專利名稱：手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于提升載荷(loads，貨物)的手推車，例如帶有無動(dòng)力升降機(jī)的手推車，以供人員提升、降低和運(yùn)輸載荷。
背景技術(shù)：
手推車是由操作人員使用的用于運(yùn)送載荷的裝置。手推車也可以被稱作手推貨車、小輪推車、雙輪車、糧袋手推車、無軌電機(jī)車、行包手推車或袋手推車。手推車一般具有“L”形狀的側(cè)面輪廓，其中基部或脊架(ledge)形成所述“L”的底部，而直立部或背部形成所述“L”的直立部分。車輪在所述基部的背部(在所述“L”形狀的邊角)處固定至所述手推車，以致載荷能夠從所述推車的前部放置在所述基部上。在使用中，載荷被放置在所述基部上，或者使所述手推車在載荷下面移動(dòng)(例如通過遠(yuǎn)離所述手推車傾卸所述載荷并使所述手推車在所述載荷下行進(jìn))。然后所述直立部能夠被拉回，遠(yuǎn)離所述載荷，從而隨著手推車圍繞由車輪的輪軸所限定的軸線的旋轉(zhuǎn)而提升所述載荷。手推車因此充當(dāng)杠桿以便從地面提升載荷。例如，手推車能夠向后傾斜，以使所述載荷的重心通常在所述車輪上方對(duì)齊，因此允許用手推動(dòng)所述手推車以便容易地運(yùn)輸所述載荷。手推車將其載荷以及其基部短距離地從地面提升，以使負(fù)載了的手推車能夠通過它的車輪前進(jìn)。當(dāng)所述手推車是處在它的站立或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述基部安放在地面上，并且所述載荷不再從地面提升。手推車可以用在家庭、商業(yè)和工業(yè)場(chǎng)合。例如,手推車能夠用來在商業(yè)場(chǎng)合(例如五金商店和苗圃)以及家庭和工業(yè)場(chǎng)合(例如私人家庭、農(nóng)場(chǎng)和建筑現(xiàn)場(chǎng))運(yùn)輸載荷，比如袋裝建筑材料(例如水泥)或園藝用品(例如土壤袋)。在這些場(chǎng)合 中，對(duì)于提升和降低載荷(包括通常由手推車在手推車的基部與距地面的顯著實(shí)際距離之間運(yùn)輸?shù)妮d荷)存在著經(jīng)常性的需求，例如以進(jìn)行儲(chǔ)存或運(yùn)輸?？赡艽嬖谥鴮?duì)于使載荷移動(dòng)到距地面有一些實(shí)際距離的貨架和從其搬移出去的需求，例如用于在倉庫或商店里堆積貨物。載荷可能需要移動(dòng)到運(yùn)輸車輛或系統(tǒng)比如公用車輛、輕型卡車、汽車后備箱/行李箱、傳送帶等和從其搬移出去。例如，操作人員可能需要從手推車提升載荷到他們的車輛中或再返回來，例如在五金供應(yīng)商店或樹苗圃中。在世界范圍內(nèi)，較重重量(例如從IOkg到200kg)的載荷都是由個(gè)體人員或群體的人們從手推車人工地提升到儲(chǔ)存或運(yùn)輸裝置的。類似地，人們通過手推車從儲(chǔ)存或運(yùn)輸裝置提升載荷并下放到地面以便運(yùn)輸；或在一些情況下從高起的儲(chǔ)存/運(yùn)輸平臺(tái)上將所述載荷推動(dòng)到地面上(例如從貨架或車輛傾卸所述載荷)。為了將載荷提升到提升的平臺(tái)或區(qū)域，例如以便儲(chǔ)存或運(yùn)輸，手推車可能在坡道(例如送貨坡道或墊板)上被推動(dòng)或拖拽到至少等于所述高起的平臺(tái)的高度，所述載荷被運(yùn)送到所述平臺(tái)。然而，在一些情況下，驅(qū)動(dòng)手推車進(jìn)入一般與預(yù)期高起區(qū)域相鄰且與其相齊的位置可能是耗時(shí)的、困難的或不可能的。例如，當(dāng)將載荷堆進(jìn)貨架時(shí)，可能沒有可用于在其上驅(qū)動(dòng)手推車的坡道。
存在著用來協(xié)助提升和降低載荷的裝置，比如電動(dòng)叉式升降機(jī)或能夠用絞車拖吊或用曲柄搖轉(zhuǎn)到不同高度的平臺(tái)；然而，這些裝置可能是大型的、昂貴的和難以制造的，并且操作起來是笨重的、困難的和/或緩慢的。因此，人們繼續(xù)以可能使人員扭傷或受傷和/或使載荷損壞的方式不安全地提升和降低載荷。例如，人們以在其身體能力范圍以外的方式提升或降低載荷，這可能對(duì)他們自己、對(duì)其他人、對(duì)設(shè)備和對(duì)所述載荷造成重大傷害。如果載荷太沉重，它可能掉落，這可能損壞所述載荷和/或傷害到人員(例如掉落在人員身上)。體弱的人們可能發(fā)現(xiàn)難以提升通常是由強(qiáng)壯的成年人提升的載荷，因此可能缺少用于提升這些載荷的可用設(shè)施。期望解決或改善與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)不利條件或限制或者至少提供有用的備選方案。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明， 提供了一種手推車，所述手推車包括主體和相對(duì)于所述主體能移動(dòng)的提升平臺(tái)，用于通過由操作人員的腳施加的腳力將提升力施加到載荷。本發(fā)明還提供了一種操作手推車的方法，包括:由腳向所述手推車施加向下的腳力；將所述向下的腳力轉(zhuǎn)換為提升力；和將所述向上的提升力施加到所述手推車的提升平臺(tái)。由腳施加的腳力能夠被稱作腳載荷。用于所述提升力的機(jī)械能由操作人員的身體和肌肉通過他們的腳提供。所述提升力能夠被稱作向上的力，并且能夠用來提升或降低所述載荷。手推車能夠包括提升機(jī)構(gòu)以及至少一個(gè)能與腳接合的構(gòu)件，所述提升機(jī)構(gòu)與所述構(gòu)件及所述提升平臺(tái)機(jī)械地附接，以便基于施加到所述構(gòu)件的腳力向所述提升平臺(tái)施加所述提升力。所述至少一個(gè)能與腳接合的構(gòu)件能夠被稱作腳平臺(tái)或踏板或踏板的一部分，所述腳力被施加到其上。所述手推車能夠包括保持-釋放組件(例如連接至所述主體)，用于將所述提升平臺(tái)保持在提升的狀態(tài)以及從所述提升的狀態(tài)釋放所述提升平臺(tái)。所述保持-釋放組件可被構(gòu)造成將所述提升平臺(tái)保持在多個(gè)高度(相對(duì)于所述主體)。所述保持-釋放組件能夠包括一個(gè)或多個(gè)桿，所述桿(例如相對(duì)于所述主體和所述提升平臺(tái))移動(dòng)到保持狀態(tài)，以將所述提升平臺(tái)保持在所述高起的狀態(tài)。所述保持-釋放組件能夠包括由所述操作人員操作的一個(gè)或多個(gè)釋放機(jī)構(gòu)(例如構(gòu)造成用于手動(dòng)操作的釋放手柄)，以便釋放所述提升平臺(tái)(例如通過釋放所述桿)。所述手推車能夠包括構(gòu)造成在多個(gè)階段接收所述腳力的提升設(shè)備，以便施加所述提升力。所述提升設(shè)備能夠包括(例如在所述至少一個(gè)能與腳接合的構(gòu)件中包括):用于在第一階段接收所述腳力的下部構(gòu)件(連接至所述提升機(jī)構(gòu))；和用于在隨后的第二階段接收所述腳力的上部構(gòu)件(連接至所述下部構(gòu)件)。所述手推車能夠包括位于所述下部構(gòu)件與所述上部構(gòu)件之間的能收縮的鏈接件，所述鏈接件限定了所述上部構(gòu)件與所述下部構(gòu)件的最大間隔。所述能收縮的鏈接件能夠包括至少一個(gè)內(nèi)部構(gòu)件(例如連接至所述下部構(gòu)件或所述上部構(gòu)件)，和至少一個(gè)殼體(例如分別連接至所述上部構(gòu)件或所述下部構(gòu)件)，所述殼體構(gòu)造成用來在所述內(nèi)部構(gòu)件上滑動(dòng)，以便使所述能收縮的鏈接件收縮(例如為了相對(duì)于所述主體豎直地弓I導(dǎo)所述能收縮的鏈接件)。所述下部構(gòu)件能夠連接至所述上部構(gòu)件，以使得向所述下部構(gòu)件施加向下的力能夠施加所述提升力，并且向所述上部構(gòu)件施加向下的力能夠使所述上部構(gòu)件相對(duì)于所述下部構(gòu)件向下位移并且施加所述提升力。所述下部構(gòu)件能夠經(jīng)由能收縮的鏈接件連接至所述上部構(gòu)件，以便施加所述提升力。所述手推車能夠包括連接至主體的至少一個(gè)輪軸，所述輪軸限定所述手推車的旋轉(zhuǎn)軸線，其中在位于與所述提升平臺(tái)相同的旋轉(zhuǎn)軸線的側(cè)部上施加所述腳力，以使得所述腳力和所述載荷的重量圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線在相同的方向起作用。所述能與腳接合的構(gòu)件能夠因?yàn)橄嗤脑蚨ㄎ辉谒鲂D(zhuǎn)軸線的相同側(cè)上。所述輪軸能夠包括兩個(gè)短軸。所述手推車(例如在所述提升機(jī)構(gòu)中)能夠包括:至少一個(gè)滑輪(例如相對(duì)于所述主體和/或所述提升平臺(tái)固定)；和圍繞所述滑輪的承受張力的繩索(例如所述繩索能夠連接至所述提升平臺(tái)和所述構(gòu)件)，以便基于所述腳力施加所述提升力。所述手推車(例如在所述主體中)能夠包括至少一個(gè)手柄，其構(gòu)造成(例如相對(duì)于所述主體布置成)供所述操作人員為了施加所述腳力而拉起。所述手推車(例如在能與腳接合的構(gòu)件中)能夠包括至少一個(gè)腳平臺(tái)，其構(gòu)造成或成形為接納所述操作人員的腳以施加所述腳力。所述腳平臺(tái)能夠包 括位于所述手推車的所述腳平臺(tái)與移動(dòng)部件之間的安全防護(hù)
>J-U裝直。所述手推車能夠包括連接至所述提升平臺(tái)的延伸構(gòu)件，所述延伸構(gòu)件用于運(yùn)送所述載荷到所述提升平臺(tái)和從其運(yùn)出(例如用于使所述載荷裝載到所述提升平臺(tái)和從其卸載)。所述手推車(例如在所述主體中)能夠包括毗連所述提升平臺(tái)的運(yùn)送托盤，所述運(yùn)送托盤用于當(dāng)移動(dòng)(例如推動(dòng)或拉動(dòng))所述手推車時(shí)運(yùn)送所述載荷。當(dāng)施加所述腳力時(shí)，所述提升平臺(tái)能夠移動(dòng)與由所述腳移動(dòng)的距離基本相等的距離。所述提升力和所述腳力能夠具有基本相同的量值(或強(qiáng)度)。所述提升設(shè)備的機(jī)械利益能夠基本上是統(tǒng)一(或一體)的。所述方法能夠包括:在多個(gè)階段施加所述向下的腳力；和在相應(yīng)的多個(gè)階段施加所述提升力。所述方法能夠包括通過所述腳使能與腳接合的構(gòu)件(向下或向上)移動(dòng)選定距離，并且使所述提升平臺(tái)(分別向上或向下)移動(dòng)相應(yīng)的距離。


