專利名稱：一種電動汽車艙蓋的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車附件技術領域，涉及ー種電動汽車艙蓋。
背景技術：
能源短缺，環(huán)境污染已日益成為制約世界交通發(fā)展的瓶頸，而隨著緑色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念的普及，緑色交通工具逐漸進入公眾的視野，電動車作為ー種適應城市中短途出行的綠色環(huán)保工具，其主要依靠電カ發(fā)動作為驅動，且電力動カ是安裝在汽車的后部，在其前部的電動汽車艙部上是沒有發(fā)動機這套裝置的，因此這種類型的電動汽車一般只需要在其艙部內布置油壺、雨刮液壺等裝置即可，因此只需要設計ー種艙蓋能夠將液壓油和水加入到液壓壺和洗滌壺即可，且這種類型的電動車由于依靠電カ發(fā)動作為驅動，本身沒有空調設備，這樣就需要在其前部艙蓋與內部之間設計一種能夠通風的艙蓋結構，在現(xiàn)有技術中并沒有相應的艙蓋。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的現(xiàn)狀，而提供一種體積小，重量輕，外形美觀，通風效果好的電動汽車艙蓋。本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為ー種電動汽車艙蓋，設置在汽車主體的外部上，其特征在干，包括艙蓋主體，所述的艙蓋主體上設置有打開蓋，在打開蓋的兩旁開設有外通風ロ，在汽車主體的內部上開設有內通風ロ，所述的外通風口和內通風ロ相貫通。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的ー種電動汽車艙蓋中，所述的外通風口和內通風ロ之間設置有通風管，所述的通風管包括寬ロ部和扁平部，寬ロ部與外通風ロ連接，扁平部與內通風ロ連接，在寬ロ部的底端設置有漏水孔。在上述的ー種電動汽車艙蓋，所述的通風管的兩端分別具有外開口和內開ロ，夕卜開ロ呈寬ロ狀并與外通風ロ連接，所述的內開ロ呈扁平裝并與內通風ロ連接。在上述的ー種電動汽車艙蓋中，所述的打開蓋上設置有卡扣，打開蓋通過卡扣與艙蓋主體進行卡接，在打開蓋與艙蓋主體之間具有供手指插入的打開空間。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于體積小，采用塑料材料制成，重量輕，外形美觀，整個艙蓋嵌入式進行固定，安裝方便快捷，并設計了打開蓋和通風結構，方便進行加注液壓油和水，同時也起到與汽車內部良好的通風效果。


圖I是本電動汽車艙蓋立體結構示意圖；圖2是本電動汽車艙蓋內部結構示意圖；圖3是通風管的立體結構示意圖4是圖3的主視結構示意圖；圖5是通風管的底部結構示意圖。
具體實施例方式以下是本發(fā)明的具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進ー步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。圖中，艙蓋主體I ;汽車主體2 ;打開蓋3 ;卡扣4 ;外通風ロ 5 ;內通風ロ 6 ;通風管7;寬ロ部7a;扁平部7b;漏水孔8;外開ロ 9;內開ロ 10 ;打開空間11。如圖I和圖2所示，本電動汽車艙蓋，設置在汽車主體2的外部上，包括艙蓋主體I，這里為了減輕重量，艙蓋主體I采用塑料材料制成，并采用嵌入式與汽車主體2的外部進 行安裝，方便快捷。在艙蓋主體I上設置有打開蓋3，打開蓋3上設置有卡扣4，打開蓋3通過卡扣4與艙蓋主體I進行卡接，在打開蓋3與艙蓋主體I之間具有供手指插入的打開空間11，這里當需要加液壓油和水時，只需要用手指操作打開蓋3，然后將液壓油和水加入到液壓壺和洗滌壺即可。在打開蓋3的兩旁開設有外通風ロ 5，在汽車主體2的內部上開設有內通風ロ 6，外通風ロ 5和內通風ロ 6相貫通，這里開設外通風ロ 5和內通風ロ 6是由于電動汽車本身內部沒有空調，主要起到內外空氣流通的作用，如圖3、圖4以及圖5所示，外通風ロ 5和內通風ロ 6之間設置有通風管7，所述的通風管7包括寬ロ部7a和扁平部7b，寬ロ部7a與外通風ロ 5連接，扁平部7b與內通風ロ 6連接，在寬ロ部7a的底端設置有漏水孔8，這里將漏水孔8設置在寬ロ部7a的底端，使得通風管7內的水直接落在地面上，防止積壓在通風管7內，通風管7的兩端分別具有外開ロ 9和內開ロ 10，外開ロ 9呈寬ロ狀并與外通風ロ 5連接，內開ロ 10呈扁平裝并與內通風ロ 6連接，這里外開ロ 9設置成寬ロ狀是為了進更多的空氣，內開ロ 10呈扁平裝是為了方便將空氣排出。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。
權利要求
1.ー種電動汽車艙蓋，設置在汽車主體的外部上，其特征是包括艙蓋主體，所述的艙蓋主體上設置有打開蓋，在打開蓋的兩芳開設有外通風ロ，在汽車主體的內部上開設有內通風ロ，所述的外通風口和內通風ロ相貫通。
2.根據權利要求I所述的ー種電動汽車艙蓋，其特征是所述的外通風口和內通風ロ之間設置有通風管，所述的通風管包括寬ロ部和扁平部，寬ロ部與外通風ロ連接，扁平部與內通風ロ連接，在寬ロ部的底端設置有漏水孔。
3.根據權利要求2所述的ー種電動汽車艙蓋，其特征是所述的通風管的兩端分別具有外開口和內開ロ，外開ロ呈寬ロ狀并與外通風ロ連接，所述的內開ロ呈扁平裝并與內通風ロ連接。
4.根據權利要求3所述的ー種電動汽車艙蓋，其特征是所述的打開蓋上設置有卡扣，打開蓋通過卡扣與艙蓋主體進行卡接，在打開蓋與艙蓋主體之間具有供手指插入的打開空間。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車附件技術領域，提供了一種電動汽車艙蓋，設置在汽車主體的外部上，包括艙蓋主體，艙蓋主體上設置有打開蓋，在打開蓋的兩旁開設有外通風口，在汽車主體的內部上開設有內通風口，所述的外通風口和內通風口相貫通。本發(fā)明的優(yōu)點在于體積小，采用塑料材料制成，重量輕，外形美觀，整個艙蓋嵌入式進行固定，安裝方便快捷，并設計了打開蓋和通風結構，方便進行加注液壓油和水，同時也起到與汽車內部良好的通風效果。
文檔編號B62D25/10GK102837741SQ201210327449
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權日2012年9月4日
發(fā)明者周必水 申請人:嘉興敏凱汽車零部件有限公司