專利名稱：兒童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利屬于一種兒童玩具，特別是涉及到一種兒童騎乘的可做上下運(yùn)動(dòng)的兒童車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的日益提高，科技的不斷發(fā)展，對(duì)生活質(zhì)量要求越來越高，家庭對(duì)孩子越來越重視。如今的兒童市場(chǎng)日益興盛，兒童玩具花樣繁多，如游樂園中的旋轉(zhuǎn)木馬，公園里的兒童三輪車，搖搖車，兒童電動(dòng)車等等。這些玩具各具特色，但對(duì)于21世紀(jì)的兒童來說，顯得稍微單調(diào)，簡(jiǎn)單前行的兒童車帶來的樂趣已經(jīng)無法滿足孩子們的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新式的兒童車，它不僅可以實(shí)現(xiàn)整體車身前行還可以進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng)。車的整體運(yùn)動(dòng)就仿若一只頑皮的在向前蠕動(dòng)，具有較強(qiáng)的趣味性。這款兒童車的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏舒緩，外形時(shí)尚可愛，在保證其安全性的同時(shí)又很舒適，可以讓家長(zhǎng)安心。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
兒童車，其特征在于，包括有前車架和后車架，兩者通過前臂和后臂連接成可分開的人字形結(jié)構(gòu)，中間采用彈簧連接，并在其頂部設(shè)置有座位，在座位前方設(shè)置有手柄，手柄可拉伸前車架和后車架合攏，所述的前車架的底部安裝有單向輪，所述的后車架的底部安裝有車輪和可升降的摩擦盤，摩擦盤可下降與地面緊密接觸并制動(dòng)后車架。在上述方案中，所述的前臂為平行四邊形的四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的后臂為導(dǎo)桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在上述方案中，所述的單向輪為可向前滾動(dòng)的單向棘輪機(jī)構(gòu)。在上述方案中，所述的手柄連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別連接在前臂和后臂上，手柄通過拉動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)前臂運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在彈簧的彈力作用下，彈簧將后臂拉動(dòng)前行。在上述方案中，所述的摩擦盤與制動(dòng)塊連接，制動(dòng)塊的末端設(shè)置有活動(dòng)的頂桿，頂桿可左右移動(dòng)通過制動(dòng)塊帶動(dòng)摩擦盤升降，摩擦盤升起時(shí)為解鎖狀態(tài)，降下時(shí)為鎖緊狀態(tài)。在上述方案中，所述的后臂上還安裝有杠桿，杠桿與設(shè)置于后車架底部的凸輪連接，控制凸輪的升降。在上述方案中，所述的凸輪套裝在內(nèi)筒上，內(nèi)筒壁上設(shè)置有沿內(nèi)筒壁一周的曲線形狀的滾珠槽，凸輪內(nèi)壁上安裝有帶彈簧的滾珠，凸輪沿內(nèi)筒下降時(shí)，滾珠在滾珠槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪自身旋轉(zhuǎn)一周，滾珠槽的底部尾端為斜坡結(jié)構(gòu)，斜坡的末端與內(nèi)筒壁平齊，當(dāng)滾珠滾動(dòng)到滾珠槽末端時(shí)，沿斜坡露出滾珠槽，并被壓入凸輪內(nèi)壁，當(dāng)凸輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠垂直沿內(nèi)筒壁垂直向上運(yùn)動(dòng)，倒達(dá)頂端時(shí)重新落入滾珠槽中，凸輪再次下降時(shí)候可再次進(jìn)行自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在上述方案中，所述的凸輪表面設(shè)有帶斜坡的凹槽，制動(dòng)塊上的頂桿與凸輪表面緊密結(jié)合，隨著凸輪的下降，頂桿可卡進(jìn)凹槽內(nèi)，將摩擦盤降下，對(duì)應(yīng)摩擦盤的鎖定狀態(tài)，當(dāng)凸輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿沿斜坡滑出凹槽外，將摩擦盤抬起，對(duì)應(yīng)摩擦盤的解鎖狀態(tài)。