具有防護功能的摩托車后腳蹬支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，它是一塊由新型材料鋁合金澆注而成三邊均具有一定弧度的三角形支架，三角形支架的一端設(shè)置有一定位孔和一調(diào)節(jié)孔，另一端設(shè)有一“U”型槽，沿著“U”型槽的延伸方向上還設(shè)有一防護板。本發(fā)明的在支架上設(shè)有一橢圓形調(diào)節(jié)孔，裝配方便，同時可以根據(jù)不同乘坐者的身高調(diào)整后腳蹬的安裝高度，提高乘坐者的舒適性；在支架上增設(shè)一個防護板，可以有效地防止乘坐者不慎將腳卷入前輪，安全可靠，“U”型槽用于固定后腳蹬桿，操作簡便，可靠性強；支架是由鋁合金澆注而成，且在支架中間部位留有一中空造型孔，既節(jié)省了材料，減輕了支架的重量，同時也增加了美感；支架的背部增設(shè)若干加強筋，加強了支架整體的剛度，可延長支架的使用壽命。
【專利說明】 具有防護功能的摩托車后腳蹬支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車后腳蹬支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車后腳蹬支架主要還存在以下幾個問題:1.缺乏保護性功能，摩托車后座乘坐人員很可能會因為行駛過程中的強震，不慎將腿卷入前輪，造成危險；2.腳后蹬的裝配高度是固定不變的，不能滿足不同身高乘坐者對腳蹬桿不同高度的需求，會造成乘坐者的不適；3.由于行駛過程中的不停顛簸，容易造成支架的斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、剛性強、且能調(diào)整高度，并具有防護功能的摩托車后腳蹬支架。
[0004]本發(fā)明提供的具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，它是一塊由新型材料鋁合金澆注而成三邊均具有一定弧度的三角形支架，三角形支架的一端設(shè)置有一定位孔和一調(diào)節(jié)孔，另一端設(shè)有一 “U”型槽，沿著“U”型槽的延伸方向上還設(shè)有一防護板。
[0005]所述三角形支架的背部設(shè)置若干加強筋。
[0006]所述三角形支架的中間部位留有一中空造型孔。
[0007]采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0008]本發(fā)明的具有防護功能的摩托車后腳蹬支架在支架上設(shè)有一橢圓形調(diào)節(jié)孔，裝配方便，同時可以根據(jù)不同乘坐者的身高調(diào)整后腳蹬的安裝高度，提高乘坐者的舒適性；在支架上增設(shè)一個防護板，可以有效地防止乘坐者不慎將腳卷入前輪，安全可靠，“U”型槽用于固定后腳蹬桿，操作簡便，可靠性強；摩托車后腳蹬支架是由鋁合金澆注而成，且在支架中間部位留有一中空造型孔，既節(jié)省了材料，減輕了支架的重量，同時也增加了美感；支架的背部增設(shè)若干加強筋，加強了支架整體的剛度，可延長支架的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明，下面將對結(jié)合附圖對實施例作簡單的介紹。
[0010]圖1是本發(fā)明的具有防護功能的摩托車后腳蹬支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是圖1的仰視圖。
[0013]其中，1、三角形支架2、定位孔3、調(diào)節(jié)孔4、“U”型槽5、防護板6、加強筋7、中空造型孔。
【具體實施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。[0015]參見附圖1-3，本發(fā)明的具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，它是一塊由新型材料鋁合金澆注而成三邊均具有一定弧度的三角形支架1，三角形支架I的一端設(shè)置有一定位孔2和一調(diào)節(jié)孔3，將原有的摩托車后腳蹬支架上的兩個定位孔，改進為一個定位孔2，一個橢圓形調(diào)節(jié)孔3，這樣，就克服了傳統(tǒng)摩托車后腳蹬支架裝配難，摩托車后腳蹬高度不可調(diào)節(jié)的缺陷，使得裝配簡易，滿足了不同身高乘坐者對后腳蹬不同高度需求，增加了乘坐舒適度。
[0016]三角形支架I的另一端設(shè)有一“U”型槽4，用“U”型槽4安裝腳蹬桿，安裝便捷，可靠性好。
[0017]沿著“U”型槽4的延伸方向上還設(shè)有一防護板5，可以有效地防止乘坐者不慎將腳卷入前輪，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠。
[0018]三角形支架I的背部設(shè)置若干加強筋6，加強了支架整體的剛度。
[0019]三角形支架I的中間部位留有一中空造型孔7，中空造型孔7可以是各種不同的形狀，這樣既節(jié)省了材料，減輕了支架的重量，同時也增加了美感。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，它是一塊由新型材料鋁合金澆注而成三邊均具有一定弧度的三角形支架，其特征在于:三角形支架的一端設(shè)置有一定位孔和一調(diào)節(jié)孔，另一端設(shè)有一 “U”型槽，沿著“U”型槽的延伸方向上還設(shè)有一防護板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，其特征在于:所述三角形支架的背部設(shè)置若干加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護功能的摩托車后腳蹬支架，其特征在于:所述三角形支架的中間部位留有一中空造型孔。
【文檔編號】B62J25/00GK103802977SQ201210466197
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月5日
【發(fā)明者】周恩信 申請人:周恩信