拉桿車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拉桿三輪車的拉桿車頭和傳動輪，拉桿車車頭是在普通三輪車車頭兩個手柄中間的橫桿上靠近中間豎柱頂端的兩側(cè)各裝一個軸承，兩個軸承外側(cè)的橫桿各裝一個向后傾斜的拉桿，拉桿的下端可以系拉線，這樣用手臂將兩個手柄上下拉動，可以拉動拉桿前后運動，拉桿又拉動拉線，拉線又拉動三輪車后橫軸上安裝的兩個傳動輪，傳動拉桿三輪車向前行駛。
【專利說明】拉桿車
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種三輪車的拉桿車頭和傳動輪，以及拉桿車頭和傳動輪相互配合使用的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]網(wǎng)查及市面未曾有這種拉桿車頭和傳動輪相互配合生產(chǎn)出來的拉桿三輪車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的第一個技術(shù)問題是提供一種用手臂力量控制的拉桿三輪車的拉桿車頭，這種拉桿車頭既能拉動傳動輪，使拉桿車輛向前行駛，又能控制拉桿車行駛的方向。
[0004]這種拉桿車車頭是在普通三輪車車頭兩個手柄中間的橫桿上靠近車頭中間豎柱頂端的兩側(cè)各裝一個軸承，兩個軸承外側(cè)的橫桿上各裝一個下垂的并向后傾斜的拉桿，兩根拉桿的下端可以系拉線，兩根拉線的另一端是和安裝在三輪車后橫軸上的兩個傳動輪的傳動桿相連接。車頭兩根拉桿的外側(cè)是加長的手柄。這樣，用手臂將兩個手柄上下同時拉動或上下交替拉動，可以拉動拉桿前后運動，拉桿又拉動拉線，拉線又拉動三輪車后橫軸上安裝的兩個傳動輪，傳動拉桿三輪車向前行駛。如果用手臂將兩個手柄左右拉動，可以拉動車頭豎柱左右轉(zhuǎn)動，由于豎柱下方是前車輪，所以可以控制拉桿三輪車行駛的方向。由于拉桿車頭的手柄較長，所以，拉動拉桿三輪車向前行駛是省力的。
[0005]本發(fā)明要解決的第二個技術(shù)問題是提供一種傳動輪。它是將自行車上的飛輪省去圓周上的齒，將其換上一根較長的傳動桿，還需在傳動輪圓周上安裝一個重墜，裝重墜是為了將傳動桿拉到一定的位置，便于傳動，這就是本發(fā)明提供的傳動輪。由于這種傳動輪的傳動桿較長，所以傳動起來省力。
[0006]拉桿車頭和傳動輪相配合，可以形成三輪車的拉桿傳動方法，利用這種拉桿傳動方法，可以設計出多種拉桿三輪車、童車、輪椅。由于拉桿車頭的手柄較長，傳動輪的傳動桿也較長，所設計出的拉桿三輪車是省力的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步說明。
[0008]圖1是拉桿車車頭的側(cè)視示意圖。
[0009]圖2是拉桿車車頭的后視圖。
[0010]圖3是拉桿傳動輪的側(cè)視示意圖。
[0011]圖4是一種三輪拉桿車的側(cè)視示意圖。
[0012]圖5是另一種三輪拉桿車的側(cè)視示意圖。
[0013]圖6是輪盤和傳動輪等幾個部件的聯(lián)合結(jié)構(gòu)后視圖。
[0014]圖1是拉桿車車頭側(cè)視示意圖。圖中I和2分別是手柄。3和4分別是拉桿，上端和手柄分別相連接。5、6、7、8分別都是拉線，這里的拉線是較軟的細鋼絲繩或其他較軟的金屬繩。Cl和C2點后邊的拉線9、10可以是金屬線，也可以換成金屬桿，這兩段金屬線或金屬桿9和10的最后面是傳動傳動桿相連接。11和12分別是兩個傳動輪，13和14分別是兩個傳動輪上面的傳動桿，這兩個傳動輪11和12是固定在三輪拉桿車的后橫軸的中間部位的。15、16、17、18分別是上下四個滑輪，19是車頭的豎柱，20是套筒、里邊裝有軸承，21是前車輪。
