專利名稱：擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種擋泥板結(jié)構(gòu)，特別是指一種設(shè)于自行車前叉且可快速拆除或固定的擋泥板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車工業(yè)隨著響應(yīng)環(huán)保及健身等運(yùn)動(dòng)而蓬勃發(fā)展，亦使現(xiàn)代化自行車具有多樣化的配件供使用者搭配使用，如擋泥板、背包架等，值得注意的是該些配件是使用者依其需求而自行安裝于自行車者，因此容易且能快速操作應(yīng)為配件拆卸或安裝作業(yè)的使用要求之
一。請配合參閱圖1、2所示，顯示本案發(fā)明人先前提出的專利號M290851「可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置」，其是于一自行車前叉管A末端與一前叉迫緊結(jié)構(gòu)B結(jié)合，該前叉迫緊結(jié)構(gòu)B底部并與一快拆固定結(jié)構(gòu)C組接，以令一擋泥板D通過與該快拆固定結(jié)構(gòu)C組接而快速結(jié)合固定在自行車前叉管A ;如圖1所示，該擋泥板D表面設(shè)有一圓形組接座D1，該組接座Dl端面沿其圓周凹設(shè)有四個(gè)弧槽D2，該弧槽D2的兩端沿圓周方向于同端成形為一槽壁D21或一開口 D22 ；如圖2所示的剖視結(jié)構(gòu)，該快拆固定結(jié)構(gòu)C主要具有一控制件10，該控制件10成形有一座部101及一柄部102，該座部101上方設(shè)有一盤件11，該盤件11周圍成形有一環(huán)形端面111，供該自行車前叉管A末端的一抵緣Al靠置，該座部101下方則設(shè)有一結(jié)合件12，該座部101于該結(jié)合件12周側(cè)成形有四卡制塊103，該卡制塊103是沿同一圓周方向成形為L形塊體，且該結(jié)合件12自底面中央貫設(shè)有一沉孔121，令一栓件13自該結(jié)合件12沉孔121依序穿置該控制件10座部101及該盤件11，該前叉迫緊結(jié)構(gòu)B與該栓件13鎖結(jié)而迫緊結(jié)合于該自行車前叉管A內(nèi)壁，藉此，通過將該擋泥板D的四個(gè)弧槽D2對應(yīng)該控制件10的四個(gè)卡制塊103，并使該卡制塊103末端穿置該弧槽D2的開口 D22內(nèi)，即可將該擋泥板D固定于該自行車前叉管A ；然而，現(xiàn)有的快拆固定結(jié)構(gòu)C與前叉迫緊結(jié)構(gòu)B的組接結(jié)構(gòu)，以及通過扳動(dòng)控制件10柄部101以令座部102旋動(dòng)卡制或脫離擋泥板D的操作方式，在實(shí)際使用時(shí)卻存在有下列問題:1、由于該控制件10是通過旋動(dòng)座部102和擋泥板D卡制，而組裝操作時(shí)，使用者不易由控制件10上方判斷其卡制塊103位置，實(shí)際使用時(shí)會(huì)以擋泥板D的弧槽D2試著對應(yīng)套置于卡制塊103外部，再扳動(dòng)控制件10卡制固定，但控制件10的旋動(dòng)會(huì)影響擋泥板D對應(yīng)自行車車胎的位置，使得擋泥板D固定后，該擋泥板D幾乎必須再經(jīng)由扳動(dòng)控制件10柄部102校正位置才能提供良好的擋泥效果；2、普通快拆固定結(jié)構(gòu)C以旋動(dòng)方式與擋泥板D組接，而兩者的卡制結(jié)構(gòu)正位于其旋動(dòng)方向上，若使用者不慎施力過度，將直接造成卡制結(jié)構(gòu)或控制件10柄部102的損壞；3、普通快拆固定結(jié)構(gòu)C由于以控制件10旋動(dòng)操作，為了避免控制件10在旋動(dòng)過程中為自行車前叉管A及擋泥板D磨損，因此必須設(shè)置該盤件11及該結(jié)合件12，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，不僅不便于使用者組裝，亦增加制造成本；藉此，前述現(xiàn)有擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)不僅構(gòu)件多增加組設(shè)工序，其旋轉(zhuǎn)卡制的使用方法容易造成結(jié)構(gòu)損害，故為符合容易且快速拆裝配