一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種能夠收攏和撐開的折疊自行車，自行車包括車架、前輪、后輪、舵盤和座位，車架前端安裝有前叉，前輪安裝在前叉上，舵盤通過能夠開合的舵盤折合支架安裝在前叉頂部，舵盤頂部為把手，后輪安裝在車架后端，座位通過能夠開合的座位支撐桿安裝在車架上。本發(fā)明收攏時，可呈近似長方體形，極大的減小了占地面積和體積，大大方便了攜帶和運輸，且本發(fā)明設(shè)有防護(hù)裝置，可以保護(hù)自行車收攏時的部件不被損壞，本發(fā)明中還設(shè)有滑輪，收攏后可拉動自行車通過滑輪行走，方便了不騎行時攜帶。
【專利說明】一種折疊自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開一種自行車，特別一種能夠收攏和撐開的折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車作為傳統(tǒng)的交通工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪腥匀徽加泻苤匾牡匚?，隨著全球氣候變暖，節(jié)能環(huán)保口號越來越深入人心，這樣就使得自行車越來越受人們所重視，自行車在人們生活中的使用也越來越多。自行車使用的方便性和功能的全面性越來越被自行車使用者所重視，這也逐漸成了自行車的發(fā)展方向?，F(xiàn)有技術(shù)中的自行車通常分為兩種，一種是固定形狀的，即自行車僅能供騎行，其本身的形狀固定不變；另一種是可折疊變形的，即在不騎行時，可將自行車折疊收攏，以減少占地面積，而目前的折疊自行車都是簡單的進(jìn)行變形，折疊變形后，自行車的形狀仍然較大，占地面積和體積并不能減小很多，攜帶和運輸仍然存在很多不便之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的折疊自行車變形后，形狀仍然較大的缺點，本發(fā)明提供一種新的折疊自行車結(jié)構(gòu)，其收攏時，能夠?qū)⑶拜啞⒍姹P和座位同時收攏，能夠?qū)⒆孕熊囀諗n成一個大致呈長方體形的結(jié)構(gòu)，極大的減小了占地面積和體積，大大方便了攜帶和運輸。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種折疊自行車，自行車包括車架、前輪、后輪、舵盤和座位，車架前端安裝有前叉，前輪安裝在前叉上，舵盤通過能夠開合的舵盤折合支架安裝在前叉頂部，舵盤頂部為把手，后輪安裝在車架后端，座位通過能夠開合的座位支撐桿安裝在車架上。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括:
所述的舵盤包括把手和彎柄，把手設(shè)有左右兩個，兩個把手分別套裝在彎柄頂端，且能夠沿著彎柄轉(zhuǎn)動，兩個把手上對應(yīng)位置處設(shè)有保險鎖，兩個把手撐開時，保險鎖卡接在一起，維持兩個把手的撐開狀態(tài)。
[0006]所述的彎柄底端通過銷軸安裝在舵盤折合支架上，彎柄能夠沿著銷軸轉(zhuǎn)動，彎柄底部固定設(shè)有卡扣，舵盤折合支架內(nèi)對應(yīng)于卡扣位置處設(shè)有活動卡勾，卡勾與舵盤折合支架之間設(shè)有彈簧，舵盤折合支架上對應(yīng)于卡勾位置處設(shè)有松脫按鈕。
[0007]所述的座位支撐桿底部通過座位折合支架安裝車架上。
[0008]所述的車架前端通過前支撐軸安裝有前防護(hù)架，前防護(hù)架上通過第一支撐臂安裝有射燈箱，射燈箱內(nèi)安裝有前射燈，前防護(hù)架上通過第二支撐臂安裝有燈光開關(guān)控制箱，前防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源開關(guān)控制箱，燈光開關(guān)控制箱和電源開關(guān)控制箱平行設(shè)置。
[0009]所述的第一支撐臂和第二支撐臂之間，以及第一支撐臂和第三支撐臂之間分別固定設(shè)有固定件。[0010]所述的射燈箱內(nèi)卷裝有防護(hù)帶，防護(hù)帶拉出后能夠掛接在后射燈箱上。
[0011]所述的射燈箱上開設(shè)有舵盤卡接口，舵盤上對應(yīng)位置處固定設(shè)有能夠卡入舵盤卡接口內(nèi)的第一卡接頭。
[0012]所述的舵盤卡接口呈二級階梯狀。
[0013]所述的車架后端通過后支撐軸安裝有后防護(hù)架，后防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源箱，電源箱內(nèi)安裝有電源，后防護(hù)架上通過第四支撐臂安裝有后指示燈箱，后指示燈箱內(nèi)安裝有后指示燈。
[0014]所述的電源箱和后指示燈箱上對應(yīng)設(shè)有滑輪。