在上述方案中，所述的前車架上還安裝有轉(zhuǎn)向控制輪。本發(fā)明工作時(shí)分為上升和下降兩個(gè)狀態(tài)，上升時(shí)前輪為制動(dòng)狀態(tài)(前輪的制動(dòng)是由單向輪實(shí)現(xiàn)的)，通過拉動(dòng)手柄帶動(dòng)鋼絲繩從而拉動(dòng)車后臂。此時(shí)摩擦盤還未與面接觸，則此時(shí)后車架整體前行，車體開始上升，實(shí)現(xiàn)第一階段的前行運(yùn)動(dòng)。下降時(shí)后車架的摩擦盤與地面緊密接觸的，后車架處于制動(dòng)狀態(tài)。前輪為可向前滾動(dòng)的單向輪。人推動(dòng)手柄后，在重力作用下前車架向前運(yùn)動(dòng)車體開始下降，實(shí)現(xiàn)第二階段的運(yùn)動(dòng)。該兒童車在普通兒童車的簡(jiǎn)單前進(jìn)基礎(chǔ)上增加了上下運(yùn)動(dòng)，趣味性十足。且在前車架設(shè)計(jì)有一轉(zhuǎn)向控制輪，使車體更加運(yùn)動(dòng)靈活，栩栩如生。同時(shí)小孩在操作時(shí)手腳并用起到了強(qiáng)身健體和益智的作用。若在公園或游樂場(chǎng)地亦可首尾相接擺成“長(zhǎng)龍”，讓孩子有駕駛動(dòng)力小火車的感覺；由于其運(yùn)動(dòng)的規(guī)律性，又可使孩子們鍛煉團(tuán)隊(duì)與協(xié)作意識(shí)，共同向前駕駛運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是
本發(fā)明它不僅可以實(shí)現(xiàn)整體車身前行還可以進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng)。車的整體運(yùn)動(dòng)就仿若一只頑皮的在向前蠕動(dòng)，具有較強(qiáng)的趣味性。這款兒童車的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏舒緩，外形時(shí)尚可愛，在保證其安全性的同時(shí)又很舒適，可以讓家長(zhǎng)安心。這款兒童車的設(shè)計(jì)主要針對(duì)的是5歲及以上的兒童，正值生長(zhǎng)發(fā)育的孩子可通過玩耍我們的蟲蟲車鍛煉手腳協(xié)調(diào)能力，獨(dú)特的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使孩子發(fā)動(dòng)腦筋獨(dú)立思考；可愛的萌版造型開發(fā)其視覺和觸覺；既可單獨(dú)亦可首尾相連排成小火車，鍛煉了孩子的組織能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。為以后研發(fā)系列產(chǎn)品提供了基礎(chǔ)。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu) 圖2為本發(fā)明實(shí)施例機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 圖3為本發(fā)明實(shí)施例凸輪與摩擦盤結(jié)構(gòu)部分放大 圖中1_單向棘輪、2-前車架、3-轉(zhuǎn)向控制輪、4-前臂、5-手柄、6-座位、7-后臂、
8-后車架、9-杠桿、10-凸輪、11-摩擦盤、12-頂桿、13-內(nèi)筒、14-滾珠槽、15-滾珠 16-凹槽。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明
