專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車用組合開關(guān)上，組合開關(guān)轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)可靠性一直困擾各汽車零件廠家，在汽車的行駛中，當汽車轉(zhuǎn)彎過程中會出現(xiàn)如下問題1.方向盤已經(jīng)歸位，汽車在直行，轉(zhuǎn)向信號不能回位；2、方向盤在歸位過程中，汽車在轉(zhuǎn)直行過程中存在異響，轉(zhuǎn)向信號不能關(guān)閉。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)。為了解決上面所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，包括有底座、安裝在底座上的撥叉、與撥叉配合安裝的手柄，還包括有安裝在撥叉上并與撥叉活動連接的復(fù)位塊、以及安裝在撥叉上并與復(fù)位塊配合設(shè)置的回位撥塊，所述回位撥塊的兩側(cè)下方安置有回位彈簧。所述的回位彈簧壓裝在回位撥塊與撥叉之間。為了使車輛在在轉(zhuǎn)向過程中不發(fā)生異響，所述的回位撥塊的頂部側(cè)端具有與復(fù)位塊內(nèi)邊的凹槽的槽邊相配合的凸起部。為了實現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)向的功能，回位撥塊頂部左右兩側(cè)端對稱設(shè)置有凸起部。為了限定回位撥塊的運轉(zhuǎn)軌跡，所述的撥叉上具有用于安置回位撥塊的腰形槽，所述的回位撥塊具有與腰形槽配合安裝的圓柱凸臺。使回位撥塊底面上的圓柱凸臺在撥叉上的腰形槽內(nèi)活動。本發(fā)明的有益效果回位撥塊、復(fù)位塊和回位彈簧的配合使用，可保證復(fù)位塊平衡回位，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向回位功能；回位撥塊的凸起部與復(fù)位塊內(nèi)邊凹槽部的光滑曲線相適配可減少轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的異響，且開關(guān)結(jié)構(gòu)不會損壞。本發(fā)明結(jié)構(gòu)更簡單，安裝簡易，可以廣泛應(yīng)用于各類的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)中。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為撥動撥叉后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為未安裝回位撥塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為回位撥塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.手柄、2.底座、3.撥叉、31.腰形槽、4.回位彈簧、5.回位撥塊、51.凸起部、52.圓柱凸臺、6.復(fù)位塊、61.凹槽。
具體實施例方式請一并參閱圖I至圖4，如圖所示，一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，包括有底座2、安裝在底座2上的撥叉3、與撥叉3配合安裝的手柄1，還包括有安裝在撥叉3上并與撥叉3活動連接的復(fù)位塊6、以及安裝在撥叉3上并與復(fù)位塊6配合設(shè)置的回位撥塊5，回位撥塊5的兩側(cè)下方安置有回位彈簧4，回位彈簧4壓裝在回位撥塊5與撥叉3之間?；匚粨軌K5的頂部側(cè)端具有與復(fù)位塊6內(nèi)邊的凹槽61的槽邊相配合的凸起部51 ;回位撥塊5頂部左右兩側(cè)端對稱設(shè)置有凸起部；撥叉3上具有用于安置回位撥塊5的腰形槽31，回位撥塊5具有與腰形槽31配合安裝的圓柱凸臺52，回位撥塊5底面上的圓柱凸臺52在撥叉3上的腰形槽31內(nèi)活動。本發(fā)明的工作原理1.汽車實施轉(zhuǎn)向動作時，將手柄打至左邊或右邊的位置，回位撥塊會沿撥叉上的腰形槽向外伸長，伸長量4_，角度為11°回位撥塊的凸起部與復(fù)位塊內(nèi)邊凹槽的具有光滑曲線的槽邊相貼合，完成轉(zhuǎn)向功能；2.恢復(fù)轉(zhuǎn)向直行時，回位撥塊會施加力讓復(fù)位塊旋轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)向初始位置，回位彈簧提供復(fù)位彈力，使復(fù)位塊更方便復(fù)位；3.當強行固定手柄時，而汽車又恢復(fù)直行時，回位撥塊施加于復(fù)位塊的力會克服復(fù)位拉簧的力而使復(fù)位塊下壓回位，保證開關(guān)結(jié)構(gòu)不會損壞。
權(quán)利要求
1.一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，包括有底座、安裝在底座上的撥叉、與撥叉配合安裝的手柄，其特征在于還包括有安裝在撥叉上并與撥叉活動連接的復(fù)位塊、以及安裝在撥叉上并與復(fù)位塊配合設(shè)置的回位撥塊，所述回位撥塊的兩側(cè)下方安置有回位彈簧。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的回位彈簧壓裝在回位撥塊與撥叉之間。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的回位撥塊的頂部側(cè)端具有與復(fù)位塊內(nèi)邊的凹槽的槽邊相配合的凸起部。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的撥叉上具有用于安置回位撥塊的腰形槽，所述的回位撥塊具有與腰形槽配合安裝的圓柱凸臺。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)的轉(zhuǎn)向回位結(jié)構(gòu)，包括有底座、與底座配合安裝的手柄、安裝在底座上的撥叉，還包括有安裝在撥叉上并與撥叉活動連接的復(fù)位塊、以及安裝在撥叉上并與復(fù)位塊配合設(shè)置的回位撥塊，所述回位撥塊的兩側(cè)下方安置有回位彈簧。本發(fā)明通過回位撥塊、復(fù)位塊和回位彈簧的配合使用，可保證復(fù)位塊平衡回位，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向回位功能；回位撥塊的凸起部與復(fù)位塊內(nèi)邊凹槽部的光滑曲線相適配可減少轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的異響，且開關(guān)結(jié)構(gòu)不會損壞。本發(fā)明結(jié)構(gòu)更簡單，安裝簡易，可以廣泛應(yīng)用于各類的汽車轉(zhuǎn)向開關(guān)中。
文檔編號B62D3/00GK102923179SQ20121041507
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司