專利名稱：摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種摩托車然油箱開關(guān)，雖然都設(shè)有緊急備用開關(guān)功能，但當(dāng)駕駛?cè)嗽诖蜷_緊急備用然油箱開關(guān)以后，下次加油時(shí)駕駛?cè)吮仨毤皶r(shí)手動(dòng)把緊急備用然油箱開關(guān)關(guān)閉才能正常使用，有時(shí)由于粗心大意忘記關(guān)閉此開關(guān)，加上燃油表同時(shí)損壞的情況下即會(huì)把燃油不知不覺用光而使車輛拋錨于馬路上，給車輛行駛帶來很多不便，而且極易造成各種事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，即是車輛在行駛途中，當(dāng)車輛燃油即將用完，并打開摩托車緊急備用然油箱開關(guān)使用以后，在下次加注燃油時(shí)系統(tǒng)即會(huì)立即自動(dòng)關(guān)閉緊急備用油管內(nèi)的燃油。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的，摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，由燃油箱開關(guān)座體、活塞推拉式開關(guān)手柄、O型密封圈、浮頭、主油管、緊急備用油管、出油管、自動(dòng)復(fù)位彈簧或自動(dòng)復(fù)位扭簧、操控拉索或拉桿等組成.上述燃油箱開關(guān)座體內(nèi)設(shè)計(jì)安裝一活塞推拉式開關(guān)手柄，上述活塞推拉式開關(guān)手柄上安裝有O型密封圈，還設(shè)有上述活塞推拉式開關(guān)手柄在摩托車然油箱下次加注燃油時(shí)即會(huì)立即自動(dòng)關(guān)閉緊急備用油管內(nèi)的燃油，上述活塞推拉式開關(guān)手柄的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力來自于上述的浮頭在摩托車然油箱加注燃油后燃油對(duì)浮頭產(chǎn)生的浮力來拉動(dòng)的，需要使用緊急備用燃油時(shí)拉開活塞推拉式開關(guān)手柄即可。上述活塞推拉式開關(guān)手柄上安裝有浮頭，或自動(dòng)復(fù)位彈簧或自動(dòng)復(fù)位扭簧，用以來帶動(dòng)活塞推拉式開關(guān)手柄在摩托車然油箱下次加注燃油后自動(dòng)復(fù)位于關(guān)閉狀態(tài)。上述活塞推拉式開關(guān)手柄的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力還可以由操控拉索或拉桿的兩端分別連接于摩托車燃油箱蓋和活塞推拉式開關(guān)手柄之間來操控，用以來帶動(dòng)活塞推拉式開關(guān)手柄在摩托車然油箱下次加注燃油時(shí)只要打開摩托車燃油箱蓋后立即自動(dòng)復(fù)位于關(guān)閉狀態(tài)。上述燃油箱開關(guān)座體上還設(shè)有然油箱總開關(guān)。上述活塞推拉式開關(guān)手柄也可用電池繼電器來控制其自動(dòng)打開或關(guān)閉。采用上述方案后，本發(fā)明摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)的有益效果為減少了駕駛?cè)藢?duì)緊急備用燃油箱開關(guān)的頻繁操作，有效杜絕了駕駛?cè)艘虼中拇笠馔涥P(guān)閉緊急備用開關(guān)和燃油表顯示同時(shí)損壞的情況下把燃油不知不覺用光而使車輛拋錨于馬路上所帶來的各種安全隱患。而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、成本非常低廉，適用于各種新舊車輛油箱開關(guān)的改進(jìn)使用，有利于大力推廣。而且本發(fā)明并不局限于上述的最佳方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都有可能得出其它類似產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何改動(dòng)，凡是具有與本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)和原理相同或相近似的技術(shù)方案，均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，任何采用本燃油箱開關(guān)緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，未經(jīng)專利權(quán)人許可，均屬侵權(quán)。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。圖I為本發(fā)明以浮頭為動(dòng)力的油門開關(guān)關(guān)閉時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理圖。圖2為本發(fā)明以浮頭為動(dòng)力的油門開關(guān)打開時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理圖。圖3為本發(fā)明以自動(dòng)復(fù)位彈簧為動(dòng)力的油門開關(guān)關(guān)閉時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理圖。