輕便箱包式電動車的制作方法
【專利摘要】一種載人行駛的輕便電動車，在箱包電動車的機架殼中安裝鋰電池(25)、電機(5)、輪軸(26).機架殼外安裝車輪(1)、伸縮方向器(16)、車坐板(17)、車踏板裝置后，增加車的整體性能與強度，不但在車體內可存放物品，而且能承受150公斤重量，行車速度比單車快，充電一次能行駛約25公里僅2元電費。攜帶坐公交地鐵折疊便捷，因為小巧防盜，十歲小孩與女士拿上樓都很輕便，駕駛安全省時省力。
【專利說明】輕便箱包式電動車
[0001]【區(qū)域】本發(fā)明涉及載人行駛輕便箱包式電動車，(以下稱電動車)車速比自行車快，攜帶坐公交地鐵電梯折疊便捷，因比電動單車小巧輕便，提上樓不但輕巧，而且防盜又不古去有用空間，駕駛安全省時省力。
[0002]【背景】當前公知的技術有拉桿箱包，手提包，旅游背包、在大多數(shù)場合，它們都需人力做力源才能使用它?，F(xiàn)有的電動車與箱的體積因又大又重，要綜合利用與防盜十分有限。又因現(xiàn)有電單車不能攜帶上公交車和地鐵，加上車速太快，駕駛時交通事故較多，所以不能實現(xiàn)市場需要的綜合效果。
[0003]【目的】本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，將上述箱包與現(xiàn)有電動車進行綜合創(chuàng)造，大大減少現(xiàn)有電動車體積和重量，增加車的整體性能與強度，在箱包適當位置裝車輪、車軸、電機、車子行駛靠鋰電池給電機輸送電源后實現(xiàn)。當人坐在車上后，雙腳踏在踏板上用手啟動，車上的小電機用傳動裝置帶動車輪旋轉行駛，本車折疊方便，外形小巧如箱包大小，上下公交車進地鐵與電梯十分輕松，上車后沒有座位時可當椅子坐；也用于私家車不能停泊的地方，用手提著上下樓輕松，并且存放在家中與工作位置防盜性能好很放心，。
[0004]【方案】因為在發(fā)明中采用了上述裝置與部分已有技術進行綜合創(chuàng)造，所以方案的實施效果十分明顯，現(xiàn)將箱包、電動車部分架體、車輪、拉桿伸縮方向器、車輪座、鋰電池、電機與控制機構進行綜合設計，達到一物多用，行駛穩(wěn)定、上下車與進地鐵手提輕便安全、承載力大和方向控制簡單的要求。實施例的圖1、圖2、圖3、圖4采用車架殼、車輪、車輪座、車軸、座板、拉桿方向器、鋰電池、小電機綜進行合創(chuàng)造，用可調角度又能伸縮定位的拉桿做方向器。
[0005]【效果】下面結合附圖實施例對發(fā)明作進一步說明。在實施例中，圖1是本發(fā)明的主視剖面圖與電控線路圖。圖2是本發(fā)明的側示圖。圖3是結構俯視圖。圖4是電動車折置后的不意圖.[0006]【圖面說明】在附圖內.圖1、圖2、圖3、圖4中；車輪(I)，大鏈輪⑵小鏈輪(3)螺釘⑷小電機(5)電線(6)隔板(7)鉸接銷⑶鉸軸(9)前輪軸(10)前叉(11)前輪
(12)方向座(13)伸縮桿(14)閘把(15)方向器(16)座板(17)鏈殼(18)鏈條(19)踏板
(20)密封蓋(21)軸承(22)鍵銷(23)鉸鏈(24)鋰電池(25)后輪軸(26)鎖鉤(27)車架殼(28)前折板(29)提手(30)閘繩(31)銷子(32)軸母(33)鉸座(34)螺栓(35)蓋板
(36) 板銷(37)車輪座(38)剎車器(39)座位軸(40)開關(41)調節(jié)器(42)。
