專利名稱：氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)，一種用氫燃料電池堆替代傳統(tǒng)蓄電池的電動自行車。
背景技術(shù)：
人類進入21世紀后，面臨最大的問題就是能源枯竭和環(huán)境污染。目前人類高度依賴于石油、煤炭、天然氣等化石能源，這些能源儲量有限，終究會枯竭。同時，燃燒這些化石能源帶來日益嚴重的環(huán)境污染，也造成地球暖化。氫作為燃料被認為將會成為21世紀最理想的能源，突出特點是無污染、效率高、取之不盡。目前世界各國都在大力發(fā)展氫能源，但由于其制造成本、耐久性和穩(wěn)定性，以及氫燃料供給系統(tǒng)方面的難題，氫燃料電池的推廣并不順利。本發(fā)明專利提供的氫燃料電池電動自行車，可供電動自行車遠距離行駛，無需要充電，且整車質(zhì)量輕，實現(xiàn)一個按鈕啟動系統(tǒng)。采用氫能燃料電池代替蓄電池，既解決了蓄電池對環(huán)境的危害，又解決電動自行車 遠距離續(xù)航的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決傳統(tǒng)蓄電池廢棄后對環(huán)境造成嚴重污染，電動自行車不能遠距離行駛，充電時間長，質(zhì)量重耗能高，更換蓄電電池成本高等問題，本發(fā)明專利提供了一種世界公認的利用氫能作為燃料的燃料電池堆替代傳統(tǒng)蓄電池的替代方案，可供電動自行車遠距離行駛，無需要充電，質(zhì)量輕，環(huán)保的同時又節(jié)能，長時間使用無需頻繁更換電，減小使用成本，該系統(tǒng)安全可靠，操作極為方便。本專利的技術(shù)解決方案是:氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)，它由方向控制部分(101)、車架(102)、發(fā)電系統(tǒng)(103)、驅(qū)動部分(104)組成。其特征是:方向控制部分(101)由電信號顯示盤(I)、壓力顯示盤(2)、置于方向把手(19)、前輪(23)、剎車(25)、調(diào)速器(26)組成，車架部分(102)由車架主體(4)、氣瓶閥(5)、氫氣瓶￠)、座椅(24)組成，發(fā)電系統(tǒng)(103)由系統(tǒng)啟動開關(guān)(7)、燃料電池堆發(fā)電機控制部分殼體(8)、燃料電池氣體過濾器(9)、進氣控制閥(10)、自動充電器(11)、排氣控制閥(12)、燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)、燃料電池堆(14)、殼體防塵罩(15)、蓄電池(16)、測溫探頭(27)組成，驅(qū)動部分(104)由電動自行車控制器(17)、電機(18)、貨架(21)、后輪(22)組成。本發(fā)明專利的有益效果是:實現(xiàn)自動化工作，充分保證負載所需要的功率，燃料電池電動自行車動力系統(tǒng)操作簡便和體積小、質(zhì)量輕的特點。


圖為本專利的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)由以上的圖給出:本圖是氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)圖:它由電信號顯示盤(I)、壓力顯示盤⑵、電門鎖(3)、車架主體(4)、氣瓶閥(5)、氫氣瓶(6)、系統(tǒng)啟動開關(guān)(7)、燃料電池堆發(fā)電機控制部分殼體(8)、燃料電池氣體過濾器(9)、進氣控制閥(10)、自動充電器(11)、排氣控制閥(12)、燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)、燃料電池堆(14)、殼體防塵罩(15)、蓄電池(16)、電動自行車控制器(17)、電機(18)、方向把手(19)、方向軸(20)、貨架(21)、后輪(22)、前輪(23)、座椅(24)、剎車(25)、調(diào)速器(26)、測溫探頭(27)組成。組裝位置是:電信號顯示盤(I)、壓力顯示盤(2)、剎車把手(25)、調(diào)速器(26)置于方向把手(19)上；電門鎖(3)置于方向軸(20)上；氫氣瓶(6)置于車架(4)最低部與地面之間；系統(tǒng)啟動開關(guān)
(7)、燃料電池氣體過濾器(9)、進氣控制閥(10)、自動充電器(11)、排氣控制閥(12)、燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)、燃料電池堆(14)、殼體防塵罩(15)、蓄電池(16)、測溫探頭(27)裝在燃料電池堆(14)內(nèi)，10個系統(tǒng)部件置于座椅(24)右下方的燃料電池堆發(fā)電機控制部分殼體⑶內(nèi)；電動自行車控制器(17)置于后輪(22)與貨架(21)之間固定與貨架(21)下。工作流程是:打開氣瓶閥(5)壓力顯示盤(2)顯示氣瓶高壓和系統(tǒng)工作壓力，系統(tǒng)正常供氣，按下系統(tǒng)啟動開關(guān)(7)蓄電池(16)開始供電給整車除驅(qū)動部分(104)外的所有用電器，系統(tǒng)發(fā)電正常，打開電門鎖(3)，發(fā)電系統(tǒng)(103)將發(fā)出的電經(jīng)電動自行車控制器(17)輸出到電機(18)，調(diào)節(jié)調(diào)速器(26)實現(xiàn)行走速度快慢，測溫探頭(27)實時監(jiān)測燃料電池堆