以下參考附圖僅以示例的方式進(jìn)一步描述本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，其中:圖1A示出了手推車的示意圖，帶有處于靜止?fàn)顟B(tài)的提升平臺(tái)；
圖1B示出了手推車的示意圖，帶有處于升起狀態(tài)的所述提升平臺(tái)；圖2是示出了示例性手推車的側(cè)視圖；圖3是示出了在所述靜止?fàn)顟B(tài)的示例性手推車的正視圖；圖4是示出了在所述靜止?fàn)顟B(tài)的示例性手推車的后視圖；圖5是示出了在所述靜止?fàn)顟B(tài)的示例性手推車的頂視圖；圖6A是示出了示例性手推車的梯級(jí)的后視圖，它的提升平臺(tái)處于所述靜止?fàn)顟B(tài)；圖6B是示出了示例性手推車的階部的后視圖，它的提升平臺(tái)處于完全升起狀態(tài)；圖7A是示出了所述示例性手推車的示例性提升平臺(tái)的側(cè)視圖；圖7B是示出了所述示例性提升平臺(tái)的后視圖；圖8A是示出了示例性手推車的以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備的側(cè)視圖，所述提升平臺(tái)處于靜止?fàn)顟B(tài)；圖SB是示出了以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備的側(cè)視圖，所述提升平臺(tái)處于部分升起狀態(tài)；圖SC是示出了以滑輪為 基礎(chǔ)的提升設(shè)備的側(cè)視圖，所述提升平臺(tái)處于完全升起狀態(tài)；圖9是示出了所述示例性手推車的示例性保持-釋放組件的側(cè)視圖；圖10是示出了可延長手推車的側(cè)視示意圖；圖11是示出了延長手推車的側(cè)視示意圖；圖12 A是示出了所述手推車的以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備的后視示意圖；圖12B是不出了所述以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備的側(cè)視不意圖；圖13A和13B分別是示出了帶有替換保持-釋放組件的示例性手推車的正視圖和側(cè)視圖；圖14A是示出了處于靜止?fàn)顟B(tài)的樣板型手推車的正視立體圖；圖14B是示出了處于部分升起狀態(tài)的樣板型手推車的正視立體圖；圖14C是示出了處于完全升起狀態(tài)的樣板型手推車的正視立體圖；圖14D是示出了處于所述靜止?fàn)顟B(tài)的樣板型手推車的后視立體圖；圖14E是示出了處于所述部分升起狀態(tài)的樣板型手推車的后視立體圖；圖14F是示出了處于所述完全升起狀態(tài)的樣板型手推車的后視立體圖；圖15 A是示出了處于靜止?fàn)顟B(tài)的樣板型可延長手推車的側(cè)視立體圖；圖15 B是示出了處于部分升起狀態(tài)的樣板型可延長手推車的側(cè)視立體圖；圖15 C是示出了處于完全升起狀態(tài)的樣板型可延長手推車的側(cè)視立體圖；圖15 D是示出了處于延長狀態(tài)的樣板型可延長手推車的側(cè)視立體圖；圖16 A是示出了處于靜止?fàn)顟B(tài)的樣板型延長手推車的側(cè)視立體圖；以及圖16B是示出了處于完全升起狀態(tài)的樣板型延長手推車的側(cè)視立體圖。
具體實(shí)施例方式圖1A所示的手推車100包括主體102和提升平臺(tái)104，所述手推車能夠由操作人員106(他是個(gè)人并且也可以被稱作使用者)所使用，所述手推車既用于運(yùn)送載荷108以便運(yùn)輸(通過使手推車100朝向操作人員106傾斜并使借助于其車輪110滾動(dòng)而使手推車100移動(dòng))，又用于通過使用由操作人員106施加的力(其也被稱作載荷)提升或降低提升平臺(tái)104而使載荷108相對(duì)于主體102移動(dòng)。所施加的力或載荷通過所述操作人員的一只或兩只腳來施加。因?yàn)橛扇藛T的腳施加的載荷也被稱作腳力、踏板力、踏板載荷、足動(dòng)力或足動(dòng)載荷。通過所述操作人員的一只腳或雙腳來施加所述載荷，操作人員106能夠使用許多他們最強(qiáng)壯的肌肉組來施加所述載荷。所施加的力包括至少一些豎直或向下的分量，并且這被稱作豎直載荷、豎直力、向下的載荷或向下的力。手推車100包括提升設(shè)備，其包括能移動(dòng)的構(gòu)件112(它也被稱作能與腳接合的構(gòu)件、能移動(dòng)的腳平臺(tái)、或踏板)，操作人員106能夠通過使用他們的一只或兩只腳在其上面施加所述載荷。施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112上的載荷被傳送或轉(zhuǎn)換成為通過所述提升設(shè)備中的提升機(jī)構(gòu)114 (其也被稱作升降機(jī))施加到提升平臺(tái)104的提升力。提升機(jī)構(gòu)114與能移動(dòng)的構(gòu)件112和提升平臺(tái)104兩者機(jī)械地附接。因此，提升機(jī)構(gòu)114(并因而可能整個(gè)手推車100)能夠是無動(dòng)力的，S卩，沒有對(duì)用于提升和降低載荷108而需要的額外的電動(dòng)機(jī)、電源或發(fā)動(dòng)機(jī)的需要。在手推車100處于靜止?fàn)顟B(tài)的情況下，提升平臺(tái)104 —般位于與手推車100的主體102的基部116相鄰的地方，如圖1A所示。在所述靜止?fàn)顟B(tài)中，載荷108放置在提升平臺(tái)104上，提升平臺(tái)放置在主體102上，主體轉(zhuǎn)而由與地面118接觸的車輪110和基部116支撐在地面118上。在所述靜止?fàn)顟B(tài)中，操作人員106 (如果需要的話連同其他人員)，能夠使載荷108轉(zhuǎn)移到手推車100上以便運(yùn)輸，以及使載荷108從手推車100轉(zhuǎn)移出去以便儲(chǔ)存等等。在所述靜止?fàn)顟B(tài)中，提升平臺(tái)104靠近地面118，因此手推車100能夠在從手推車100傾卸掉的載荷108的高起部分以下滾動(dòng)。在基部116和提升平臺(tái)104在載荷108以下的情況下，它能夠朝向手推車100后傾，以便使載荷108移動(dòng)到提升平臺(tái)104上。車輪110能夠具有凝膠填充的輪胎，其具有比空氣填充的輪胎更少的輪胎放氣的可能性。輪胎放氣可能是危險(xiǎn)的。輪胎放氣可導(dǎo)致手推車100變得不穩(wěn)定，這是因?yàn)檐囕?10不再正確地支撐主體102所致。在適當(dāng)?shù)爻錃庖院螅囕?10將主體102支撐在地面118上，以使得主體102的重量和由操作人員106所施加的任何額外的重量?jī)A向于使手推車100朝向基部116傾斜或旋轉(zhuǎn)。這可供所施加的載荷、手推車100的重量和載荷108的重量圍繞由車輪110所限定的旋轉(zhuǎn)軸線在相同的方向起作用。相反，放氣的輪胎可導(dǎo)致主體102 (尤其當(dāng)在使用中時(shí))向后傾斜，因此危及操作人員106。手推車100包括直立部120，其包括與基部116剛性地連接的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件，以便形成手推車100的“L”形狀的輪廓。主體102包括一個(gè)或多個(gè)主手柄，主手柄包括朝向直立部120的上端的手柄122,供操作人員106抓握。通過使用手柄122,操作人員106能夠使手推車100的直立部120向后朝向他們自己傾斜，并因此以簡(jiǎn)單的杠桿作用將基部116和提升平臺(tái)104提升得離開地面，這是因?yàn)槭滞栖囀菄@由車輪110的一個(gè)或多個(gè)輪軸所限定的旋轉(zhuǎn)軸線124旋轉(zhuǎn)的。手柄122相對(duì)于主體102布置在直立部120的上端上，以便當(dāng)操作人員106操作能移動(dòng)的構(gòu)件112時(shí)允許其抓握手柄122，并且為了使手推車100旋轉(zhuǎn)以便提升所述載荷而提供更長的杠桿臂。手柄122被設(shè)置成當(dāng)操作人員106向能移動(dòng)的構(gòu)件112施加力時(shí)，例如當(dāng)用一只 腳在能移動(dòng)的構(gòu)件112上按壓時(shí)或當(dāng)用兩只腳在能移動(dòng)的構(gòu)件112上站立時(shí)，操作人員106能夠使他們自己保持穩(wěn)定。手柄122被設(shè)置成當(dāng)操作人員106向能移動(dòng)的構(gòu)件112施加力時(shí)，操作人員106能夠向上拉起手柄122，并從而施加比操作人員的體重更大的量(或量值)的施加載荷。例如，操作人員106能夠站立在能移動(dòng)的構(gòu)件112上，從而由于所述操作人員的身體質(zhì)量的重力作用而在能移動(dòng)的構(gòu)件112上施加力或載荷，接著，操作人員106能夠通過拉起手柄122來有效地增加這種載荷，從而基于施加到手柄122的張力在能移動(dòng)的構(gòu)件112上施加額外的向下的力。由操作人員106施加在所述手柄上的張力能夠基于操作人員的手臂、后背和雙腿等的肌肉力的組合。提升平臺(tái)104能夠通過所施加的載荷而相對(duì)于主體102移動(dòng)以便提升提升平臺(tái)104和降低提升平臺(tái)104兩者。操作人員106能夠以可控方式(即由操作人員106控制)施加較多載荷以便將提升平臺(tái)104升高以及施加較少載荷以便使提升平臺(tái)104降低下來。操作人員106能夠通過控制他們整個(gè)身體重量中施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112的比例和/或通過拉起/拉下主體102的手柄122而控制為了移動(dòng)提升平臺(tái)104而施加的載荷量。能移動(dòng)的構(gòu)件112 (以及因此所述提升設(shè)備)被設(shè)置成在與基部116相同的旋轉(zhuǎn)軸線124的一側(cè)接收所施加的載荷，如圖1A所示，其中能移動(dòng)的構(gòu)件112在旋轉(zhuǎn)軸線124的前方。