可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其主要是針對(duì)普通自行車座墊為固定且剛性設(shè)置，造成騎乘者大腿與座墊摩擦產(chǎn)生擦傷或不舒適感所進(jìn)行的發(fā)明，本發(fā)明主要是由一座墊本體、一座墊架、一連接塊、一鎖桿、及一鎖鈕所組成，藉由該座墊本體具有兩相互分離的撐部，且各該撐部得以隨著騎乘者的踩踏而移動(dòng)變形，藉以防止在騎乘過(guò)程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過(guò)度摩擦所造成的傷害，同時(shí)降低在騎乘過(guò)程中因摩擦造成的不舒適感受。
【專利說(shuō)明】可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車座墊結(jié)構(gòu)，特別是指一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)有自行車的各型座墊皆是固定且剛性的設(shè)置，因此，對(duì)于男性騎乘者而言，在騎乘上會(huì)造成男性鼠蹊部的器官(生殖器)產(chǎn)生壓力、摩擦、或大腿內(nèi)側(cè)產(chǎn)生摩擦等不舒適的感受，甚至傷及大腿內(nèi)側(cè)的皮膚，對(duì)于女性而言，同樣會(huì)造成大腿內(nèi)側(cè)與座墊產(chǎn)生摩擦不舒適的感受及造成大腿內(nèi)側(cè)皮膚的擦傷。為此，該座墊在設(shè)計(jì)上有直接順大腿及臀部的形狀，而設(shè)計(jì)出有兩片的結(jié)構(gòu)體，配合座墊架的分離設(shè)計(jì)，而使該座墊可配合騎乘者大腿動(dòng)作而位移，如此結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜造成制作及組裝成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，藉以降低在騎乘過(guò)程中所造成的不舒適感受。
[0004]本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，防止在騎乘過(guò)程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過(guò)度摩擦所造成的傷害。
[0005]本發(fā)明還要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，主要降低該座墊的制作及組裝成本，且可視使用者不同需要快速而方便的換裝不同形態(tài)的座墊結(jié)構(gòu)，以因應(yīng)用戶不同的需求。
[0006]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，包含:一座墊本體，具有一座部、兩設(shè)于該座部下方的結(jié)合部、兩由該座部同向延伸且相距一距離的撐部、一連接該兩撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的凹部，該凹部具有一凹槽、及一與該凹槽相通的剖槽；一座墊架，設(shè)于該座墊本體下端，并具有兩桿部、兩分別設(shè)于該桿部一端且結(jié)合于該結(jié)合部的后架部、及一連接該兩桿部另一端且跨置于該剖槽的前架部；一鎖桿，一端具有一勾設(shè)于該座墊架前架部的勾部、另一端具有一鎖部；一鎖鈕，是靠抵于該座墊本體凹部外側(cè)的端面，并與該鎖桿的鎖部相互螺合。
[0007]較佳地，所述座墊本體的各結(jié)合部具有一槽口朝向該剖槽的插槽，且各該插槽是供該座墊架的后架部插置定位。
[0008]較佳地，所述鎖桿的鎖部具有外螺紋，該鎖鈕具有一靠抵于該座墊本體凹部外側(cè)的靠抵面、及一貫通該靠抵面并具有內(nèi)螺紋的螺孔，該螺孔藉由該內(nèi)螺紋與該鎖鈕鎖部的外螺紋相互螺合。
[0009]較佳地，所述座墊本體的凹部具有一連接其中一該撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片、一連接另一該撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片、一連接該第一、二側(cè)片之間并界定出該凹槽的底片、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片及該底面并與該凹槽相通的該剖槽。
[0010]較佳地，所述座墊本體的凹槽設(shè)有一通孔，且該通孔較該剖槽更靠近該座部。[0011]本發(fā)明所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，藉由座墊本體具有兩相互分離的撐部，且各該撐部得以隨著騎乘者的踩踏而移動(dòng)變形，藉以防止在騎乘過(guò)程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過(guò)度摩擦所造成的傷害，同時(shí)降低在騎乘過(guò)程中因摩擦造成的不舒適感受。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的立體分解圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的立體組合圖。
