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隔音降噪防塵的車身的制作方法

文檔序號:4038536閱讀:599來源:國知局
專利名稱:隔音降噪防塵的車身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車制造,尤其涉及一種隔音降噪防塵的車身。
背景技術(shù)
汽車エ業(yè)為追求安靜、舒適、環(huán)保的汽車,就要隔斷車身一切空腔部位帶來的噪音,特別是A、B、C三個立柱從外界空氣帶來的噪音和灰塵。這些空腔和立柱又不能在焊裝車間封堵,在白車身過前處理和電泳線體時,液體要從這些空腔流入流出。如果在過完前處理和電泳線體后封堵,則空腔已被焊接,材料無法放入空腔。過去人們對整車舒適性要求較低,很多車不注重處理此問題,隨著顧客對汽車舒適性要求的提高,整車廠越來越關(guān)注此問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種隔音降噪防塵的車身,適應(yīng)汽車廠的エ藝要求,即保證空腔或立柱在進入前處理和電泳線時,處理液體順利從空腔流入流出。在整車生產(chǎn)完了時又能夠把空腔封堵好,起到隔音、防塵的作用。本實用新型為實現(xiàn)上述目的,通過以下技術(shù)方案實現(xiàn),一種隔音降噪防塵的車身,包括車身由鋼板焊接的立柱,其特征是所述由鋼板焊接的立柱空腔中設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體,所述填料主體包括依次連接的粘結(jié)層,發(fā)泡層和隔離層。所述車身主體焊接的內(nèi)外板之間縫隙部位設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體。有益效果即保證空腔或立柱在進入前處理和電泳線時,處理液體順利從空腔流入流出。填料主體又可以在整車進入烤箱時開始受熱發(fā)泡,填充整個空腔,起到隔音、防塵的作用。

圖1是應(yīng)用填料主體的車身部位結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是填料主體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合較佳實施例,對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
詳述如下詳見附圖,一種隔音降噪防塵的車身4,包括車身由鋼板焊接的立柱5A、5B、5C,所述由鋼板焊接的立柱空腔中設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體6,所述填料主體包括依次連接的粘結(jié)層1,發(fā)泡層2和隔離層3。所述車身主體焊接的內(nèi)外板之間縫隙部位設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體。在車體焊接車間鋼板的相應(yīng)空腔部位固定受熱發(fā)泡的填料主體,車體焊接后,經(jīng)過前處理液、電泳線體時,此材料未受熱,保持原來狀態(tài),能夠保證液體順利出入,當經(jīng)過油漆車間的電泳烤漆線時,填料主體受熱后發(fā)泡,填充滿整個空腔。之后的エ序沒有需要從空腔出入的物質(zhì),整個空腔都處于填充狀態(tài)。起到隔音、防塵的作用。[0011]受熱發(fā)泡的填料主體為三層結(jié)構(gòu),即粘結(jié)層,發(fā)泡層和隔離層。粘結(jié)層選用與油面鋼板粘結(jié)良好的材料,起粘結(jié)作用,發(fā)泡層選用發(fā)泡性能較好的材料,發(fā)泡層粘結(jié)在粘結(jié)層上面,上層選用常溫隔離效果較好的材料,但在120°c時能與發(fā)泡層融為一體的材料,常溫起到隔離的作用,便于操作,高溫與發(fā)泡層融為一體,起到隔音的作用。由于發(fā)泡后是多孔型,不便于粘結(jié)。為了起到很好的粘結(jié)作用,專門為其選擇了粘結(jié)性能好的材料作為粘結(jié)層,隔離層是考慮到整車連續(xù)化生產(chǎn)時便于操作,不至于操作時產(chǎn)品粘手或碰上其它物體不易分離。選用發(fā)泡隔音效果較好的EPDM橡膠和耐候性較好的合成橡膠。結(jié)合汽車密封膠行業(yè)的材料,如增韌劑、增粘劑、填充劑、固化劑等,使用加壓捏合機,混合分散材料,使用出片機和擠出機擠出成型所需要的材料。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種隔音降噪防塵的車身,包括車身由鋼板焊接的立柱,其特征是所述由鋼板焊接的立柱空腔中設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體,所述填料主體包括依次連接的粘結(jié)層,發(fā)泡層和隔尚層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的隔音降噪防塵的車身,其特征是所述車身主體焊接的內(nèi)外板之間縫隙部位設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體。
專利摘要本實用新型涉及一種隔音降噪防塵的車身,包括車身由鋼板焊接的立柱,其特征是所述由鋼板焊接的立柱空腔中設(shè)有受熱發(fā)泡的填料主體,所述填料主體包括依次連接的粘結(jié)層,發(fā)泡層和隔離層。有益效果即保證空腔或立柱在進入前處理和電泳線時,處理液體順利從空腔流入流出。填料主體又可以在整車進入烤箱時開始受熱發(fā)泡,填充整個空腔,起到隔音、防塵的作用。
文檔編號B62D25/04GK202389471SQ201120542950
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者于海峰, 朱容仁, 李林森 申請人:天津靜達保光汽車零部件有限公司
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