通過在與基部116相同的旋轉(zhuǎn)軸線124的一側(cè)接收操作人員106的載荷，當(dāng)手推車100處于直立狀態(tài)時(shí)，手推車100支撐位于車輪110與基部116之間的載荷108和操作人員106兩者。如果當(dāng)所述手推車處于直立狀態(tài)時(shí)所述操作人員的載荷施加在與基部116相對(duì)的旋轉(zhuǎn)軸線124的一側(cè)的話，那么由操作人員106施加的載荷將會(huì)傾向于使手推車朝向操作人員106旋轉(zhuǎn)，因此與由重力施加到載荷108(以及包括提升平臺(tái)104和基部116的手推車100的部件)的力相反(oppose，對(duì)立)，因此使手推車100不穩(wěn)定，特別是如果載荷108比操作人員106更輕時(shí)更是如此。這樣，當(dāng)所述手推車在所述直立狀態(tài)保持穩(wěn)定時(shí)，操作人員106能夠使用能移動(dòng)的構(gòu)件112使提升平臺(tái)104提升。提升平臺(tái)104通過所施加的載荷而相對(duì)于主體102移動(dòng)以便使提升平臺(tái)104提升以及使提升平臺(tái)104降 低。在所述靜止?fàn)顟B(tài)中，提升平臺(tái)104—般毗連基部116并由其支撐，如圖1A所示。在所述升起狀態(tài)中，提升平臺(tái)104由提升機(jī)構(gòu)114從基部116提升，并且能移動(dòng)的構(gòu)件112朝向基部116移動(dòng)，如圖1B所示。為了使所述提升平臺(tái)升起，操作人員106用他們的一只腳踏在、壓在或重踩在能移動(dòng)的構(gòu)件112上，這通過提升機(jī)構(gòu)114產(chǎn)生力以便使提升平臺(tái)104升起。為了降低提升平臺(tái)104，操作人員106通過他們的一只腳(或雙腳)向能移動(dòng)的構(gòu)件112施加載荷，并且然后減少施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112上的載荷(例如他們的重量的一部分)，因此允許提升裝置104在作用在提升平臺(tái)104 (和載荷108，如果存在的話)上的重力作用下而下降，這由所述操作人員的重量的施加部分(即由所述操作人員通過他們的一只腳或雙腳施加的向下的力)所控制。因此操作人員106能夠通過控制經(jīng)由他們的一只腳或雙腳施加的豎直力或載荷的量值或量而控制提升平臺(tái)104相對(duì)于手推車100的主體102的高度。對(duì)于如上所述的非常沉重的載荷108，操作人員106能夠施加包括他們的全部身體重量的載荷連同由操作人員106通過拉起手柄122而產(chǎn)生的額外向下張力的載荷。所述提升設(shè)備能夠構(gòu)造成具有統(tǒng)一或一體的機(jī)械利益。因此所施加的腳力由提升機(jī)構(gòu)114轉(zhuǎn)換成為具有相等量級(jí)或強(qiáng)度(但不同方向)的提升力。這種力的大小對(duì)于提升許多載荷是足夠的。通過具有大致統(tǒng)一的機(jī)械利益，載荷108移動(dòng)了與能移動(dòng)的構(gòu)件112所移動(dòng)的相同距離，因此在單個(gè)行程中載荷能夠被提升或降低與操作人員的步進(jìn)高度相等的距離(單個(gè)行程可能是相應(yīng)提升階段中的多個(gè)行程其中之一)，與使用顯著的非統(tǒng)一性的機(jī)械利益的裝置(例如以絞盤為基礎(chǔ)的系統(tǒng))相比，這能夠允許更加迅速地升起和降低載荷。與更少數(shù)量(例如一、二或三個(gè))人的步進(jìn)相關(guān)的提升高度能夠足夠?qū)⑤d荷108提升到方便的高度以便儲(chǔ)存或運(yùn)輸(例如放置到貨架或多用途運(yùn)載車上)。所述機(jī)械利益可以大約是一，例如大約80%、85%、90%、95%、100%、105%、110%、115%、120%等，它基于所述操作人員的預(yù)期的強(qiáng)度和重量和所述載荷的預(yù)期的重量而選擇(并且由載荷108和構(gòu)件112移動(dòng)的距離的比率-以及作用在構(gòu)件112和載荷108上的力的比率-與所述機(jī)械利益的比率一致)。示例件豐椎車200示例性手推車200 (如圖2、3、4和5所示)包括焊接鋼架202和塑料車輪204形式的主體。示例性手推車200包括至少一個(gè)能移動(dòng)的構(gòu)件，用來接收向下的豎直力或由操作人員施加的載荷，其為包括一個(gè)或多個(gè)能移動(dòng)的構(gòu)件的設(shè)備。這些能移動(dòng)的構(gòu)件能夠包括階部600，如圖2、3、4、6A和6B所示，所述階部包括第一階部602 (也被稱作下部構(gòu)件或下部階部)和第二階部604 (也被稱作上部構(gòu)件或上部階部)。示例性手推車200包括焊接鋼提升平臺(tái)700形式的提升平臺(tái)，其包括提升基部702和提升直立部704，如圖7A和7B所示。示例性手推車200包括以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800的形式的提升機(jī)構(gòu)，其包括成對(duì)的滑輪802和不銹鋼纜繩804，不銹鋼纜繩繞過成對(duì)的滑輪802并且在一端連接至階部600和在另一端連接至示例性提升平臺(tái)700，如圖8A、8B和8C所示。纜繩804為處于承受張力的繩索的形式，并且替代地也可使用其他受拉繩索。示例性手推車200包括固定至框架202的示例性保持-釋放組件900,如圖9所示，以便相對(duì)于所述基部將提升平臺(tái)700保持在提升或升起狀態(tài)。框架202的直立部部分由框架202任一側(cè)上的兩個(gè)通常平行的C節(jié)段206形成，如圖2和3所示。C節(jié)段206由1.6-mm厚的鋼管形成“C”形狀，具有約30mm乘以30mm的方形橫截面面積。C節(jié)段206約有IlOOmm高(即大約I米的長度)，這通常限定了示例性手推車200的高度。當(dāng)從上方看過去時(shí)，C節(jié)段206在框架202的四角處由水平的側(cè)橫桿(sidecross bar) 208和兩個(gè)平行的頂部橫桿及兩個(gè)平行的底部橫桿404 (如圖4所示)保持，所述水平的側(cè)橫桿在示例性手推車200的每側(cè)上焊接在兩個(gè)C節(jié)段206之間，在框架202的前側(cè)處的兩個(gè)平行的C節(jié)段206之間以及在所述框架的后側(cè)的兩個(gè)平行的C節(jié)段206之間，兩個(gè)平行的頂部橫桿和兩個(gè)平行的底部橫桿在C節(jié)段206的端部之間延伸?？蚣?02包括框架基部210，其位于提升基部702以下并且圍繞其安裝，如圖5所示?？蚣芑?10具有約12mm的高度(即大約半英寸)，如圖2所示的，以及約300mm的前側(cè)到后側(cè)的長度和420_的側(cè)到側(cè)的寬度，如圖5所示的?？蚣芑?10的高度被選擇為較薄的以便在載荷下滑動(dòng)，并且使加到框架基部210上的提升載荷最小化?？蚣芑?10的尺寸由提升基部702的尺寸所限定(且反之亦然)，因?yàn)榛靠蚣?10構(gòu)造成用于接收和支撐提升基部702。框架基部210由焊接鋼構(gòu)件形成，焊接鋼構(gòu)件固定到框架202的直立部部分(包括C節(jié)段206)。框架基部 210的尺寸和提升基部702的尺寸被選擇成用于提供足夠大的平臺(tái)來運(yùn)送和提升典型的載荷，例如在商業(yè)的、家庭的或工業(yè)的場(chǎng)所中使用的建筑材料和器械。例如，提升基部702能夠構(gòu)造成用于支撐約重50-100kg的泥土或水泥包?？蚣芑?10的尺寸選擇成用于當(dāng)處于所述直立狀態(tài)時(shí)對(duì)示例性手推車200提供穩(wěn)定性，即，相對(duì)于示例性手推車200的高度提供大的基部區(qū)域，從而減少示例性手推車200傾翻的危險(xiǎn)。車輪204被固定到由18-mm厚的鋼材形成的共用/共有的車輪軸406，如圖4所示。輪軸406通過兩個(gè)共線對(duì)齊的軸承固定到框架202，共線對(duì)齊的軸承是焊接至兩個(gè)后部C節(jié)段206的軸襯408的形式，如圖4所示。車輪204包括橡膠輪胎，所述橡膠輪胎位于在鋼質(zhì)輪輞上并具有近似250mm的直徑和80mm的寬度。軸襯408附接至框架202的后部，以使得輪軸406的旋轉(zhuǎn)軸線位于框架202之后:因此，在示例性手推車200處于直立狀態(tài)的情況下，框架202和手推車200的其他組件的重量通常在輪軸406的前部或前側(cè)承擔(dān)，如圖2和5所示 。因此示例性手推車200的重量、提升平臺(tái)700上的任何載荷的重量、和由操作人員在階部600上施加的載荷被施加在與車輪204相同的旋轉(zhuǎn)軸線的一側(cè)，因此當(dāng)示例性手推車200由載荷和/或操作人員施加載荷時(shí)提供了穩(wěn)定性和安全性。在與框架基部210相同的旋轉(zhuǎn)軸線的一側(cè)接收操作人員施加的載荷允許示例性手推車200在直立狀態(tài)時(shí)支撐載荷108和施加在車輪204與基部116之間的載荷；如果框架202的重量、所述載荷和所述操作人員在車輪204的旋轉(zhuǎn)軸線的相反側(cè)甚至為部分平衡的，那么車輪204將會(huì)充當(dāng)樞軸，并且框架基部210可以至少部分地從地面提升，從而允許負(fù)載了的示例性手推車200移動(dòng)，這是不穩(wěn)定和危險(xiǎn)的。示例性手推車200的一個(gè)或多個(gè)主手柄包括頂部手柄212和兩個(gè)側(cè)手柄214,如圖2、4和5所示。頂部手柄212包括通常直線的中心部分，其通常平行于橫過框架202頂部的輪軸406，并且通過兩個(gè)彎曲的側(cè)部分連接至所述框架，如圖4所示。頂部手柄212與框架202間隔大約55mm (即大約2英寸)，以便當(dāng)所述操作人員站立在示例性手推車200之后時(shí)允許操作人員的手抓住頂部手柄212，從而在示例性手推車200的操作過程中當(dāng)所述操作人員按壓或站立在階部600上時(shí)允許使他們自己穩(wěn)定下來并且執(zhí)行向上拉起。頂部手柄212由焊接至框架202的25-mm直徑的中空鋼管形成。在一些示例性手推車中，橡皮手柄能夠被安裝到頂部手柄212。