專利名稱：摩托車前照燈安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車零部件安裝支架，具體涉及一種前照燈的安裝支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車前照燈安裝支架不僅用于安裝前照燈，還用于安裝左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈。傳統(tǒng)的前照燈安裝支架由彎折鋼管及沖壓鋼件焊接成一個整體，只能烤同一顏色漆；另外，前照燈安裝支架通常由配套廠家提供，在運輸過程中安裝支架易發(fā)生變形，影響了裝配的一致性和美觀度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種摩托車前照燈安裝支架，可以根據(jù)需要對其進(jìn)行分色烤漆，同時可避免運輸過程中發(fā)生變形。為此，本發(fā)明提供的一種摩托車前照燈安裝支架，包括固定支架(A)，在所述固定支架(A)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈支架(B)，所述固定支架(A)為左右對稱架，關(guān)鍵在于所述固定支架㈧由兩個左右對稱布置的彎折鋼管(I)、連接兩彎折鋼管⑴的水平鋼管(2)、焊接在每個彎折鋼管(I)上端的水平連接板(3)、以及焊接在每個彎折鋼管(I)中部的第一立板(4)構(gòu)成，所述彎折鋼管(I)的上下兩端均為豎直段，所述水平連接板(3)上開有上聯(lián)板安裝孔(3a);所述轉(zhuǎn)向燈支架(B)由第二立板(5)、焊接在第二立板(5)的外側(cè)段(5a)上的轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)構(gòu)成，所述第二立板(5)的內(nèi)側(cè)段(5b)通過螺栓(7)與第一立板(4)緊固在一起,所述轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)垂直于第一立板(4),在轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)上開有轉(zhuǎn)向燈安裝孔(6a)和前照燈安裝孔(6b)，所述前照燈安裝孔(6b)位于轉(zhuǎn)向燈安裝孔(6a)的前方。轉(zhuǎn)向燈包括左轉(zhuǎn)向燈和又轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)向燈安裝在左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板上，并位于左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板的外側(cè)；右轉(zhuǎn)向燈安裝在右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板上，并位于右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板的外側(cè)；前照燈位于兩個轉(zhuǎn)向燈安裝板之間，前照燈的左端安裝在左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板上，前照燈的右端安裝在右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈安裝板上。前照燈安裝支架通過兩個水平連接板上的上聯(lián)板安裝孔與方向柱上聯(lián)板相連，通過兩個彎折鋼管的下端插入方向柱下聯(lián)板上對應(yīng)設(shè)置的安裝孔內(nèi)。所述彎折鋼管(I)的上端豎直段(Ia)與下端豎直段(Ib)之間依次設(shè)置有第一彎折段(lc)、中部豎直段(Id)和第二彎折段(Ie)，所述上端豎直段(Ia)位于中部豎直段(Id)的前方，中部豎直段(Id)位于下端豎直段(Ib)的前方，兩個彎折鋼管(I)的上端豎直段(Ia)之間的距離、兩個彎折鋼管(I)的下端豎直段(Ib)之間的距離均小于兩個彎折鋼管(I)的中部豎直段(Id)之間的距離。通過優(yōu)化彎折鋼管的結(jié)構(gòu)，使前照燈安裝支架的結(jié)構(gòu)緊湊，并適用于大多數(shù)摩托車的安裝要求。所述水平鋼管(2)共兩根，其中一根將兩根彎折鋼管(I)的中部豎直段(Id)相連，另一根將兩根彎折鋼管(I)的第二彎折段(Ie)相連。兩個彎折鋼管通過兩根水平鋼管相連，保證了固定支架的整體強度。所述水平連接板(3)的前端向下彎折，在彎折部上沖有與彎折鋼管⑴外壁匹配的凹陷曲面(3b)，所述水平連接板(3)通過該凹陷曲面(3b)焊接在彎折鋼管(I)的上端豎 直段(Ia)上。通過增大水平連接板與彎折鋼管的焊接面積，進(jìn)一步保證了兩者之間連接的