圖4為本發(fā)明以自動(dòng)復(fù)位彈簧為動(dòng)力的油門開關(guān)打開時(shí)的正面結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，如圖1、2、3、4所示，由燃油箱開關(guān)座體I、活塞推拉式開關(guān)手柄2、0型密封圈3、浮頭4、主油管5、緊急備用油管6、出油管7、自動(dòng)復(fù)位彈簧8或自動(dòng)復(fù)位扭簧、操控拉索或拉桿等組成。上述燃油箱開關(guān)座體I內(nèi)設(shè)計(jì)安裝一活塞推拉式開關(guān)手柄2，上述活塞推拉式開關(guān)手柄2上安裝有O型密封圈3，還設(shè)有上述活塞推拉式開關(guān)手柄2在摩托車然油箱下次加注燃油時(shí)即會(huì)立即自動(dòng)關(guān)閉緊急備用油管內(nèi)6的燃油，上述活塞推拉式開關(guān)手柄2的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力來自于上述的浮頭4在摩托車然油箱加注燃油后燃油對(duì)浮頭4產(chǎn)生的浮力來拉動(dòng)的，需要使用緊急備用燃油時(shí)拉開活塞推拉式開關(guān)手柄2即可，上述活塞推拉式開關(guān)手柄上2安裝有浮頭4，或自動(dòng)復(fù)位彈簧8或自動(dòng)復(fù)位扭簧，用以來帶動(dòng)活塞推拉式開關(guān)手柄2在摩托車然油箱下次加注燃油后自動(dòng)復(fù)位于關(guān)閉狀態(tài)，上述活塞推拉式開關(guān)手柄2的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力還可以由操控拉索或拉桿的兩端分別連接于摩托車燃油箱蓋和活塞推拉式開關(guān)手柄2之間來操控，用以來帶動(dòng)活塞推拉式開關(guān)手柄2在摩托車然油箱下次加注燃油時(shí)只要打開摩托車燃油箱蓋后立即自動(dòng)復(fù)位于關(guān)閉狀態(tài)，上述燃油箱開關(guān)座體I上還設(shè)有然油箱總開關(guān)，上述活塞推拉式開關(guān)手柄2也可用電池繼電器來控制其自動(dòng)打開或關(guān)閉。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，由燃油箱開關(guān)座體、活塞推拉式開關(guān)手柄、O型密封圈、浮頭、主油管、緊急備用油管、出油管、自動(dòng)復(fù)位彈簧或自動(dòng)復(fù)位扭簧、操控拉索或拉桿組成，其特征在于上述燃油箱開關(guān)座體內(nèi)設(shè)計(jì)安裝一活塞推拉式開關(guān)手柄，上述活塞推拉式開關(guān)手柄上安裝有O型密封圈，還設(shè)有上述活塞推拉式開關(guān)手柄在摩托車然油箱下次加注燃油時(shí)即會(huì)立即自動(dòng)關(guān)閉緊急備用油管內(nèi)的燃油，上述活塞推拉式開關(guān)手柄的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力來自于上述的浮頭在摩托車然油箱加注燃油后燃油對(duì)浮頭產(chǎn)生的浮力來拉動(dòng)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述活塞推拉式開關(guān)手柄上安裝有浮頭，或自動(dòng)復(fù)位彈簧或自動(dòng)復(fù)位扭簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述活塞推拉式開關(guān)手柄的自動(dòng)關(guān)閉動(dòng)力還可以由操控拉索或拉桿的兩端分別連接于摩托車燃油箱蓋和活塞推拉式開關(guān)手柄之間來操控。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述燃油箱開關(guān)座體上還設(shè)有然油箱總開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于上述活塞推拉式開關(guān)手柄也可用電池繼電器來控制其自動(dòng)打開或關(guān)閉。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車然油箱開關(guān)活塞推拉式緊急備用自動(dòng)結(jié)構(gòu)，由燃油箱開關(guān)座體、活塞推拉式開關(guān)手柄、O型密封圈、浮頭、主油管、緊急備用油管、出油管、自動(dòng)復(fù)位彈簧或自動(dòng)復(fù)位扭簧、操控拉索或拉桿等組成，即是把原本摩托車然油箱緊急備用開關(guān)全手動(dòng)改進(jìn)為現(xiàn)在的活塞推拉式全自動(dòng)，本發(fā)明的有益效果為減少了駕駛?cè)藢?duì)緊急備用燃油箱開關(guān)的頻繁操作，有效杜絕了駕駛?cè)艘虼中拇笠馔涥P(guān)閉緊急備用開關(guān)和燃油表顯示同時(shí)損壞的情況下把燃油不知不覺用光而使車輛拋錨于馬路上所帶來的各種安全隱患。而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、成本非常低廉，適用于各種油箱開關(guān)的改進(jìn)使用，有利于大力推廣。
文檔編號(hào)B62J35/00GK102862631SQ20121036454
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者傅銀華 申請(qǐng)人:傅銀華