側(cè)手柄214通常與框架基部210和地面平行地突伸遠(yuǎn)離框架202，從到框架基部210突伸到輪軸406的另一側(cè)，如圖5所示。側(cè)手柄214從框架202的后側(cè)延伸了大約200mm的距離，并且從平面以向上大約15度的角度從框架202向上成斜角(即相對(duì)于地面和框架基部210向上成斜角)，如圖2所示。側(cè)手柄214也從框架202向外成斜角，以使得側(cè)手柄214的遠(yuǎn)端比附接至框架202的近端更寬闊地間隔開。每個(gè)側(cè)手柄214從平行于框架202側(cè)部的直線以大約15度成斜角，如圖5所示。側(cè)手柄由25-mm直徑的中空鋼管形成，橡皮手柄附著于所述鋼管。側(cè)手柄214能夠由操作人員使用，以便當(dāng)踩壓或站立在階部600上時(shí)使他們自己穩(wěn)定下來，并且當(dāng)借助于車輪204的滾動(dòng)使它到處移動(dòng)時(shí)(其可能包括或可能不包括運(yùn)送或傳輸載荷)來操縱和運(yùn)送(即推進(jìn)或拖拉)示例性手推車200。階部600階部600包括第一階部602和第二階部604，其沿著框架202的直立部部分豎直地(即上下地)滑動(dòng)。階部600在兩個(gè)階段使所施加的載荷提供到提升平臺(tái)700。階部600構(gòu)造成一起作用，從而提供了能移動(dòng)的構(gòu)件112的形式以接收由操作人員的一只腳或雙腳所施加的載荷。第二階部602使用錨固螺栓606附著到鋼纜繩804的兩部分，錨固螺栓附接至第二階部604。錨固螺栓606是5/16-英寸的螺栓并且鋼纜繩804是5-mm直徑的不銹鋼纜繩。鋼纜繩804從成對(duì)的滑輪802懸掛下來，如圖8A所示，并且由成對(duì)的滑輪802背后的第二階部604的重量使其保持承受張力。鋼纜繩804在兩個(gè)位置附著到第二階部604，這兩個(gè)位置通常關(guān)于第二階部604的中心對(duì)稱地布置并且朝向第二階部604的側(cè)邊緣，因此操作人員的一只或兩只腳能夠安放在附著到第二階部604的鋼纜繩804的部分之間，并且因此由施加到第二階部604的載荷力施加到鋼纜繩804的部分的張力近似相等地分布在附著到第二階部604的鋼纜繩804的兩部分之間。第一階部602通過能收縮的鏈接件連接至第二階部604，能收縮的鏈接件允許施加到第一階部602的向下載荷力轉(zhuǎn)移到第二階部604 (并因此轉(zhuǎn)移到鋼纜繩804的附接部分)。所述能收縮的設(shè)備(也被稱作能收縮的設(shè)備)限定了第一階部602和第二階部604的最大間隔。所述能收縮的鏈接件包括兩個(gè)內(nèi)管608形式的兩個(gè)內(nèi)部構(gòu)件，其從第一階部602的側(cè)邊緣上升，直到至少處于靜止?fàn)顟B(tài)的第二階部604的位置，如圖6A所示。內(nèi)管608從第一階部602的底部豎直地(即在框架202上方)延伸大約390mm (即大約1.3ft)的距離，而第二階部604的底部位于在第一階部602的底部以上大約240mm，如圖6A所示。兩個(gè)階部600的高度是大約25mm或30mm。第二階部604包括兩個(gè)外管610形式的兩個(gè)滑動(dòng)殼體，所述外管裝配在內(nèi)管608周圍，并且允許外管610與相應(yīng)的內(nèi)管608之間的相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因而允許階部600從如圖6A所示的靜·止?fàn)顟B(tài)移動(dòng)到如圖6B所示的升起狀態(tài),在圖6B中這兩個(gè)階部600通常彼此毗連。內(nèi)管608在內(nèi)管608頂部處包括止動(dòng)器(retainer，固位器)612，如圖6A和6B所示。所述止動(dòng)器包括擰進(jìn)每個(gè)內(nèi)管608中的3/8-英寸鋼質(zhì)螺栓以及由所述螺栓固定于每個(gè)內(nèi)管608頂部的保持墊圈，在那里所述墊圈延伸進(jìn)入大于每個(gè)內(nèi)管602的橫截面積，并且大于每個(gè)外管610的內(nèi)徑。例如,每個(gè)內(nèi)管能夠是帶有20-mm的邊長和1.6-mm厚度的方形鋼管,所述外管能夠是25-mm邊長和1.6_mm厚度的方形鋼管,并且所述保持墊圈能夠是25-mm邊長的方鋼墊圈。第一階部602能夠施加張力或張力到第二階部604以便當(dāng)?shù)谝浑A部602被向下推動(dòng)時(shí)向下拖動(dòng)第二階部604，從這個(gè)意義上說所述能收縮的鏈接件是能收縮的或可壓縮的；但是由于能收縮的鏈接件是可壓縮的，因而第二階部604能夠被推動(dòng)得更靠近第一階部602，因此允許這兩個(gè)階部600彼此靠得更近，但是依然限定了這兩個(gè)階部600的最大間隔，該最大間隔是由各個(gè)內(nèi)管600、外管610和止動(dòng)器612所限定的。在使用中，階部600提供了提升平臺(tái)700的兩階段移動(dòng)。在第一階段，所述操作人員在第一階部602上放置一只腳或雙腳。第一階部602懸掛在框架202中，位于地面與普通操作人員的腰部之間的高度處，從而為操作人員在它上面放置至少一只腳提供了方便的高度。靜止?fàn)顟B(tài)下的階部600的高度通過選擇內(nèi)管608、外管610的長度以及從滑輪802下降的鋼纜繩804的長度來選擇。例如，第一階部602能夠懸掛在距框架基部210的底部約500mm的(大約半米)高度處，并因此在地面以上。施加到第一階部602的向下力施加了止動(dòng)器612對(duì)第二階部604施加的相等向下力，止動(dòng)器下拉在能收縮的鏈接件中的外管610上。在第二階部604上所形成的向下力轉(zhuǎn)移到鋼纜繩804的附著部分，因此向下拉動(dòng)鋼纜繩804的附著至第二階部604的部分(并因此向上拉動(dòng)提升平臺(tái)700)。在所述兩階段的移動(dòng)的第二階段，第一階部602已經(jīng)被推進(jìn)到框架202中它的行程的底部，并且朝向框架202的底部靜止在靜止檔塊410上，如圖4所示。靜止檔塊410由附著至框架202的5/16-英寸的鋼質(zhì)螺栓形成。在這種部分提升的狀態(tài)，第二階部604懸掛在地面和操作人員腰部之間的第一保持高度處，比如在大約200mm的高度，以便允許所述操作人員用其腳方便地接近第二階部604。在所述兩階段的移動(dòng)的第二階段，向下的載荷施加到第二階部604，第二階部604因此沿著內(nèi)管608滑動(dòng)，從而使所述能收縮的鏈接件收縮或“壓縮”，直到第二階部604達(dá)到第一階部602并對(duì)其施加壓力(第一階部充當(dāng)?shù)诙A部604的支托件的形式)。隨著第二階部604被向下推動(dòng)，鋼纜繩804的附著部分從成對(duì)的滑輪802被進(jìn)一步向下拖動(dòng)，并且所述提升平臺(tái)被移動(dòng)到處在完全升起狀態(tài)的第二保持高度。階部600由兩個(gè)后部C節(jié)段206保持在框架202中。第二階部604由外管610保持在框架202中，外管剛性地連接至第二階部604并且其尺寸被制定成適配于后部C節(jié)段中。外管610滑動(dòng)地適配于相應(yīng)后部C節(jié)段的“C”部中，并且在所述后部C節(jié)段中豎直地移動(dòng)，因此充當(dāng)了軌道。后部C節(jié)段提供了軸承面，其在外管610的外部表面上施加壓力，以便使第二階部604相對(duì)于框架202保持保持定位和對(duì)準(zhǔn)。第一階部602通過滑動(dòng)地安裝進(jìn)外管610的內(nèi)管608而在框架202中保持對(duì)齊和定位，外管610由后部C節(jié)段保持在框架202中。第一階部602包括焊接到內(nèi)管608近端的兩個(gè)導(dǎo)向球形節(jié)618，其具有一般與外管610的相應(yīng)橫截面匹配的水平橫截面并因此滑動(dòng)地安裝進(jìn)后部的兩個(gè)C節(jié)段，以便在第一階部602的豎直移動(dòng) 中引導(dǎo)它。所述后部C節(jié)段引導(dǎo)外管610和導(dǎo)向球形節(jié)618以便直線地沿著框架200的直立部部分引導(dǎo)階部200。每個(gè)階部600包括腳防護(hù)擋板614，以便阻止操作人員的一只或兩只腳向前伸出階部600中的任一個(gè)。這樣在提升平臺(tái)700的提升或降低的過程中保護(hù)了操作人員，使其免于受到示例性手推車200的移動(dòng)部件(包括移動(dòng)的鋼纜繩804和提升平臺(tái)700)的傷害。每個(gè)擋板614由薄鋼板形成，所述薄鋼板焊接到每個(gè)階部600或從每個(gè)階部處彎曲，并且具有大約50mm的高度。每個(gè)階部600也包括脊?fàn)罴?16，所述脊?fàn)罴怪庇诜雷o(hù)擋板614且將每個(gè)階部600平分成具有近似尺寸的兩個(gè)側(cè)部，以便在每一側(cè)部上接收一只腳。擋板614阻止了使用者沿著階部600的其中之一放置腳，即，使腳的腳跟和腳趾一般平行于輪軸406對(duì)齊，因?yàn)檫@樣可以使得操作人員的膝蓋和小腿基本落在框架202內(nèi)部并且可能碰撞到頂部橫桿402或第二階部604的其中之一，(如果所述腳是放在第一階部602上的話)。當(dāng)在提升平臺(tái)700上有載荷并且所述操作人員正在試圖在位于其中一個(gè)階部600上的其重量的控制下降低提升平臺(tái)700時(shí)，這是需要特別關(guān)注的問題，因?yàn)槿绻d荷是沉重的，那么階部600能夠迅速地升起。每個(gè)脊?fàn)罴?16由焊接到每個(gè)階部600的中心部分的薄鋼板形成，其一般對(duì)齊為平行于框架202的側(cè)部(即在垂直于輪軸406的旋轉(zhuǎn)軸線的平面上)。每個(gè)脊?fàn)罴?16的高度近似地等于每個(gè)相應(yīng)的擋板614的高度的一半，如圖4、6A和6B所示。每個(gè)階部600包括25-mm邊長和1.6-mm厚度的方形鋼管的橫桿。提升平臺(tái)700所述提升平臺(tái)由提升基部702和提升直立部704形成，通過焊接附接成“L”狀件，如圖7A和7B所示。提升基部702包括6-mm厚度的鋼條構(gòu)架，每個(gè)大約40mm寬，平放成與框架基部210平行(即，在示例性手推車200處于直立狀態(tài)的情況下平行于面)，并且它們焊接在一起以便形成腹板或框架，用于支撐不同載荷。