專利名稱：折疊車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊車架，尤其涉及一種折疊方便快捷、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、節(jié)省存放空間、攜帶方便的折疊車架。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，個(gè)性、時(shí)尚、健康、環(huán)保的生活理念開始深入人心，時(shí)尚又環(huán)保的生活用品、交通工具等受到越來(lái)越多人的追捧，自行車、電動(dòng)車也從一種單純的代步工具發(fā)展成為一種時(shí)尚、健康生活方式的象征，也是身體力行的環(huán)保途徑之一，而節(jié)省存 放空間、方便攜帶的可折疊式自行車或電動(dòng)車，其折疊后體積小且重量輕，提著它上下樓、上下電梯、乘公交車和地鐵出行等都十分方便?，F(xiàn)有的可折疊的自行車或電動(dòng)車，其折疊方式都較為簡(jiǎn)單，通常在前輪方向桿與車身支架之間設(shè)置一折疊機(jī)構(gòu)，通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)將前輪方向桿與車身支架進(jìn)行折疊，這種折疊方式非常簡(jiǎn)單，折疊后的體積仍然較大。另外，還有一種能對(duì)車身進(jìn)行折疊的折疊機(jī)構(gòu)，但是，該種折疊機(jī)構(gòu)只是將車身的前后支架進(jìn)行簡(jiǎn)單的樞接，由其構(gòu)成的折疊車架結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定，行車安全得不到保障，而且這種對(duì)車身進(jìn)行簡(jiǎn)單折疊的代步車，操作步驟繁瑣，特別針對(duì)一些身體行動(dòng)本就不方便的人士，要做如此復(fù)雜的折疊工作將會(huì)更加困難。因此，需要一種折疊方便快捷，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，節(jié)省存放空間，攜帶方便的折疊車架。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種折疊方便快捷、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、節(jié)省存放空間、攜帶方便的折疊車架。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的折疊車架安裝于折疊車的前輪支架及后輪支架之間，所述折疊車架包括第一上桿，第一下桿、第二上桿、第二下桿、第一樞接件及第二樞接件；所述第一樞接件及第二樞接件均設(shè)有第一樞接孔及第二樞接孔；所述第一下桿的一端與所述前輪支架的下端樞接，另一端與所述第一樞接件固定；所述第二下桿的一端與所述后輪支架的下端樞接，另一端與所述第二樞接件固定；所述第一樞接件及第二樞接件通過(guò)所述第一樞接孔相互樞接，且各自的端面分別與所述第二下桿及第一下桿的端部抵觸；所述第一上桿的一端與所述前輪支架的上端樞接，另一端樞接于所述第二樞接件的第二樞接孔上；所述第二上桿的一端與所述后輪支架樞接，另一端樞接于所述第一樞接件的第二樞接孔上。較佳地，所述折疊車架還包括折疊椅座，所述折疊椅座包括椅座、第一支撐桿及第二支撐桿，所述椅座的前端與所述后輪支架的上端樞接，所述椅座的后端與所述第一支撐桿的一端樞接，所述第一支撐桿的另一端與所述第二支撐桿的一端樞接，所述第二支撐桿的另一端與所述后輪支架樞接。通過(guò)將所述椅座的兩端與所述后輪支架及第一支撐桿樞接，將所述第二支撐桿與所述第一支撐桿樞接，從而使所述后輪支架、椅座、第一支撐桿及第二支撐桿之間形成一可以活動(dòng)的四邊形，進(jìn)而達(dá)到于所述椅座進(jìn)行收折疊或打開的目的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，收折后的椅座大大減少存放的空間。具體地，所述折疊車架還包括聯(lián)動(dòng)桿，所述聯(lián)動(dòng)桿，所述第二支撐桿與前輪支架中部樞接的一端延伸出連接部，所述連接部的末端與所述聯(lián)動(dòng)桿的一端樞接，所述聯(lián)動(dòng)桿的另一端與所述第二下桿樞接。