可靠性。所述第二立板(5)為沖壓件，其外側(cè)段(5a)相對內(nèi)側(cè)段(5b)向前折彎，在外側(cè)段(5a)與內(nèi)側(cè)段(5b)設(shè)置有加強筋(5c)，所述內(nèi)側(cè)段(5b)上設(shè)置有供螺栓(7)通過的圓孔(5d)，以增加第二立板的強度。所述轉(zhuǎn)向燈安裝板￠)的后端向內(nèi)彎折，并通過該彎折部焊接在第二立板(5)的外側(cè)段(5a)上；除與第二立板(5)焊接的一邊外，所述轉(zhuǎn)向燈安裝板￠)的其它各邊均設(shè)置有翻邊(6c)，以增大轉(zhuǎn)向燈安裝板的強度。有益效果(I)固定支架和轉(zhuǎn)向燈支架通過螺栓連接，便于對固定支架和轉(zhuǎn)向燈支架進(jìn)行分色烤漆，使轉(zhuǎn)向燈支架的烤漆顏色選擇更加靈活，提高了整車美觀度；(2)固定支架和轉(zhuǎn)向燈支架單獨設(shè)置，便于運輸，避免零部件在運輸過程中發(fā)生變形；(3)轉(zhuǎn)向燈支架由第二立板和轉(zhuǎn)向燈安裝板焊接而成，分兩個零件制造，減小了模具尺寸及模具加工難度，制造成本更低。


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I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
2是圖I的右視圖。
3是圖I的俯視圖。
4是本發(fā)明中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
5是本發(fā)明中轉(zhuǎn)向燈支架的結(jié)構(gòu)示意圖。6是圖5的俯視圖。
具體實施例方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖I——圖6所示的摩托車前照燈安裝支架，由一個固定支架A、兩個轉(zhuǎn)向燈支架B組成，兩個轉(zhuǎn)向燈支架B對稱布置在固定支架A的左右兩側(cè)。轉(zhuǎn)向燈支架B用于安裝轉(zhuǎn)向燈和前照燈，固定支架A用于與方向柱上聯(lián)板、方向柱下聯(lián)板連接。結(jié)合圖I——圖4所示，固定支架A為左右對稱架，固定支架A由兩個左右對稱布置的彎折鋼管I、連接兩彎折鋼管I的水平鋼管2、焊接在每個彎折鋼管I上端的水平連接板3、以及焊接在每個彎折鋼管I中部的第一立板4構(gòu)成。水平連接板3、第一立板4的數(shù)量與彎折鋼管I的數(shù)量對應(yīng)，均為兩個。彎折鋼管I的上下兩端均為豎直段，上端豎直段用于與水平連接板3焊接，下端豎直段用于垂直插入方向柱下聯(lián)板中。水平連接板3上開有上聯(lián)板安裝孔3a，用于與方向柱上聯(lián)板相連。第一立板4用于與轉(zhuǎn)向燈支架B的第一立板5相連。
結(jié)合圖I——圖3、圖5——圖6所示，轉(zhuǎn)向燈支架B由第二立板5、焊接在第二立板5的外側(cè)段5a上的轉(zhuǎn)向燈安裝板6構(gòu)成，第二立板5的內(nèi)側(cè)段5b通過螺栓7與第一立板4緊固在一起。轉(zhuǎn)向燈安裝板6垂直于第一立板4，在轉(zhuǎn)向燈安裝板6上開有轉(zhuǎn)向燈安裝孔6a和前照燈安裝孔6b,且前照燈安裝孔6b位于轉(zhuǎn)向燈安裝孔6a的前方。如圖4，彎折鋼管I的上端豎直段Ia與下端豎直段Ib之間依次設(shè)置有第一彎折段lc、中部豎直段Id和第二彎折段le。結(jié)合圖2可知，上端豎直段Ia位于中部豎直段Id的前方，中部豎直段Id位于下端豎直段Ib的前方。兩個彎折鋼管I的上端豎直段Ia之間的距離、兩個彎折鋼管I的下端豎直段Ib之間的距離均小于兩個彎折鋼管I的中部豎直段Id之間的距離。在結(jié)構(gòu)上，第一彎折段Ic的下端相對于上端向后側(cè)彎折的同時，向外側(cè)彎折；第二彎折段Ie的下端相對于上端向后側(cè)彎折的同時，向內(nèi)側(cè)彎折。優(yōu)選為，如圖I、圖3、圖4所示，水平鋼管2共兩根，其中一根將兩根彎折鋼管I的中部豎直段Id相連，另一根將兩根彎折鋼管I的第二彎折段Ie相連。兩根水平鋼管2上下間隔設(shè)置，保證了左右兩個彎折鋼管I的連接可靠性，從而確保了整個固定支架A的強度。為增大水平連接板3與彎折鋼管I的焊接面積，將水平連接板3的前端向下彎折，在彎折部上沖有與彎折鋼管I外壁匹配的凹陷曲面3b，水平連接板3通過該凹陷曲面3b焊接在彎折鋼管I的上端豎直段Ia上。如圖5、圖6,最好是,第二立板5為沖壓件,包括外側(cè)端5a和內(nèi)側(cè)端5b。外側(cè)段5a相對內(nèi)側(cè)段5b向前折彎，在外側(cè)段5a與內(nèi)側(cè)段5b設(shè)置有加強筋5c，內(nèi)側(cè)段5b上設(shè)置有供螺栓7通過的圓孔5d。轉(zhuǎn)向燈安裝板6的后端向內(nèi)彎折，并通過該彎折部焊接在第二立板5的外側(cè)段5a上；除與第二立板5焊接的一邊外，，轉(zhuǎn)向燈安裝板6的其它各邊均設(shè)置有翻邊6c。如圖I、圖3，第二立板5與第一立板4通過上下間隔布置的兩顆螺栓7緊固在一起。相應(yīng)地，在第一立板4上開有兩個螺栓過孔4a(如圖4)，第二立板5上的圓孔5d共兩個(如圖5)。
權(quán)利要求
