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行走充電電摩車的制作方法

文檔序號:4070126閱讀:171來源:國知局
行走充電電摩車的制作方法
【專利摘要】一種行走充電電摩車。后輪系統(tǒng)安裝在車架的后端,傳動鏈條與主動鏈輪和從動鏈輪連接,電池與車架連接,主動鏈輪與主鏈輪輪軸連接,前制動組合與車把和前輪系統(tǒng)連接。車把與軸承連接,后制動操縱組合與車把和后輪制動拉桿連接,車燈與車把連接,前輪系統(tǒng)與減震器連接,后輪發(fā)電機與后輪發(fā)電機安裝架連接,制動盤與后輪軸連接。后輪軸與車架和后輪滾珠滑道螺母組合連接,制動鼓與從動鏈輪連接,制動偏心輪軸與制動盤和后輪制動拉桿連接。后輪輻板與制動鼓連接,制動蹄與制動蹄軸連接,發(fā)電機齒輪與后輪發(fā)電機軸連接,電機與車架連接,前輪軸與車架和前輪滾珠滑道螺母組合連接,前輪發(fā)電機與前輪發(fā)電機安裝架連接。
【專利說明】行走充電電摩車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明屬于一種車輛,具體涉及一種行走充電電摩車。
【背景技術(shù)】:
[0002]電動車是目前人們使用較多的一種交通工具,體積小,駕駛簡便,機動靈活。它可以節(jié)省人們的體力,給人們的生活提供很多的方便?,F(xiàn)有電動車的主要缺點是基本每天都需要充電,這對于住在樓房高層的人顯得尤其的不方便,每天都得提著笨重的電池,非常麻煩,而且消耗的費用也比較多。隨著人們生活條件的改善,利用電動車出行的人越來越多,降低電動車的使用成本,盡量減少充電次數(shù)是人們普遍關(guān)切的事情。所以,研制一種性能良好、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用的電動車,為現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活節(jié)約很多寶貴的時間,提高生活質(zhì)量,是一個十分有意義的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]針對目前電動車充電頻繁、使用成本較高的狀況,本發(fā)明提供一種下坡時車輪自行滾動、帶動發(fā)電機發(fā)電,為電動車提供電能的行走充電電摩車。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:后輪系統(tǒng)安裝在車架的后端,傳動鏈條與主動鏈輪和從動鏈輪連接,車座與車架連接,電池與車架連接,主動鏈輪與主鏈輪輪軸連接。電機系統(tǒng)與電池、車架和主鏈輪輪軸連接,電池電機電線與電池和電機連接,前制動組合與車把和前輪系統(tǒng)連接,車把與軸承連接。后制動操縱組合與車把和后輪制動拉桿連接,車燈與車把連接,軸承與車架連接,減震器與車把連接,前輪系統(tǒng)與減震器連接,主鏈輪輪軸與車架連接,腳踏曲柄與主鏈輪輪軸連接?;剞D(zhuǎn)腳踏板與腳踏曲柄連接,后輪發(fā)電機與后輪發(fā)電機安裝架連接,后輪發(fā)電機軸與后輪發(fā)電機連接,后輪發(fā)電機安裝架與制動盤連接,后輪發(fā)電機電線與電池和后輪發(fā)電機連接,制動盤與后輪軸連接。后輪軸鎖緊螺母與后輪軸連接,后輪軸與車架和后輪滾珠滑道螺母組合連接,制動鼓與從動鏈輪連接,制動偏心輪軸與制動盤和后輪制動拉桿連接,制動偏心輪與制動偏心輪軸和制動蹄連接。發(fā)電機主輪與制動鼓連接,后輪福板與制動鼓連接,后輪制動拉桿與后制動?呆縱組合和制動偏心輪軸連接,從動鏈輪與傳動鏈條和制動鼓連接。