[0015]所述的電源箱上開設(shè)有座位卡接口，座位上對應(yīng)位置處固定設(shè)有能夠卡入座位卡接口內(nèi)的第二卡接頭。
[0016]所述的座位卡接口呈二級階梯狀。
[0017]所述的前輪安裝在前臂上，前臂安裝在前叉上，前臂與前叉之間設(shè)有避震。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明收攏時，可呈近似長方體形，極大的減小了占地面積和體積，大大方便了攜帶和運輸，且本發(fā)明設(shè)有防護(hù)裝置，可以保護(hù)自行車收攏時的部件不被損壞，本發(fā)明中還設(shè)有滑輪，收攏用時較短及方便，完成后可拉動此方形折合后自行車通過滑輪行走，方便了不騎行時攜帶進(jìn)入室內(nèi)及大形集體運輸具。
[0019]下面將結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本發(fā)明收攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本發(fā)明收攏時第一步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本發(fā)明收攏時第二步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本發(fā)明收攏時第三步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為本發(fā)明收攏時第四步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為本發(fā)明收攏時第五步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖8為本發(fā)明收攏時第六步結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖9為本發(fā)明電源箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10為本發(fā)明座位卡接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖11為本發(fā)明座位卡接后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖12為本發(fā)明舵盤卡接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖13為本發(fā)明舵盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖14為本發(fā)明把手位置處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖15為本發(fā)明把手位置處鎖定結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖16為本發(fā)明防護(hù)架處安裝結(jié)構(gòu)正面及側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖17為本發(fā)明座位部分收攏狀態(tài)一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖18為本發(fā)明座位部分收攏狀態(tài)二結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖19為本發(fā)明座位部分收攏狀態(tài)三結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖20為本發(fā)明座位部分收攏狀態(tài)四結(jié)構(gòu)示意圖。[0040]圖中，1-舵盤，2-燈光開關(guān)控制箱，3-電源開關(guān)控制箱，4-舵盤折合支架，5-射燈箱，6-避震，7-后指示燈箱，8-電源箱，9-座位，10-車架，11-彎柄，12-腳踏板，13-前輪，14-后輪，15-前臂，16-把手，17-輪盤，18-后臂，19-座位支撐桿，20-座位折合支架，21-支撐臂，22-前支承軸，23-后支撐軸，24-固定件，25-電源輸出接口，26-滑輪，27-座位卡接口，28-固定位，29-第一^^接頭，30-前射燈，31-舵盤卡接口，32-銷軸，33-卡扣，34-卡勾，35-彈簧，36-松脫按鈕，37-第二卡接頭，38-鎖掣，39-保險鎖，40-防護(hù)帶，41-保險手動桿，42-防護(hù)架保險，43-防護(hù)架保險彈簧，44-拉桿，45-調(diào)高度鎖桿，46-座位卡接彈簧，47-鎖坑，48-提手，49-把手彈簧，50-鎖銷。