件的要求，現(xiàn)有的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)有其進(jìn)一步改善的必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種符合易操作組裝的要求，同時(shí)結(jié)構(gòu)精簡且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的目的在于提供一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其包括以前叉迫緊結(jié)構(gòu)與自行車前叉管結(jié)合的一組設(shè)座，一設(shè)于擋泥板并容置于該組設(shè)座內(nèi)部的卡制柱，以及一橫向穿置該組設(shè)座的控制件，其中，該組設(shè)座凹設(shè)有一容槽，令該組設(shè)座周壁橫向貫設(shè)二穿孔并切設(shè)容槽槽壁，從而成形一切口與該容槽連通，該卡制柱周面對應(yīng)該組設(shè)座的切口凹設(shè)有一弧切口以對合該切口形成該穿孔孔道，該控制件具有二卡制段插設(shè)卡制于該組接座，該二卡制段相對內(nèi)側(cè)凹設(shè)成形為二弧凹口以對合該組設(shè)座切口形成該容槽槽壁，另該組設(shè)座周面延伸成形一彈性片；當(dāng)該控制件的二卡制段插置于該組設(shè)座穿孔時(shí)，該壓制段與該彈性片互相頂?shù)郑乖摽刂萍幕“伎谂c該組設(shè)座的切口呈錯(cuò)位狀態(tài)，則部分控制件壓制段容置于該卡制柱的弧切口內(nèi)，形成擋止卡制柱脫離組設(shè)座的卡制限位結(jié)構(gòu)，藉此，本發(fā)明在拆裝該擋泥板時(shí)，僅需通過按壓使該控制件的簡易操作，使壓制段的弧凹口與該組設(shè)座的切口對合形成不具障礙的穿孔孔道，卡制柱即得以自組設(shè)座內(nèi)部脫開分離，達(dá)到易于組裝或拆卸該擋泥板的目的。本發(fā)明的另一目的在于提供一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其主要是以該組設(shè)座、該卡制柱及該控制件構(gòu)成一種卡制結(jié)構(gòu)與操控方向呈錯(cuò)位設(shè)置的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，不僅相對現(xiàn)有具有結(jié)構(gòu)精簡、降低制造成本等優(yōu)點(diǎn)，更由于該卡制柱與組設(shè)座之間的卡制結(jié)構(gòu)與該控制件的操控方向呈錯(cuò)位設(shè)置，而達(dá)到避免如現(xiàn)有結(jié)構(gòu)因施力過度所造成的結(jié)構(gòu)損壞的目的。本發(fā)明的另一目的在于提供一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其主要是該卡制柱得以一體成形于該擋泥板上，以令該快拆固定結(jié)構(gòu)的組設(shè)座直接與擋泥板卡制結(jié)合，或藉一扣合轉(zhuǎn)盤卡扣固定于該擋泥板的一組接座上再與該組設(shè)座組接固定。一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，是以一前叉迫緊結(jié)構(gòu)B結(jié)合于一自行車前叉管并固設(shè)于一擋泥板，其中，該快拆固定結(jié)構(gòu)包括:一組設(shè)座，是頂部與該自行車前叉管末端組接，該組設(shè)座底部凹設(shè)有一容槽，定義該容槽凹設(shè)方向?yàn)橐豢v向，該組設(shè)座周壁為二穿孔貫穿，定義沿該穿孔貫穿方向?yàn)橐粰M向，該穿孔切設(shè)該容槽槽壁并成形一切口與該容槽連通，該組設(shè)座周面延伸成形一彈性片，令一栓件沿該縱向穿置該組設(shè)座容槽與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)迫緊鎖結(jié)；一卡制柱，設(shè)于該擋泥板并容置于該組設(shè)座的容槽內(nèi)，該卡制柱周面對應(yīng)該組設(shè)座的切口凹設(shè)有一弧切口，以對合該切口形成該穿孔孔道；以及一控制件，呈U形結(jié)構(gòu)且成形有一壓制段及二卡制段，該控制件的二卡制段插設(shè)卡制于該組設(shè)座的該二穿孔并沿該穿孔位移，且該二卡制段相對內(nèi)側(cè)凹設(shè)有二弧凹口，以對合該組設(shè)座切口形成該容槽槽壁，藉此，該組設(shè)座的彈性片頂撐該控制件的壓制段或該壓制段壓制該彈性片，令該控制件的弧凹口與該組設(shè)座的切口錯(cuò)位且該卡制柱與該組設(shè)座卡制固定，或令該控制件的弧凹口與該組設(shè)座的切口對合且該卡制柱與該組設(shè)座脫開分離。