1.一種摩托車前照燈安裝支架，包括固定支架(A)，在所述固定支架(A)的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈支架(B)，所述固定支架(A)為左右對稱架，其特征在于所述固定支架(A)由兩個左右對稱布置的彎折鋼管(I)、連接兩彎折鋼管(I)的水平鋼管(2)、焊接在每個彎折鋼管(I)上端的水平連接板(3)、以及焊接在每個彎折鋼管(I)中部的第一立板(4)構(gòu)成，所述彎折鋼管(I)的上下兩端均為豎直段，所述水平連接板(3)上開有上聯(lián)板安裝孔(3a);所述轉(zhuǎn)向燈支架(B)由第二立板(5)、焊接在第二立板(5)的外側(cè)段(5a)上的轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)構(gòu)成，所述第二立板(5)的內(nèi)側(cè)段(5b)通過螺栓(7)與第一立板(4)緊固在一起，所述轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)垂直于第一立板(4)，在轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)上開有轉(zhuǎn)向燈安裝孔(6a)和前照燈安裝孔(6b)，所述前照燈安裝孔(6b)位于轉(zhuǎn)向燈安裝孔(6a)的前方。
2.按照權(quán)利要求I所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述彎折鋼管(I)的上端豎直段(Ia)與下端豎直段(Ib)之間依次設(shè)置有第一彎折段(Ic)、中部豎直段(Id)和第二彎折段(Ie)，所述上端豎直段(Ia)位于中部豎直段(Id)的前方，中部豎直段(Id)位于下端豎直段(Ib)的前方，兩個彎折鋼管(I)的上端豎直段(Ia)之間的距離、兩個彎折鋼管⑴的下端豎直段(Ib)之間的距離均小于兩個彎折鋼管⑴的中部豎直段(Id)之間的距離。
3.按照權(quán)利要求2所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述水平鋼管(2)共兩根，其中一根將兩根彎折鋼管(I)的中部豎直段(Id)相連，另一根將兩根彎折鋼管(I)的第二彎折段(Ie)相連。
4.按照權(quán)利要求3所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述水平連接板(3)的前端向下彎折，在彎折部上沖有與彎折鋼管(I)外壁匹配的凹陷曲面(3b)，所述水平連接板(3)通過該凹陷曲面(3b)焊接在彎折鋼管(I)的上端豎直段(Ia)上。
5.按照權(quán)利要求I所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述第二立板(5)為沖壓件，其外側(cè)段(5a)相對內(nèi)側(cè)段(5b)向前折彎，在外側(cè)段(5a)與內(nèi)側(cè)段(5b)設(shè)置有加強筋(5c)，所述內(nèi)側(cè)段(5b)上設(shè)置有供螺栓(7)通過的圓孔(5d)。
6.按照權(quán)利要求5所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述轉(zhuǎn)向燈安裝板(6)的后端向內(nèi)彎折，并通過該彎折部焊接在第二立板(5)的外側(cè)段(5a)上；除與第二立板(5)焊接的一邊外，所述轉(zhuǎn)向燈安裝板￠)的其它各邊均設(shè)置有翻邊(6c)。
7.按照權(quán)利要求I所述的摩托車前照燈安裝支架，其特征在于所述第二立板(5)與第一立板(4)通過上下間隔布置的兩顆螺栓(7)緊固在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車前照燈安裝支架，包括固定支架，在固定支架的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈支架，固定支架由兩個左右對稱布置的彎折鋼管、連接兩彎折鋼管的水平鋼管、焊接在每個彎折鋼管上端的水平連接板、以及焊接在每個彎折鋼管中部的第一立板構(gòu)成，水平連接板上開有上聯(lián)板安裝孔；轉(zhuǎn)向燈支架由第二立板、焊接在第二立板的外側(cè)段上的轉(zhuǎn)向燈安裝板構(gòu)成，第二立板的內(nèi)側(cè)段通過螺栓與第一立板緊固在一起，轉(zhuǎn)向燈安裝板垂直于第一立板，在轉(zhuǎn)向燈安裝板上開有轉(zhuǎn)向燈安裝孔和前照燈安裝孔。該安裝支架便于運輸和對固定支架和轉(zhuǎn)向燈支架進(jìn)行分色烤漆，同時減小模具尺寸及模具加工難度。
文檔編號B62J6/02GK102923216SQ20121044746
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者朱琦, 董愛華, 曾珂 申請人:力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司