通過(guò)將所述第二支撐桿的一端延伸一連接部，并且在所述連接部與所述第二下桿之間連接所述聯(lián)動(dòng)桿，使所述椅座在向所述后輪支架收折疊的同時(shí)，利用所述第二支撐桿帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)桿，從而同時(shí)帶動(dòng)所述第二下桿，最終達(dá)到椅座收折同步折疊所述第一上桿、第一下桿、第二上桿及第二下桿的目的，使整個(gè)折疊車架折疊非常方便，快捷。具體地，所述折疊椅座還包括所述第三支撐桿及鎖定機(jī)構(gòu)，所述第三支撐桿的一端與所述第一支撐桿的樞接，所述椅座的側(cè)壁開設(shè)有第一長(zhǎng)型孔，所述第三支撐桿的另一端設(shè)有軸銷，所述軸銷滑動(dòng)地設(shè)置于所述第一長(zhǎng)型孔中，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括扣勾，所述扣勾的后端與設(shè)置于所述椅座的底部的固定軸樞接，并且可分離地與所述軸銷扣合。通過(guò)在所述椅座與所述第一支撐桿之間設(shè)置所述第三支撐桿，并且在所述椅座的側(cè)壁上設(shè)有供所述第三支撐桿的端部滑動(dòng)的第一長(zhǎng)型孔，進(jìn)而使所述椅座、第一支撐桿與所述第三支撐桿之·間形成可活動(dòng)的三角形，并利用所述鎖定機(jī)構(gòu)的扣勾對(duì)所述第三支撐桿進(jìn)行解鎖或鎖定，從而控制所述第三支撐桿擺動(dòng)或固定，進(jìn)而控制整個(gè)折疊椅座的折疊或打開，提高所述折疊椅座結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，保證使用時(shí)的安全性。更具體地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括推動(dòng)件，所述推動(dòng)件滑動(dòng)地安裝于所述椅座的側(cè)壁，且一端設(shè)有頂推塊，所述扣勾上開設(shè)有具有開口的容置孔，所述頂推塊可滑動(dòng)地置于所述容置孔內(nèi)，所述開口供所述頂推塊進(jìn)出，所述容置孔的前端具有從上端向前端傾斜的第一斜面，所述頂推塊與所述第一斜面滑動(dòng)抵觸。由于所述勾扣與所述軸銷扣合，解鎖時(shí)需要手動(dòng)將所述勾扣與所述軸銷分離，因此，設(shè)置所述推動(dòng)件并在所述推動(dòng)件上設(shè)有頂推塊，利用所述頂推塊在所述扣勾的容置孔內(nèi)滑動(dòng)并與所述第一斜面抵觸，從而在所述第一斜面的導(dǎo)向作用下，推動(dòng)所述扣勾脫離所述軸銷，進(jìn)而達(dá)到解鎖的目的，所述推動(dòng)件起到驅(qū)動(dòng)解鎖的作用，方便操作者的使用。更具體地，所述扣勾的前端具有從上端向后端傾斜的第二斜面，所述軸銷沿所述第一長(zhǎng)型孔向后滑動(dòng)時(shí)，所述第二斜面與所述軸銷滑動(dòng)抵觸。由于所述軸銷與所述扣勾重新扣合時(shí)需要將所述扣勾向上頂推，因此，設(shè)置所述第二斜面，利用所述第二斜面的導(dǎo)向作用，使所述軸銷在滑動(dòng)時(shí)推動(dòng)所述扣勾向上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述扣勾自動(dòng)扣合于所述軸銷上。更具體地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述扣勾的后端抵觸，另一端與所述椅座抵觸。由于所述折疊椅座在打開時(shí)需要鎖定，此時(shí)所述扣勾需要保持與所述軸銷扣合，因此，利用所述扭轉(zhuǎn)彈簧的自動(dòng)回復(fù)力，使所述扣勾自動(dòng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證與所述軸銷扣合，避免所述扣勾與所述軸銷在所述椅座打開時(shí)意外地脫離而造成行車過(guò)程中意外收折的危險(xiǎn)。進(jìn)一步地，所述椅座的側(cè)壁開設(shè)有第二長(zhǎng)型孔，所述推動(dòng)件上設(shè)置有滑動(dòng)軸，所述滑動(dòng)軸滑動(dòng)地穿設(shè)于所述第二長(zhǎng)型孔中。