上述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中:該組設(shè)座，是頂部具有一端面與該自行車前叉管末端靠抵，該容槽槽底開設(shè)有一沉孔貫設(shè)該端面，且該組設(shè)座周側(cè)成形有二相對弧壁，各該弧壁為該穿孔貫穿，該彈性片是自該組設(shè)座自其中一弧壁端部延伸成形，該栓件是自該容槽穿置該沉孔與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)迫緊鎖結(jié)；以及該控制件，中段成形為該壓制段且兩端延伸成形為該二卡制段，該二卡制段末端處成形有一限位凸，且該二弧凹口成形于該二卡制段內(nèi)側(cè)，令該控制件的二卡制段穿置該組設(shè)座的二穿孔，該限位凸與該穿孔孔緣卡制。上述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該前叉迫緊結(jié)構(gòu)是設(shè)于該自行車前叉管內(nèi)部，其包括一束套及一迫緊件；其中:該束套，是沿該縱向設(shè)于該組設(shè)座的端面且具有兩端，一端成形為一開放端，另端成形為一結(jié)合端，該束套自該開放瑞沿該縱向開設(shè)有多個(gè)缺槽，各該缺槽之間成形為多個(gè)彈性片；以及該迫緊件，沿該縱向設(shè)于該束套的開放端且具有兩端，一端為一大徑端，另端為一小徑端，該迫緊件的大徑端與小徑端之間成形為一斜錐面并為一鎖結(jié)孔貫穿，令該迫緊件以其小徑端設(shè)于該束套開放端，該栓件穿置該組設(shè)座沉孔、該束套及該迫緊件鎖結(jié)孔并與一螺帽鎖結(jié)，且該多個(gè)彈性片為該斜錐面壓制形變迫緊于該自行車前叉管A內(nèi)壁。上述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該束套的彈性片內(nèi)面成形有多個(gè)縱向肋，該迫緊件對應(yīng)該束套的縱向肋凹設(shè)有多個(gè)縱向槽，令該迫緊件的斜錐面壓制該束套的各該彈性片，該束套的縱向肋對應(yīng)容置于該迫緊件的縱向槽。所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該組設(shè)座的端面中間成形有一多角柱，該束套的結(jié)合端開設(shè)有一多角孔套置于該多角柱外部凹凸結(jié)合。所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該控制件的該二卡制段末端各成形為一夾口。所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該擋泥板是設(shè)有一組接座，且卡制柱與該擋泥板組接座之間具有一扣合轉(zhuǎn)盤組接，該卡制柱底部周緣凸設(shè)有多個(gè)凸塊，該扣合轉(zhuǎn)盤底部凹設(shè)有一組設(shè)空間，頂部開設(shè)有多個(gè)透孔與該組設(shè)空間連通，令該卡制柱凸塊對應(yīng)該扣合轉(zhuǎn)盤的透孔卡制結(jié)合。所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該扣合轉(zhuǎn)盤的各該透孔一側(cè)朝該組設(shè)空間內(nèi)部成形有一 L形卡制塊，該擋泥板的組接座是凹設(shè)有多個(gè)弧槽，各該弧槽是一端成形為一槽壁，另端成形為一開口，令該卡制塊容置該弧槽，且該卡制塊末端穿置該弧槽開口而卡制結(jié)合 所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該組設(shè)座對應(yīng)該彈性片的周面成形為一平面，且該彈性片與組設(shè)座連接處成形有一形變部，令該控制件壓制段壓制該彈性片，該形變部壓縮形變且該彈性片壓制于該平面上。