如圖I圖2所示的兒童車，包括有前車架2和后車架8，兩者通過前臂4和后臂7連接成人字形結(jié)構(gòu)，中間采用彈簧連接，并在其頂部設(shè)置有座位6，在座位6前方設(shè)置有手柄5， 手柄5可拉伸前車架2和后車架8合攏，所述的前車架2的底部安裝有單向棘輪1，所述的后車架8的底部安裝有車輪和摩擦盤11，摩擦盤11可下降與地面緊密接觸并制動(dòng)后車架8。在本實(shí)施例中，所述的前臂為平行四邊形的四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的后臂為導(dǎo)桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在本實(shí)施例中，所述的手柄5連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別連接在前臂4和后臂7上，手柄5通過拉動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)前臂4運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在彈簧的彈力作用下，彈簧將后臂7拉動(dòng)前行。在本實(shí)施例中，所述的摩擦盤11與制動(dòng)塊連接，制動(dòng)塊的末端設(shè)置有活動(dòng)的頂桿12，頂桿12可左右移動(dòng)通過制動(dòng)塊帶動(dòng)摩擦盤11升降，摩擦盤11升起時(shí)為解鎖狀態(tài)，降下時(shí)為鎖緊狀態(tài)。在本實(shí)施例中，所述的后臂7上還安裝有杠桿9，杠桿9與設(shè)置于后車架8底部的凸輪10連接，控制凸輪10的升降。在本實(shí)施例中，如圖3所示的凸輪10套裝在內(nèi)筒13上，內(nèi)筒13壁上設(shè)置有沿內(nèi) 筒13壁一周的曲線形狀的滾珠槽14，凸輪10內(nèi)壁上安裝有帶彈簧的滾珠15，凸輪10沿內(nèi)筒13下降時(shí)，滾珠15在滾珠槽14內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪10自身旋轉(zhuǎn)一周，滾珠槽14的底部尾端為斜坡結(jié)構(gòu)，斜坡的末端與內(nèi)筒13壁平齊，當(dāng)滾珠15滾動(dòng)到滾珠槽14末端時(shí)，沿斜坡露出滾珠槽14，并被壓入凸輪10內(nèi)壁，當(dāng)凸輪10向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠15同時(shí)也被帶動(dòng)垂直沿內(nèi)筒13壁向上運(yùn)動(dòng)，滾珠15倒達(dá)頂端時(shí)重新落入滾珠槽14中，凸輪10再次下降時(shí)候可再次進(jìn)行自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，如圖3所示的凸輪10表面設(shè)有帶斜坡的凹槽16，制動(dòng)塊上的頂桿12與凸輪10表面緊密結(jié)合，隨著凸輪10的旋轉(zhuǎn)，頂桿12可卡進(jìn)凹槽16內(nèi)，將摩擦盤11降下，對(duì)應(yīng)摩擦盤11的鎖定狀態(tài)，當(dāng)凸輪10向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿12沿斜坡滑出凹槽16外，將摩擦盤11抬起，對(duì)應(yīng)摩擦盤11的解鎖狀態(tài)。在本實(shí)施例中，所述的前車架2上還安裝有轉(zhuǎn)向控制輪3。本發(fā)明裝置工作時(shí)分為上升和下降兩個(gè)狀態(tài)，上升時(shí)前輪為制動(dòng)狀態(tài)(前輪的制動(dòng)是由單向棘輪I實(shí)現(xiàn)的)，通過拉動(dòng)手柄5帶動(dòng)鋼絲繩從而拉動(dòng)車后臂7。此時(shí)制動(dòng)塊的頂桿12位于凸輪10的凹槽16外部，制動(dòng)塊并未鎖緊摩擦盤11，摩擦盤11還未與面接觸，則此時(shí)后車架8整體前行，車體開始上升，實(shí)現(xiàn)第一階段的前行運(yùn)動(dòng)。下降時(shí)，制動(dòng)塊的頂桿12位于凸輪10的凹槽16內(nèi)部，制動(dòng)塊鎖緊摩擦盤11，后車架8的摩擦盤11與地面緊密接觸，后車架8處于制動(dòng)狀態(tài)，由于前輪為可向前滾動(dòng)的單向棘輪I，人推動(dòng)手柄5后，在重力作用下前車架2向前運(yùn)動(dòng)車體開始下降，實(shí)現(xiàn)第二階段的運(yùn)動(dòng)。以上所述，僅是該發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.兒童車，其特征在于，包括有前車架和后車架，兩者通過前臂和后臂連接成人字形結(jié)構(gòu)，其中間采用彈簧連接，并在其頂部設(shè)置有座位，在座位前方設(shè)置有手柄，手柄可拉伸前車架和后車架合攏，所述的前車架的底部安裝有單向輪，所述的后車架的底部安裝有車輪和可升降的摩擦盤，摩擦盤可下降與地面緊密接觸并制動(dòng)后車架。