提升基部702有大約300mm長和略小于420mm寬，如圖5和7A所示，以便允許它緊密地安裝進(jìn)框架基部210。提升基部702包括布置成通常平行于框架202的側(cè)橫桿208 (即相對(duì)于示例性手推車200沿前后的方向)的四個(gè)鋼條，如圖5所示；這四個(gè)平行的鋼條包括位于提升基部702的邊緣處的兩個(gè)鋼條和均勻地分布在側(cè)鋼條之間的另外兩個(gè)鋼條。這四個(gè)平行的前后鋼條以前側(cè)鋼條和后側(cè)鋼條保持以便形成腹板，如圖5所示。提升直立部704由提升直立部框架形成，提升直立部框架包括位于所述框架的邊緣(即在頂部邊緣、底部邊緣和兩個(gè)側(cè)邊緣上，如圖7B所示)處的四個(gè)角鐵，并且鋼絲網(wǎng)706固定到所述提升直立部以形成用于提升平臺(tái)700的支背，以便支撐由示例性手推車200所保持的載荷。提升直立部框架包括水平頂部構(gòu)件712、水平中心構(gòu)件714和水平底部構(gòu)件716。水平頂部構(gòu)件712、水平中心構(gòu)件714和水平底部構(gòu)件716由邊長25-_、方形、3_mm厚且318-mm長的角鋼形成。側(cè)構(gòu)件是38_mm方形、3_mm厚且486_mm長的角鋼。中心構(gòu)件714 一般平行于頂部構(gòu)件712和底部構(gòu)件716且一般位于它們之間，如圖7B所示。提升直立部704包括固定至中心構(gòu)件714的兩個(gè)纜索錨固件708。纜索錨固件708朝向提升直立部704的側(cè)邊緣固定，如圖7B所示。纜索錨固件708是用于保持鋼纜繩804的前部的圓形軸承，如圖4所示。當(dāng)鋼纜繩804的后部由階部600向下拉動(dòng)時(shí)，纜索錨固件708引起提升平臺(tái)被纜繩804提升。纜索錨固件708與提升平臺(tái)700的中心近似相等地間隔開來，以便當(dāng)鋼纜繩804被向上拉動(dòng)時(shí)向提升平臺(tái)700提供一般平衡的向上推動(dòng)力。提升平臺(tái)700在提升直立部704的每側(cè)包括兩個(gè)滾球軸承710，它們從提升直立部704的側(cè)構(gòu)件向外且向旁邊(通常平行于所述輪軸)延伸，如圖7B所示。軸承710安裝進(jìn)相應(yīng)C節(jié)段206的“C”形部分。每個(gè)軸承710具有大約25mm的直徑并且安裝在框架202的前部?jī)蓚€(gè)豎直C節(jié)段206內(nèi)部，以便沿平行于C節(jié)段206的豎直的、上下的路徑中(即當(dāng)示例性手推車200處在所述直立狀態(tài)時(shí)在通常豎直路徑中)引導(dǎo)提升平臺(tái)700。C節(jié)段206充當(dāng)引導(dǎo)軸承710的軌道，如圖5所示。
_4] 以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800在以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800中，成對(duì)的滑輪802使由操作人員106施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112的向下力轉(zhuǎn)換成提升平臺(tái)104上的向上力，這通過使用圍繞成對(duì)的滑輪802的承受張力的纜繩804實(shí)現(xiàn)。纜繩804將由操作人員的一只腳或雙腳施加的載荷的方向從通常向下的方向(施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112 )轉(zhuǎn)換為通常向上的方向(施加到提升平臺(tái)104)。纜繩804連接至提升平臺(tái)700以便在提升平臺(tái)700的豎直移動(dòng)過程中沿著相同的方向?qū)μ嵘脚_(tái)700的相同點(diǎn)施加所述提升力。纜繩804也連接至提升平臺(tái)700的重心(連接至重心能夠包括使所述載荷平衡的兩個(gè)或更多連接)。于是，提升平臺(tái)700的重量由纜繩804直接承擔(dān)，因此減少或避免了提升平臺(tái)700上的對(duì)于手推車100的側(cè)部(左邊或右邊)的扭轉(zhuǎn)力。相反，對(duì)于在提升機(jī)構(gòu)中使用杠桿的示例性手推車(例如，如參考圖12A和12B所示)，在提升平臺(tái)700上的向上力可能隨著提升平臺(tái)104的移動(dòng)向左邊或右邊移動(dòng)，從而由于所述向上力沒有在中心(即在重心周圍平衡)施加到提升平臺(tái)700而允許扭轉(zhuǎn)。當(dāng)提升平臺(tái)104裝載時(shí)這些扭轉(zhuǎn)力可能是顯著的。用來提升和降低提升平臺(tái)700的兩階 段的移動(dòng)包括移動(dòng)部件(包括階部600、提升平臺(tái)700和以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800)，其在三種狀態(tài)之間移動(dòng):靜止?fàn)顟B(tài)(如圖8A所示)、部分升起狀態(tài)(如圖8B所示)和完全升起狀態(tài)(如圖8C所示)。
在所述靜止?fàn)顟B(tài)，提升平臺(tái)700安置在由其本身的重量所保持的框架基部210中。鋼纜繩804和成對(duì)的滑輪802允許階部600的重量拉動(dòng)纜索錨固件708上，但是提升平臺(tái)700的重量比階部600的重量更大，并且因此在所述靜止?fàn)顟B(tài)，提升平臺(tái)700降低到框架基部210內(nèi)的其可能的最低程度，從而使階部600提升到其可能的最高程度，如圖8A所示。在它的最高程度處，第一階部602對(duì)于操作人員的使用來說仍然是方便的,例如,大約400mm到600_的高度。為了提升提升平臺(tái)700，操作人員向第一階部602施加向下的載荷或力，其大于由提升平臺(tái)700的重量(和提升平臺(tái)700上的任何載荷)而引起的力，從而由于在纜繩804中傳遞的力而提升提升平臺(tái)700。第一階部602上的額外的重量將其向下推動(dòng)到其最低的程度，其由靜止檔塊410朝向框架202的下部限定。靜止檔塊410被定位成允許第一階部602朝向示例性手推車200的底部盡可能地行進(jìn)，并因此提供了與提升平臺(tái)700相等的提升距離。在第一階部602處在它的最低位置的情況下，以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800是處在部分升起狀態(tài)，如圖8B所示。如上所述，施加到第一階部602的向下力通過所述能收縮的鏈接件向第二階部604施加了相應(yīng)的向下力，因此第二階部604在所述部分升起狀態(tài)向下拉動(dòng)到對(duì)于所述操作人員易接近的的高度。
為了使提升平臺(tái)700提升到所述完全升起狀態(tài)，操作人員在第二階部604上向下推動(dòng)，從而通過以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800向提升平臺(tái)700施加了額外的向上力。所述能收縮的鏈接件允許第二階部602向第一階部602拉得更近，并因此以“手風(fēng)琴式折疊”或擱置得毗連第一階部602，如圖SC所示。使第二階部604向第一階部602移動(dòng)得更近允許提升平臺(tái)700提升了比第一階部602的行進(jìn)距離更大的距離，從而當(dāng)階部600對(duì)于所述操作人員是處在方便的高度或在其以下時(shí)允許操作人員向每個(gè)階部600施加力。在第一階部602處在距地面大約630mm的高度并且在第一階部602向下行進(jìn)了大約500mm并且第二階部604從部分升起狀態(tài)向下行進(jìn)了大約200mm的情況下，提升平臺(tái)700能夠提升大約700mm的距離(例如如圖8C所示的760mm)。在所述完全升起狀態(tài)的提升平臺(tái)700的高度對(duì)于典型的建造操作人員來說能夠是方便的高度，以使他們?cè)诨緵]有實(shí)際上彎曲他們的后背或移動(dòng)到不方便或危險(xiǎn)的姿勢(shì)的情況下使用所述提升的提升平臺(tái)上的載荷，從而使載荷提升到示例性手推車200和從其提升。示例性保持-釋放組合件900示例性手推車200的示例性保持-釋放組合件900固定至框架202，以便當(dāng)提升設(shè)備800沒有使提升平臺(tái)700保持在所述升起狀態(tài)(即包括所述部分升起狀態(tài)和所述完全升起狀態(tài))的其中之一時(shí)，將提升平臺(tái)700保持在所述升起狀態(tài)的其中之一。示例性保持-釋放組合件900包括夾持在一對(duì)分別20-mm方形1.6_mm厚度的鋼管904中的一對(duì)平行的16-mm方形實(shí)心鋼桿902。兩個(gè)管904通過焊接連接至框架202，其在框架202的直立部部分以上大約相同的高度并且在框架202的側(cè)部以及朝向框架202的上部部分，如圖3所示，以便允許操作人員手工使用和操作保持-釋放組合件900。鋼管904通常與距框架202的中心相等的距離固定，以便在沒有向提升平臺(tái)700施加顯著的扭曲、扭轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)力的情況下允許桿902保持住提升平臺(tái)700，即因此提升平臺(tái)700的重量通常均勻分布在桿902之間。桿902和鋼管904通常平行于側(cè)橫桿208 (即通常沿前后方向)對(duì)齊。桿902能沿著相應(yīng)管904縱向地移動(dòng)以便相對(duì)于框架202保持和釋放提升平臺(tái)700。桿902被成形為能夠移出至相應(yīng)鋼管904外部以突伸到提升平臺(tái)700的路徑中，因此桿902能夠從鋼管904突伸出以便在所述提升的狀態(tài)的其中之一支撐提升平臺(tái)700。在所述部分升起狀態(tài)，桿902在提升直立部704的頂部構(gòu)件以下突出，因此在所述部分升起狀態(tài)支撐提升平臺(tái)700。在所述完全升起狀態(tài)，桿902在提升直立部704的中心構(gòu)件以下突出，因此將提升平臺(tái)700保持在所述完全升起狀態(tài)。