【具體實施方式】
[0041]本實施例為本發(fā)明優(yōu)選實施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實施例相同或近似的，均在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0042]請參看附圖1和附圖2，本發(fā)明中的主體為車架10，車架10為本發(fā)明的主體支撐結(jié)構(gòu)，車架10前端安裝有前輪13，車架10后端安裝有后輪14。本實施例中，車架10前端通過軸承安裝有前叉，前叉能有沿著車架10轉(zhuǎn)動，前叉頂端為舵盤1，本實施例中，前叉頂端固定安裝有舵盤折合支架4，舵盤I安裝在舵盤折合支架4上，舵盤I能夠在舵盤折合支架4處收攏，請結(jié)合參看附圖13和附圖14，舵盤I主要包括彎柄11和兩個把手16，彎柄11在自行車騎行時呈向后彎折的弧形，兩個把手16分別套裝在彎柄11頂部，且能夠沿著彎柄11轉(zhuǎn)動，兩個把手16上的對應(yīng)位置處設(shè)有保險鎖39，保險鎖39可安裝在彎柄11上，也可安裝在其中一個把手16上。當(dāng)兩個把手16撐開時，保險鎖39卡接在一起，維持兩個把手16的撐開狀態(tài)，收攏時，打開保險鎖39，將兩個把手16收攏。請結(jié)合參看附圖14和附圖15，本實施例中，保險鎖39主要包括提手48、把手彈簧49和鎖銷50，其中兩個把手16上對應(yīng)位置處分別開有鎖 孔，鎖銷50對應(yīng)于鎖孔設(shè)置，使鎖銷50可以插裝入鎖孔內(nèi)，鎖銷50上套裝有把手彈簧49，鎖銷50頂部固定安裝有提手48，當(dāng)兩個把手16撐開時，鎖銷50在把手彈簧49彈力的作用下，卡入兩個把手16上的鎖孔內(nèi)，維持兩個把手16的撐開狀態(tài)；收攏時，拉住提手48，向上提拉鎖銷50，使鎖銷50從兩個把手16上的鎖孔內(nèi)脫出，使其可自由收攏。請結(jié)合參看附圖12和附圖13，本實施例中，彎柄11底部通過銷軸32安裝在舵盤折合支架4上，且彎柄11能夠沿著銷軸32轉(zhuǎn)動，彎柄11底部固定設(shè)有卡扣33，舵盤折合支架4內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有卡勾34，當(dāng)彎柄11撐開時，卡扣33能夠卡接在卡勾34處，卡勾34位置處設(shè)有彈簧35，通過彈簧35可以使卡勾34復(fù)位，以使卡扣33和卡勾34卡接牢靠，舵盤折合支架4外側(cè)對應(yīng)于卡勾34位置處設(shè)有松脫按鈕36，通過按動松脫按鈕36，可是卡扣33從卡勾34內(nèi)脫出，實現(xiàn)卡扣33與卡勾34的分離。前叉底部固定安裝有避震6，避震6底部固定安裝有前臂15，前臂15向前方伸出，前輪13安裝在前臂15上。
[0043]請結(jié)合附圖9、附圖10、附圖11以及附圖17至附圖20，本實施例中，車架10上固定安裝有座位折合支架20，座位支撐桿19底部安裝在座位折合支架20上，且能夠沿著座位折合支架20轉(zhuǎn)動，并通過座位折合支架20鎖定，本實施例中，車架10內(nèi)部設(shè)有一個鎖坑47，座位支撐桿19底部設(shè)有座位卡接彈簧46，座位支撐桿19底部端頭在座位卡接彈簧46的作用下被推入鎖坑47，從而使得座位支撐桿19與車架10的相對位置固定。使用時，向上提起座位支撐桿19，使座位支撐桿19底部端頭從鎖坑47內(nèi)脫出，從而實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)。座位支撐桿19頂部安裝有座位9，座位9在座位支撐桿19頂部能夠旋轉(zhuǎn)并鎖定。本實施例中，座位9內(nèi)安裝有拉桿44，座位支撐桿19頂端設(shè)有“腰形”軸，拉桿44上開有條形孔，條形孔主體寬度與“腰形”軸短軸處寬度相吻合，條形孔端頭為圓形孔，圓形孔直徑與“腰形”軸直徑相同，當(dāng)拉動拉桿44時，“腰形”軸沿著拉桿44上的條形孔滑動，當(dāng)腰形”軸滑動到拉桿44上的條形孔端頭時，座位9即可沿著“腰形”軸自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)“腰形”軸位于拉桿44上的條形孔其它位置時，可維持座位9相對于座位支撐桿19的位置不變。本實施例中，座位支撐桿19分為兩段組成，兩段連接處調(diào)高度鎖桿45，通過調(diào)高度鎖桿45可調(diào)節(jié)座位9的高度，調(diào)高度鎖桿45可采用常規(guī)結(jié)構(gòu)。車架10下方后端向后伸出有后臂18，后輪14安裝在后臂18上。車架10底部中間位置處安裝有輪盤17，與輪盤同軸安裝有腳踏板12，與后輪14同軸安裝有飛輪，輪盤17和飛輪之間掛接有鏈條，腳踏板12、輪盤17、飛輪和鏈條結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中的相同。
