專利名稱：一種橡膠履帶用的鐵齒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橡膠制品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種增強(qiáng)橡膠履帶使用壽命的橡膠履帶用的鐵齒。
背景技術(shù)：
鐵齒是深埋粘合在橡膠履帶內(nèi)部，充當(dāng)支撐骨架，與機(jī)器驅(qū)動(dòng)輪直接嚙合傳遞動(dòng)力支承機(jī)器重量的金屬構(gòu)件。現(xiàn)有橡膠履帶鐵齒，支承面一般都是按節(jié)距排列，鐵齒的背面是平面，這樣存在以下問(wèn)題，一是履帶在使用過(guò)程中，其鐵齒齒頂支承面有空隙不連續(xù)，機(jī)器承重輪從不連續(xù)且有間隙的鐵齒頂部所構(gòu)成的支承面通過(guò)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)承重輪掉入支承面間隙而產(chǎn)生沖擊、噪聲、震動(dòng)，對(duì)機(jī)器來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)，支重輪易損壞，附加載荷大油耗增加，對(duì)履帶來(lái)說(shuō)會(huì)造成鐵齒松動(dòng)，齒頂工作支承面早期磨損，降低履帶使用壽命；二是履帶每運(yùn)行一周依次通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪及張緊輪各彎曲一次，鐵齒兩翼背面的大平面使履帶鋼絲 簾線在彎曲時(shí)易與鐵齒邊角接觸而產(chǎn)生非正常磨損，鋼絲簾線會(huì)嚴(yán)重受損，履帶壽命大縮短，磨擦的同時(shí)也消耗能量，降低機(jī)械傳遞效率。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種增強(qiáng)橡膠履帶使用壽命的橡膠履帶用的鐵齒。所述的一種橡膠履帶用的鐵齒，包括鐵齒本體，所述的鐵齒本體上配合設(shè)置相對(duì)鐵齒中點(diǎn)分別呈中心對(duì)稱的左承重輪支承面和右承重輪支承面，鐵齒左翼和鐵齒右翼，所述的左承重輪支承面和鐵齒左翼之間設(shè)置左副導(dǎo)軌面，所述的右承重輪支承面和鐵齒右翼之間設(shè)置右副導(dǎo)軌面，其特征在于所述的左承重輪支承面和右承重輪支承面均配合設(shè)置加長(zhǎng)段，所述的鐵齒左翼和鐵齒右翼背面設(shè)為圓弧形結(jié)構(gòu)。所述的一種橡膠履帶用的鐵齒，其特征在于所述的加長(zhǎng)段的長(zhǎng)度為5_6mm。所述的一種橡膠履帶用的鐵齒，其特征在于所述的鐵齒左翼和鐵齒右翼內(nèi)配合設(shè)置加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)，將鐵齒兩側(cè)導(dǎo)向面頂部的承重輪支承面沿橫向分別向相反方向適當(dāng)延長(zhǎng)，增加一段延長(zhǎng)段，保證其按在履帶縱向任何截面沿節(jié)距排列時(shí)有超過(guò)3mm以上的重合度，這樣履帶在運(yùn)行時(shí)支重輪超過(guò)的鐵齒所構(gòu)成的支承面是連續(xù)不間斷，從而避免機(jī)器行走過(guò)程中的震動(dòng)、噪聲和對(duì)履帶的沖擊載荷，保證行走平穩(wěn)，而且將鐵齒的兩翼背面由大平面改為小平面與斜面并帶園弧過(guò)渡，避開履帶彎曲時(shí)鋼絲與鐵齒背平面邊角直接接觸，將鐵齒與履帶鋼絲簾線接觸磨擦的概率降為零，確保鋼絲簾線在履帶使用時(shí)不受損，延長(zhǎng)履帶使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型的鐵齒在履帶內(nèi)縱向排列結