桿902通常位于從相應(yīng)鋼管904突出的地方，這是由于由示例性保持-釋放組合件900的相應(yīng)彈簧(包括每個(gè)鋼管904中的壓縮彈簧906)所提供的向外的推動(dòng)力所致。桿902包括位于它們遠(yuǎn)端下部側(cè)上的有角的凸輪表面916，當(dāng)所述頂部構(gòu)件或所述中心構(gòu)件在上升時(shí)撞擊桿902的遠(yuǎn)端的下部表面時(shí)，所述凸輪表面迫使桿902進(jìn)入鋼管904。所述頂部構(gòu)件和所述中心構(gòu)件包括位于它們上部邊緣的凸輪表面，其與桿902上的凸輪表面916協(xié)作，以便向內(nèi)推動(dòng)它們。桿902由所述頂部構(gòu)件和所述中心構(gòu)件在上升時(shí)克服相應(yīng)彈簧906的向外推動(dòng)力而撞擊進(jìn)入鋼管904。示例性保持-釋放組合件900包括用于桿902的相應(yīng)釋放手柄908。每個(gè)釋放手柄908在一端附接到其中一個(gè)桿902的內(nèi)部端，并且在另一端附接到導(dǎo)銷910，所述導(dǎo)銷固定到框架202。每個(gè)釋放手柄908能夠是25-mm寬和6_mm厚的鋼條，其通常平行于C節(jié)段206延伸近似IOOmm (大約4英寸)的長度。每個(gè)釋放手柄908能夠由操作人員朝向示例性手推車200的后背和朝向框架202的一個(gè)后背C節(jié)段206手動(dòng)地拉回，以便將其中一個(gè)桿902拉回進(jìn)它的相應(yīng)的鋼管904，并因此從提升平臺(tái)700的路徑中拉出。每個(gè)釋放手柄908沿著它的導(dǎo)銷910行進(jìn)并且桿902沿著它們的鋼管904行進(jìn)，從而拉動(dòng)彈簧906。每個(gè)釋放手柄908由每個(gè)壓縮彈簧906保持在前側(cè)位置；當(dāng)由所述操作人員手動(dòng)地觸發(fā)并迫使其遠(yuǎn)離每個(gè)彈簧906時(shí)，所述釋放手柄克服由壓縮彈簧906施加到每個(gè)桿902上的力而推動(dòng)桿902進(jìn)入鋼管904。釋放手柄908能夠保持在所述操作人員的每只手的掌握或把握中，這以他們的手指圍繞每個(gè)釋放手柄908伸展并且每個(gè)拇指圍繞相應(yīng)的后背C節(jié)段206的其中之一伸展而實(shí)現(xiàn)，以便將示例性保持-釋放組合件900保持在所述釋放狀態(tài)，從而允許提升平臺(tái)700從所述提升的狀態(tài)和桿902下降。

示例性保持-釋放組合件900包括扶手912,所述扶手位于示例性保持-釋放組合件900和提升設(shè)備800的移動(dòng)部件(提升設(shè)備800的移動(dòng)部件具體為成對(duì)的滑輪802和纜繩804)之間，以便保護(hù)操作人員的手以免危險(xiǎn)和受傷。扶手912由平板形成，平板位于纜繩804和操作人員的雙手(且首先是他們的手指)放置的地方(這由在釋放手柄908上的位置所限定)之間，以便操作示例性保持-釋放組合件900。在替換保持-釋放組合件1300中，導(dǎo)銷910被拆除，并且手柄908的上端在相應(yīng)的通?？v向的矩形凹槽中被引導(dǎo)，所述凹槽是從扶手912的通常水平的部分切割出的，如圖13A和13B所示。替換保持-釋放組合件1300包括與示例性保持-釋放組合件900中的那些等同的扶手912，如圖13AU3B和14A所示。示例性保持-釋放組合件900包括兩個(gè)螺桿914，其剛性地連接至相應(yīng)桿902并且位于相應(yīng)鋼管904中。每個(gè)螺桿914包括兩個(gè)螺母918,它們?cè)卺尫攀直?08的相應(yīng)一個(gè)下部端的任一側(cè)上擰在每個(gè)螺桿上(每個(gè)螺桿都經(jīng)過其)，如圖9所示，因此將釋放手柄908的下部端保持為剛性地連接至相應(yīng)桿902 (以便允許桿902由釋放手柄908拉進(jìn)鋼管904)。螺母918包括內(nèi)部螺母，其對(duì)著每個(gè)鋼管904的內(nèi)部端放置，因此位于釋放手柄908和鋼管904之間，這限定了釋放手柄908的前側(cè)位置。螺桿914通過限定每個(gè)內(nèi)部螺母與桿902之間的距離而控制桿902從鋼管904突伸出的距離，桿902剛性地連接至螺桿914的內(nèi)部端。所述突出距離的程度選擇成當(dāng)它們上升到將桿902推進(jìn)鋼管904中時(shí)允許凸輪表面916與所述頂部和中心構(gòu)件協(xié)作，并且以便允許桿902在所述頂部和中心構(gòu)件以下充分地突伸出，以便將提升平臺(tái)700牢固地保持在所述部分升起狀態(tài)或所述完全升起狀態(tài)。能夠通過擰下螺桿914而拆卸所述示例性保持-釋放組合件。所述保持-釋放組合件固定至手推車100的主體102的某一高度，當(dāng)所述操作人員站立在手推車100后面時(shí)并且當(dāng)所述操作人員重踩或站立在能移動(dòng)的構(gòu)件112上時(shí)，這樣的高度對(duì)于操作人員106通過手使用它們是方便的。所述保持-釋放組合件通常位于與手柄122的高度相似或剛好在其以下的高度?？裳由斓呢S椎車1000示例性手推車是可延伸的手推車1000，其中提升平臺(tái)1002包括延伸構(gòu)件，例如如圖10所示的接長輸送機(jī)1004，其固定到所述提升基部的遠(yuǎn)端邊緣并且圍繞沿著提升平臺(tái)1002的前緣的軸線是可旋轉(zhuǎn)的，以便有效地延伸提升基部902的表面，從而允許載荷移動(dòng)到提升平臺(tái)1002或由其移動(dòng)，這通過沿著接長輸送機(jī)1004來滾動(dòng)/運(yùn)送所述載荷。例如，接長輸送機(jī)1004能夠在提升平臺(tái)1002 (例如在所述提升的狀態(tài)和在大約700mm的高度)和移動(dòng)或儲(chǔ)存平臺(tái)(例如卡車托盤)之間提供連續(xù)的載荷平臺(tái)，移動(dòng)或儲(chǔ)存平臺(tái)的高度稍微地在提升平臺(tái)1002的高度以上或以下的高度(例如大約IOOOmm的高度)，如圖10所示。P1延伸的椎車1100示例性手推車能夠是已延 伸的手推車1100，其中已延伸的手推車1100的主體1102包括運(yùn)送托盤1104，它作為主體1102的已延伸的基部的部件。運(yùn)送托盤1104包括兩個(gè)主車輪1106和兩個(gè)或四個(gè)(或六個(gè)或八個(gè))腳輪1108，它們定位成朝向已延伸的手推車1100的前緣和后緣，如圖11所示。已延伸的手推車1100通常由主車輪1106支撐并由腳輪1108保持平衡，這允許已延伸的手推車1100在地面的平面中通過主車輪1106的不同移動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。已延伸的手推車1100不能以與手推車100相同的方式向后傾斜，而是以直立狀態(tài)保持和移動(dòng)，并具有遍布在運(yùn)送托盤上的多個(gè)運(yùn)送位置1110中的載荷。在運(yùn)送位置1110的其中之一中的每個(gè)載荷均能夠移動(dòng)到位于升降機(jī)1114以上的提升位置1112，升降機(jī)為提升平臺(tái)104的形式。升降機(jī)1114能夠由操作人員推動(dòng)或拉動(dòng)可移動(dòng)橫桿1116而提升，可移動(dòng)橫桿接著以等同的方式相應(yīng)地使升降機(jī)1114移動(dòng)到提升平臺(tái)104。已延伸的手推車1100能夠使用在超市中或倉庫中，其指定用于在將多個(gè)載荷運(yùn)輸?shù)匠谢騻}庫周圍的運(yùn)送位置1110中時(shí)方便地將提升位置1112中的載荷提升到適合堆積或拆堆貨架的高度。示例性手推車200能夠形成作為樣板型手推車1400，如圖14A到14F所示。在圖14A到14F中，同樣的附圖標(biāo)記指示示例性手推車200和樣板型手推車1400的同樣的特征件。與示例性手推車200 —樣，樣板型手推車1400包括提升平臺(tái)700，其在靜止?fàn)顟B(tài)(如圖14A和14D所示)、部分升起狀態(tài)(如圖14B和14E所示)和完全升起狀態(tài)(如圖14C和14F所示)之間移動(dòng)。
可延伸手推車1000能夠形成為樣板型可延伸手推車1500，其能夠使設(shè)備比如壓土機(jī)從地面提升到適合裝載進(jìn)入卡車的高度，如圖15A到I 所示，其中與圖10相同的附圖標(biāo)記指示可延伸手推車1000和樣板型可延伸手推車1500的同樣的特征件。與可延伸手推車1000 —樣，樣板型可延伸手推車1500能夠從靜止?fàn)顟B(tài)(如圖15A所示)移動(dòng)到部分升起狀態(tài)(如圖15B所示)以及移動(dòng)到完全提升或完全升起的狀態(tài)(如圖15C和I 所示)；樣板型可延伸手推車1500也能夠移動(dòng)到已延伸的狀態(tài)(如圖1 所示)，并具有在提升平臺(tái)1002的遠(yuǎn)端和所述卡車托盤之間延伸的接長輸送機(jī)1004。載荷能夠經(jīng)由接長輸送機(jī)1004中的皮帶運(yùn)輸機(jī)或滾筒來運(yùn)輸，如圖MD所示。隨著所述載荷放置在提升平臺(tái)1002上，接長輸送機(jī)1004能夠被保持在它的關(guān)閉位置并通過彈性皮帶毗連所述載荷，如圖所示15A到15C所示。已延伸的手推車1100能夠形成為樣板型已延伸手推車1700，它能夠在如圖16A所示的靜止?fàn)顟B(tài)和如圖16B所示的提升狀態(tài)之間操作。在圖11、16A和16B中，同樣的附圖標(biāo)記指示已延伸手推車1100和樣板型已延伸手推車1700的同樣的特征件。替換方案示例性手推車可以通過使用提升機(jī)構(gòu)114形成，提升機(jī)構(gòu)包括以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備1200(取代以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800)，其用于使載荷的力(由操作人員的一只腳/雙腳施加的)從能移動(dòng)的構(gòu)件112轉(zhuǎn)移到提升平臺(tái)104。以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備1200包括一個(gè)或多個(gè)杠桿(取代纜繩和滑輪)，或除了纜繩和滑輪以外還包括一個(gè)或多個(gè)杠桿。