[0015]
[0016]圖2是拉桿車車頭的后視圖，結(jié)合圖2可以進一步了解拉桿車車頭的結(jié)構(gòu)。此圖中，I和2是手柄，3和4是拉桿，5和6是軸承，7是車頭的豎柱，豎柱的下方是前車輪(未畫出)。因5和6處裝有軸承，所以手柄I和2可以上下拉動，帶動拉桿3和4前后運動，拉桿后面的拉線可以拉動傳動輪。手柄I和2不但可以上下拉動，傳動拉桿三輪車行駛，而且可以左右轉(zhuǎn)動，控制拉桿三輪車行駛的方向。
[0017]關于傳動輪，【專利附圖】

【附圖說明】如下:圖3是拉桿車傳動輪的側(cè)視示意圖。圖中I是傳動桿，這個傳動桿的長度應根據(jù)車子的大小而定，越長、所用的拉力越小。2是傳動圈，可以前后轉(zhuǎn)動。3是傳動擋，整個圓周內(nèi)有鋼絲頭能挑起的兩個對稱的“牙齒”3，和自行車飛輪中的結(jié)構(gòu)完全相同。4是內(nèi)圈，5是內(nèi)孔，內(nèi)孔5是套裝在三輪車后橫軸中間部位的，這就將內(nèi)圈4固定在了三輪車后橫軸的中間部位，也就是將整個傳動輪固定在了這里。這里傳動輪的固定，必須是正裝，和自行車的飛輪安裝方法一樣。6是重墜，是用鉛塊或其它重金屬塊制成固定在傳動輪的下沿，其作用是傳動桿I在不被拉線拉動時，由于重墜6的重力，使傳動桿能夠保持直立。
【具體實施方式】
[0018]下面只介紹兩種拉桿車車頭和傳動輪相配合應用的實施方法。
[0019]圖4是一種三輪拉桿車的側(cè)視示意圖，此圖可以說明拉桿車的傳動方式。圖中I和2分別是手柄，3和4分別是拉桿，5、6、7、8分別是拉線，Cl點和C2點的后面拉線9和10，既可以是拉線，也可以換成金屬桿。11和12是分別安裝在后橫軸15上的兩個傳動輪；13和14分別是兩個傳動輪11和12上面的傳動桿；15是安裝車輪的后橫軸；16是軸承；當然，橫軸的這頭也必然有一個軸承(未畫出)，17、18、19、20分別是四個上下滑輪。21是車頭的豎柱，22是套筒，和自行車車頭一樣，里面裝有軸承。23、24、25分別是三個車輪。
[0020]這種拉桿車的傳動方法是:用兩手臂將手柄I和2同時向下壓或交替向下壓，就會使拉桿3和4向前運動，拉動拉線5、6、7、8將后面的兩個傳動輪11和12上面的兩個傳動桿13和14拉的向前爬下,這樣傳動輪11和12就傳動了后橫軸15向前轉(zhuǎn)動，后橫軸15兩頭安裝的車輪24和25當然就隨之向前滾動。當用手臂將手柄I和2拉起時，拉桿3和4就向后運動，拉線也向后運動，由于傳動輪11和12的邊沿裝有重墜，所以在重墜的拉動下，傳動輪11和12上面的兩個傳動桿13和14又重新直立起來。當用手臂將手柄I和2又向下壓時，由于拉桿和拉線的拉力，又會將后面?zhèn)鲃虞?1和12上面的兩個傳動桿13和14拉的向前爬下，這又傳動后橫軸15和兩個后車輪24和25向前滾動。這樣反復同時或交替將手柄壓下、拉起、壓下、拉起，就傳動車子向前行駛。兩個手柄不但可以上下運動傳動車子向前行駛，而且可以左右轉(zhuǎn)動，控制前車輪的行駛方向。這是第一種拉桿車車頭與傳動輪配合應用的實施例。
[0021]圖5是另一種拉桿車的側(cè)視示意圖。圖1和圖2分別是手柄；3個4分別是拉桿；
5、6、7、8分別是拉線；9是上下兩個滑輪；10也是上下兩個滑輪；11是輪盤，和自行車輪盤相同，圓周帶有“牙齒”，可以套拉鏈，12是傳動輪(如圖2)，這種傳動輪在輪盤11的左邊和右邊各安裝一個，13是重墜，14和15分別是兩個傳動輪12上面的傳動桿；16是拉鏈，和自行車拉鏈相同；17是飛輪，和自行車飛輪相同；18是橫軸；19是軸承；橫軸這邊也有一個軸承(未畫出)，20、21分別都是軸承，22是車頭的豎柱；23是套筒，和自行車套筒一樣，里邊裝有軸承，24、25、26分別是三個車輪。