利用所述第二長(zhǎng)型孔及所述滑動(dòng)軸的滑動(dòng)配合，使所述推動(dòng)件滑動(dòng)地設(shè)置在所述椅座的側(cè)壁，從而方便對(duì)所述扣勾進(jìn)行驅(qū)動(dòng)解鎖。進(jìn)一步地，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述固定軸連接，所述彈性件的另一端與所述滑動(dòng)軸連接。利用所述彈性件的彈性回復(fù)作用，使所述推動(dòng)件自動(dòng)后退，進(jìn)而使所述頂推塊自動(dòng)退回到所述容置孔中，從而使下一次的解鎖有效地實(shí)現(xiàn)。更進(jìn)一步，所述彈性件為拉伸彈簧。由于本發(fā)明通過(guò)在所述第一下桿的一端固定第一樞接件，在所述第二下桿的一端固定第二樞接件，并使所述第一、第二樞接件相互樞接，并且，將所述第一上桿的兩端與所述前輪支架及第二樞接件樞接，將所述第二上桿的兩端與所述后輪支架及第一樞接件樞接，從而形成由兩個(gè)相互樞接的四邊形支架構(gòu)成的所述折疊車架，利用兩個(gè)四邊形支架可變型及相互聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到使所述折疊車架收折疊或展開的目的；并且，當(dāng)所述第一下桿與所述第二下桿展開時(shí)，通過(guò)使所述第一樞接件的端部抵觸于所述第二下桿的端部，同時(shí)使所述第二樞接件的端部抵觸于所述第一下桿的端部，在其相互作用下，使由兩個(gè)四邊形支架構(gòu)成的所述折疊車架處于穩(wěn)定的狀態(tài)，達(dá)到可承載的目的；這樣，整個(gè)折疊車架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，只需要使任一桿件沿其樞接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)即可使整個(gè)折疊車架收折，使用方便快捷，且折疊后體積小，節(jié)省大量的存放空間，出行攜帶十分方便。


圖I是本發(fā)明折疊車架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明折疊車架的側(cè)視圖。圖3是圖2中A部分的分解圖。圖4是本發(fā)明折疊車架中折疊椅座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本發(fā)明的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)的示意圖。圖7是本發(fā)明折疊車架折疊時(shí)各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)圖。圖8是本發(fā)明折疊車架完全折疊后的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明所述折疊車架100分別對(duì)稱地安裝于折疊車的前輪支架101及后輪支架102之間的兩側(cè)，所述折疊車架100包括第一上桿1，第一下桿2、第二上桿3、第二下桿4、第一樞接件5、第二樞接件6、折疊椅座7及聯(lián)動(dòng)桿8。請(qǐng)參閱圖2及圖3，所述第一樞接件5及第二樞接件6均設(shè)有第一樞接孔51、61及第二樞接孔52、62 ;所述第一下桿2的一端與所述前輪支架101的下端樞接，另一端與所述第一樞接件5固定；所述第二下桿4的一端與所述后輪支架102的下端樞接，另一端與所述第二樞接件6固定；所述第一樞接件5及第二樞接件6通過(guò)所述第一樞接孔51相互樞接；所述第一上桿I的一端與所述前輪支架101的上端樞接，另一端樞接于所述第二樞接件6的第二樞接孔62上；所述第二上桿3的一端與所述后輪支架102樞接，另一端樞接于所述第一樞接件5的第二樞接孔51上。所述第一下桿2與所述二下桿4展開時(shí)，所述第一樞接件5的端面與所述第二下桿4的端部抵觸，同時(shí)，所述第二樞接件6的端面與所述第一下桿2的端部的抵觸。所述第一上桿I與第一下桿2、前輪支架101、第二樞接件6之間及所述第二上桿3與第二下桿4、后輪支架102、第一樞接件5之間分別形成四邊形支架，且兩四邊形支架相互樞接。