所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其中，該組設(shè)座容槽槽壁成形有該二相對限位面及二相對弧面，該二切口是相對成形于該組設(shè)座的二弧面，該卡制柱周面則成形有該二相對定位面及二相對弧面，該二弧切口是相對成形于該卡制柱的二弧面，令該卡制柱容置于該組設(shè)座的容槽內(nèi)，該卡制柱的弧面及定位面與該組設(shè)座容槽的弧面及限位面對應(yīng)卡制。本發(fā)明擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，以前叉迫緊結(jié)構(gòu)與自行車前叉管結(jié)合的組設(shè)座、設(shè)于擋泥板的卡制柱以及U形控制件，形成結(jié)構(gòu)簡單、強(qiáng)度佳且以單一按壓動(dòng)作進(jìn)行拆裝作業(yè)的快拆固定結(jié)構(gòu)，達(dá)到了提供用戶更便利操作的目的。


圖1是普通擋泥板與其固定結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是普通擋泥板與其固定結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖3是本發(fā)明設(shè)于自行車前叉的結(jié)構(gòu)組合示意圖；圖4是本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖；圖5是本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)的組合結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖6是本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)脫離擋泥板的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖7A是本發(fā)明擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)的卡制狀態(tài)外觀示意圖；圖7B是本發(fā)明圖7A的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖8A是本發(fā)明擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)的脫離狀態(tài)外觀示意圖；圖8B是本發(fā)明圖8A的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖9是本發(fā)明圖6的9_9首I]線首I]視不意圖；圖10是本發(fā)明圖6的10-10首I]線首I]視不意圖；圖11是本發(fā)明擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)的另一結(jié)構(gòu)態(tài)樣剖視示意圖。附圖標(biāo)記說明《普通》A是自行車前叉管 Al是抵緣AlB是前叉迫緊結(jié)構(gòu) C是快拆固定結(jié)構(gòu)D是擋泥板Dl是組接座D2是弧槽D21是槽壁D22 是開口10是控制件101是座部102是柄部103是卡制塊11是盤件111是環(huán)形端面12是結(jié)合件121是沉孔13是栓件《本發(fā)明》A是自行車前叉管 B是前叉迫緊結(jié)構(gòu)C是快拆固定結(jié)構(gòu) D是擋泥板Dl是組接座D2是弧槽D21是槽壁D2 2是開口20是組設(shè)座 21是端面
22是多角柱23是容槽24是沉孔25是弧壁26是穿孔261是切口27是彈性片271是形變部28是平面29是栓件30是卡制柱31是弧切口32是凸塊40是控制件401是壓制段402是卡制段41是夾口42是限位凸43是弧凹口50是束套501是開放端502是結(jié)合端51是缺槽52是彈性片53是縱向肋54是多角孔 60是迫緊件601是大徑端602是小徑端61是斜錐面62是縱向槽63是鎖結(jié)孔64是螺帽70是扣合轉(zhuǎn)盤71是組設(shè)空間72是透孔73是卡制塊Y是縱向 X是橫向
