客車下翻式側(cè)艙門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種客車下翻式側(cè)艙門，包括設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)的門板和兩個(gè)活頁,所述活頁上設(shè)有軸套，所述軸套內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，所述兩個(gè)活頁分別位于門板下側(cè)的兩端，所述門板上還設(shè)有門內(nèi)板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，通過改變門體的運(yùn)動(dòng)方向，使門體在打開的過程中，利用門體自身的重力方便開啟，此外還加大了入口尺寸。
【專利說明】客車下翻式側(cè)艙門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車門系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種客車下翻式側(cè)艙門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國交通道路發(fā)展的步伐不斷加快，客車在道路運(yùn)輸中有著不可替代的作用。用戶對(duì)客車的要求也越來越高，傳統(tǒng)的上翻式側(cè)艙門、前翻式側(cè)艙門和后翻式側(cè)艙門受到鉸鏈安裝空間、車身弧線和開設(shè)位置的制約容易造成儲(chǔ)物空間入口尺寸小、開啟不便利等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、開啟方便、有效增加艙體入口尺寸的客車下翻式側(cè)艙門。
[0004]本發(fā)明包括設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)的門板和兩個(gè)活頁，所述活頁上設(shè)有軸套，所述軸套內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，所述兩個(gè)活頁分別位于門板下側(cè)的兩端。
[0005]所述門板上還設(shè)有門內(nèi)板。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，通過改變門體的運(yùn)動(dòng)方向，使門體在打開的過程中，利用門體自身的重力方便開啟，此外還加大了入口尺寸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0009]圖中:1-門板、2-鎖止機(jī)構(gòu)、3-活頁、4-軸套、5-回轉(zhuǎn)軸、6-門內(nèi)板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0011]實(shí)施例:本發(fā)明包括設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)2的門板I和兩個(gè)活頁3，所述活頁3上設(shè)有軸套4，所述軸套4內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸5，所述兩個(gè)活頁3分別位于門板I下側(cè)的兩端。所述門板I上還設(shè)有門內(nèi)板6。
[0012]使用時(shí)，將軸套4布置在門框的下平面，使門板I圍繞回轉(zhuǎn)軸5自由旋轉(zhuǎn)，在打開的過程中，利用門板I自身的重力向下翻啟。
【權(quán)利要求】
1.一種客車下翻式側(cè)艙門，包括設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)(2)的門板(I)和兩個(gè)活頁(3)，所述活頁(3)上設(shè)有軸套(4)，所述軸套(4)內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸(5)，其特征在于所述兩個(gè)活頁(3)分別位于門板(I)下側(cè)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述客車下翻式側(cè)艙門，其特征在于所述門板(I)上還設(shè)有門內(nèi)板(6)0
【文檔編號(hào)】B62D25/24GK103863417SQ201210540991
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】趙健生, 鄺勇, 秦小英, 董奎 申請(qǐng)人:東風(fēng)襄陽旅行車有限公司