(14)的工作溫度，實時將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸給燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)經(jīng)過運算，燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)給 出命令實時控制控制燃料電池堆(14)的工作在正常范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)，它由它由方向控制部分(101)、車架(102)、發(fā)電系統(tǒng)(103)、驅(qū)動部分(104)組成。其特征是:方向控制部分(101)由電信號顯示盤(I)、壓力顯示盤(2)、置于方向把手(19)、前輪(23)、剎車(25)、調(diào)速器(26)組成，車架部分(102)由車架主體(4)、氣瓶閥(5)、氫氣瓶(6)、座椅(24)組成,發(fā)電系統(tǒng)(103)由系統(tǒng)啟動開關(guān)(7)、燃料電池堆發(fā)電機控制部分殼體(8)、燃料電池氣體過濾器(9)、進氣控制閥(10)、自動充電器(11)、排氣控制閥(12)、燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)、燃料電池堆(14)、殼體防塵罩(15)、蓄電池(16)、測溫探頭(27)組成，驅(qū)動部分(104)由電動自行車控制器(17)、電機(18)、貨架(21)、后輪(22)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:電信號顯示盤(I)、壓力顯示盤(2)、剎車把手(25)、調(diào)速器(26)置于方向把手(19)上，電門鎖(3)置于方向軸(20)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:電門鎖(3)置于方向軸(20)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:整車由系統(tǒng)啟動開關(guān)(X) 一鍵啟動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:最初啟動系統(tǒng)由蓄電池(16)供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:燃料電池堆(14)經(jīng)過自動充電器(11)自動給蓄電池(16)充電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:氫氣瓶 (6)置于車架(4)最低部與地面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:系統(tǒng)啟動開關(guān)(7)、燃料電池氣體過濾器(9)、進氣控制閥(10)、自動充電器(11)、排氣控制閥(12)、燃料電池動力系統(tǒng)控制器(13)、燃料電池堆(14)、殼體防塵罩(15)、蓄電池(16)9個系統(tǒng)部件置于座椅(24)右下方燃料電池堆發(fā)電機控制部分殼體(8)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:電動自行車控制器(17)置于后輪(22)與貨架(21)之間固定與貨架(21)下。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池電動自行車一體化結(jié)構(gòu)所述，其特征是:燃料電池堆(14)內(nèi)裝有測溫探頭(27)。
全文摘要
一種氫燃料電池電動自行車一體化組裝結(jié)構(gòu)，包括車體、氫燃料電池堆、燃料電池堆控制器、燃料電池堆冷卻給氧裝置、供氣系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)電源及電動自行車驅(qū)動系統(tǒng)，所述的燃料電池電動自行車動力系統(tǒng)將上述系統(tǒng)和部件采用集成裝配，用可編程控制器，控制整個燃料電池動力系統(tǒng)的燃料氣體、氧化氣體的供應(yīng)、燃料電池堆冷卻和燃料電池動力系統(tǒng)功率輸出的控制。本發(fā)明合理將上述6種系統(tǒng)有機的融合加以程序的控制，實現(xiàn)自動化工作，能充分保證負載所需要的功率，燃料電池電動自行車動力系統(tǒng)操作簡便和體積小、質(zhì)量輕的特點。
文檔編號B62M6/90GK103241319SQ20121002974
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月3日
發(fā)明者杜榮欣, 趙志剛, 吉鋒, 許強 申請人:江蘇華源氫能科技發(fā)展有限公司