[0014]圖3是圖2線段3-3的剖面圖。
[0015]圖4是圖2線段4-4的剖面圖。
[0016]圖5是本發(fā)明的側(cè)視圖，顯示未組裝鎖鈕的結(jié)合狀態(tài)。
[0017]圖6是本發(fā)明的作動(dòng)示意圖，顯示右腳向下踩踏的狀態(tài)。
[0018]圖7是本發(fā)明的作動(dòng)示意圖，顯示左腳向下踩踏的狀態(tài)。
[0019]圖8是本發(fā)明另一較佳實(shí)施狀態(tài)，顯示座墊架的各桿部繞設(shè)有一彈簧段的狀態(tài)。
[0020]圖9是本發(fā)明再一較佳實(shí)施狀態(tài)，顯示于該座墊本體的凹槽設(shè)有一通孔的狀態(tài)。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]20是座墊本體·21是座部
[0023]22是結(jié)合部221是插槽
[0024]23是距離24是撐部
[0025]25是凹部251是第一側(cè)片
[0026]252是第二側(cè)片253是底片
[0027]254是凹槽255是剖槽
[0028]256是通孔
[0029]30是座墊架31是桿部
[0030]311是彈簧段32是后架部
[0031]33是前架部
[0032]40是鎖桿41是勾部
[0033]42是鎖部
[0034]50是鎖鈕51是罪抵面
[0035]52是螺孔
[0036]91是左大腿92是右大腿【具體實(shí)施方式】
[0037]參閱圖1至5，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其主要是由一座墊本體20、一座墊架30、一連接塊40、一鎖桿50、及一鎖鈕60所組成，其中:
[0038]所述座墊本體20，具有一供騎乘者臀部(圖上未示)乘坐的座部21、兩設(shè)于該座部21下方的結(jié)合部22、兩由該座部21同向延伸且相距一距離23的撐部24、一連接該兩撐部24內(nèi)側(cè)緣的凹部25，該凹部25具有一連接其中一該撐部24內(nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片251、一連接另一該撐部24內(nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片252、一連接該第一、二側(cè)片251、252之間并界定出一凹槽254的底片253、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片251、252及該底面253并與該凹槽254相通的剖槽255 ;其中各該撐部24是用以支撐騎乘者的左、右大腿91、92且為各自獨(dú)立而僅藉由該凹部25相連的支撐體，各該結(jié)合部22具有一槽口朝向該剖槽255的插槽221。
[0039]所述座墊架30，設(shè)于該座墊本體20下方，并具有兩桿部31、兩分別設(shè)于該桿部31一端且插置定位該結(jié)合部22插槽221的后架部32、及一連接該兩桿部31另一端且跨置于該剖槽255而部份位于該凹槽254內(nèi)的前架部33。
[0040]所述鎖桿40，是設(shè)于所述座墊本體20的凹槽254，該鎖桿40 —端具有一勾設(shè)于該座墊架30前架部33的勾部41、另一端具有一鎖部42，且該鎖部42具有外螺紋。
[0041]所述鎖鈕50，是靠抵于所述座墊本體20第一、二側(cè)片251、252及底片253的端面，并與該鎖桿40的鎖部42相互螺合，本實(shí)施例中該鎖鈕50具有一靠抵于該座墊本體20第一、二側(cè)片251、252及底片253端面的靠抵面51、及一貫通該靠抵面51并具有內(nèi)螺紋的螺孔52，該螺孔52藉由該內(nèi)螺紋與該鎖桿40鎖部42的外螺紋相互螺合。
[0042]以上所述即為本發(fā)明實(shí)施例各主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及其組態(tài)說(shuō)明。至于本發(fā)明實(shí)施例的作動(dòng)方式及其功效作以下說(shuō)明。
[0043]參閱圖2、4、5、6，當(dāng)騎乘者乘坐該座墊并右腳向下踩踏時(shí)，由于該座墊本體20的兩撐部24相距有一距離23、且分別由該凹部25的第一、二側(cè)片251、252向外成形而為各自獨(dú)立可彈性作動(dòng)的支撐體，因此，對(duì)應(yīng)右大腿92的撐部24則被向下帶動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)該第一側(cè)片251向外彎折，同樣的，參閱圖4、7，當(dāng)騎乘者的左腳向下踩踏時(shí)，對(duì)應(yīng)左大腿91的撐部24則被向下帶動(dòng)以及該第二側(cè)片252產(chǎn)生向外彎折的連動(dòng)，是以，本發(fā)明的座墊確實(shí)得以配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形，藉以防止在騎乘過(guò)程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過(guò)度摩擦所造成的傷害，同時(shí)降低在騎乘過(guò)程中因摩擦造成的不舒適感受。
