便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于瓦楞廂式車【技術(shù)領(lǐng)域】，主要涉及便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體，由前圍（1）、左側(cè)圍（2）、右側(cè)圍（3）、后門框（4）、頂板（5）和底板（6）合圍而成，所述底板（6）包括框架（6.1）和設(shè)置在框架內(nèi)（6.1）的鏤空支架（6.2）。本發(fā)明底板采用鏤空結(jié)構(gòu)，在整廂電泳油漆過程中可有效避免電泳屏蔽的問題，電泳油漆后裝配竹膠板，大大的提高了生產(chǎn)的節(jié)拍提高了外觀質(zhì)量和油漆質(zhì)量。
【專利說明】便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于瓦楞廂式車【技術(shù)領(lǐng)域】，主要涉及便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體。【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)瓦楞廂式車廂體的地板為整塊鐵板，整個車廂體構(gòu)成封閉的整廂結(jié)構(gòu)，在電泳時由于存在電泳屏蔽的缺陷，廂體通不過油漆電泳線，油漆質(zhì)量差，即使有過電泳線的產(chǎn)品，電泳后，廂體內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)漏底和兜漆的問題，工藝性也不好，并且在電泳入槽和出槽時，花費的時間較長，嚴重影響了工藝的節(jié)拍。
[0003]此外，瓦楞廂式車廂體總成和分總成焊接時，大部分采用弧焊連接的方式，不僅焊接工作量大，而且焊接的質(zhì)量得不到保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服上述缺陷，提供一種可進行整廂電泳，提高產(chǎn)品的油漆質(zhì)量，減少焊接工作量，生產(chǎn)效率高的便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明設(shè)計的便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體，由前圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、后門框、頂板和底板合圍而成，所述底板包括框架和設(shè)置在框架內(nèi)的鏤空支架。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述前圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、后門框、頂板和底板通過點焊連接合圍而成。
[0007]本發(fā)明的廂體底板鏤空便于整廂過油漆電泳，油漆后裝配竹膠板，有效的解決了廂式車過油漆電泳線電泳屏蔽的問題，大大提高了生產(chǎn)的節(jié)拍；前圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、后門框、頂板和底板六大分片式的分總成點焊拼裝而成，減少焊接工作量，提高了外觀質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的左側(cè)圍結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明的底板(6)沒有鋪設(shè)有竹膠板(7)的俯視半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本發(fā)明的底板(6)鋪設(shè)有竹膠板(7)的俯視半剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1-前圍；2_左側(cè)圍；3_右側(cè)圍；4_后門框；5-頂板；6_底板(6.1_框架；6.2-鏤空支架)；7-竹膠板。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述:
[0013]如圖1、圖2和圖3所示的便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體，由前圍1、左側(cè)圍2、右側(cè)圍3、后門框4、頂板5和底板6合圍而成，底板6包括框架6.1和設(shè)置在框架6.1內(nèi)的鏤空支架6.2，鏤空支架6.2上鋪設(shè)有竹膠板7。鏤空支架6.2中的鏤空部分為方格形狀或其它形狀的中空部位。[0014]前圍I和左側(cè)圍2之間點焊連接，前圍I和右側(cè)圍3之間點焊連接，后門框4和左側(cè)圍2之間點焊連接，后門框4和右側(cè)圍3之間點焊連接，頂板5與前圍1、左側(cè)圍2、右側(cè)圍3、后門框4之間點焊連接，底板6與前圍1、左側(cè)圍2、右側(cè)圍3、后門框4之間點焊連接，前圍1、左側(cè)圍2、右側(cè)圍3、后門框4、頂板5和底板6的分總成分別點焊連接。
[0015]本發(fā)明采用點焊連接減少了焊接工作量，底板6采用鏤空結(jié)構(gòu)，在整廂電泳油漆過程中可有效避免電泳屏蔽的問題，電泳油漆后裝配竹膠板，大大的提高了生產(chǎn)的節(jié)拍提高了外觀質(zhì)量和油漆質(zhì)量，并加快了生產(chǎn)節(jié)拍，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體，由前圍(I)、左側(cè)圍(2)、右側(cè)圍(3)、后門框(4)、頂板(5)和底板(6)合圍而成，其特征在于:所述底板(6)包括框架(6.1)和設(shè)置在框架內(nèi)(6.1)的鏤空支架(6.2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于整廂電泳加工的廂式貨車廂體，其特征在于:所述前圍(I)、左側(cè)圍(2)、右側(cè)圍(3)、后門框(4)、頂板(5)和底板(6)通過點焊連接合圍而成。
【文檔編號】B62D33/04GK103909982SQ201210594899
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月31日
【發(fā)明者】孔德俊, 鄒甫正, 李波, 劉丹 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司