專利名稱：一種電動兩輪車電動車梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動兩輪車電動車梯。
背景技術(shù)：
電動兩輪車，是利用電能為能源，通過電動機驅(qū)動車體行駛的兩輪車。相比于人力兩輪車，也就是傳統(tǒng)的自行車而言，電動兩輪車起步快，行駛速度高，操控性好，行駛時省時省力，深受傳統(tǒng)騎車族的喜愛，大有取代自行車的趨勢。電動兩輪車雖然具有上述諸多優(yōu)點，但其缺點也是很明顯的一、相對人力兩輪車而言，電動兩輪車增加了電池組、電動機，及其他電控部分，故電動兩輪車的重量大大增加，為傳統(tǒng)自行車重量的數(shù)倍，而且傳統(tǒng)電動兩輪車的車梯，都是人力驅(qū)動的機械機構(gòu)，所以，當(dāng)人們在停車時，就需要用力將車體后部抬起，才能將車梯支撐起來，操作繁瑣、費力，尤其對于老年人或力量較小的女性或?qū)W生而言，這種缺陷更加明顯；二、相對于自行車而言，電動兩輪車的車梯只是增強了車梯的機械強度，以滿足支撐電動兩輪車的需要；兩者的車梯鎖緊機構(gòu)，都是采用傳統(tǒng)的撥動式機械扣，所以，只能起到定位車梯的作用，任何人都能鎖緊或解鎖，沒有防盜功能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)合理，支撐方便，操作省時省力，且具有一定防盜效果的電動兩輪車電動車梯。為解決上述技術(shù)問題,本電動兩輪車電動車梯的結(jié)構(gòu)特點是包括安裝在車架上的電動機和朝向地面設(shè)置的頂桿套管，頂桿套管內(nèi)滑動套裝有車梯頂桿，頂桿套管上安裝有將車梯頂桿向上推動的回位彈簧，電動機通過傳動機構(gòu)連接有擺臂，擺臂末端與車梯頂桿上端按壓配合，還包括控制電動機正反轉(zhuǎn)的換向開關(guān)。本結(jié)構(gòu)的電動兩輪車電動車梯是通過電力驅(qū)動結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)支撐方便，操作省時省力，且具有一定防盜效果的。電力驅(qū)動結(jié)構(gòu)主要包括安裝在車架上的電動機和傳動機構(gòu)，電動機通過傳動機構(gòu)與車梯頂桿傳動配合。電動機是驅(qū)動車梯頂桿動作的關(guān)鍵部件，電動機通過消耗微量電能來輸出動力，并通過傳動機構(gòu)及擺臂驅(qū)動車梯頂桿做上下往復(fù)動作。電動機的正反轉(zhuǎn)，由設(shè)置在電動機供電回路中的換向開關(guān)控制。需要撐起車梯時，將換向開關(guān)從空位撥向正轉(zhuǎn)位置，此時，正轉(zhuǎn)的電動機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動擺臂，并壓動車梯頂桿克服回位彈簧的張力而下行。當(dāng)車后輪離開地面達到立車高度時，將換向開關(guān)從正向位置撥至空位，電動兩輪車因失電而停轉(zhuǎn)。因失電而停轉(zhuǎn)的電動機本身具有自鎖緊功能，因此，當(dāng)車梯頂桿撐起后，車梯頂桿在電動機的抑制下取得了鎖車防盜的效果。當(dāng)將換向開關(guān)的空位撥至反向位置時，電動機及整個傳動機構(gòu)均做反向運動。車梯頂桿也在回位彈簧的張力作用下上升回位，電動兩輪車即恢復(fù)待行狀態(tài)，屆時將開關(guān)撥向空位。作為一種優(yōu)選實施方式，所述傳動機構(gòu)包括內(nèi)設(shè)有主動齒輪和被動齒輪的齒輪箱體，電動機通過主動齒輪驅(qū)動被動齒輪轉(zhuǎn)動，擺臂固定安裝在被動齒輪的轉(zhuǎn)軸上。[0008]本傳動機構(gòu)是通過齒輪嚙合來實現(xiàn)動力傳動的。電動機輸出的動力直接傳遞到主動齒輪上，主動齒輪再將動力通過嚙合傳動方式傳遞給被動齒輪。因為被動齒輪的轉(zhuǎn)軸與擺臂固接為一體結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)被動齒輪轉(zhuǎn)動時，擺臂將隨之轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了動力的傳遞。