再請(qǐng)參閱圖4，所述折疊椅座7包括椅座71、第一支撐桿72、第二支撐桿73、所述第三支撐桿74及鎖定機(jī)構(gòu)75。所述椅座71的前端與所述后輪支架102的上端樞接，所述椅座71的后端與所述第一支撐桿72的一端樞接，所述第一支撐桿72的另一端與所述第二支撐桿73的一端樞接，所述第二支撐桿73的另一端與所述后輪支架102樞接。將所述椅座71的兩端與所述后輪支架102及第一支撐桿72樞接，并將所述第二支撐桿73與所述第一支撐桿72樞接，可使所述后輪支架102、椅座71、第一支撐桿72及第二支撐桿73之間形成一可以活動(dòng)的四邊形，進(jìn)而達(dá)到對(duì)所述椅座71進(jìn)行收折疊或打開的目的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，收折后的椅座71大大減少存放的空間。所述第二支撐桿73與后輪支架102中部樞接的一端延伸出連接部731，所述連接部731的末端與所述聯(lián)動(dòng)桿8的一端樞接，所述聯(lián)動(dòng)桿8的另一端與所述第二下桿4樞接。這樣，所述椅座71在向所述后輪支架102收折疊的同時(shí)，利用所述第二支撐桿73帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)桿8，從而同時(shí)帶動(dòng)所述第二下桿4，最終達(dá)到使所述椅座71收折并同步折疊所述第一上桿I、第一下桿2、第二上桿3及第二下桿4的目的，使整個(gè)折疊車架100折疊非常方便，快捷。所述第三支撐桿74的一端與所述第一支撐桿72的中部樞接，所述椅座71的側(cè)壁開設(shè)有第一長(zhǎng)型孔711，所述第三支撐桿74的另一端設(shè)有軸銷741，所述軸銷741滑動(dòng)地設(shè)置于所述第一長(zhǎng)型孔711中。通過(guò)在所述椅座71與所述第 一支撐桿72之間設(shè)置所述第三支撐桿74，并且在所述椅座71的側(cè)壁上設(shè)有供所述第三支撐桿74的端部滑動(dòng)的第一長(zhǎng)型孔711，進(jìn)而使所述椅座71、第一支撐桿72與所述第三支撐桿74之間形成可活動(dòng)的三角形，從而控制所述第一支撐桿72的往復(fù)擺動(dòng)。如圖5及圖6所示，所述鎖定機(jī)構(gòu)75包括扣勾751、推動(dòng)件752、彈性件753及扭轉(zhuǎn)彈簧754。所述扣勾751的后端與設(shè)置于所述椅座71的底部的固定軸712樞接，并且可分離地與所述軸銷741扣合。利用所述鎖定機(jī)構(gòu)75的扣勾751與所述軸銷741扣合或脫離，使所述第三支撐桿74解鎖或鎖定，從而控制所述第三支撐桿74擺動(dòng)或固定，進(jìn)而控制整個(gè)折疊椅座7的折疊或打開，有效提高所述折疊椅座7結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，保證使用時(shí)的安全性。具體地，所述扣勾751后端的側(cè)面向外延伸出抵頂柱751d，所述扭轉(zhuǎn)彈簧754的一端與所述抵頂柱751d抵觸，另一端與所述椅座71的底面抵觸。由于所述折疊椅座7在打開時(shí)需要鎖定，此時(shí)所述扣勾751需要保持與所述軸銷741扣合，因此，利用所述扭轉(zhuǎn)彈簧754的自動(dòng)回復(fù)力，使所述扣勾751自動(dòng)向下轉(zhuǎn)動(dòng),從而保證與所述軸銷741扣合,避免所述扣勾751與所述軸銷741在所述椅座71打開時(shí)意外地脫離而造成行車過(guò)程中意外收折的危險(xiǎn)。結(jié)合圖5及圖6，所述推動(dòng)件752滑動(dòng)地安裝于所述椅座71的側(cè)壁；所述椅座71的側(cè)壁開設(shè)有第二長(zhǎng)型孔713，所述推動(dòng)件752上設(shè)置有滑動(dòng)軸752a，所述滑動(dòng)軸752a滑動(dòng)地穿設(shè)于所述第二長(zhǎng)型孔713中。所述第二長(zhǎng)型孔713及所述滑動(dòng)軸752a的滑動(dòng)配合使所述推動(dòng)件752可滑動(dòng)地設(shè)置在所述椅座71的側(cè)壁，從而方便對(duì)所述扣勾751進(jìn)行驅(qū)動(dòng)解鎖。