專利名稱：一種用于水田多功能作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)新型涉及一種用于水田的多功能作業(yè)車，是可代替人力作業(yè)的一種作業(yè)車。
背景技術(shù)：
目前，水稻運(yùn)苗、撒肥、打藥作業(yè)是由人力完成的，由于水田的作業(yè)條件差，人力作業(yè)非常艱苦，勞動(dòng)強(qiáng)度極大，因潮濕，氣候等原因，化肥、農(nóng)藥等對(duì)勞動(dòng)者造成很大傷害。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是要提供一種用于水田的多功能作業(yè)車，它安裝上車斗可以運(yùn)苗，安裝上撒肥器可撒肥，安裝上噴藥機(jī)可噴藥，改變傳統(tǒng)人工作業(yè)，把人力從繁重的體力勞動(dòng)改變機(jī)械作業(yè)，從而提高作業(yè)質(zhì)量和效率，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
·[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，由車架，水田輪，前橋，后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)，主變速箱，副變速箱，掛擋機(jī)構(gòu)，方向機(jī)，轉(zhuǎn)向節(jié)，傳動(dòng)軸A，傳動(dòng)軸B，傳動(dòng)軸C，吊架等件構(gòu)成，車架是錐形的，在車架后端設(shè)有后橋，在后橋上設(shè)有水田輪，車架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)，方向機(jī)與前橋連接，前橋上設(shè)有水田輪，在車架的前部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)有車座，車架的中部設(shè)有主變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接，在車架的后部設(shè)有與后橋相連接的副變速箱，通過(guò)傳動(dòng)軸A連接主變速箱、副變速箱，在車架的發(fā)動(dòng)機(jī)下部設(shè)有吊架，通過(guò)傳動(dòng)軸B與副變速箱和吊架連接，傳動(dòng)軸C與前橋和吊架連接，車架右側(cè)設(shè)有與主變速箱相連接的掛擋機(jī)構(gòu)，使用時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要，撒肥噴藥，運(yùn)苗，可一機(jī)多用。本實(shí)用新型的有益效果是，解決了在水田中的作業(yè)條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，因潮濕季節(jié)溫差變化大，對(duì)作業(yè)者造成地傷害問(wèn)題，可同時(shí)撒肥，噴藥，運(yùn)苗，一車多用，提高了作業(yè)的質(zhì)量和效益，減輕勞動(dòng)力，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施列對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖I是本實(shí)用新型一種用于水田多功能作業(yè)車的主視圖。附圖2是本實(shí)用新型一種用于水田多功能作業(yè)車的俯視圖。圖中I、轉(zhuǎn)向節(jié)，2、方向機(jī)，3、發(fā)動(dòng)機(jī)，4、掛擋機(jī)構(gòu)，5、車座，6、主變速箱，7、傳動(dòng)軸A，8、副變速箱，9、傳動(dòng)軸B，10、吊架，11、傳動(dòng)軸C，12、水田輪，13、后橋，14、車架，15前橋。
具體實(shí)施方式
一種用于水田多功能作業(yè)車，它是由轉(zhuǎn)向節(jié)I，方向機(jī)2，發(fā)動(dòng)機(jī)3，掛擋機(jī)構(gòu)4，主變速箱6，傳動(dòng)軸A7，副變速箱8，傳動(dòng)軸B9，吊架10，傳動(dòng)軸C11，水田輪12，后橋13，車架14，前橋15構(gòu)成，水田輪12分別安裝在前橋15和后橋13上，前橋15與轉(zhuǎn)向節(jié)I相連方向機(jī)2安裝在車架14上與前橋15相連，發(fā)動(dòng)機(jī)3與主變速箱6相連安裝在車架14上，車座5安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)3上部，副變速箱8安裝在后橋13上，傳動(dòng)軸A7與主變速箱6、副變速箱8相連，吊架10安裝在車架14下方，傳動(dòng)軸B9與副變速箱8和吊架10相連接，傳動(dòng)軸Cll
與吊架10和前橋15相連，掛擋機(jī)構(gòu)4安裝在車架14右側(cè)與主變速箱6相連，作業(yè)時(shí)車架14上可分別裝上車斗，撒肥器、噴藥機(jī)，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)苗、撒肥、噴藥作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種用于水田多功能作業(yè)車，由車架(14)，水田輪(12)前橋(15)，后橋(13)，發(fā)動(dòng)機(jī)(3)，主變速箱(6)，副變速箱(8)，掛擋機(jī)構(gòu)(4)，方向機(jī)(2)，轉(zhuǎn)向節(jié)(I)，傳動(dòng)軸A(7)，傳動(dòng)軸B(9)，傳動(dòng)軸C(Il)，吊架(10)等件構(gòu)成，其特征是車架(14)是錐形的，在車架(14)后端設(shè)有后橋(13)，在后橋(13)上設(shè)有水田輪(12)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種用于水田多功能作業(yè)車，其特征是車架(14)的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)(I)、方向機(jī)⑵與前橋(15)連接，前橋(15)上設(shè)有水田輪(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的ー種用于水田多功能作業(yè)車，其特征是車架(14)的前部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)⑶。
4.如權(quán)利要求3所述的ー種用于水田多功能作業(yè)車，其特征是車架(14)的中部設(shè)有主變速箱出)與發(fā)動(dòng)機(jī)(3)相連接。
5.如權(quán)利要求4所述的ー種用于水田多功能作業(yè)車，其特征是車架(14)的后部設(shè)有與后橋(13)相連接的副變速箱(8)，傳動(dòng)軸A(7)連接主變速箱出)、副變速箱(8)，在車架(14)的發(fā)動(dòng)機(jī)(3)下部設(shè)有吊架(10)，傳動(dòng)軸B(9)與副變速箱和吊架(10)連接，傳動(dòng)軸C(Il)與前橋(15)和吊架(10)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的ー種用于水田多功能作業(yè)車，其特征是車架(14)右側(cè)設(shè)有與主變速箱(6)相連接的掛擋機(jī)構(gòu)(4)。
專利摘要一種用于水田多功能作業(yè)車，由車架、水田輪、前、后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)、主、副變速箱、掛擋機(jī)構(gòu)、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動(dòng)軸A、B、C、吊架等件構(gòu)成，車架是錐形的，在車架后端設(shè)有后橋，水田輪，車架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)，方向機(jī)，前橋，前橋上設(shè)有水田輪，車架的前部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，后部設(shè)有與后橋相連接的副變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)下部設(shè)有吊架，特點(diǎn)是，解決了在水田中的作業(yè)條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)作業(yè)者造成地傷害問(wèn)題，可同時(shí)撒肥，噴藥，運(yùn)苗，一機(jī)多用，提高了作業(yè)的質(zhì)量和效益，減輕勞動(dòng)力，而且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B62D49/00GK202449090SQ20122001877
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月14日
發(fā)明者翟豐克 申請(qǐng)人:翟豐克