專利名稱：拖車及其車輪固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械制造領(lǐng)域，特別涉及一種拖車及其車輪固定裝置。
背景技術(shù)：
拖車，作為工業(yè)生產(chǎn)中一種常用的運輸工具，在拖車?？亢?，由于風(fēng)力、外力或因停車場地的坡度問題，極易發(fā)生溜車而造成險情，危害周邊安全和拖車自身的損失，因此，需要對運輸拖車進行可靠固定，以確保運輸安全，而對車輛的固定一般通過對車輪的固定來實現(xiàn)?，F(xiàn)有技術(shù)中，本領(lǐng)域技術(shù)人員是通過螺絲將車輪固定在拖車的車架上，所述螺絲為多個，且處在所述車輪的不同的方位，擰緊所述螺絲，即可對車輪產(chǎn)生多方向的作用力，實現(xiàn)車輪的固定，使車輪無法移動。但是，這種車輪固定裝置的整體裝卸復(fù)雜、耗費能源、生產(chǎn)較繁瑣并且不便于隨時攜帶。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種拖車及其車輪固定裝置，能夠使拖車在駐車時保持穩(wěn)定，且結(jié)構(gòu)簡單、方便攜帶、易于實現(xiàn)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車輪固定裝置，用于拖車中，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的車輪固定裝置中，所述輪胎擋件包括阻擋面、支撐面和底面，所述阻擋面、支撐面和底面的首尾依次連接，所述阻擋面的形狀與所述車輪對應(yīng)。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的車輪固定裝置中，所述輪胎擋件還包括加強板，所述加強板分別與所述阻擋面、支撐面和底面相連。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的車輪固定裝置中，所述阻擋面上設(shè)有防滑紋。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的車輪固定裝置中，所述支撐面上設(shè)有手握桿。本發(fā)明還提供了一種拖車，包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的拖車中，所述輪胎擋件包括阻擋面、支撐面和底面，所述阻擋面、支撐面和底面的首尾依次連接，所述組當面的形狀與所述車輪對應(yīng)。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的拖車中，所述輪胎擋件還包括加強板，所述加強板分別與所述阻擋面、支撐面和底面相連。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的拖車中，所述阻擋面上設(shè)有防滑紋。作為優(yōu)選，在本發(fā)明公開的拖車中，所述支撐面上設(shè)有手握桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供一種拖車及其車輪固定裝置，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。其中，當拖車處于運動中時，所述輪胎擋件放置在所述固定架上，不占用拖車的空間，使用方便且便于攜帶，拖車需要停止到場地工作時，取下固定架上的輪胎擋件，將所述輪胎擋件放置到車輪的后方，即可達到穩(wěn)固車輪的作用，避免拖車發(fā)生位移而造成危害。


圖I為本發(fā)明一具體實施例中未安裝有輪胎擋件的拖車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一具體實施例中輪胎擋件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明一具體實施例中輪胎擋件支撐面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明一具體實施例中輪胎擋件阻擋面的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明一具體實施例中安裝有輪胎擋件的拖車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_車架，2-車輪，3-拉手，4-輪胎擋件，41-阻擋面，42-底面，43-支撐面，44-加強板，45-防滑紋，46-手握桿，5-固定架。
具體實施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做詳細的說明。需說明的是，本發(fā)明附圖均采用簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實施例的目的。請參照圖f 5，本發(fā)明公開的拖車，包括車架I、車輪2和拉手3，所述車架I與所述車輪2和拉手3相連，此外，還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件4和固定架5，所述輪胎擋件4與所述固定架5相匹配，所述固定架5設(shè)置在所述車架I上。當拖車需要移動時，可以將拉手3固定到驅(qū)動車輛的后方，由驅(qū)動車輛牽引所述拖車向前運動，所述輪胎擋件4放置在所述固定架5上，不會占用多余的空間；當拖車到達工作場地時，卸下所述驅(qū)動車輛，拖車停止，當所述拖車停穩(wěn)時，取下輪胎擋件4并將所述輪胎擋件4放置在所述車輪2的后面，即可阻止車輪2向后轉(zhuǎn)動，因而防止了溜車的發(fā)生，確保拖車在駐車時保持穩(wěn)定，且拖車整體結(jié)構(gòu)簡單、輪胎擋件4攜帶方便、所述拖車整體易于實現(xiàn)。