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為帶本實(shí)用新型鐵齒的橡膠履帶局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_鐵齒，101-鐵齒左翼，102-左副導(dǎo)軌面，103-左承重輪支承面，104-右承重輪支承面，105-右副導(dǎo)軌面，106-鐵齒右翼，107-加長(zhǎng)段，2-承重輪，3-鋼絲簾線，4-橡膠履帶主體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述如圖1-3所示，一種橡膠履帶用的鐵齒，是深埋粘合在橡膠履帶主體4內(nèi)部，充當(dāng)支撐骨架，與機(jī)器承重輪2動(dòng)輪直接嚙合傳遞動(dòng)力支承機(jī)器重量的金屬構(gòu)件，鐵齒I的鐵齒左翼101和鐵齒右翼106下面配合設(shè)置一組鋼絲簾線3。它包括鐵齒本體1，所述的鐵齒本體I上配合設(shè)置相對(duì)鐵齒中點(diǎn)分別呈中心對(duì)稱的左承重輪支承面103和右承重輪支承面104，鐵齒左翼101和鐵齒右翼106，所述的左承重輪支承面103和鐵齒左翼101之間設(shè)置左副導(dǎo)軌面102，所述的右承重輪支承面104和鐵齒右翼106之間設(shè)置右副導(dǎo)軌面105，左承重輪支承面103和右承重輪支承面104均配合設(shè)置長(zhǎng)度為5-6mm的加長(zhǎng)段107，保證其按在履帶中沿節(jié)距排列時(shí)有超過(guò)3mm以上的重合度，這樣履帶在運(yùn)行時(shí)支重輪超過(guò)的鐵齒所構(gòu)成的支承面是連續(xù)不間斷，從而避免機(jī)器行走過(guò)程中的震動(dòng)、噪聲和對(duì)履帶的沖擊載荷，保證行走平穩(wěn)，而且將鐵齒的兩翼背面由大平面改為小平面與斜面并帶園弧過(guò)渡，避開履帶彎曲時(shí)鋼絲與鐵齒背平面邊角直接接觸，所述的鐵齒左翼101和鐵齒右翼106背面設(shè)為圓弧形結(jié)構(gòu)，使鐵齒I與履帶鋼絲簾線3接觸磨擦的概率降為零，確保鋼絲簾線3在履帶使用時(shí)不受損，而且在鐵齒左翼101和鐵齒右翼106內(nèi)配合設(shè)置加強(qiáng)筋，延長(zhǎng)履帶使用壽命。實(shí)施例本實(shí)施例以生產(chǎn)300*53*86工程履帶為例，說(shuō)明其設(shè)計(jì)過(guò)程尺寸計(jì)算按設(shè)計(jì)要求，本規(guī)格履帶鐵齒未改進(jìn)前的頂部支承面最大尺寸A0=50，本履帶節(jié)距P=53，此鐵齒排列后，支承面間隙=A0-P=50-53=-3的重合度，同時(shí)相鄰兩只鐵齒頂部在彎曲時(shí)不能相碰，否則履帶無(wú)法再往里彎而不能與輪子很好嚙合，為了保證有足夠的重合度又不至于齒頂相碰，我們?cè)O(shè)計(jì)成重合度A =A1-P=7,這樣Al=P+7=60,Al-A0=60-50=10，每只齒單邊加長(zhǎng)(Al-AO) /2=10/2=5，新齒形單邊齒頂長(zhǎng)=5+25+12=42，相鄰齒頂間隙K=53-42=ll。兩翼背面平面及斜面尺寸的確定傳統(tǒng)鐵齒背面是平面的，由于履帶在使用時(shí)每運(yùn)行一周要彎曲二次，彎曲時(shí)履帶鋼絲與平面背面的傳統(tǒng)鐵齒尖角處有剪切干涉作用，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)疲勞折斷，降低了履帶的使用壽命，為了減輕甚至避免這種損壞的出現(xiàn)，本專利鐵齒將鐵齒背面的平面結(jié)構(gòu)改為由小平面斜面及過(guò)渡園角結(jié)構(gòu)，保證了履帶在彎曲時(shí)鐵齒背面與鋼絲間的距離比原來(lái)增加，面且采用園角過(guò)渡避免了內(nèi)應(yīng)力對(duì)鋼絲的剪切作用，大幅度提高履帶使用壽命，尺寸如圖示。