專利名稱：一種牽引車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種牽弓丨車，特指一種便于檢修的牽弓I車。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，企業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn)，工作效率逐步地提高，牽引車作為一種搬運(yùn)工具在企業(yè)內(nèi)部被廣泛的使用，其高效的配送，完全滿足企業(yè)快速高效的運(yùn)作生產(chǎn)。目前所使用牽引車在對(duì)牽引車上的電機(jī)和電器元件的檢修過程中，需要拆卸設(shè)置在其外面的保護(hù)裝置，這種結(jié)構(gòu)的牽引車在對(duì)其上的電機(jī)和電器元件進(jìn)行的檢修過程比較繁瑣，降低了操作人員的工作效率
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出了一種便于檢修的牽引車。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種牽引車，包括牽引車本體，所述牽引車本體的車身內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)和電器元件；所述牽引車本體的車身上部設(shè)置有電瓶蓋，且所述電瓶蓋上設(shè)有座椅；所述電瓶蓋的尾部通過轉(zhuǎn)軸與牽引車本體的車身相連接；所述電瓶蓋與車身之間設(shè)置有氣缸；所述氣缸的缸筒固定地設(shè)置在電瓶蓋上，活塞桿與所述車身尾部設(shè)有的凸板可旋轉(zhuǎn)式連接。優(yōu)選的，所述車身尾部設(shè)有的凸板設(shè)置成直角狀；所述凸板的第一部與氣缸的活塞桿可旋轉(zhuǎn)式連接，第二部在電瓶蓋旋轉(zhuǎn)90°時(shí)與氣缸的活塞桿相接觸。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明方案所述的牽引車，由于所述電瓶蓋的尾部通過轉(zhuǎn)軸與牽引車本體的車身相連接；所述電瓶蓋與車身之間設(shè)置有氣缸；所述氣缸的底座固定地設(shè)置在電瓶蓋上，活塞桿與所述車身尾部設(shè)有的凸板可旋轉(zhuǎn)式連接。在使用過程中，氣缸的活塞桿伸出，由于活塞桿與凸板的第一部可旋轉(zhuǎn)的連接，這樣就使得反方向地推動(dòng)與缸筒固定相連的電瓶蓋，當(dāng)電瓶蓋翻轉(zhuǎn)90°時(shí)，活塞桿被凸塊的第二部所阻擋住，停止旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得電瓶蓋停止了翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明的牽引車，其電機(jī)和電器元件設(shè)置在電瓶蓋下部的車身內(nèi)，使得檢修起來方便，提高了操作人員工作效率。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖I為本發(fā)明所述的牽引車的主視 附圖2為本發(fā)明所述的牽引車的俯視 其中1、牽引車本體；2、車身；3、電機(jī)；4、電器元件；5、電瓶蓋；6、座椅；7、轉(zhuǎn)軸；8、氣缸；9、缸筒；10、活塞缸；11、凸板；12、第一部；13、第二部。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。附圖1-2為本發(fā)明所述的一種牽引車，包括牽引車本體1，所述牽引車本體I的車身2內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)3和電器元件4 ;所述牽引車本體I的車身2上部設(shè)置有電瓶蓋5，且所述電瓶蓋5上設(shè)有座椅6 ;所述電瓶蓋5的尾部通過轉(zhuǎn)軸7與牽引車本體I的車身2相連接；所述電瓶蓋5與車身2之間設(shè)置有氣缸8 ;所述氣缸8的缸筒9固定地設(shè)置在電瓶蓋5上，活塞桿10與所述車身2尾部設(shè)有的凸板11可旋轉(zhuǎn)式連接。所述車身2尾部設(shè)有的凸板11設(shè)置成直角狀；所述凸板11的第一部12與氣缸8的活塞桿10可旋轉(zhuǎn)式連接，第二部13在電瓶蓋5旋轉(zhuǎn)90°時(shí)與氣缸8的活塞桿10相接觸。本發(fā)明所述的牽引車，在使用過程中，氣缸8的活塞桿10伸出，由于活塞桿10與凸板11的第一部12可旋轉(zhuǎn)的連接，這樣就使得反方向地推動(dòng)與缸筒9固定相連的電瓶蓋5，當(dāng)電瓶蓋5翻轉(zhuǎn)90°時(shí)，活塞桿10被凸塊11的第二部12所阻擋住，停止旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得電瓶蓋5停止了翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明的牽引車，其電機(jī)3和電器元件4設(shè)置在電瓶蓋5下部的車身2內(nèi)，使得檢修起來方便，提高了操作人員工作效率。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種牽引車，包括牽引車本體，所述牽引車本體的車身內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)和電器元件；所述牽引車本體的車身上部設(shè)置有電瓶蓋，且所述電瓶蓋上設(shè)有座椅；其特征在于所述電瓶蓋的尾部通過轉(zhuǎn)軸與牽引車本體的車身相連接；所述電瓶蓋與車身之間設(shè)置有氣缸；所述氣缸的缸筒固定地設(shè)置在電瓶蓋上，活塞桿與所述車身尾部設(shè)有的凸板可旋轉(zhuǎn)式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的牽引車，其特征在于所述車身尾部設(shè)有的凸板設(shè)置成直角狀；所述凸板的第一部與氣缸的活塞桿可旋轉(zhuǎn)式連接，第二部在電瓶蓋旋轉(zhuǎn)90°時(shí)與氣缸的活塞桿相接觸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種牽引車，包括牽引車本體，所述牽引車本體的車身內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)和電器元件；所述牽引車本體的車身上部設(shè)置有電瓶蓋，且所述電瓶蓋上設(shè)有座椅；所述電瓶蓋的尾部通過轉(zhuǎn)軸與牽引車本體的車身相連接；所述電瓶蓋與車身之間設(shè)置有氣缸；所述氣缸的缸筒固定地設(shè)置在電瓶蓋上，活塞桿與所述車身尾部設(shè)有的凸板可旋轉(zhuǎn)式連接。本發(fā)明的所述的牽引車，在使用過程中，氣缸的活塞桿伸出，能反方向地推動(dòng)與缸筒固定相連的電瓶蓋，當(dāng)電瓶蓋翻轉(zhuǎn)90°時(shí)，活塞桿被凸塊的第二部所阻擋住，停止旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得電瓶蓋停止了翻轉(zhuǎn)。本發(fā)明的牽引車，其電機(jī)和電器元件設(shè)置在電瓶蓋下部的車身內(nèi)，使得檢修起來方便，提高了操作人員工作效率。
文檔編號(hào)B62D49/00GK102963452SQ20121048405
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者李小松 申請(qǐng)人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司