后輪滾珠滑道螺母組合與后輪軸連接,制動蹄與制動蹄軸連接,制動蹄軸與制動盤連接,發(fā)電機齒輪與后輪發(fā)電機軸連接,并與發(fā)電機主輪相嚙合,輪胎與后輪輻板連接,前輪輻條與前輪軸軸套連接,前輪軸軸套與前輪滾珠滑道螺母組合連接。前輪軸與車架和前輪滾珠滑道螺母組合連接,前輪滾珠滑道螺母組合與前輪軸連接,前輪軸鎖緊螺母與車架和前輪軸連接,前輪發(fā)電機主輪與前輪軸軸套連接,前輪發(fā)電機安裝架與車架連接。前輪發(fā)電機軸與前輪發(fā)電機連接,前輪發(fā)電機與前輪發(fā)電機安裝架連接,前輪發(fā)電機齒輪與前輪發(fā)電機軸連接,并與前輪發(fā)電機主輪相嚙合,前輪發(fā)電機電線與電池和前輪發(fā)電機連接。變速箱箱體與車架連接,電機從動齒輪與主鏈輪輪軸連接,電機軸與電機連接,電機與車架連接,電機主動齒輪與電機軸連接。并與電機從動齒輪相嚙合,棘爪輪與主鏈輪輪軸靜配合連接,棘爪與棘爪輪連接,棘爪彈簧與棘爪輪和棘爪連接。[0005]本發(fā)明的有益效果是:電動車在下坡時,車輪在重力的作用下自行滾動,帶動發(fā)電機進行發(fā)電,將動能轉(zhuǎn)化為電能,儲存在電池里,為電動車提供動力。能夠減少充電次數(shù),降低使用成本,產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1是本發(fā)明的主視圖
[0007]圖2是本發(fā)明的俯視圖
[0008]圖3是后輪系統(tǒng)示意圖
[0009]圖4是前輪系統(tǒng)示意圖
[0010]圖5是電機系統(tǒng)示意圖
[0011]圖6是圖5的A-A視圖
[0012]圖中1.后輪系統(tǒng),2.傳動鏈條,3.車座,4.電池,5.主動鏈輪,6.電機系統(tǒng),7.電池電機電線,8.車架,9.前制動組合,10.車把,11.后制動操縱組合,12.車燈,13.軸承,
14.減震器,15.前輪系統(tǒng),16.主鏈輪輪軸,17.腳踏曲柄,18.回轉(zhuǎn)腳踏板,19.后輪發(fā)電機,20.后輪發(fā)電機軸,21.后輪發(fā)電機安裝架,22.后輪發(fā)電機電線,23.制動盤,24.后輪軸鎖緊螺母,25.后輪軸,26.制動鼓,27.制動偏心輪軸,28.制動偏心輪,29.發(fā)電機主輪,30.后輪輻板,31.后輪制動拉桿,32.從動鏈輪,33.后輪滾珠滑道螺母組合,34.制動蹄,
35.制動蹄軸,36.發(fā)電機齒輪,37.輪胎,38.前輪輻條,39.前輪軸軸套,40.前輪軸,41.前輪滾珠滑道螺母組合,42.前輪軸鎖緊螺母,43.前輪發(fā)電機主輪,44.前輪發(fā)電機安裝架,45.前輪發(fā)電機軸,46.前輪發(fā)電機,47.前輪發(fā)電機齒輪,48.前輪發(fā)電機電線,49.變速箱箱體,50.電機從動齒輪,51.電機軸,52.電機,53.電機主動齒輪,54.棘爪輪,55.棘爪,56.棘爪彈簧。
【具體實施方式】:
[0013]一種行走充電電摩車,它由后輪系統(tǒng)1、傳動鏈條2、車座3、電池4、主動鏈輪5、電機系統(tǒng)6、電池電機電線7、車架8、前制動組合9、車把10、后制動操縱組合11、車燈12、軸承
13、減震器14、前輪系統(tǒng)15、主鏈輪輪軸16、腳踏曲柄17、回轉(zhuǎn)腳踏板18、后輪發(fā)電機19、后輪發(fā)電機軸20、后輪發(fā)電機安裝架21、后輪發(fā)電機電線22、制動盤23、后輪軸鎖緊螺母24、后輪軸25、制動鼓26、制動偏心輪軸27、制動偏心輪28、發(fā)電機主輪29、后輪輻板30、后輪制動拉桿31、從動鏈輪32、后輪滾珠滑道螺母組合33、制動蹄34、制動蹄軸35、發(fā)電機齒輪