具體地，所述推動(dòng)件752的一端設(shè)有頂推塊752b，所述扣勾751上開設(shè)有具有開口的容置孔751a，所述頂推塊752b可滑動(dòng)地置于所述容置孔751a內(nèi)，所述開口供所述頂推塊752b進(jìn)出，所述容置孔751a的前端具有從所述頂推塊752b上端向前端傾斜的第一斜面751b，所述頂推塊752b與所述第一斜面751b滑動(dòng)抵觸。由于所述勾扣751與所述軸銷741扣合，解鎖時(shí)需要手動(dòng)將所述勾扣751與所述軸銷741分離，因此，設(shè)置所述推動(dòng)件752并在所述推動(dòng)件上設(shè)有頂推塊752b，利用所述頂推塊752b在所述扣勾751的容置孔751a內(nèi)滑動(dòng)并與所述第一斜面751b抵觸，從而在所述第一斜面751b的導(dǎo)向作用下，推動(dòng)所述扣勾751脫離所述軸銷741，進(jìn)而達(dá)到解鎖的目的，所述推動(dòng)件752起到驅(qū)動(dòng)解鎖的作用，方便操作者的使用。所述彈性件753的一端與所述固定軸712連接，所述彈性件753的另一端與所述滑動(dòng)軸752a連接。所述彈性件753為拉伸彈簧。利用所述拉伸彈簧753的彈性回復(fù)作用，使所述推動(dòng)件752自動(dòng)后退，進(jìn)而使所述頂推塊752b自動(dòng)退回到所述容置孔751a中，從而使下一次的解鎖有效地實(shí)現(xiàn)。所述扣勾751的前端具有從上端向后端傾斜的第二斜面751c，所述軸銷741沿所述第一長(zhǎng)型孔711向后滑動(dòng)時(shí)，所述第二斜面751c與所述軸銷741滑動(dòng)抵觸。由于所述軸銷741與所述扣勾751重新扣合時(shí)需要將所述扣勾751向上頂推，因此，設(shè)置所述第二斜面751c，利用所述第二斜面751c的導(dǎo)向作用，使所述軸銷741在向后滑動(dòng)時(shí)推動(dòng)所述扣勾751向上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使所述扣勾751在回避所述軸銷741后自動(dòng)扣合于所述軸銷741上。綜合上述并結(jié)合圖6、圖7及圖8，下面對(duì)本發(fā)明折疊車架100的折疊原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，如下
所述折疊車架100完全打開時(shí)，所述第一樞接件5及第二樞接件6上的第一樞接孔51、61與第二樞接孔52、62基本處于水平狀態(tài)，所述第一上桿I、第一下桿2及第二上桿
3、第二下桿4近似交叉狀態(tài)；所述椅座71處于水平狀態(tài)，此時(shí)所述扣勾751與所述軸銷741扣合，所述軸銷741處于所述第一長(zhǎng)型孔711的后端，所述第一支撐桿72、第二支撐桿73及聯(lián)動(dòng)桿8連成一直線狀態(tài)，所述滑動(dòng)軸752a處于所述第二長(zhǎng)型孔713的后端。當(dāng)需要收折所述折疊車架100時(shí)，拉動(dòng)所述滑動(dòng)軸752a，使所述滑動(dòng)軸752a從所述第二長(zhǎng)型孔713的后端移動(dòng)到前端，同時(shí)拉伸所述拉伸彈簧753，且通過(guò)所述推動(dòng)件752帶動(dòng)所述頂推塊752b向前移動(dòng)。所述頂推塊752b通過(guò)與所述第一斜面751b抵觸后推動(dòng)所述扣勾751向上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述扣勾751脫離所述軸銷741，此時(shí)所述軸銷741處于解鎖狀態(tài)。當(dāng)所述頂推塊752b繼續(xù)向前移動(dòng)并離于所述容置孔751a后，所述頂推塊752b會(huì)推動(dòng)所述軸銷741向前移動(dòng)，所述第三支撐桿74發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述第一支撐桿72轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，所述椅座71便可以向下轉(zhuǎn)動(dòng)而收折。