、專利鐵齒履帶生產(chǎn)簡(jiǎn)要工藝過(guò)程保證按尺寸設(shè)計(jì)要求，在UG2. 0軟件上進(jìn)行產(chǎn)品造型，然后通過(guò)加工中心制作鐵齒鍛造模具(包括初鍛模具、精鍛模、切邊模等)，保證鐵齒背面的結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求，后經(jīng)過(guò)中頻爐加熱鍛造，磨邊，熱處理，拋丸即得鐵齒成品，為了確保在橡膠履帶模壓硫化前的節(jié)距準(zhǔn)確性及排列規(guī)則，特設(shè)計(jì)一塊專用鐵齒插齒模板，將專用鐵齒涂膠粘劑后干燥，并在專用鐵齒插齒模板上鋪設(shè)二條生橡膠，按齒位及方向一致在模板上插放鐵齒，再在其上放上橡膠片并用專用工具壓實(shí)待用，將履帶模具升溫到150°C，放上壓實(shí)待用的鐵齒與橡膠結(jié)合體，并套上按86齒尺寸計(jì)算好的鋼絲簾線，再稱 重加橡膠模壓硫化，達(dá)到規(guī)定的硫化時(shí)間后出模，將已硫化段轉(zhuǎn)出模具未硫化段轉(zhuǎn)入模具加上橡膠再進(jìn)行未硫化段的二次硫化，達(dá)到規(guī)定的硫化時(shí)間后出模，修邊檢驗(yàn)，即得橡膠履帶成品。
權(quán)利要求1.一種橡膠履帶用的鐵齒，包括鐵齒本體(I)，所述的鐵齒本體(I)上配合設(shè)置相對(duì)鐵齒中點(diǎn)分別呈中心對(duì)稱的左承重輪支承面(103)和右承重輪支承面(104)，鐵齒左翼(101)和鐵齒右翼(106)，所述的左承重輪支承面(103)和鐵齒左翼(101)之間設(shè)置左副導(dǎo)軌面(102)，所述的右承重輪支承面(104)和鐵齒右翼(106)之間設(shè)置右副導(dǎo)軌面(105)，其特征在于所述的左承重輪支承面(103)和右承重輪支承面(104)均配合設(shè)置加長(zhǎng)段(107)，所述的鐵齒左翼(101)和鐵齒右翼(106)背面設(shè)為圓弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種橡膠履帶用的鐵齒，其特征在于所述的加長(zhǎng)段(107)的長(zhǎng)度為5_6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種橡膠履帶用的鐵齒，其特征在于所述的鐵齒左翼(101)和鐵齒右翼(106)內(nèi)配合設(shè)置加強(qiáng)筋。
專利摘要一種橡膠履帶用的鐵齒，屬于橡膠制品技術(shù)領(lǐng)域。它包括鐵齒本體，鐵齒本體上配合設(shè)置分別呈中心對(duì)稱的左承重輪支承面和右承重輪支承面，鐵齒左翼和鐵齒右翼，左承重輪支承面和鐵齒左翼之間、右承重輪支承面和鐵齒右翼之間分別設(shè)置左副導(dǎo)軌面和右副導(dǎo)軌面，左承重輪支承面和右承重輪支承面均設(shè)置加長(zhǎng)段，鐵齒左翼和鐵齒右翼背面設(shè)為圓弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)，使履帶鐵齒支承面在履帶縱向任何截面沿節(jié)距排列時(shí)有超過(guò)3mm以上的重合度，保證行走平穩(wěn)，避免震動(dòng)、噪聲和對(duì)履帶的沖擊載荷；避開履帶彎曲時(shí)鋼絲與鐵齒背平面邊角直接接觸，將鐵齒與履帶鋼絲簾線接觸磨擦的概率降為零，確保鋼絲簾線在履帶使用時(shí)不受損，延長(zhǎng)履帶使用壽命。
文檔編號(hào)B62D55/24GK202413978SQ20122002288
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者朱志勇 申請(qǐng)人:浙江云洲科技有限公司