請參照圖2 4，本實施例中，所述輪胎擋件4包括阻擋面41、支撐面43和底面42，所述阻擋面41、支撐面43和底面42的首尾依次連接，所述阻擋面41的形狀與所述車輪2對應(yīng)。所述輪胎擋件4放置的地面上，阻擋面42、支撐面43和底面42首尾依次相連組成三角形結(jié)構(gòu)，具有良好的穩(wěn)定性，確保停車后的不會發(fā)生溜車事故。請參照圖4，結(jié)合圖2，所述輪胎擋件4還包括加強板44，所述加強板44分別與所述阻擋面41、支撐面43和底面42相連。所述加強板44為平行設(shè)置的兩面，起支撐所述阻擋面41和支撐面43的作用，使所述輪胎擋件4具有良好的穩(wěn)固性。繼續(xù)參照圖4，所述阻擋面41上設(shè)有防滑紋45，所述防滑紋45的存在，增加了所述阻擋面42與所述車輪2之間的摩擦力，可以有效防止車輪2打滑，避免拖車因發(fā)生位移而造成危害。請參照圖3，并結(jié)合圖2，所述支撐面43上設(shè)有手握桿46，所述手握桿46的存在，方便工作人員的取用和放置，所述手握桿46設(shè)置在支撐面43上，方便工作人員將所述輪胎擋件4放置到車輪2底下或?qū)⑺鲚喬跫?從車輪2底下取出，同理，工作人員也可以輕松的將所述輪胎擋件4放置到所述固定架5中。請繼續(xù)參照圖f5，本發(fā)明還提供一種車輪固定裝置，用于拖車上，所述拖車包括車架I、車輪2和拉手3，所述車架I與所述車輪2和拉手3相連，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件4和固定架5，所述輪胎擋件4與所述固定架5相匹配，所述固定架4設(shè)置在所述車架I上。所述車輪固定裝置安裝在所述拖車上，當所述拖車處于運輸狀態(tài)時，不占用拖車的空間，便于工作人員特意攜帶，當拖車到達停止場地時，取下固定架5中的輪胎擋件4，并將所述輪胎擋件4放置到所述車輪2的后方，即可達到穩(wěn)定車輪的作用，避免拖車發(fā)生位移為造成危害。需要說明的是，本發(fā)明提供的車輪固定裝置中的輪胎擋件4的結(jié)構(gòu)與上述拖車中輪胎擋件4的結(jié)構(gòu)相同，此處不予贅述。綜上所述，本發(fā)明公開了一種拖車及其車輪固定裝置，所述拖車包括車架I、車輪 2和拉手3，所述車架I與所述車輪2和拉手3相連，此外，所述拖車還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件4和固定架5，所述輪胎擋件4與所述固定架5相匹配，所述固定架5設(shè)置在所述車架I上。其中，當拖車處于運動中時，所述輪胎擋件4放置在所述固定架5中，不占用拖車的空間，使用方便且便于攜帶，拖車停止到場地工作時，取下固定架5上的輪胎擋件4，將所述輪胎擋件4放置到車輪2的后方，即可達到穩(wěn)固車輪2的作用，避免拖車發(fā)生位移而造成危害。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車輪固定裝置，用于安裝在拖車上，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，其特征在于，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。
2.如權(quán)利要求I所述的車輪固定裝置，其特征在于，所述輪胎擋件包括阻擋面、支撐面和底面，所述阻擋面、支撐面和底面的首尾依次連接，所述阻擋面的形狀與所述車輪對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的車輪固定裝置，其特征在于，所述輪胎擋件還包括加強板，所述加強板分別與所述阻擋面、支撐面和底面相連。
4.如權(quán)利要求2所述的車輪固定裝置，其特征在于，所述阻擋面上設(shè)有防滑紋。
5.如權(quán)利要求2所述的車輪固定裝置，其特征在于，所述支撐面上設(shè)有手握桿。
6.一種拖車，包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，其特征在于，還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。
7.如權(quán)利要求6所述的拖車，其特征在于，所述輪胎擋件包括阻擋面、支撐面和底面，所述阻擋面、支撐面和底面的首尾依次連接，所述阻擋面的形狀與所述車輪對應(yīng)。
8.如權(quán)利要求7所述的拖車，其特征在于，所述輪胎擋件還包括加強板，所述加強板分別與所述阻擋面、支撐面和底面相連。
9.如權(quán)利要求7所述的拖車，其特征在于，所述阻擋面上設(shè)有防滑紋。
10.如權(quán)利要求7所述的拖車，其特征在于，所述支撐面上設(shè)有手握桿。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拖車及其車輪固定裝置，所述拖車包括車架、車輪和拉手，所述車架與所述車輪和拉手相連，此外，所述拖車還包括車輪固定裝置，所述車輪固定裝置包括輪胎擋件和用于放置所述輪胎擋件的固定架，所述輪胎擋件與所述固定架相匹配，所述固定架設(shè)置在所述車架上。其中，當拖車處于運動中時，所述輪胎擋件放置在所述固定架上，不占用拖車的空間，使用方便且便于攜帶，拖車需要停止到場地工作時，取下固定架上的輪胎擋件，將所述輪胎擋件放置到車輪的后方，即可達到穩(wěn)固車輪的作用，避免拖車發(fā)生位移而造成危害。
文檔編號B62D63/08GK102806956SQ20121025457
公開日2012年12月5日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者蔡建平 申請人:昆山西馬克動力機械有限公司