在以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備1200中，能移動(dòng)的構(gòu)件112被向下推動(dòng)到上部突出件1202上，其使杠桿1204圍繞能移動(dòng)的構(gòu)件112與提升平臺(tái)104之間的樞軸1206旋轉(zhuǎn)。杠桿1204具有下部突出件1208，其通過杠桿1204的旋轉(zhuǎn)向上推動(dòng)，并且與提升平臺(tái)104的下部側(cè)機(jī)械地接觸并當(dāng)能移動(dòng)的構(gòu)件112被向下推動(dòng)時(shí)向上推動(dòng)提升平臺(tái)104，如圖12A和12B所示。樞軸1206由兩個(gè)或更多機(jī)械臂1210保持在通常垂直于車輪110的旋轉(zhuǎn)軸線124的水平方向，機(jī)械臂1210固定到所述示 例性手推車的主體102。機(jī)械臂1210在能移動(dòng)的構(gòu)件112、上部突出件1202、下部突出件1208和提升平臺(tái)104之間的間隙中突出到主體102的側(cè)部，以便在沒有接觸機(jī)械臂1210的情況下允許所述移動(dòng)部件的移動(dòng)。提升機(jī)構(gòu)114的能收縮的鏈接件(在以上描述中包括內(nèi)管608、止動(dòng)器612和外管610)，可能改為通過使用替換能收縮的鏈接件而實(shí)施，替換能收縮的鏈接件是比如纜繩，例如連接至位于下部第一階部與上部第二階部之間所述階部的邊緣處且一般垂直地延伸的鋼纜繩(例如在每個(gè)階部的水平邊角處的兩根纜繩或四根纜繩)。纜繩導(dǎo)向裝置或防護(hù)裝置用來阻止這些纜繩在被壓縮時(shí)干擾手推車100的其他部件，并且因此具有纜繩的寬松的長度。在替換示例性手推車中，所述能收縮的鏈接件可能包括兩個(gè)內(nèi)部構(gòu)件和兩個(gè)滑動(dòng)殼體，其中兩個(gè)內(nèi)部構(gòu)件為連接至所述上部階部的兩個(gè)內(nèi)管的形式，并且兩個(gè)滑動(dòng)殼體為圍繞連接至所述下部階部的內(nèi)管安裝的兩個(gè)外管的形式。階部600可能構(gòu)造成在每個(gè)第一階部602和第二階部604僅接收操作人員的一只腳。在這種配置中，階部600包括按一只腳的尺寸制作的腳墊和/或用來阻止多于一只腳同時(shí)放置在階部600上的腳擋板。例如，每個(gè)階部600能夠包括額外的脊?fàn)罴驌醢?，以便阻止多于一只腳向每個(gè)階部600施加力。這種一只腳的配置對(duì)于阻礙操作人員在階部600上放置雙腳來說可能是優(yōu)選的，如果它不平衡，例如，沿遠(yuǎn)離提升平臺(tái)104和基部116的方向，這可能對(duì)于操作人員站立在手推車100上以便控制手推車100來說更加困難?；?02能夠被安裝在保持-釋放組合件以下(例如，在示例性保持-釋放組合件800與階部600之間)，因此保護(hù)操作人員的手部以免接觸所述保持-釋放組合件的移動(dòng)部分(例如成對(duì)的滑輪802和纜繩804)。這可能允許所述保持-釋放組合件在沒有扶手(例如扶手912)的情況下配置。手柄122可能構(gòu)造成不包括頂部手柄212，因此使得所述操作人員保持側(cè)手柄(例如側(cè)手柄214)，當(dāng)使用手推車100時(shí)這可能促進(jìn)所述操作人員具有更好的平衡性。手柄122也可能是可拆除的，例如為了儲(chǔ)存和運(yùn)輸。例如，側(cè)手柄214可能包括用于擰進(jìn)手推車100的主體102或擰在其上面的螺紋端，或者頂部手柄212可能可移除地滑動(dòng)到主體102上，或者側(cè)手柄214可能是可移除地附接主體102的后側(cè)頂部的彎曲的手柄。所述輪軸，例如限定了旋轉(zhuǎn)軸線124的輪軸406，能夠包括兩個(gè)短軸而不是一個(gè)單獨(dú)的輪軸。每個(gè)短軸能夠例如通過安裝進(jìn)軸襯408的其中之一而將框架連接至相應(yīng)車輪110的其中之一，而沒有例如在軸襯408之間越過主體102的背后延伸。這能夠允許操作人員的一只腳對(duì)階部600施加壓力使其在輪軸406的水平面以下，并且移動(dòng)能移動(dòng)的構(gòu)件112使其在旋轉(zhuǎn)軸線124的水平面以下。使階部600具有下端位置能夠?yàn)樘嵘脚_(tái)104提供額外的提升程度。替換地，所述下端位置能夠允許所述設(shè)備包括使階部600降低到更低的起動(dòng)位置(例如從地面以上 大約480-mm到地面以上大約350_mm)，這能夠使第一 /較低的階部602更安全和更簡(jiǎn)單地使用，并且能夠允許所述操作人員(由于更加舒適的起始位置)而施加更大的初始腳力。手推車100能夠包括叉形件和纜繩夾，以便如果所述纜繩斷開，那么就扣住部分纜繩804，因此提高了對(duì)所述操作人員的保護(hù)。提升平臺(tái)700能夠包括具有上部凸輪表面的鎖定突出件，上部凸輪表面構(gòu)造成以便與桿902的凸輪表面916 —致，以便施加壓力使桿902進(jìn)入鋼管904。所述鎖定突出件在選定高度處附接提升平臺(tái)700的豎直側(cè)構(gòu)件，以便使提升平臺(tái)700保持在部分升起狀態(tài)和完全升起狀態(tài)。所述鎖定突出件具有較低的嚙合表面，用于當(dāng)所述桿被延伸以便使提升平臺(tái)700保持在部分升起狀態(tài)和完全升起狀態(tài)時(shí)在桿902的頂部表面的頂部上面安放。提升平臺(tái)104能夠包括多個(gè)鎖定突出件，例如與提升平臺(tái)700上的鎖定突出件類似，它們一起形成一套齒狀件，例如形成棘輪。所述齒狀件與棘輪機(jī)構(gòu)(例如桿902)協(xié)作，以便使提升平臺(tái)104可釋放地保持在它曾經(jīng)提升到的已選擇的多個(gè)保持(或“嚙合”)高度的其中之一。在提升平臺(tái)104上的齒狀件的位置選擇成用于允許提升平臺(tái)104由棘輪機(jī)構(gòu)保持在地面118以上的多個(gè)方便的高度，這由操作人員施加腳力來選擇。例如，對(duì)于在提升平臺(tái)104上的一連串的齒狀件，所述操作人員能夠使提升平臺(tái)104提升到所述完全提升或部分升起狀態(tài)的一小部分的高度，例如，基于載荷108要提升達(dá)到的貨架或車輛托盤的高度而選擇的高度。在示例中，所述齒狀件能夠固定到提升直立部704的背后(并且棘輪固定到框架202);替換地，所述齒狀件能夠固定到框架202并且棘輪能夠固定到提升平臺(tái)700。所述棘輪通過所述保持釋放機(jī)構(gòu)是可釋放的，以便使提升平臺(tái)104從它的嚙合高度降低。主體102能夠在釋放手柄908的每個(gè)面向內(nèi)部的一側(cè)包括扶手或金屬板，以便防止操作人員的手指卡在釋放手柄908和框架202之間。扶手也能夠構(gòu)造成允許僅從主體102的外側(cè)使用釋放手柄908，以便阻止操作人員使他或她的手部放進(jìn)釋放手柄908之間的框架。手推車100能夠包括基本阻礙接近成對(duì)的滑輪802的側(cè)板，以便阻擋對(duì)象接觸滑輪802。手推車100能夠在主體102上包括保護(hù)性腹板，以便保護(hù)操作人員免受載荷108傷害。例如，保護(hù)性腹板能夠是附接在示例性手推車200的C節(jié)段206之間的金屬腹板，以便阻止操作人員從所述手推車的背后通過直立部120插入任何障礙物，以及使任何障礙物插入到提升機(jī)構(gòu)102的移動(dòng)部件、能移動(dòng)的構(gòu)件112、提升平臺(tái)104或移動(dòng)載荷108等。所述腹板能夠在后部C節(jié)段206之間固定。手推車100能夠包括小突出件或平臺(tái)，它在手推車100的背后在主體102上通常毗連車輪110并在其之間，但是在突出件或平臺(tái)之間留下空隙，以便操作人員的腳能放置在移動(dòng)的構(gòu)件112上。這些平臺(tái)能夠允許操作人員在踩上階部600以前或以后登上主體102，例如當(dāng)能移動(dòng)的構(gòu)件112處在它的最高位置時(shí)。例如，當(dāng)示例性手推車200處在所述靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，從平臺(tái)登上第二階部602 (并再次返回)可能比直接從地板上登上去或返回到地板上更加容易。應(yīng)用領(lǐng)域雖然提升機(jī)構(gòu)114 (尤其是以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備800)能夠適合提供機(jī)械利益(即施加到提升平臺(tái)104的提升力的增加，它是施加到能移動(dòng)的構(gòu)件112的力的乘數(shù))，示例性手推車200允許提升平臺(tái)700提升了與階部600的下降相等的距離，這允許提升平臺(tái)700迅速地提升到等于由操作人員所攀登的一個(gè)或兩個(gè)階部的距離，因此在多個(gè)提升階段達(dá)到大約700mm的高度，每個(gè)提升階段幾乎沒有或沒有傳動(dòng)裝置或機(jī)械利益。這種高度對(duì)于人們來說能夠以很好的姿勢(shì)提升和對(duì)于裝載到普通儲(chǔ)存和運(yùn)輸平臺(tái)且從其卸載來說都是合適的高度。手推車100能夠構(gòu)造成不同尺寸的以便用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域，例如輕型基本鋁質(zhì)推車能夠用于商業(yè)和家庭應(yīng)用領(lǐng)域，而較大的鋼架推車能夠用于重型商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。 手推車100能夠使用在商業(yè)招待環(huán)境中例如旅店或飯店或農(nóng)業(yè)環(huán)境中例如葡萄園，以便運(yùn)輸瓶子或水、軟飲料、酒和啤酒的箱子。提升平臺(tái)104能夠用來提升附接或埋在地面的載荷，比如圍欄柱或星型吊舷。在圍欄柱或星型吊索上在提升平臺(tái)104以上但靠近提升平臺(tái)104的高度能夠形成再一個(gè)突出件。操作人員106能夠啟動(dòng)手推車100的提升機(jī)構(gòu)，以便使提升平臺(tái)104提升，從而在所述圍欄柱或星型吊索的突出件以下嚙合提升平臺(tái)104，并且將所述圍欄柱或星型吊索拉出地面。說里對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下許多修改將是顯而易見的。在本說明書中對(duì)任何現(xiàn)有公開(或從它衍生的信息)的參考或?qū)σ阎娜魏问马?xiàng)的參考不是也不應(yīng)該被視為是對(duì)現(xiàn)有公開(或從它衍生的信息)或已知的事項(xiàng)形成了本說明書涉及的研究領(lǐng)域中的公知常識(shí)的一部分的承認(rèn)或準(zhǔn)許或任何形式的建議。相關(guān)串請(qǐng)本申請(qǐng)涉及在2010年8月30日提出的澳大利亞臨時(shí)專利申請(qǐng)N0.2010903879，其整體并入此處以供參考。附圖標(biāo)記翻譯100手推車102主體104提升平臺(tái)106操作人員108載荷110車輪