作為改進，所述主動齒輪的直徑遠小于被動齒輪的直徑。將主動齒輪的直徑設(shè)置得遠小于被動齒輪的直接，可以使傳動機構(gòu)的傳動比大大減小，這樣，不但可以選取小型、成本更低的電動機，而且有助于車梯頂桿的鎖緊狀態(tài)。作為進一步改進，所述換向開關(guān)固定安裝在齒輪箱體內(nèi)，齒輪箱體上還安裝有撥動換向開關(guān)動作的鎖具。齒輪箱體不但可以起到保護人身安全的作用，而且可以成為換向開關(guān)和鎖具的安裝載體。這樣，就保證了非該電動兩輪車的主人不能操作換向開關(guān)，大大增強了防盜功能。綜上所述，采用這種結(jié)構(gòu)的電動兩輪車電動車梯，結(jié)構(gòu)合理，支撐方便，操作省時省力，且具有一定防盜效果，特別適合老年人或力氣較小的女性使用。

結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為滑動軸承,2為電動機,3為頂桿套管,4為車梯頂桿,5為回位彈簧,6為擺臂，7為齒輪箱體,8為主動齒輪,9為被動齒輪,10為換向開關(guān),11為鎖具，12為上限位開關(guān)，13為下限位開關(guān)。
具體實施方式
如圖I所示,該電動兩輪車電動車梯包括固定安裝在車架上的電動機2和頂桿套管3。頂桿套管3豎直設(shè)置，頂桿套管3內(nèi)插裝有車梯頂桿4。車梯頂桿4與頂桿套管3豎直滑動配合，頂桿套管3上端安裝有將車梯頂桿4向上推動的回位彈簧5。車架上還安裝有使電動機2與車梯頂桿4傳動配合的傳動機構(gòu),通過傳動機構(gòu)，電動機2驅(qū)動車梯頂桿4上下往復(fù)移動。在本實施例中，電動機2和傳動機構(gòu)位于電動兩輪車后輪上方，頂蓋套管3及車梯頂桿4的數(shù)量為兩套，分別位于后輪兩側(cè)，在具體生產(chǎn)時，可以做一些位置及方式上的調(diào)整。在本實施例中，傳動機構(gòu)包括固定安裝在車架上的齒輪箱體7，齒輪箱體7內(nèi)安裝有嚙合傳動的主動齒輪8和被動齒輪9，主動齒輪8固定安裝在電動機2的輸出軸上，被動齒輪9的轉(zhuǎn)軸上固定安裝有擺臂6，擺臂6末端與車梯頂桿4上端按壓配合。如圖所示，擺臂6與車梯頂桿4的連接通過安裝在車梯頂桿4上端的滑動軸承I來完成。電動機2是驅(qū)動車梯頂桿4升降的關(guān)鍵部件，電動機2通過消耗微量的車載電能作為運轉(zhuǎn)動力。在本實施例中，撐車的過程為電動機2正轉(zhuǎn)，驅(qū)動主動齒輪8正轉(zhuǎn)，并通過被動齒輪9驅(qū)動擺臂6末端向下擺動，此時，車梯頂桿4向下滑動，并壓縮回位彈簧5，直至電動兩輪車后部被車梯頂桿4完全撐起為止。收回車梯的過程為電動機2反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動主動齒輪8反轉(zhuǎn)，并通過被動齒輪9驅(qū)動擺臂6末端向上回擺，此時，車梯頂桿4在車體重 力及回位彈簧5作用下向上滑動，回位彈簧5開始伸展，直至電動兩輪車后輪著地且車梯頂桿4進入頂桿套管3為止。齒輪箱體7內(nèi)還安裝有控制電動機2正反轉(zhuǎn)的換向開關(guān)10。換向開關(guān)10的正轉(zhuǎn)輸出端子串接在電動機2的正轉(zhuǎn)回路中，因此，當(dāng)換向開關(guān)10撥向正轉(zhuǎn)輸出端子位置時，電動機2正轉(zhuǎn)回路被接通，電動機2就正轉(zhuǎn)。換向開關(guān)10的反向輸出端子串接在電動機2的反轉(zhuǎn)回路中，因此，當(dāng)換向開關(guān)10撥向反轉(zhuǎn)輸出端子位置時，電動機2反轉(zhuǎn)回路被接通，電動機2就反轉(zhuǎn)。在本實施例中，齒輪箱7內(nèi)還設(shè)置有與擺臂6配合的上限位開關(guān)12和下限位開關(guān)13，上限位開關(guān)12串接在電動機2的反轉(zhuǎn)回路中，下限位開關(guān)13串接在電動機2的正轉(zhuǎn)回路中，上限位開關(guān)12和下限位開關(guān)13為具有自動復(fù)位功能的常閉開關(guān)。