[0044]本實施例中，在車架10前端上部安裝有前防護(hù)架，前防護(hù)架通過前支承軸22安裝在車架10上，且能夠沿著前支撐軸22轉(zhuǎn)動，前防護(hù)架上通過第一支撐臂安裝有射燈箱5，射燈箱5內(nèi)安裝有前射燈30，用于夜間照明，射燈箱5還可以作為前置行李架使用。同時，前防護(hù)架上通過第二支撐臂安裝有燈光開關(guān)控制箱2，前防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源開關(guān)控制箱3，燈光開關(guān)控制箱2和電源開關(guān)控制箱3平行設(shè)置，本實施例中，第一支撐臂和第二支撐臂之間，以及第一支撐臂和第三支撐臂之間分別固定設(shè)有固定件24，用于將第一支撐臂和第二支撐臂之間，以及第一支撐臂和第三支撐臂固定在一起，使其更加牢固。本實施例中，射燈箱5內(nèi)卷裝有防護(hù)帶40，防護(hù)帶40的端頭為卡接頭，后指示燈箱7、電源箱8、燈光開關(guān)控制箱2、電源開關(guān)控制箱3或車架10上對應(yīng)位置開設(shè)有卡接孔，卡接頭可以卡接入卡接孔內(nèi)，實現(xiàn)防護(hù)帶的安裝，本實施例中，卡接頭和卡接孔的結(jié)構(gòu)可參考汽車安全帶的卡接結(jié)構(gòu)。防護(hù)帶40可拉出后卡接在后指示燈箱7上，也可以繞過后指示燈箱7卡接在電源箱8上,或者防護(hù)帶40拉出后繞自彳丁車一周后能夠掛接在燈光開關(guān)控制箱2、電源開關(guān)控制箱3或車架10上。本實施例中，射燈箱5上開設(shè)有舵盤卡接口 31，舵盤卡接口31呈二級階梯狀，即一段較寬，另一段較窄，舵盤I上固定安裝有固定位28，固定位28上固定設(shè)置有第一卡接頭29，當(dāng)本發(fā)明收攏時，第一卡接頭29從舵盤卡接口 31的較寬處插入，并移動到較窄位置處，并卡接在較窄位置處，不會從中脫出。在車架10后端安裝有后防護(hù)架，后防護(hù)架通過后支撐軸23安裝在車架后端，本實施例中，后支撐軸23設(shè)置在后輪17的轉(zhuǎn)軸位置附近，后防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源箱8，電源箱8內(nèi)安裝有電源，電源可為鋰電池或蓄電池，后防護(hù)架上通過第四支撐臂安裝有后指示燈箱7，后指示燈箱7內(nèi)安裝有后指示燈。電源箱8上開設(shè)有座位卡接口 27，座位卡接口 27呈二級階梯狀，即一段較寬，另一段較窄，座位9上固定設(shè)有第二卡接頭37，當(dāng)本發(fā)明收攏時，第二卡接頭37從座位卡接口 27的較寬處插入，并移動到較窄位置處，并卡接在較窄位置處，不會從中脫出。電源箱8上對應(yīng)于座位卡接口 27位置處還設(shè)有鎖掣38，通過按動鎖掣38，能夠使第二卡接頭37從座位卡接口 27中脫出。本實施例中，后指示燈箱7和電源箱8上相對位置對應(yīng)設(shè)有滑輪26。當(dāng)本發(fā)明收攏時，可以用手拉著彎柄11，通過滑輪26將本發(fā)明拉走。本實施例中，前防護(hù)架和后防護(hù)架分別通過防護(hù)架保險42安裝在車架10上，前防護(hù)架和后防護(hù)架的安裝結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以后防護(hù)架結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行說明，本實施例中，在車架10上設(shè)有多個鎖定孔，鎖定孔位置視需要設(shè)定，保險手動桿41對應(yīng)于鎖定孔設(shè)置，防護(hù)架保險彈簧43套裝在保險手動桿41上，拉動保險手動桿41，使其從鎖定孔內(nèi)脫出，此時，前防護(hù)架和后防護(hù)架可以自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到設(shè)定位置時，保險手動桿41在防護(hù)架保險彈簧43的作用下，卡入鎖定孔內(nèi)，保持前防護(hù)架和后防護(hù)架與車架10之間的相對位置不變。
[0045]本發(fā)明中，對應(yīng)于前輪13或后輪14處還設(shè)有發(fā)電裝置，自行車前行時，前輪13或后輪14帶動發(fā)電裝置轉(zhuǎn)動，以產(chǎn)生電能，給電源箱8內(nèi)的電源充電，或直接給本發(fā)明供電。
