專(zhuān)利名稱(chēng)：一種led剎車(chē)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種剎車(chē)自行車(chē)，尤指ー種LED剎車(chē)自行車(chē)。
背景技術(shù)：
市面上有各種各樣的自行車(chē)，但是一般的自行車(chē)都沒(méi)有剎車(chē)警示燈，即使有帶剎車(chē)燈，價(jià)格也非常昂貴；在一些情況下，沒(méi)有警示燈，后發(fā)車(chē)輛沒(méi)有察覺(jué)到前方的自行車(chē)急速剎車(chē)，仍以原速行駛，造成事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低和帶LED警示的自行車(chē)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供ー種LED剎車(chē)自行車(chē)，包括LED燈組、太陽(yáng)能面板、自行車(chē)主體、剎車(chē)把、鏈條、踏板、導(dǎo)線和車(chē)輪；所述LED燈組由兩個(gè)以上發(fā)光二極管組成；所述太陽(yáng)能面板安裝在自行車(chē)主體尾部，太陽(yáng)能面板正端通過(guò)導(dǎo)線和剎車(chē)把相連；所述鏈條連接在車(chē)輪之間；所述剎車(chē)把內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線連接太陽(yáng)能面板負(fù)端和LED燈組；所述踏板安裝在自行車(chē)主體中間。作為優(yōu)選，所述LED燈組由發(fā)光線性度高的發(fā)光二接管組成。作為優(yōu)選，所述剎車(chē)把內(nèi)部由鐵片構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的LED剎車(chē)自行車(chē)，通過(guò)LED燈組來(lái)警示后方車(chē)輛減速，在急速剎車(chē)和陰雨天氣保證行車(chē)安全，LED燈組由太陽(yáng)能面板供電，無(wú)需外加電源。

圖I是本實(shí)用新型LED剎車(chē)自行車(chē)的整體示意圖。圖2是本實(shí)用新型LED剎車(chē)自行車(chē)的內(nèi)部電路圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖I，本實(shí)用新型的LED剎車(chē)自行車(chē)，包括LED燈組I、太陽(yáng)能面板2、自行車(chē)主體3、剎車(chē)把4、鏈條5、踏板6、導(dǎo)線和車(chē)輪7 ;所述LED燈組I由兩個(gè)以上發(fā)光二極管組成；所述太陽(yáng)能面板2安裝在自行車(chē)主體3尾部，吸收光能，并轉(zhuǎn)化成電能，供給LED燈組，太陽(yáng)能面板2正端通過(guò)導(dǎo)線和剎車(chē)把相連；所述鏈條5連接在車(chē)輪7之間；所述剎車(chē)把4內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線連接太陽(yáng)能面板2負(fù)端和LED燈組I ;所述踏板6安裝在自行車(chē)主體3中間。如圖2所示，其中，所述LED燈組I由發(fā)光線性度高的發(fā)光二接管組成。所述剎車(chē)把4內(nèi)部由鐵片構(gòu)成，鉄片作用相當(dāng)于內(nèi)部電路里面的開(kāi)關(guān)，剎車(chē)時(shí)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，LED燈組發(fā)光，放開(kāi)后開(kāi)關(guān)閉合，LED燈組熄滅。[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種LED剎車(chē)自行車(chē)，包括LED燈組、太陽(yáng)能面板、自行車(chē)主體、剎車(chē)把、鏈條、踏板、導(dǎo)線和車(chē)輪；其特征在于所述LED燈組由兩個(gè)以上發(fā)光二極管組成；所述太陽(yáng)能面板安裝在自行車(chē)主體尾部，太陽(yáng)能面板正端通過(guò)導(dǎo)線和剎車(chē)把相連；所述鏈條連接在車(chē)輪之間；所述剎車(chē)把內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線連接太陽(yáng)能面板負(fù)端和LED燈組；所述踏板安裝在自行車(chē)主體中間。
2.如權(quán)利要求I所述LED剎車(chē)自行車(chē)，其特征在于所述LED燈組由發(fā)光線性度高的發(fā)光二接管組成。
3.如權(quán)利要求I所述LED剎車(chē)自行車(chē)，其特征在于所述剎車(chē)把內(nèi)部由鐵片構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LED剎車(chē)自行車(chē)，包括LED燈組、太陽(yáng)能面板、自行車(chē)主體、剎車(chē)把、鏈條、踏板和車(chē)輪；所述LED燈組由兩個(gè)以上發(fā)光二級(jí)管組成；所述太陽(yáng)能面板安裝在自行車(chē)主體尾部，正端通過(guò)導(dǎo)線和剎車(chē)把相連；所述鏈條連接在車(chē)輪之間；所述剎車(chē)把內(nèi)部通過(guò)導(dǎo)線連接太陽(yáng)能面板負(fù)端和LED燈組；所述踏板安裝在自行車(chē)主體中間。本實(shí)用新型一種LED剎車(chē)自行車(chē)，通過(guò)LED燈組來(lái)警示后方車(chē)輛減速，在陰雨天氣保證行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B62J6/04GK202464000SQ20112057880
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
發(fā)明者劉智強(qiáng), 樓碧云 申請(qǐng)人:浙江師范大學(xué)