36、輪胎37、前輪輻條38、前輪軸軸套39、前輪軸40、前輪滾珠滑道螺母組合41、前輪軸鎖緊螺母42、前輪發(fā)電機主輪43、前輪發(fā)電機安裝架44、前輪發(fā)電機軸45、前輪發(fā)電機46、前輪發(fā)電機齒輪47、前輪發(fā)電機電線48、變速箱箱體49、電機從動齒輪50、電機軸51、電機52、電機主動齒輪53、棘爪輪54、棘爪55、棘爪彈簧56組成。后輪系統(tǒng)I安裝在車架8的后端,傳動鏈條2與主動鏈輪5和從動鏈輪32連接,車座3與車架8連接,電池4與車架8連接,主動鏈輪5與主鏈輪輪軸16連接。電機系統(tǒng)6與電池4、車架8和主鏈輪輪軸16連接,電池電機電線7與電池4和電機52連接,前制動組合9與車把10和前輪系統(tǒng)15連接,車把10與軸承13連接。后制動操縱組合11與車把10和后輪制動拉桿31連接,車燈12與車把10連接,軸承13與車架8連接,減震器14與車把10連接,前輪系統(tǒng)15與減震器14連接,主鏈輪輪軸16與車架8連接,腳踏曲柄17與主鏈輪輪軸16連接。回轉(zhuǎn)腳踏板18與腳踏曲柄17連接,后輪發(fā)電機19與后輪發(fā)電機安裝架21連接,后輪發(fā)電機軸20與后輪發(fā)電機19連接,后輪發(fā)電機安裝架21與制動盤23連接,后輪發(fā)電機電線22與電池4和后輪發(fā)電機19連接,制動盤23與后輪軸25連接。后輪軸鎖緊螺母24與后輪軸25連接,后輪軸25與車架8和后輪滾珠滑道螺母組合33連接,制動鼓26與從動鏈輪32連接,制動偏心輪軸27與制動盤23和后輪制動拉桿31連接,制動偏心輪28與制動偏心輪軸27和制動蹄34連接。發(fā)電機主輪29與制動鼓26連接,后輪輻板30與制動鼓26連接,后輪制動拉桿31與后制動操縱組合11和制動偏心輪軸27連接,從動鏈輪32與傳動鏈條2和制動鼓26連接。后輪滾珠滑道螺母組合33與后輪軸25連接,制動蹄34與制動蹄軸35連接,制動蹄軸35與制動盤23連接,發(fā)電機齒輪36與后輪發(fā)電機軸20連接,并與發(fā)電機主輪29相嚙合,輪胎37與后輪輻板30連接,前輪輻條38與前輪軸軸套39連接,前輪軸軸套39與前輪滾珠滑道螺母組合41連接。前輪軸40與車架8和前輪滾珠滑道螺母組合41連接,前輪滾珠滑道螺母組合41與前輪軸40連接,前輪軸鎖緊螺母42與車架8和前輪軸40連接,前輪發(fā)電機主輪43與前輪軸軸套39連接,前輪發(fā)電機安裝架44與車架8連接。前輪發(fā)電機軸45與前輪發(fā)電機46連接,前輪發(fā)電機46與前輪發(fā)電機安裝架44連接,前輪發(fā)電機齒輪47與前輪發(fā)電機軸45連接,并與前輪發(fā)電機主輪43相卩齒合,前輪發(fā)電機電線48與電池4和前輪發(fā)電機46連接。變速箱箱體49與車架8連接,電機從動齒輪50與主鏈輪輪軸16連接,電機軸51與電機52連接,電機52與車架8連接,電機主動齒輪53與電機軸51連接。并與電機從動齒輪50相嚙合,棘爪輪54與主鏈輪輪軸16靜配合連接,棘爪55與棘爪輪54連接,棘爪55在主動鏈輪5的作用下可繞著棘爪輪54的中心順時針旋轉(zhuǎn)一定角度,與主動鏈輪5分離后,由棘爪彈簧56復(fù)位。棘爪彈簧56與棘爪輪54和棘爪55連接。
【權(quán)利要求】