在收折的過(guò)程中，所述第二支撐桿73的兩端向靠近所述后輪支架102轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，所述第二支撐桿73的下端帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，所述聯(lián)動(dòng)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述第二下桿4向上轉(zhuǎn)動(dòng)；由于所述第一上桿I、第二上桿2、第一下桿3及第二下桿4組成的兩個(gè)四邊形支架相互聯(lián)動(dòng)的，因此，該兩四邊形支架向下轉(zhuǎn)動(dòng)而相互靠近對(duì)方，直到所述第一下桿2與第二下桿4相互平行為止。此時(shí)，所述折疊車架100即可完全折疊。當(dāng)再次打開時(shí)，只需要將所述第一上桿I、第二上桿3、第一下桿2及第二下桿4組成的兩個(gè)四邊形支架展開，這時(shí)，由于所述聯(lián)動(dòng)桿8的聯(lián)動(dòng)作用，使所述折疊椅座7同時(shí)打開，所述軸銷741從所述第一長(zhǎng)型孔711的前端移動(dòng)；由于所述拉伸彈簧753及所述扭轉(zhuǎn)彈簧754的彈性回復(fù)力作用下，所述扣勾此時(shí)已回復(fù)到保持向下的狀態(tài)，因此所述軸銷741移動(dòng)時(shí)與所述第二斜面751c抵觸，從而使所述扣勾751向上轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)扣勾751的扣合位置時(shí)，便自動(dòng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)而再次與所述軸銷741扣勾，進(jìn)而鎖定整個(gè)折疊車架100，使其處于穩(wěn)定的打開狀態(tài)。由于本發(fā)明通過(guò)在所述第一下桿2的一端固定第一樞接件5，在所述第二下桿4的一端固定第二樞接件6，并使所述第一、第二樞接件5、6相互樞接，并且，將所述第一上桿I的兩端與所述前輪支架101及第二樞接件6樞接，將所述第二上桿3的兩端與所述后輪支架102及第一樞接件5樞接，從而形成由兩個(gè)相互樞接的四邊形支架構(gòu)成的所述折疊車架，利用兩個(gè)四邊形支架可變型及相互聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到使所述折疊車架100收折或展開的目的；并且，當(dāng)所述第一下桿2與所述第二下桿4展開時(shí)，通過(guò)使所述第一樞接件5的端部抵觸于所述第二下桿4的端部，同時(shí)使所述第二樞接件6的端部抵觸于所述第一下桿2的端部，在其相互作用下，使由兩個(gè)四邊形支架構(gòu)成的所述折疊車架100處于穩(wěn)定的狀態(tài)，達(dá)到可承載的目的；這樣，整個(gè)折疊車架100結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，只需要使任一桿件沿其樞接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)即可使整個(gè)折疊車架100收折，使用方便快捷，且折疊后體積小，節(jié)省大量的存放空間，出行攜帶十分方便。以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范
圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種折疊車架，安裝于折疊車的前輪支架及后輪支架之間，其特征在于所述折疊車架包括第一上桿，第一下桿、第二上桿、第二下桿、第一樞接件及第二樞接件；所述第一樞接件及第二樞接件均設(shè)有第一樞接孔及第二樞接孔；所述第一下桿的一端與所述前輪支架的下端樞接，另一端與所述第一樞接件固定；所述第二下桿的一端與所述后輪支架的下端樞接，另一端與所述第二樞接件固定；所述第一樞接件及第二樞接件通過(guò)所述第一樞接孔相互樞接，且各自的端面分別與所述第二下桿及第一下桿的端部抵觸；所述第一上桿的一端與所述前輪支架的上端樞接，另一端樞接于所述第二樞接件的第二樞接孔上；所述第二上桿的一端與所述后輪支架樞接，另一端樞接于所述第一樞接件的第二樞接孔上。