具體實(shí)施例方式首先，請配合參閱圖3所示，本發(fā)明所提供一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例，該快拆固定結(jié)構(gòu)C主要是以一前叉迫緊結(jié)構(gòu)B結(jié)合于自行車前叉管A，并與一擋泥板D固設(shè)；以下請以圖4配合圖5和7B觀之，說明該快拆固定結(jié)構(gòu)C的結(jié)構(gòu)組態(tài)，其主要包括一組設(shè)座20、一^^制柱30及一控制件40 ;其中:該組設(shè)座20，是與該自行車前叉管A末端組接，該組設(shè)座20頂部具有一端面21供該自行車前叉管A末端的一抵緣Al靠置，該組設(shè)座20底部凹設(shè)有一容槽23，定義該容槽23設(shè)方向?yàn)橐豢v向Y，且該容槽23槽壁成形有二相對弧面231及二相對限位面232，該容槽23槽底開設(shè)有一沉孔24貫設(shè)該端面21，該沉孔24朝向該容槽23的孔口是呈內(nèi)縮錐面，且該組設(shè)座20周側(cè)成形有二相對弧壁25，該二弧壁25各為一穿孔26貫穿，定義沿該穿孔26貫穿方向?yàn)橐粰M向X，該穿孔26切設(shè)該容槽23弧面231并于該弧面231成形一切口 261，該切口 261連通該容槽23與該穿孔26，該組設(shè)座20自該弧壁25端部的周面延伸成形一彈性片27，令一栓件29沿該縱向Y穿置該組設(shè)座20容槽23與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)B迫緊鎖結(jié)；于本實(shí)施例中，如圖4所示，該組設(shè)座20的端面21中間成形有一多角柱22，且該組設(shè)座20對應(yīng)該彈性片27的周面成形為一平面28，一形變部271成形于該彈性片27與組設(shè)座20連接處有；該卡制柱30，設(shè)于該擋泥板D，該卡制柱30周面成形有二相對弧面301及二相對定位面302，令該卡制柱30容置于該組設(shè)座20的容槽23內(nèi)，該卡制柱30的二弧面301及二定位面302對應(yīng)于該組設(shè)座20容槽23的二弧面231及二限位面232，該卡制柱30的二弧面301并對應(yīng)該組設(shè)座20的切口 261凹設(shè)有一弧切口 31，于本實(shí)施例中，該限位面232及該定位面302是成形為平面結(jié)構(gòu)，令該組設(shè)座20藉其容槽23壁面結(jié)構(gòu)使該卡制柱30卡制定位于該容槽23內(nèi)，使該弧切口 30與該切口 261對合，則該穿孔26形成具完整孔壁的孔道結(jié)構(gòu)；以及該控制件40，其是呈U形結(jié)構(gòu)，該控制件40中段成形為一壓制段401，該壓制段401兩端延伸成形為二卡制段402，該控制件40的二卡制段402插設(shè)卡制于該組設(shè)座20的該二穿孔26并沿該穿孔26位移，定義該二卡制段402對應(yīng)組設(shè)座20的兩側(cè)為外側(cè)，而對應(yīng)該卡制柱30的兩側(cè)為內(nèi)側(cè)；其中，該二卡制段402末端各成形為一夾口 41，該夾口 41外側(cè)成形為一限位凸42，令該控制件40的二卡制段402穿置該組設(shè)座20的二穿孔26，該限位凸42藉壓縮該夾口 41而穿置該穿孔26并與其孔緣卡制，且該二卡制段402中段內(nèi)側(cè)凹設(shè)有二弧凹口 43，該弧凹口 43是成形為對應(yīng)該組設(shè)座20容槽23弧面231形狀的凹口結(jié)構(gòu)，令該控制件40沿該穿孔26位移至該弧凹口 43與該組設(shè)座20切口 261對合時(shí)，使該容槽23弧面231形成完整壁面；藉此，如圖5、6所示，本發(fā)明通過該組設(shè)座20的彈性片27頂撐該控制件40的壓制段401，或該控制件40的壓制段401壓制該彈性片27，令該控制件40的弧凹口 43與該組設(shè)座20的切口 261錯(cuò)位且該卡制柱30與該組設(shè)座20卡制固定，或令該控制件40的弧凹口 43與該組設(shè)座20的切口 261對合且該卡制柱30與該組設(shè)座20脫開分離。以上所述即為本發(fā)明實(shí)施例主要構(gòu)件及其組態(tài)說明，至于本發(fā)明較佳實(shí)施例的操作方式及其功效，做以下說明。