2.如權(quán)利要求I所述的兒童車，其特征在于所述的前臂為平行四邊形的四桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的后臂為導(dǎo)桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的兒童車，其特征在于所述的單向輪為可向前滾動(dòng)的單向棘輪機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求I所述的兒童車，其特征在于所述的手柄連接有鋼絲繩，鋼絲繩分別連接在前臂和后臂上，手柄通過拉動(dòng)鋼絲繩帶動(dòng)前臂運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在彈簧的彈力作用下，彈簧將后臂拉動(dòng)前行。
5.如權(quán)利要求I或4所述的兒童車，其特征在于所述的摩擦盤與制動(dòng)塊連接，制動(dòng)塊的末端設(shè)置有活動(dòng)的頂桿，頂桿可左右移動(dòng)通過制動(dòng)塊帶動(dòng)摩擦盤升降，摩擦盤升起時(shí)為解鎖狀態(tài)，降下時(shí)為鎖緊狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求I所述的兒童車，其特征在于所述的后臂上還安裝有杠桿，杠桿與設(shè)置于后車架底部的凸輪連接，控制凸輪的升降。
7.如權(quán)利要求I或6所述的兒童車，其特征在于所述的凸輪套裝在內(nèi)筒上，內(nèi)筒壁上設(shè)置有沿內(nèi)筒壁一周的曲線形狀的滾珠槽，凸輪內(nèi)壁上安裝有可被壓入凸輪內(nèi)壁帶彈簧的滾珠，凸輪沿內(nèi)筒下降時(shí)，滾珠在滾珠槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪自身旋轉(zhuǎn)一周，滾珠槽的底部尾端為斜坡結(jié)構(gòu)，斜坡的末端與內(nèi)筒壁平齊。
8.如權(quán)利要求7所述的兒童車，其特征在于所述的凸輪表面設(shè)有帶斜坡的凹槽，制動(dòng)塊上的頂桿與凸輪表面緊密結(jié)合，隨著凸輪的下降，頂桿可卡進(jìn)凹槽內(nèi)，將摩擦盤降下，對(duì)應(yīng)摩擦盤的鎖定狀態(tài)，當(dāng)凸輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿沿斜坡滑出凹槽外，將摩擦盤抬起，對(duì)應(yīng)摩擦盤的解鎖狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求I所述的兒童車，其特征在于所述的前車架上還安裝有轉(zhuǎn)向控制輪。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可以實(shí)現(xiàn)整體車身前行還可以進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng)的兒童車。包括有前車架和后車架，兩者通過前臂和后臂連接成人字形結(jié)構(gòu)，中間采用彈簧連接，并在其頂部設(shè)置有座位，在座位前方設(shè)置有手柄，手柄可拉伸前車架和后車架合攏，所述的前車架的底部安裝有單向輪，所述的后車架的底部安裝有車輪和可升降的摩擦盤，摩擦盤可下降與地面緊密接觸并制動(dòng)后車架。本發(fā)明不僅可以實(shí)現(xiàn)整體車身前行還可以進(jìn)行上下起伏運(yùn)動(dòng)，車的整體運(yùn)動(dòng)就仿若一只頑皮的在向前蠕動(dòng)，具有較強(qiáng)的趣味性，這款兒童車的運(yùn)動(dòng)節(jié)奏舒緩，外形時(shí)尚可愛，在保證其安全性的同時(shí)又很舒適，可以讓家長(zhǎng)安心。
文檔編號(hào)B62K9/00GK102632947SQ20121012175
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者任磊, 尹鴻, 常建娥, 李一方, 李超, 沈強(qiáng), 潘學(xué)欣 申請(qǐng)人:武漢理工大學(xué)