2.如權(quán)利要求I所述的折疊車架，其特征在于所述折疊車架還包括折疊椅座，所述折疊椅座包括椅座、第一支撐桿及第二支撐桿，所述椅座的前端與所述后輪支架的上端樞接，所述椅座的后端與所述第一支撐桿的一端樞接，所述第一支撐桿的另一端與所述第二支撐桿的一端樞接，所述第二支撐桿的另一端與所述后輪支架樞接。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊車架，其特征在于所述折疊車架還包括聯(lián)動(dòng)桿，所述第二支撐桿與前輪支架中部樞接的一端延伸出連接部，所述連接部的末端與所述聯(lián)動(dòng)桿的一端樞接，所述聯(lián)動(dòng)桿的另一端與所述第二下桿樞接。
4.如權(quán)利要求2所述的折疊車架，其特征在于所述折疊椅座還包括所述第三支撐桿及鎖定機(jī)構(gòu)，所述第三支撐桿的一端與所述第一支撐桿的樞接，所述椅座的側(cè)壁開設(shè)有第一長(zhǎng)型孔，所述第三支撐桿的另一端設(shè)有軸銷，所述軸銷滑動(dòng)地設(shè)置于所述第一長(zhǎng)型孔中，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括扣勾，所述扣勾的后端與設(shè)置于所述椅座的底部的固定軸樞接，并且可分尚地與所述軸銷扣合。
5.如權(quán)利要求4所述的折疊車架，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括推動(dòng)件，所述推動(dòng)件滑動(dòng)地安裝于所述椅座的側(cè)壁，且一端設(shè)有頂推塊，所述扣勾上開設(shè)有具有開口的容置孔，所述頂推塊置于所述容置孔內(nèi)，所述開口供所述頂推塊進(jìn)出，所述容置孔的前端具有從上端向前端傾斜的第一斜面，所述頂推塊與所述第一斜面滑動(dòng)抵觸。
6.如權(quán)利要求4所述的折疊車架，其特征在于所述扣勾的前端具有從上端向后端傾斜的第二斜面，所述軸銷沿所述長(zhǎng)型孔向后滑動(dòng)時(shí)，所述第二斜面與所述軸銷滑動(dòng)抵觸。
7.如權(quán)利要求4所述的折疊車架，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述扣勾的后端抵觸，另一端與所述椅座抵觸。
8.如權(quán)利要求5所述的折疊車架，其特征在于所述椅座的側(cè)壁開設(shè)有第二長(zhǎng)型孔，所述推動(dòng)件上設(shè)置有滑動(dòng)軸，所述滑動(dòng)軸滑動(dòng)地穿設(shè)于所述第二長(zhǎng)型孔中。
9.如權(quán)利要求8所述的折疊車架，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括彈性件，所述彈性件的一端與所述固定軸連接，所述彈性件的另一端與所述滑動(dòng)軸連接。
10.如權(quán)利要求9所述的折疊車架，其特征在于所述彈性件為拉伸彈簧。
全文摘要
本發(fā)明公開一種折疊車架包括第一上桿，第一下桿、第二上桿、第二下桿、第一樞接件及第二樞接件；所述第一樞接件及第二樞接件均設(shè)有第一樞接孔及第二樞接孔；所述第一下桿與所述第一樞接件固定；所述第二下桿與所述第二樞接件固定；所述第一樞接件及第二樞接件通過(guò)所述第一樞接孔相互樞接，且各自的端面分別與所述第二下桿及第一下桿的端部抵觸；所述第一上桿的一端與所述前輪支架的上端樞接，另一端樞接于所述第二樞接件的第二樞接孔上；所述第二上桿的一端與所述后輪支架樞接，另一端樞接于所述第一樞接件的第二樞接孔上。本發(fā)明折疊車架具有折疊方便快捷，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，節(jié)省存放空間，攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK102951236SQ20121043169
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者張釗 申請(qǐng)人:武濟(jì)群