠保持座內，滑移板可隨意滑動，而需要復位時，只需要滑動滑移板將定位孔對準滾珠的位置，使?jié)L珠彈起嵌入定位孔中即可，滑移板便不能滑動，復位滾珠機構不僅結構簡單，且使用也十分的方便，可使滑板快速準確回位。作為優(yōu)選，所述的橫光軸固定板與連接板之間設有加強筋。加強筋能提高固定板的結構強度，以提高其承重能力。作為優(yōu)選，所述的定位銷頂端設有導入部。定位銷頂端設有導入部，能引導發(fā)動機定位架能快速準確固定在滑移板上，以提高工作效率。因此，本實用新型具有如下有益效果(I)通過光軸與直線軸承之間的相互配合，使滑移板可縱向或橫向滑動，從而調整發(fā)動機的位置，不僅調整十分省力與方便，而且還能使發(fā)動機準確定位；(2)通過設于安裝板上的復位滾珠機構與設于定位板上的定位孔之間的相互配合，使滑移板滑動后能快速準確復位，便于自動吊具將定位架吊走。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的分解圖。圖3是圖2中A處的放大圖。圖4是圖2中B處的放大圖。圖中固定板I、縱光軸安裝座2、橫光軸3、縱光軸4、縱直線軸承座5、連接板6、橫光軸固定板7、橫直線軸承座8、滑移板9、定位銷10、安裝板11、定位板12、定位孔13、滾珠14、壓縮彈簧15、彈簧保持座16、滾珠保持座17、加強筋18。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進ー步的描述。如圖I、圖2所示的實施例中，一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成，所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成包括固定板I、設于固定板I上的縱光軸安裝座2及橫光軸3，所述的固定板I兩側設有兩端均與縱光軸安裝座2固定連接的縱光軸4，所述的縱光軸4上套設有兩個縱直線軸承座5，所述的縱直線軸承座5上表面設有與其固定連接的連接板6，所述的連接板6如圖3所示，所述的連接板6沿縱直線軸承座5的內側面向下翻折形成橫光軸固定板7，所述的橫光軸3有兩根，橫光軸3的兩端分別固定連接在橫光軸固定板7上，所述的橫光軸固定板7與連接板6之間設有加強筋18，所述的橫光軸3上套設有兩個橫直線軸承座8，所述的橫直線軸承座8的上表面固定連接有滑移板9，所述的滑移板9上表面設有兩個水平設 置的定位銷10，所述的定位銷10頂端設有導入部，滑移板9的下表面與連接板6相接觸，滑移板9與固定板I之間還設有復位鎖止機構，所述的復位鎖止機構包括設于固定板I水平側的安裝板11及設于滑移板9水平側并與安裝板11位置相対的定位板12，所述的安裝板11上設有復位滾珠機構，所述的定位板12上設有與復位滾珠機構相配合的定位孔13，所述的復位滾珠機構如圖4所示，包括滾珠14、壓縮彈簧15、彈簧保持座16及滾珠保持座17，所述的彈簧保持座16的底端與安裝板11固定連接，所述的壓縮彈簧15設置在彈簧保持座16內，且壓縮彈簧15頂端放置有滾珠14，所述的滾珠保持座16套接在滾珠14上并與彈簧保持座16的頂端固定連接，且滾珠14位于定位孔13內與其嵌合。將發(fā)動機定位架吊至滑移板9上，使發(fā)動機定位架上的固定孔套接在定位銷10上固定，便將發(fā)動機固定在滑移板9上，按下滾珠14后滑動滑移板9，此時由于滑移板9的壓力，壓縮彈簧15被壓縮，滾珠14被壓縮至滾珠保持座17內，滑移板9可沿縱光軸4滑動縱直線軸承座5或沿橫光軸3滑動橫直線軸承座8，以此來調節(jié)滑移板9在橫向或縱向上的位置，使得發(fā)動機處于不同的位置，以便于發(fā)動機的定位安裝。當發(fā)動機安裝完畢后，再滑動滑移板9直至定位孔13對準滾珠14并使?jié)L珠14彈起嵌入定位孔13中即可，滑移板9便不能滑動，此時滑移板9便回復至原來初始位置且不會滑動，吊具便可直接將發(fā)動機定位架從滑移板9上吊走。
權利要求1.一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成，其特征是，所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成包括固定板(I)、設于固定板(I)上的縱光軸安裝座(2)及橫光軸(3)，所述的固定板(I)兩側設有兩端均與縱光軸安裝座(2)固定連接的縱光軸(4)，所述的縱光軸(4)上套設有縱直線軸承座(5 )，所述的縱直線軸承座(5 )上表面設有與其固定連接的連接板(6 )，所述的連接板(6 )沿縱直線軸承座(5)的內側面向下翻折形成橫光軸固定板(7)，所述的橫光軸(3)兩端固定連接在橫光軸固定板(7)上，所述的橫光軸(3)上套設有橫直線軸承座(8)，所述的橫直線軸承座(8)的上表面固定連接有滑移板(9)，所述的滑移板(9)上表面設有定位銷(10)，滑移板(9)的下表面與連接板(6)相接觸，滑移板(9)與固定板(I)之間還設有復位鎖止機構。
2.根據權利要求I所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成，其特征是，所述的復位鎖止機構包括設于固定板(I)水平側的安裝板(11)及設于滑移板(9)水平側并與安裝板(11)位置相対的定位板(12)，所述的安裝板(11)上設有復位滾珠機構，所述的定位板(12)上設有與復位滾珠機構相配合的定位孔(13)。
3.根據權利要求2所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成，其特征是，所述的復位滾珠機構包括滾珠(14)、壓縮彈簧(15)、彈簧保持座(16)及滾珠保持座(17)，所述的彈簧保持座(16)的底端與安裝板(11)固定連接，所述的壓縮彈簧(15)設置在彈簧保持座(16)內，且壓縮彈簧(15)頂端放置有滾珠(14)，所述的滾珠保持座(17)套接在滾珠(14)上并與彈簧保持座(16)的頂端固定連接，且滾珠(14)位于定位孔(13)內與其嵌合。
4.根據權利要求I所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成，其特征是，所述的橫光軸固定板(7)與連接板(6)之間設有加強筋(18)。
5.根據權利要求I所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成，其特征是，所述的定位銷(10)頂端設有導入部。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機安裝托盤總成，所述的汽車發(fā)動機安裝托盤總成包括固定板、設于固定板上的縱光軸安裝座及橫光軸，固定板兩側設有兩端均與縱光軸安裝座固定連接的縱光軸，縱光軸上套設有縱直線軸承座，縱直線軸承座上表面設有與其固定連接的連接板，連接板沿縱直線軸承座的內側面向下翻折形成橫光軸固定板，橫光軸兩端固定連接在橫光軸固定板上，橫光軸上套設有橫直線軸承座，橫直線軸承座的上表面固定連接有滑移板，滑移板上表面設有定位銷，滑移板的下表面與連接板相接觸，滑移板與固定板之間還設有復位鎖止機構。本實用新型具有可橫向或縱向調整發(fā)動機的位置，調整省力與方便，且定位準確；還能快速準確復位等優(yōu)點。
文檔編號B62D65/10GK202413988SQ201120542498
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權日2011年12月22日
發(fā)明者毛俊, 王程遠, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司