專利名稱：全鋁合金廂式掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種商用的廂式掛車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的廂車式半掛車一般都是鋼制的框架安裝在鋼制縱梁上，廂體面板部分采用鋁板制成，其缺點是鋼制縱梁車身重，回收利用率低、對能源浪費(fèi)大，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種全鋁合金廂式掛車，使其整車重量減輕，材料可回收利用，節(jié)能減排、降低成本。本發(fā)明全鋁合金廂式掛車，包括多條底橫梁、多條頂橫梁、多條立柱和箱體，所述立柱設(shè)置在每條底橫梁的兩端并垂直于底橫梁，對應(yīng)兩立柱的上端通過頂橫梁連接，所述箱體包括底板、側(cè)板、頂板、前板和后門，所述底板通過鉚焊固定在多條底橫梁上，頂板通過鉚焊固定在多條頂橫梁上，所述側(cè)板和前板分別通過鉚焊固定連接在立柱、頂板及底板上，所述后門通過銷軸連接在側(cè)板上，所述側(cè)板上還設(shè)有側(cè)門，所述底板的左右兩側(cè)分別設(shè)有安裝輪胎用的懸架，底板左右兩側(cè)還設(shè)有側(cè)防護(hù)位于懸架的前方，所述側(cè)防護(hù)分為兩部分，兩部分之間設(shè)有工具箱固接在底板上，所述側(cè)防護(hù)的前方還設(shè)有支腿，支腿安裝于底板上，所述底板上還設(shè)有牽引銷架位于支腿的前方，底板靠近后門的下端面上設(shè)有保險杠，所述底橫梁、頂橫梁、立柱、底板、頂板、前板、后門、側(cè)門、懸架、側(cè)防護(hù)、工具箱、支腿、牽引銷架和保險杠均采用大斷面鋁合金型材。本發(fā)明全鋁合金廂式掛車與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明全鋁合金廂式掛車設(shè)置多條底橫梁、頂橫梁、立柱，由底板、側(cè)板、頂板、前板組成的箱體通過鉚焊固定在多條底橫梁、頂橫梁及立柱上，取消了原來沉重的縱梁設(shè)計，箱體與底橫梁、立柱共同受力，承受貨物重量，底橫梁、頂橫梁、立柱、底板、頂板、前板、后門、側(cè)門、懸架、側(cè)防護(hù)、工具箱、支腿、牽引銷架和保險杠均采用大斷面鋁合金型材，使整車重量大大減輕，降低能耗，且采用的鋁合金型材可回收利用，降低成本。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的全鋁合金廂式掛車作進(jìn)一步說明。


圖I為本發(fā)明全鋁合金廂式掛車的主視圖；圖2為本發(fā)明全鋁合金廂式掛車中底板與底橫梁結(jié)合的示意圖；圖3為本發(fā)明全鋁合金廂式掛車的右視圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明全鋁合金廂式掛車包括多條底橫梁、多條頂橫梁、多條立柱，和箱體，立柱設(shè)置在每條底橫梁的兩端并垂直于底橫梁，對應(yīng)兩立柱的上端通過頂橫梁連接，箱體包括底板I、側(cè)板2、頂板3、前板4和后門5，如圖2所示,底板I通過鉚焊固定在多條底橫梁上，頂板3通過鉚焊固定在多條頂橫梁上，側(cè)板2和前板4分別通過鉚焊固定連接在立柱、頂板3及底板I上，如圖3所示，后門5通過銷軸連接在側(cè)板2上，側(cè)板2上還設(shè)有側(cè)門6。底板I的左右兩側(cè)分別設(shè)有安裝輪胎用的懸架7，底板I左右兩側(cè)還設(shè)有側(cè)防護(hù)8位于懸架7的前方，側(cè)防護(hù)8分為兩部分，兩部分之間設(shè)有工具箱9固接在底板I上，側(cè)防護(hù)8的前方還設(shè)有支腿10，支 10安裝于底板I上，底板I上還設(shè)有牽引銷架11位于支腿10的前方，底板I靠近后門5的下端面上設(shè)有保險杠12，底橫梁、頂橫梁、立柱、底板、頂板、前板、后門、側(cè)門、懸架、側(cè)防護(hù)、工具箱、支腿、牽引銷架和保險杠均采用大斷面鋁合金型材。以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種全鋁合金廂式掛車，其特征在于包括多條底橫梁、多條頂橫梁、多條立柱和箱體，所述立柱設(shè)置在每條底橫梁的兩端并垂直于底橫梁，對應(yīng)兩立柱的上端通過頂橫梁連接，所述箱體包括底板(I)、側(cè)板(2 )、頂板(3 )、前板(4 )和后門(5 )，所述底板(I)通過鉚焊固定在多條底橫梁上，頂板(3)通過鉚焊固定在多條頂橫梁上，所述側(cè)板(2)和前板(4)分別通過鉚焊固定連接在立柱、頂板(3)及底板(I)上，所述后門(5)通過銷軸連接在側(cè)板(2)上，所述側(cè)板(2)上還設(shè)有側(cè)門(6)，所述底板(I)的左右兩側(cè)分別設(shè)有安裝輪胎用的懸架(7)，底板(I)左右兩側(cè)還設(shè)有側(cè)防護(hù)(8)位于懸架(7)的前方，所述側(cè)防護(hù)(8)分為兩部分，兩部分之間設(shè)有工具箱(9)固接在底板(I)上，所述側(cè)防護(hù)(8)的前方還設(shè)有支腿(10)，支腿(10 )安裝于底板(I)上，所述底板(I)上還設(shè)有牽引銷架(11)位于支腿(10 )的前方，底板(I)靠近后門(5)的下端面上設(shè)有保險杠(12)，所述底橫梁、頂橫梁、立柱、底板、頂板、前板、后門、側(cè)門、懸架、側(cè)防護(hù)、工具箱、支腿、牽引銷架和保險杠均采用大斷面鋁合金 型材。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種全鋁合金廂式掛車，包括多條底橫梁、頂橫梁、立柱和箱體，立柱設(shè)置在每條底橫梁兩端并垂直于底橫梁，對應(yīng)兩立柱的上端通過頂橫梁連接，箱體包括底板、側(cè)板、頂板、前板和后門，底板通過鉚焊固定在底橫梁上，頂板通過鉚焊固定在頂橫梁上，側(cè)板和前板分別通過鉚焊固定在立柱、頂板及底板上，后門通過銷軸連接在側(cè)板上，側(cè)板上還設(shè)有側(cè)門，底板的左右兩側(cè)分別設(shè)懸架，懸架前方還設(shè)有側(cè)防護(hù)，側(cè)防護(hù)分為兩部分，兩部分之間設(shè)有工具箱固接在底板上，側(cè)防護(hù)的前方還設(shè)有支腿，底板上還設(shè)有牽引銷架、保險杠，底橫梁、頂橫梁、立柱、底板、頂板、前板、后門、側(cè)門、懸架、側(cè)防護(hù)、工具箱、支腿、牽引銷架和保險杠均采用大斷面鋁合金型材。
文檔編號B62D33/04GK102963447SQ20121053321
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張培良, 趙志升, 祝偉忠, 尚厚延, 王蘭軍, 臧凱, 趙振國 申請人:叢林集團(tuán)有限公司