專利名稱：用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，屬于材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向泵在使用時(shí)，定子的使用壽命低是困擾泵的使用壽命提高的主要問題，泵的最大壓力只能滿足14MPa的要求，壓力進(jìn)一步增大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)泵內(nèi)定子內(nèi)曲面燒傷的情況，這會(huì)導(dǎo)致泵的容積效率等關(guān)鍵性能急劇下降，噪聲增大，最終使得轉(zhuǎn)向泵失效。這一問題一直困擾著汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用壓力的提高，影響著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展。轉(zhuǎn)向泵定子在做臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，在油溫100°C，轉(zhuǎn)速5000rpm，壓力> 14MPa時(shí)，試驗(yàn)10個(gè)小時(shí)時(shí)，泵的輸出流量急劇下降，拆檢發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)定子的工作曲面燒傷。這種情況下，泵內(nèi)高低壓腔連通，容積效率下降，導(dǎo)致泵的失效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在的問題提供一種用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，可以把汽車轉(zhuǎn)向泵的最大壓力提高至ISMPa以上。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其中碳按重量含量為2. 9 3. 4%，硅按重量含量為2. O 2. 4%，錳按重量含量為O. 5 I. 0%，磷按重量含量為不大于O. 15%,硫按重量含量不大于O. 15%,鎳按重量含量為O. 2-0. 4%,鉻按重量含量為O. 4-0. 8%，鑰按重量含量為O. 5-1%，余量為鐵。所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，所述的碳為石墨，尺寸為4-5級(jí)。有益效果
I.采用本發(fā)明的鑄鐵合金制備的汽車轉(zhuǎn)向泵內(nèi)定子，能夠把汽車轉(zhuǎn)向泵的最大壓力提高至18MPa，增強(qiáng)了汽車轉(zhuǎn)向泵內(nèi)定子的耐高壓能力，增強(qiáng)其使用壽命，并且大大增強(qiáng)了汽車使用的安全性。2.本發(fā)明經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度為300MPa，鑄造硬度為HB200 260，最終硬度為HRC50 55。在油溫100°C，轉(zhuǎn)速5000rpm，18MPa壓力下試驗(yàn)30個(gè)小時(shí)后拆檢，沒有發(fā)現(xiàn)定子內(nèi)曲面有任何損傷。
具體實(shí)施例方式 下面結(jié)合具體的實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明
實(shí)施例I:
用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其中碳按重量含量為2. 9 3. 4%，硅按重量含量為2. O 2. 4%，錳按重量含量為O. 5 I. 0%，磷按重量含量為不大于O. 15%,硫按重量含量不大于O. 15%,鎳按重量含量為O. 2-0. 4%,鉻按重量含量為O. 4-0. 8%，鑰按重量含量為O. 5-1%，余量為鐵。實(shí)施例2
所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，所述的碳為石墨，尺寸為4-5級(jí)。石墨的類型為A型，該鑄鐵合金基體組織中的珠光體含量> 96%，碳化物含量< 3%。
實(shí)施例3
用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其中碳按重量含量為2. 9%，硅按重量含量為2. 0%，錳按重量含量為O. 5%，磷按重量含量為O. 15%，硫按重量含量O. 15%,鎳按重量含量為O. 2%,鉻按重量含量為O. 4%,鑰按重量含量為O. 5%,余量為鐵。所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，所述的碳為石墨，尺寸為4級(jí)。實(shí)施例4:
用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其中碳按重量含量為3. 4%,娃按重量含量為2. 4%,猛按重量含量為I. 0%,憐按重量含量為O. 12%,硫按重量含量O. 12%,鎳按重量含量為O. 4%,鉻按重量含量為O. 8%,鑰按重量含量為1%,余量為鐵。 所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，所述的碳為石墨，尺寸為5級(jí)。實(shí)施例5
用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其中碳按重量含量為3%,娃按重量含量為2. 2%,猛按重量含量為O. 8%,磷按重量含量為O. 11%,硫按重量含量O. 13%,鎳按重量含量為O. 3%,鉻按重量含量為O. 6%,鑰按重量含量為O. 8%,余量為鐵。所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，所述的碳為石墨，尺寸為4級(jí)。
權(quán)利要求
1.一種用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鑰、鐵，其特征是其中碳按重量含量為2. 9 3. 4%,娃按重量含量為2. O 2. 4%,猛按重量含量為O.5 I. 0%,磷按重量含量為不大于O. 15%,硫按重量含量不大于O. 15%,鎳按重量含量為O. 2-0. 4%，鉻按重量含量為O. 4-0. 8%，鑰按重量含量為O. 5-1%，余量為鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，其特征是所述的碳為石墨，尺寸為4-5級(jí)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金?，F(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向泵的最大壓力只能滿足14MPa的要求，壓力進(jìn)一步增大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)泵內(nèi)定子內(nèi)曲面燒傷的情況，這會(huì)導(dǎo)致泵的容積效率等關(guān)鍵性能急劇下降，噪聲增大，最終使得轉(zhuǎn)向泵失效。本發(fā)明的用于制造汽車轉(zhuǎn)向泵定子的鑄鐵合金，包括碳、硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、鉬、鐵，其中碳按重量含量為2.9～3.4%，硅按重量含量為2.0～2.4%，錳按重量含量為0.5～1.0%，磷按重量含量為不大于0.15%，硫按重量含量不大于0.15%，鎳按重量含量為0.2-0.4%，鉻按重量含量為0.4-0.8%，鉬按重量含量為0.5-1%，余量為鐵。本發(fā)明能夠把汽車轉(zhuǎn)向泵的最大壓力提高至18MPa。
文檔編號(hào)B62D5/14GK102776434SQ20121025466
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者何衍, 施紅飛 申請(qǐng)人:寧波市鴻博機(jī)械制造有限公司