[0007]【實現(xiàn)方式】在圖2圖3中，踏板(20)裝在前折板(29)兩邊可踏腳與折疊，按圖4形狀折疊后，提手(30)能輕松提起電動車上公交地鐵。圖1中，當需外出，锨開鎖鉤(27)抽出方向器(16)可以拖著走，人只要坐在座板(17)的座位上，雙腳踏入踏板(20)，啟動開關(41)就可行駛。在方案中，圖1車架殼(28)內的電機所需電源由鋰電池(25)電線(6)調節(jié)器(42)開關(41)傳送到小電機(5)的。當啟動開關(41)小電機(5)上的小鏈輪(3)鏈條(19)帶動輪軸(26)鍵銷(23)軸承(22)大鏈輪⑵車輪⑴密封圈(21)軸母(33)在軸輪座(38)上一起轉動行駛。小鏈輪(3)大鏈輪(2)鏈條(19)輪軸(26)軸承(22)安裝在軸輪座(38)區(qū)域；軸輪座(38)裝在車架殼(28)的底部與鏈殼(18)相連，鉸鏈(24)連接前折板(29)與車架殼(28)。小電機(5)用螺釘(4)緊固在車架殼(28)上后，又將鋰電池(25)用螺栓(35)固定在車架殼(28)內，并用隔層(7)分做儲物的空間，在車頂?shù)纳w板(36)上設有可轉動定位的坐板(17)。手拿閘把(5)方向器(16)能調控前折板(29)車架殼(28)前后之間擺動操作角度與伸縮，并用鉸軸(9)鉸銷(8)與車架殼(28)連接。前輪(12)前輪軸(10)方向器(16)前折板(29)鉸軸(9)鉸銷⑶裝配在車架殼(28)前端。圖1中，方向器(16)裝有電線(6)把手閘(13)伸縮桿(14)軸母(33)鉸座(34)。方向器
(16)裝配在有前輪(12)的鉸座(34)中后鎖緊，分別用鉸軸(9)連接前折板(29)與車架殼(28)結合，實現(xiàn)方向器(16)和前折板(29)的方便折疊，用鎖鉤(27)自動鉤住后方能使用提手(30)。鉸座(34)端裝有伸縮桿(14)前叉(11)和前輪(12)前輪軸(10)。當要駕車時先打開鎖鉤(27)前折板(29)踏板(20)后，把方向器(16)調到予定角度后把伸縮桿
(14)拉長后就可。用閘把(15)與軟繩(31)和剎車器(39)連接后實現(xiàn)剎車。前折板(29)上的銷子(32)有穩(wěn)定行駛的功能。車架殼(28)上裝有蓋板(36)板銷(37)和可轉動的座板(17)與座位銷(40)，把物品放到機箱中后再蓋好座板(17)就可座人駕駛。
【權利要求】
1.一種輕便箱包式電動車，其特征是:手拿閘把(5)方向器(16)能調控前板(29)車架殼(28)前后擺動操作角度與其伸縮，并用鉸軸(9)鉸銷(8)與車架殼(28)連接。小電機(5)用螺釘(4)固緊在車架殼(28)后；小鏈輪(3)大鏈輪(2)鏈條(19)輪軸(26)軸承(22)安裝在軸輪座(38)區(qū)域；軸輪座(38)裝在車架殼(28)的底部，
2.根據權利要求1所述的輕便箱包式電動車，其特征是:車架殼(28)上的前折板(29)與車踏板(20)均可折疊，折疊后的前折板(29)車踏板(20)方向器(16)用鎖鉤(27)將其鎖在機架殼(28)上。
3.根據權利要求2所述的輕便箱包式電動車，其特征是:車架殼(28)上裝有蓋板(36)板銷(37)和可轉動定位的座板(17)。
【文檔編號】B62K15/00GK103569274SQ201210273766
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月2日 優(yōu)先權日:2012年8月2日
【發(fā)明者】彭紹華 申請人:彭紹華