請以圖5、6配合參閱圖7A至SB所示，說明本發(fā)明的操作方式；本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)C主要是通過按壓該控制件40的壓制段401，達(dá)到使設(shè)有該卡制柱30的擋泥板D與固設(shè)在自行車前叉管A的組設(shè)座20卡制或脫離；在未施力按壓控制件40的常態(tài)下，如圖7A所示，該組設(shè)座20的彈性片27以其彈性力與該控制件40的壓制段401互相頂?shù)?，使該控制?0卡制段402末端的限位凸42與組設(shè)座20卡制而定位，如圖5、7B所示，控制件40的二弧凹口 43與組設(shè)座20穿孔26的二切口 261呈錯(cuò)位狀態(tài)，且控制件40卡制段402末端部分容置于卡制柱30的弧切口 31內(nèi)，從而形成卡制柱30沿該縱向Y脫離組設(shè)座20的障礙，達(dá)到將設(shè)有卡制柱30的擋泥板D卡制固定于設(shè)有組設(shè)座20的自行車前叉管A ；當(dāng)欲拆卸擋泥板D時(shí)，如圖8A所示，沿該橫向X施力按壓控制件40的壓制段401，使該壓制段401壓制組設(shè)座20的彈性片27，令彈性片27藉其形變部271壓縮形變而壓制于該平面28上，如圖6、8B所示，控制件40受力位移而使其二弧凹口 43與組設(shè)座20穿孔26的二切口 261對合，成為供卡制柱30脫離組設(shè)座20的閃避空間，令擋泥板D得以自該自行車前叉管A拆下；藉此，擋泥板D的組設(shè)操作，同樣是以按壓控制件40使其弧凹口 43對合于組設(shè)座20切口 261，以令卡制柱30沿該縱向Y置入組設(shè)座20，且控制件40于停止施力后為彈性片27頂?shù)謴?fù)位，將卡制柱30卡制固定于組設(shè)座20內(nèi)。至于本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)C與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)B結(jié)合固定在該自行車前叉管A的結(jié)構(gòu)，請復(fù)參閱圖4、5配合圖9、10觀之，該前叉迫緊結(jié)構(gòu)B包括一束套50及一迫緊件60其中:該束套50，是沿該縱向Y設(shè)于該組設(shè)座20的端面21且具有兩端，一端成形為一開放端501,另端成形為一結(jié)合端502,該束套50自該開放瑞501沿該縱向Y開設(shè)有多個(gè)缺槽51，各該缺槽51之間成形為多個(gè)彈性片52，該彈性片52內(nèi)面成形有多個(gè)縱向肋53，該束套50的結(jié)合端502并開設(shè)有一多角孔54，供套置于該組設(shè)座20的多角柱22以凹凸定位結(jié)合；以及該迫緊件60，沿該縱向Y設(shè)于該束套50的開放端501且具有兩端，一端為一大徑端601，另端為一小徑端602，該迫緊件60于大徑端601與小徑端602之間的表面成形為一斜錐面61，且該迫緊件60為一成形為沉孔結(jié)構(gòu)的鎖結(jié)孔63貫穿兩端，該迫緊件60以其小徑端602設(shè)于該束套50開放端501，該斜錐面61對應(yīng)該束套50的縱向肋53凹設(shè)有多個(gè)縱向槽62，令該栓件29穿置該組設(shè)座20沉孔24、該束套50及該迫緊件60鎖結(jié)孔63并與一螺帽64鎖結(jié)，該束套50的縱向肋53對應(yīng)容置于該迫緊件60的縱向槽62，且該多個(gè)彈性片52為該斜錐面61壓制形變迫緊于該自行車前叉管A內(nèi)壁。另，本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)C的該卡制柱30，是如圖10所示藉一扣合轉(zhuǎn)盤70設(shè)于該擋泥板D，其中，如圖9所示，該卡制柱30底部周緣凸設(shè)有多個(gè)凸塊32，該扣合轉(zhuǎn)盤70底部凹設(shè)有一組設(shè)空間71，頂部開設(shè)有多個(gè)透孔72與該組設(shè)空間71連通，令該卡制柱30凸塊32對應(yīng)該扣合轉(zhuǎn)盤70的透孔72卡扣固定，且該扣合轉(zhuǎn)盤70的各該透孔72 —側(cè)朝該組設(shè)空間71內(nèi)部成形有一 L形卡制塊73，該擋泥板D的組接座Dl系凹設(shè)有多個(gè)弧槽D2，各該弧槽D2是一端成形為一槽壁D21，另端成形為一開口 D22，令該卡制塊73容置該弧槽D2，且該卡制塊73末端穿置該弧槽D2開口 D22而卡制結(jié)合；此外，如圖11所示，本發(fā)明快拆固定結(jié)構(gòu)C的卡制柱30亦得以直接成形于該擋泥板D，使而可直接插置于組設(shè)座20使用。綜上所述，本發(fā)明擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)通過該穿孔26孔道具有切口 261的組設(shè)座