[0046]請結(jié)合參看附圖3至附圖8，本發(fā)明在收攏時的操作步驟如下:(I)先將舵盤I連通前輪13整體轉(zhuǎn)動180° ；(2)按動松脫按鈕36，使卡扣33和卡勾34松開，轉(zhuǎn)動彎柄11，將其收攏，同時轉(zhuǎn)動前防護(hù)架，并使第一卡接頭29卡入舵盤卡接口 31內(nèi)；(3)收攏把手16 ；
(4)收攏座位9，并轉(zhuǎn)動后防護(hù)架，并使第二卡接頭37卡入座位卡接口 27內(nèi)；(5)拉出防護(hù)帶40，將其分別繞過后指示燈箱7和電源箱8后，掛接在燈光開關(guān)控制箱2和電源開關(guān)控制箱3上。
[0047]本發(fā)明收攏時，可呈近似長方體形，極大的減小了占地面積和體積，大大方便了攜帶和運輸，且本發(fā)明設(shè)有防護(hù)裝置，可以保護(hù)自行車收攏時的部件不被損壞，本發(fā)明中還設(shè)有滑輪，收攏后可拉動自行車通過滑輪行走，方便了不騎行時攜帶。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊自行車，其特征是:所述的自行車包括車架、前輪、后輪、舵盤和座位，車架前端安裝有前叉，前輪安裝在前叉上，舵盤通過能夠開合的舵盤折合支架安裝在前叉頂部，舵盤頂部為把手，后輪安裝在車架后端，座位通過能夠開合的座位支撐桿安裝在車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征是:所述的舵盤包括把手和彎柄，把手設(shè)有左右兩個，兩個把手分別套裝在彎柄頂端，且能夠沿著彎柄轉(zhuǎn)動，兩個把手上對應(yīng)位置處設(shè)有保險鎖，兩個把手撐開時，保險鎖卡接在一起，維持兩個把手的撐開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車，其特征是:所述的彎柄底端通過銷軸安裝在舵盤折合支架上，彎柄能夠沿著銷軸轉(zhuǎn)動，彎柄底部固定設(shè)有卡扣，舵盤折合支架內(nèi)對應(yīng)于卡扣位置處設(shè)有活動卡勾，卡勾與舵盤折合支架之間設(shè)有彈簧，舵盤折合支架上對應(yīng)于卡勾位置處設(shè)有松脫按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的折疊自行車，其特征是:所述的座位支撐桿底部通過座位折合支架安裝車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的折疊自行車，其特征是:所述的車架前端通過前支撐軸安裝有前防護(hù)架，前防護(hù)架上通過第一支撐臂安裝有射燈箱，射燈箱內(nèi)安裝有前射燈，前防護(hù)架上通過第二支撐臂安裝有燈光開關(guān)控制箱，前防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源開關(guān)控制箱，燈光開關(guān)控制箱和電源開關(guān)控制箱平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊自行車，其特征是:所述的第一支撐臂和第二支撐臂之間，以及第一支撐臂和第三支撐臂之間分別固定設(shè)有固定件，所述的射燈箱內(nèi)卷裝有防護(hù)帶，防護(hù)帶拉出后能夠掛接在后射燈箱上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊自行車，其特征是:所述的射燈箱上開設(shè)有舵盤卡接口，舵盤卡接口呈二級階梯狀，舵盤上對應(yīng)位置處固定設(shè)有能夠卡入舵盤卡接口內(nèi)的第一卡接頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的折疊自行車，其特征是:所述的車架后端通過后支撐軸安裝有后防護(hù)架，后防護(hù)架上通過第三支撐臂安裝有電源箱，電源箱內(nèi)安裝有電源，后防護(hù)架上通過第四支撐臂安裝有后指示燈箱，后指示燈箱內(nèi)安裝有后指示燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的折疊自行車，其特征是:所述的電源箱上開設(shè)有座位卡接口，座位上對應(yīng)位置處固定設(shè)有能夠卡入座位卡接口內(nèi)的第二卡接頭，座位卡接口呈二級階梯狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的折疊自行車，其特征是:所述的前輪安裝在前臂上，前臂安裝在前叉上，前臂與前叉之間設(shè)有避震。
【文檔編號】B62K15/00GK103847887SQ201210493559
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】康浩明, 吳玉耀 申請人:康浩明, 吳玉耀