專利名稱：一種后橫梁支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛后橫梁安裝技術領域，具體涉及ー種后橫梁支撐裝置。
背景技術：
現(xiàn)有后橫梁支撐裝置基本為整體式支撐結構，其連接方式為后橫梁支 撐裝置的支座上端連接后橫梁，下端與車架或者車架固結件連接。當后橫梁上裝載荷大，且支撐裝置的下端安裝面不在同一平面內時，采用整體式支撐裝置，將導致載荷在支撐裝置上的受カ不均，對支撐裝置產(chǎn)生偏心載荷，不利于支撐裝置和車架的受力，從而對整車設計布置造成不利影響。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在安裝及使用過程中能根據(jù)安裝面水平情況進行調節(jié)的一種后橫梁支撐裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的具體技術方案為一種后橫梁支撐裝置，包括支撐本體和支座，支座固定在支撐本體上端，所述支撐本體包括支撐立柱和輔助支架，其中所述輔助支架通過螺紋連接的上拉桿和下拉桿與所述支撐立柱連接。所述上拉桿與支撐立柱通過圓柱副連接，所述下拉桿與輔助支架通過圓柱副連接。所述支座的支座孔內裝有偏心軸套。所述上拉桿和下拉桿之間用調整桿進行螺紋連接。所述上拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述下拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述鎖緊槽通過螺栓連接件鎖緊。本實用新型的有益效果是能消除負載在支撐裝置上的受カ不均現(xiàn)象，提高了支撐裝置和車架受力的均衡性，有利于整車的布置。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型的技術方案作進ー步具體說明。圖I為本實用新型實施例后橫梁支撐裝置的結構示意圖。
具體實施方式
一種后橫梁支撐裝置，如圖I所示，包括支撐本體和支座5，支撐本體包括支撐立柱7和輔助支架1，固定在支撐立柱7上端面的支座5的支座孔內裝有偏心軸套6，通過軸與后橫梁連接，調節(jié)偏心軸套6可補償后橫梁的安裝間隙，其中輔助支架通過上拉桿4、下拉桿2及調整桿3與支撐立柱7連接；上拉桿4與支撐立柱7通過圓柱副9連接，實現(xiàn)輔助支撐的旋轉調節(jié)，下拉桿2與輔助支架I通過圓柱副9連接；上拉桿4和下拉桿2之間用調整桿3進行螺紋連接，可進ー步保證調節(jié)兩安裝面固定后的后橫梁支撐裝置不受安裝應カ影響；上拉桿4與支撐立柱7通過圓柱副9連接，實現(xiàn)輔助支撐的旋轉調節(jié)，下拉桿2與輔助支架I通過圓柱副9連接，實現(xiàn)輔助安裝支架在不同平面內的安裝，上拉桿4、下拉桿2與調整桿3的連接端開有鎖緊槽8，保證調整桿3在調節(jié)過程中不受上、下拉桿徑向力的影響，鎖緊槽8通過螺栓連接件鎖緊。后橫梁支撐裝置可根據(jù)安裝及使用過程中的不同情況進行調節(jié)，從而能消除負載在支撐裝置上的受カ不均現(xiàn)象，提高了支撐裝置和車架受力的均衡性，有利于整車的布置。 最后所應說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種后橫梁支撐裝置，包括支撐本體和支座，支座固定在支撐本體上端，其特征是，所述支撐本體包括支撐立柱和輔助支架，其中所述輔助支架通過螺紋連接的上拉桿和下拉桿與所述支撐立柱連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的后橫梁支撐裝置，其特征在于，所述上拉桿與支撐立柱通過圓柱副連接，所述下拉桿與輔助支架通過圓柱副連接。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的后橫梁支撐裝置，其特征在于，所述支座的支座孔內裝有偏心軸套。
4.根據(jù)權利要求I或2所述的后橫梁支撐裝置，其特征在于，所述上拉桿和下拉桿之間用調整桿進行螺紋連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的后橫梁支撐裝置，其特征在于，所述上拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述下拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述鎖緊槽通過螺栓連接件鎖紫。
專利摘要本實用新型屬于車輛后橫梁安裝技術領域，具體涉及一種后橫梁支撐裝置，包括支撐本體和支座，支座固定在支撐本體上端，所述支撐本體包括支撐立柱和輔助支架，其中所述輔助支架通過螺紋連接的上拉桿和下拉桿與所述支撐立柱連接。所述上拉桿與支撐立柱通過圓柱副連接，所述下拉桿與輔助支架通過圓柱副連接。所述支座的支座孔內裝有偏心軸套。所述上拉桿和下拉桿之間用調整桿進行螺紋連接。所述上拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述下拉桿與調整桿的連接端開有鎖緊槽，所述鎖緊槽通過螺栓連接件鎖緊。本實用新型的有益效果是能消除負載在支撐裝置上的受力不均現(xiàn)象，提高了支撐裝置和車架受力的均衡性，有利于整車的布置。
文檔編號B62D21/03GK202439755SQ20122003445
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月3日 優(yōu)先權日2012年2月3日
發(fā)明者馮煒, 胡偉, 黃金平, 龍軍 申請人:湖北航天技術研究院特種車輛技術中心