20、相對兩側(cè)設(shè)有弧切口 31的卡制柱30以及U形且內(nèi)側(cè)設(shè)有弧凹口 43的控制件40，形成一種構(gòu)件精簡且以單一按壓動(dòng)作即可操控該擋泥板D卡制或脫離該自行車前叉管A的快拆固定結(jié)構(gòu)C，不僅符合容易且快速拆裝的要求，且其卡制結(jié)構(gòu)主要是于該縱向X上形成卡制，與操控時(shí)沿該橫向Y的施力方向呈錯(cuò)位關(guān)系，使該快拆固定結(jié)構(gòu)C具有較佳的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效避免施力過度所造成的結(jié)構(gòu)損壞，達(dá)到提供用戶更便利的操作使用方式，同時(shí)符合產(chǎn)業(yè)界降低成本的要求。
權(quán)利要求
1.一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:是以一前叉迫緊結(jié)構(gòu)結(jié)合于一自行車前叉管并固設(shè)于一擋泥板，其中，該快拆固定結(jié)構(gòu)包括: 一組設(shè)座，是頂部與該自行車前叉管末端組接，該組設(shè)座底部凹設(shè)有一容槽，定義該容槽凹設(shè)方向?yàn)橐豢v向，該組設(shè)座周壁為二穿孔貫穿，定義沿該穿孔貫穿方向?yàn)橐粰M向，該穿孔切設(shè)該容槽槽壁并成形一切口與該容槽連通，該組設(shè)座周面延伸成形一彈性片，令一栓件沿該縱向穿置該組設(shè)座容槽與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)迫緊鎖結(jié)； 一卡制柱，設(shè)于該擋泥板并容置于該組設(shè)座的容槽內(nèi)，該卡制柱周面對應(yīng)該組設(shè)座的切口凹設(shè)有一弧切口，以對合該切口形成該穿孔孔道；以及 一控制件，呈U形結(jié)構(gòu)且成形有一壓制段及二卡制段，該控制件的二卡制段插設(shè)卡制于該組設(shè)座的該二穿孔并沿該穿孔位移，且該二卡制段相對內(nèi)側(cè)凹設(shè)有二弧凹口，以對合該組設(shè)座切口形成該容槽槽壁，藉此，該組設(shè)座的彈性片頂撐該控制件的壓制段或該壓制段壓制該彈性片，令該控制件的弧凹口與該組設(shè)座的切口錯(cuò)位且該卡制柱與該組設(shè)座卡制固定，或令該控制件的弧凹口與該組設(shè)座的切口對合且該卡制柱與該組設(shè)座脫開分離。
2.如權(quán)利要求1所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于: 該組設(shè)座，是頂部具有一端面與該自行車前叉管末端靠抵，該容槽槽底開設(shè)有一沉孔貫設(shè)該端面，且該組設(shè)座周側(cè)成形有二相對弧壁，各該弧壁為該穿孔貫穿，該彈性片是自該組設(shè)座自其中一弧壁端部延 伸成形，該栓件是自該容槽穿置該沉孔與該前叉迫緊結(jié)構(gòu)迫緊鎖結(jié)；以及 該控制件，中段成形為該壓制段且兩端延伸成形為該二卡制段，該二卡制段末端處成形有一限位凸，且該二弧凹口成形于該二卡制段內(nèi)側(cè)，令該控制件的二卡制段穿置該組設(shè)座的二穿孔，該限位凸與該穿孔孔緣卡制。
3.如權(quán)利要求2所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該前叉迫緊結(jié)構(gòu)是設(shè)于該自行車前叉管內(nèi)部，其包括一束套及一迫緊件；其中: 該束套，是沿該縱向設(shè)于該組設(shè)座的端面且具有兩端，一端成形為一開放端，另端成形為一結(jié)合端，該束套自該開放瑞沿該縱向開設(shè)有多個(gè)缺槽，各該缺槽之間成形為多個(gè)彈性片；以及 該迫緊件，沿該縱向設(shè)于該束套的開放端且具有兩端，一端為一大徑端，另端為一小徑端，該迫緊件的大徑端與小徑端之間成形為一斜錐面并為一鎖結(jié)孔貫穿，令該迫緊件以其小徑端設(shè)于該束套開放端，該栓件穿置該組設(shè)座沉孔、該束套及該迫緊件鎖結(jié)孔并與一螺帽鎖結(jié)，且該多個(gè)彈性片為該斜錐面壓制形變迫緊于該自行車前叉管內(nèi)壁。