這樣，當(dāng)換向開關(guān)10撥向正轉(zhuǎn)位置時，電動機2正轉(zhuǎn)，通過擺臂6驅(qū)動車梯頂桿4下滑。當(dāng)車梯頂桿4完全撐起電動兩輪車時，擺臂6觸發(fā)下限位開關(guān)13，電動機2的正轉(zhuǎn)回路被切斷，電動機2停轉(zhuǎn)，撐車過程自動結(jié)束。反之，當(dāng)換向開關(guān)10撥向反轉(zhuǎn)位置時，電動機2反轉(zhuǎn)回路被接通，電動機2反轉(zhuǎn)，通過擺臂6驅(qū)動車梯頂桿4上滑。當(dāng)車梯頂桿4完全離開地面時，擺臂6觸發(fā)上限位開關(guān)12，電動機2的反轉(zhuǎn)回路被切斷，電動機2停轉(zhuǎn)，放車過程自動結(jié)束。通過設(shè)置上限位開關(guān)12和下限位開關(guān)13，可以使該電動兩輪車電動車梯具有自動停機功能，避免了繁瑣操作，使用更方便。齒輪箱體7外部安裝有鎖具11，鎖具11與換向開關(guān)10對應(yīng)設(shè)置，鎖具11的動作部件可以驅(qū)動換向開關(guān)4動作。齒輪箱體7不但可以起到隔離人體與傳動機構(gòu)、保護人身安全的作用，而且可以稱為換向開關(guān)10的鎖具11的安裝載體。這樣，就保證了非該電動兩輪車的主人不能操作換向開關(guān)10，大大增強了防盜功能。在本實施例中，換向開關(guān)10和鎖具11都采用市場上購買的現(xiàn)有產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和工作原理屬于公知技術(shù)，在此不再細述。
權(quán)利要求1.一種電動兩輪車電動車梯，其特征是包括安裝在車架上的電動機(2)和朝向地面設(shè)置的頂桿套管(3)，頂桿套管(3)內(nèi)滑動套裝有車梯頂桿(4)，頂桿套管(3)上安裝有將車梯頂桿(4)向上推動的回位彈簧(5)，電動機(2)通過傳動機構(gòu)連接有擺臂(6)，擺臂(6)末端與車梯頂桿(4)上端按壓配合，還包括控制電動機(2)正反轉(zhuǎn)的換向開關(guān)(10)。
2.如權(quán)利要求I所述的電動兩輪車電動車梯，其特征是所述傳動機構(gòu)包括內(nèi)設(shè)有主動齒輪(8)和被動齒輪(9)的齒輪箱體(7)，電動機(2)通過主動齒輪(8)驅(qū)動被動齒輪(9)轉(zhuǎn)動，擺臂(6)固定安裝在被動齒輪(9)的轉(zhuǎn)軸上。
3.如權(quán)利要求2所述的電動兩輪車電動車梯，其特征是所述主動齒輪(8)的直徑遠小于被動齒輪(9)的直徑。
4.如權(quán)利要求1、2或3任一權(quán)利要求所述的電動兩輪車電動車梯，其特征是所述換向開關(guān)(10 )固定安裝在齒輪箱體(7 )內(nèi)，齒輪箱體(7 )上還安裝有撥動換向開關(guān)(10 )動作的鎖具(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動兩輪車電動車梯，包括安裝在車架上的電動機和朝向地面設(shè)置的頂桿套管，頂桿套管內(nèi)滑動套裝有車梯頂桿，頂桿套管上安裝有將車梯頂桿向上推動的回位彈簧，電動機通過傳動機構(gòu)連接有擺臂，擺臂末端與車梯頂桿上端按壓配合，還包括控制電動機正反轉(zhuǎn)的換向開關(guān)。所述傳動機構(gòu)包括內(nèi)設(shè)有主動齒輪和被動齒輪的齒輪箱體，電動機通過主動齒輪驅(qū)動被動齒輪轉(zhuǎn)動，擺臂固定安裝在被動齒輪的轉(zhuǎn)軸上。所述主動齒輪的直徑遠小于被動齒輪的直徑。采用這種結(jié)構(gòu)的電動兩輪車電動車梯，結(jié)構(gòu)合理，支撐方便，操作省時省力，且具有一定防盜效果，特別適合老年人或力氣較小的女性使用。
文檔編號B62H1/04GK202439779SQ20122003496
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月4日
發(fā)明者蔣保太 申請人:蔣保太