112能移動(dòng)的構(gòu)件114提升機(jī)構(gòu)116基部118地面120直立部122手柄124旋轉(zhuǎn)軸線200示例性手推車202框架204車輪206C 節(jié)段208偵_桿210框架基部212頂部手柄214偵 U手柄402頂部橫桿406輪軸408軸襯410靜止檔塊600階部602第一階部604第二階部606錨固螺栓608內(nèi)管610外管612止動(dòng)器614擋板616脊?fàn)罴?18導(dǎo)向球形節(jié)700提升平臺(tái)702提升基部
704提升直立部706鋼絲網(wǎng)708纜索錨固件710軸承712頂部構(gòu)件714中心構(gòu)件716底部構(gòu)件800以滑輪為基礎(chǔ)的提升設(shè)備802滑輪804纜繩900示例性保持-釋放組件902桿904管906壓縮彈簧

908釋放手柄910導(dǎo)銷912扶手914螺桿916凸輪表面918螺母1000可延伸的手推車1002提升平臺(tái)1004接長輸送機(jī)1100已延伸的手推車1102主體1104運(yùn)送托盤1106主車輪1108腳輪1110運(yùn)送位置1112提升位置1114升降機(jī)1116能移動(dòng)的桿1200以杠桿為基礎(chǔ)的提升設(shè)備1202上部突出件1204杠桿1206樞軸1208下部突出件1210臂1300替換保持-釋放組件
1400 樣板型手推車1500 樣板型可延伸的手推車1600 樣板型已延伸的手推車
權(quán)利要求
1.一種手推車，包括主體和相對(duì)于所述主體能移動(dòng)的提升平臺(tái)，用于通過由操作人員的腳施加的腳力將提升力施加到載荷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，包括提升機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)能與腳接合的構(gòu)件，所述構(gòu)件構(gòu)造成接收沿向下的方向施加的腳力，并且所述提升機(jī)構(gòu)與所述構(gòu)件和所述提升平臺(tái)機(jī)械地相關(guān)聯(lián)，以便基于施加到所述構(gòu)件的腳力向所述提升平臺(tái)施加所述提升力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手推車，包括保持-釋放組件，以便將所述提升平臺(tái)保持在提升狀態(tài)以及將所述提升平臺(tái)從所述提升狀態(tài)釋放。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手推車，其中，所述保持-釋放組件構(gòu)造成將所述提升平臺(tái)保持在多個(gè)保持高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的手推車，其中，所述保持-釋放組件包括一個(gè)或多個(gè)桿，所述一個(gè)或多個(gè)桿移動(dòng)到保持狀態(tài)以將所述提升平臺(tái)保持在所述提升狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的手推車，其中，所述保持-釋放組件包括一個(gè)或多個(gè)釋放機(jī)構(gòu)，用于由所述操作人員操作以便釋放所述提升平臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的手推車，包括提升設(shè)備，所述提升設(shè)備構(gòu)造成用于在多個(gè)階段接收所述腳力以施加所述提升力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的手推車，其中，所述提升設(shè)備包括: 下部構(gòu)件，用于在第一階段接收所述腳力的第一部分；和 上部構(gòu)件，用于在隨后的第二階段接收所述腳力的第二部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手推車，包括位于所述下部構(gòu)件與所述上部構(gòu)件之間的能收縮的鏈接件，所述鏈接件限定了所述上部構(gòu)件與所述下部構(gòu)件之間的最大間隔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的手推車，其中，所述能收縮的鏈接件包括至少一個(gè)內(nèi)部構(gòu)件和至少一個(gè)殼體，所述殼體構(gòu)造成在所述內(nèi)部構(gòu)件上滑動(dòng)以使所述能收縮的鏈接件收縮。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手推車，其中，所述下部構(gòu)件連接至所述上部構(gòu)件，以使得向所述下部構(gòu)件施加向下力能夠施加所述提升力，并且向所述上部構(gòu)件施加向下力能夠使所述上部構(gòu)件相對(duì)于所述下部構(gòu)件向下位移并且施加所述提升力。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的手推車，其中，所述下部構(gòu)件經(jīng)由能收縮的鏈接件連接至所述上部構(gòu)件，以便施加所述提升力。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的手推車，包括連接至所述主體的至少一個(gè)輪軸，所述輪軸限定所述手推車的旋轉(zhuǎn)軸線，其中在所述旋轉(zhuǎn)軸線的與所述提升平臺(tái)相同的一側(cè)上施加所述腳力，以使得所述腳力和所述載荷的重量圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線作用在相同的方向上。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的手推車，包括:至少一個(gè)滑輪；和圍繞所述滑輪承受張力的繩索，以便基于所施加的腳力而施加所述提升力。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的手推車，包括構(gòu)造成供所述操作人員拉起從而施加所述腳力的至少一個(gè)手柄。
16.根據(jù)權(quán)利要求1至15中任一項(xiàng)所述的手推車，包括構(gòu)造成接收所述操作人員的腳以施加所述腳力的至少一個(gè)腳平臺(tái)。
17.根據(jù)權(quán)利要 求16所述的手推車，其中，所述腳平臺(tái)包括位于所述腳平臺(tái)與所述手推車的移動(dòng)部件之間的安全防護(hù)裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求1至17中任一項(xiàng)所述的手推車，包括連接至所述提升平臺(tái)以便將所述載荷運(yùn)送到所述提升平臺(tái)和從所述提升平臺(tái)運(yùn)出的延伸構(gòu)件。
19.根據(jù)權(quán)利要求1至18中任一項(xiàng)所述的手推車，包括毗鄰所述提升平臺(tái)的運(yùn)送托盤，用于在所述手推車移動(dòng)時(shí)運(yùn)送所述載荷。
20.根據(jù)權(quán)利要求1至19中任一項(xiàng)所述的手推車，其中，在施加所述腳力時(shí)，所述提升平臺(tái)移動(dòng)了與由所述腳移動(dòng)的距離基本相等的距離。
21.根據(jù)權(quán)利要求1至20中任一項(xiàng)所述的手推車，其中，所述提升力和所述腳力具有基本相同的量值。
22.—種操作手推車的方法，包括: 通過腳向所述手推車施加向下的腳力； 將所述向下的腳力轉(zhuǎn)換為提升力；和 將所述提升力施加到所述手推車的提升平臺(tái)。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，包括: 在多個(gè)階段施加所述向下的腳力；和 在相應(yīng)的多個(gè)階段施加所述提升力。
24.根據(jù)權(quán)利要求22或23所述的方法，包括通過所述腳使得能與腳接合的構(gòu)件移動(dòng)選定距離，并且使所述提升平臺(tái)移動(dòng)相應(yīng)的距離。
25.根據(jù)權(quán)利要求22至24中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述腳力和所述提升力具有基本相同的量值。
26.根據(jù)權(quán)利要求22至25中任一項(xiàng)所述的方法，包括在所述手推車的至少一個(gè)輪軸的旋轉(zhuǎn)軸線的與所述提升平臺(tái)相同的一側(cè)施加所述腳力，以使得所述腳力和所述提升平臺(tái)的重量圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸線作用在相同的方向上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種手推車，包括主體和相對(duì)于所述主體能移動(dòng)的提升平臺(tái)，用于通過由操作人員的腳施加的腳力而提升載荷。
文檔編號(hào)B62B1/02GK103228519SQ201180052688
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者凱文·愛德華·特拉普內(nèi)爾 申請(qǐng)人:五月極投資私人有限公司