[0044]參閱圖5至7，由于該座墊本體20的兩撐部24是藉由該凹部25相連，因此，當(dāng)騎乘者乘坐該座墊并向下踩踏，而帶動(dòng)該兩撐部24向下偏擺時(shí)，該兩撐部24仍被該凹部25所牽制住，而限定了該座墊本體20的兩撐部24之間的距離，避免所述兩撐部24相互靠近而磨損、以及該兩撐部24相互過(guò)度分離，而產(chǎn)生過(guò)度變形損壞，除此之外，參閱圖2、4，由于該座墊架30的前架部33是跨置于該座墊本體20的剖槽255，并使該凹部25的第一、二側(cè)片251、252位于該座墊架30的兩桿部31之間，因此，該座墊本體20的兩撐部24帶動(dòng)該第一、二側(cè)片251、252向外彎折時(shí)，該第一、二側(cè)片251、252則受限于該座墊架30的兩桿部31之間，同樣得以限定該座墊本體20的兩撐部24之間的距離，避免該兩撐部24相互靠近而磨損、以及該兩撐部24相互過(guò)度分離，而產(chǎn)生過(guò)度變形損壞。
[0045]值得一提的是，由于本發(fā)明是由座墊本體20、座墊架30、連接塊40、鎖桿50、及鎖鈕60所組成，構(gòu)件簡(jiǎn)單，可降低制作成本，且在組裝時(shí)僅需先將該座墊架30的后架部32插置定位該座墊本體20的結(jié)合部22，再將該座墊架30的前架部33跨置于該座墊本體20的剖槽255，隨后取該鎖桿40將其勾部41勾設(shè)于該前架部33，最后將該鎖鈕50螺鎖于該鎖桿40的鎖部42，即可組裝完畢，藉以降低該座墊的組裝成本，且更可方便因應(yīng)不同需要快速換裝不同形態(tài)的座墊本體20，以符合路況或使用者特殊的需求者。
[0046]參閱圖8所示，顯示本發(fā)明實(shí)施例另一種實(shí)施狀態(tài)，其主要于該座墊架30的各桿部31繞設(shè)有一彈簧段311，藉以提升該座墊架30使用的彈性范圍。[0047]參閱圖9所示，顯示本發(fā)明實(shí)施例再另一種實(shí)施狀態(tài)，其主要于該座墊本體20的凹槽254設(shè)有一通孔256,而該通孔256與該剖槽分別相對(duì)于該凹槽254的兩側(cè),且該通孔256較該剖槽255更靠近該座部21，據(jù)此，當(dāng)氣流進(jìn)入該座墊本體20的凹槽254內(nèi)部時(shí)，氣流得以通過(guò)該通孔256而排出于該凹槽254內(nèi)部，藉以降低風(fēng)阻并增加氣流的流通量以提高散熱的效果。
[0048]綜上所述，上述各實(shí)施例及圖示僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍，即大凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:包含: 一座墊本體，具有一座部、兩設(shè)于該座部下方的結(jié)合部、兩由該座部同向延伸且相距一距離的撐部、一連接該兩撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的凹部，該凹部具有一凹槽、及一與該凹槽相通的剖槽； 一座墊架，設(shè)于該座墊本體下端，并具有兩桿部、兩分別設(shè)于該桿部一端且結(jié)合于該結(jié)合部的后架部、及一連接該兩桿部另一端且跨置于該剖槽的前架部； 一鎖桿，一端具有一勾設(shè)于該座墊架前架部的勾部、另一端具有一鎖部； 一鎖鈕，是靠抵于該座墊本體凹部外側(cè)的端面，并與該鎖桿的鎖部相互螺合。
2.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座墊本體的各結(jié)合部具有一槽口朝向該剖槽的插槽，且各該插槽是供該座墊架的后架部插置定位。
3.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖桿的鎖部具有外螺紋，該鎖鈕具有一靠抵于該座墊本體凹部外側(cè)的靠抵面、及一貫通該靠抵面并具有內(nèi)螺紋的螺孔，該螺孔藉由該內(nèi)螺紋與該鎖鈕鎖部的外螺紋相互螺入口 ο
4.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座墊本體的凹部具有一連接其中一該撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片、一連接另一該撐部?jī)?nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片、一連接該第一、二側(cè)片之間并界定出該凹槽的底片、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片及該底面并與該凹槽相通的該剖槽。
5.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動(dòng)變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座墊本體的凹槽設(shè)有一通孔，且該通孔較該剖槽更靠近該座部。
【文檔編號(hào)】B62J1/18GK103707960SQ201210378713
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月28日
【發(fā)明者】許國(guó)忠 申請(qǐng)人:瑞振工業(yè)股份有限公司