[0022]為了容易理解這種拉桿車的傳動方式，須先說明圖5中的11(輪盤)和12(傳動輪)等幾個部件的組合，如圖6。圖6是這幾個部件的橫剖視圖。圖6中，I是橫軸，橫軸的兩頭是分別固定在鋼制的支撐架上的。橫軸的最中間裝有輪盤2，這個輪盤2和自行車輪盤是一樣的，圓周上有“牙”，是套拉鏈的。輪盤2的兩側(cè)有如圖3 —樣的傳動輪3和4，傳動輪3和4的上方各有一個傳動桿5和6，7和8分別是兩個軸承,這兩個軸承都是和傳動輪3和4及輪盤2相互連接的。將兩個傳動桿5和6同時或分別向前拉到，會帶動輪盤2向前轉(zhuǎn)動。圖6這套裝置是圖5這種拉桿車的心臟。
[0023]再說圖5這種拉桿車的傳動方式:用手臂將手柄I和2同時或分別向下壓，就會使拉桿3和4向前運動，拉桿3和4向前運動，就將拉線5、6、7、8向前拉動，這樣就將兩個傳動輪(另一個傳動輪在輪盤11的右側(cè)，看不見)12上的傳動桿14和15拉的向前爬下，帶動了輪盤11向前轉(zhuǎn)動，這輪盤11的向前轉(zhuǎn)動又通過拉鏈16的傳動，使裝在后橫軸18上的飛輪17也向前轉(zhuǎn)動，這飛輪17的向前轉(zhuǎn)動又帶動后橫軸18向前轉(zhuǎn)動，后橫軸18的兩端裝有車輪25和26，所以這后橫軸18的向前轉(zhuǎn)動，必然也帶動了兩個后車輪25和26的向前滾動。當用手臂將兩個手柄I和2向上拉起時，就使拉桿3和4向后運動，也帶動了拉線5、
6、7、8的向后運動,兩個傳動桿14和15由于安裝在傳動輪12下方的重墜13的拉力,兩個傳動桿14和15又直立起來。當用手臂將兩個手柄I和2同時或分別向下壓時，兩個傳動桿14和15由于拉桿3和4及拉線5、6、7、8的拉動，又向前爬下，又帶動輪盤11向前轉(zhuǎn)動，輪盤11的向前轉(zhuǎn)動，又通過拉鏈16的傳動，傳動飛輪帶動了后橫軸18和兩個后車輪25和26的向前滾動。這整個過程周而復始的重復運動，也就是將手柄重復的壓下、拉起、壓下、拉起，就使拉桿車向前行駛。手柄I和2不但能上下拉動，拉動拉桿車向前行駛，而且可以左右轉(zhuǎn)動，控制前車輪的行駛方向。以上就是這種拉桿車車頭和傳動輪相配合應用的實施例。
【權(quán)利要求】
1.一種拉桿三輪車的拉桿車頭，它由兩個手柄、兩根拉桿、兩個軸承、一個豎柱組成。其特征在于:用手臂將兩個手柄同時上下拉動或交替上下拉動，可以拉動拉桿前后運動，拉桿又拉動拉線，拉線又拉動三輪車后橫軸上的兩個傳動輪，傳動三輪車向前行駛。用手臂將兩個手柄左右拉動，可以拉動車頭豎柱左右轉(zhuǎn)動，控制拉桿三輪車的行駛方向。
2.一種傳動輪，它由傳動桿、傳動圈、傳動擋、內(nèi)圈、內(nèi)孔、重墜組成。其特征在于:傳動輪的傳動桿較長，而且傳動圈上裝有重墜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿車車頭和權(quán)利要求2所述的傳動輪。其特征在于:拉桿車車頭和傳動輪相互配合可以形成三輪車的拉桿傳動方法。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉桿車車頭和傳動輪相互配合形成的三輪車拉桿傳動的方法，可以設計出多種拉桿三輪車、童車、轉(zhuǎn)椅。
【文檔編號】B62M1/16GK103538678SQ201210253361
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月11日
【發(fā)明者】陳翮 申請人:陳翮