4.如權(quán)利要求3所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該束套的彈性片內(nèi)面成形有多個(gè)縱向肋，該迫緊件對應(yīng)該束套的縱向肋凹設(shè)有多個(gè)縱向槽，令該迫緊件的斜錐面壓制該束套的各該彈性片，該束套的縱向肋對應(yīng)容置于該迫緊件的縱向槽。
5.如權(quán)利要求3所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該組設(shè)座的端面中間成形有一多角柱，該束套的結(jié)合端開設(shè)有一多角孔套置于該多角柱外部凹凸結(jié)合。
6.如權(quán)利要求2所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該控制件的該二卡制段末端各成形為一夾口。
7.如權(quán)利要求1所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該擋泥板是設(shè)有一組接座，且卡制柱與該擋泥板組接座之間具有一扣合轉(zhuǎn)盤組接，該卡制柱底部周緣凸設(shè)有多個(gè)凸塊，該扣合轉(zhuǎn)盤底部凹設(shè)有一組設(shè)空間，頂部開設(shè)有多個(gè)透孔與該組設(shè)空間連通，令該卡制柱凸塊對應(yīng)該扣合轉(zhuǎn)盤的透孔卡制結(jié)合。
8.如權(quán)利要求7所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該扣合轉(zhuǎn)盤的各該透孔一側(cè)朝該組設(shè)空間內(nèi)部成形有一 L形卡制塊，該擋泥板的組接座是凹設(shè)有多個(gè)弧槽，各該弧槽是一端成形為一槽壁，另端成形為一開口，令該卡制塊容置該弧槽，且該卡制塊末端穿置該弧槽開口而卡制結(jié)合。
9.如權(quán)利要求2所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該組設(shè)座對應(yīng)該彈性片的周面成形為一平面，且該彈性片與組設(shè)座連接處成形有一形變部，令該控制件壓制段壓制該彈性片，該形變部壓縮形變且該彈性片壓制于該平面上。
10.如權(quán)利要求1所述的擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:該組設(shè)座容槽槽壁成形有該二相對限位面及二相對弧面，該二切口是相對成形于該組設(shè)座的二弧面，該卡制柱周面則成形有該二相對定位面及二相對弧面，該二弧切口是相對成形于該卡制柱的二弧面，令該卡制柱容置于該組設(shè)座 的容槽內(nèi)，該卡制柱的弧面及定位面與該組設(shè)座容槽的弧面及限位面對應(yīng)卡制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種擋泥板快拆固定結(jié)構(gòu)，其包括以前叉迫緊結(jié)構(gòu)與自行車前叉管結(jié)合的組設(shè)座、設(shè)于擋泥板的卡制柱以及U形控制件，其中，該組設(shè)座周面成形一彈性片，并沿縱向凹設(shè)一容槽，沿橫向貫設(shè)二穿孔，該穿孔孔道具有切口與該容槽連通，該卡制柱容置于該容槽并對應(yīng)切口成形有二弧切口，該控制件穿置該二穿孔且對應(yīng)該切口成形有二弧凹口，令該彈性片頂?shù)挚刂萍瑒t通過按壓控制件使弧凹口與組設(shè)座切口錯(cuò)位或?qū)?，使卡制柱卡制或脫離組設(shè)座，形成構(gòu)件精簡且以單一按壓動(dòng)作進(jìn)行拆裝作業(yè)的快拆固定結(jié)構(gòu)，達(dá)到提供用戶更便利操作的目的。
文檔編號B62J15/02GK103192909SQ20121000075
公開日2013年7月10日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者許國忠 申請人:瑞振工業(yè)股份有限公司