1.一種行走充電電摩車,包括后輪系統(tǒng)(I)、傳動鏈條⑵、電池(4)、電機系統(tǒng)(6)、車架(8)、主鏈輪輪軸(16);其特征是:后輪系統(tǒng)(I)安裝在車架(8)的后端,傳動鏈條(2)與主動鏈輪(5)和從動鏈輪(32)連接,車座(3)與車架⑶連接,電池⑷與車架⑶連接,主動鏈輪(5)與主鏈輪輪軸(16)連接;電機系統(tǒng)(6)與電池(4)、車架⑶和主鏈輪輪軸(16)連接,電池電機電線(7)與電池⑷和電機(52)連接,前制動組合(9)與車把(10)和前輪系統(tǒng)(15)連接,車把(10)與軸承(13)連接;后制動操縱組合(11)與車把(10)和后輪制動拉桿(31)連接,車燈(12)與車把(10)連接,軸承(13)與車架(8)連接,減震器(14)與車把(10)連接,前輪系統(tǒng)(15)與減震器(14)連接,主鏈輪輪軸(16)與車架⑶連接,腳踏曲柄(17)與主鏈輪輪軸(16)連接;回轉(zhuǎn)腳踏板(18)與腳踏曲柄(17)連接,后輪發(fā)電機(19)與后輪發(fā)電機安裝架(21)連接,后輪發(fā)電機軸(20)與后輪發(fā)電機(19)連接,后輪發(fā)電機安裝架(21)與制動盤(23)連接,后輪發(fā)電機電線(22)與電池(4)和后輪發(fā)電機(19)連接,制動盤(23)與后輪軸(25)連接;后輪軸鎖緊螺母(24)與后輪軸(25)連接,后輪軸(25)與車架(8)和后輪滾珠滑道螺母組合(33)連接,制動鼓(26)與從動鏈輪(32)連接,制動偏心輪軸(27)與制動盤(23)和后輪制動拉桿(31)連接,制動偏心輪(28)與制動偏心輪軸(27)和制動蹄(34)連接;發(fā)電機主輪(29)與制動鼓(26)連接,后輪輻板(30)與制動鼓(26)連接,后輪制動拉桿(31)與后制動操縱組合(11)和制動偏心輪軸(27)連接,從動鏈輪(32)與傳動鏈條(2)和制動鼓(26)連接;后輪滾珠滑道螺母組合(33)與后輪軸(25)連接,制動蹄(34)與制動蹄軸(35)連接,制動蹄軸(35)與制動盤(23)連接,發(fā)電機齒輪(36)與后輪發(fā)電機軸(20)連接,并與發(fā)電機主輪(29)相嚙合,輪胎(37)與后輪輻板(30)連接,前輪輻條(38)與前輪軸軸套(39)連接,前輪軸軸套(39)與前輪滾珠滑道螺母組合(41)連接;前輪軸(40)與車架(8)和前輪滾珠滑道螺母組合(41)連接,前輪滾珠滑道螺母組合(41)與前輪軸(40)連接,前輪軸鎖緊螺母(42)與車架(8)和前輪軸(40)連接,前輪發(fā)電機主輪(43)與前輪軸軸套(39)連接,前輪發(fā)電機安裝架(44)與車架(8)連接;前輪發(fā)電機軸(45)與前輪發(fā)電機(46)連接,前輪發(fā)電機(46)與前輪發(fā)電機安裝架(44)連接,前輪發(fā)電機齒輪(47)與前輪發(fā)電機軸(45)連接,并與前輪發(fā)電機主輪(43)相嚙合,前輪發(fā)電機電線(48)與電池(4)和前輪發(fā)電機(46)連接;變速箱箱體(49)與車架(8)連接,電機從動齒輪(50)與主鏈輪輪軸(16)連接,電機軸(51)與電機(52)連接,電機(52)與車架(8)連接,電機主動齒輪(53)與電機軸(51)連接;并與電機從動齒輪(50)相嚙合,棘爪輪(54)與主鏈輪輪軸(16)靜配合連接,棘爪(55)與棘爪輪(54)連接,棘爪彈簧(56)與棘爪輪(54)和棘爪(55)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走充電電摩車,其特征是:棘爪(55)與棘爪輪(54)連接,棘爪(55)在主動鏈輪(5)的作用下可繞著棘爪輪(54)的中心順時針旋轉(zhuǎn)一定角度,與主動鏈輪(5)分離后,由棘爪彈簧(56)復(fù)位。
【文檔編號】B62M6/80GK103693153SQ201210364287
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月27日
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