專利名稱：折疊電動車電池盒固定連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊電動車結構，具體為折疊電動車電池盒固定連接結構。
背景技術：
隨著動力鋰電池、鎳氫電池技術的成熟,動力鋰電、鎳氫電池在電自行車應用越來越多，其具有壽命長、能量比高、體積輕小等特點。市場上現(xiàn)有一種折疊電動車，采用此類電池，其電池隱藏于加大的折疊車架前主梁管中，外形看起來同自行車一樣，輕便靈活，美觀大方，深受廣大用戶的歡迎。但這種折疊電動車設計上還存在一些不足，具體如下I、這類車只是將電池塞入車架主梁管內(nèi)，通過電池外殼與主梁管內(nèi)壁摩擦定位，未將電池盒與車架固定死，電池易松動，折疊時，電池有可能從主梁管內(nèi)自動滑脫出來。另夕卜，其電池沒有鎖來保護，容易被盜，電池丟失損失巨大，因為電池(尤其是鋰電池)占到整車的40-50%的成本。 2、現(xiàn)有專利產(chǎn)品(專利號200920261022)中，電池盒采用彈性的觸點連接電池與控制器，這類結構存的缺限為 此類結構的彈性觸結構復雜，這種結構上下觸點結構都比較大，難以實現(xiàn)3觸點以上的結構，不能滿足電動車智能通訊的要求； 采用彈性的觸點連接電池與控制器，其連接點間只是表面接觸連接，在其彈簧彈性失效情況下，連接處容易松動，造成整車電路不正常。另外此類結構因無機械鎖，其電池盒在放入車架主梁管中只是靠電池盒幾個凸出來的點來定位，而觸點又采用彈簧結構，這樣整車使用時，全部的力將會凸出來的點來承受，很容易損壞。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的是解決現(xiàn)有折疊電動車存在的不足，使折疊電動車電路性能更好，電池安裝更穩(wěn)固。解決技術問題的技術方案本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的折疊電動車電池盒固定連接結構，所述折疊電動車包括橫梁、電池盒、控制器、折疊器部件在內(nèi)，其電池盒位于橫梁管內(nèi)；所述橫梁與電池盒之間設置有電池固定鎖，兩者間通過電池固定鎖定位連接；所述電池固定鎖與電池盒固定連接，與橫梁活動連接，也可以與橫梁固定連接，與電池盒活動連接。所述控制器與電池盒之間設置有相對應的排插，兩者間通過對應的排插活動連接。所述控制器位于橫梁后部內(nèi)，控制器通過導線與下排插連接。所述電池盒位于橫梁前部管內(nèi)，電池盒上設置有上排插。所述上排插與下排插接口相對應，兩者之間活動連接，使控制器與電池盒之間電路活動連接。有益效果本實用新型在折疊電動車上設置了電池固定鎖和排插式電連接方式，使電池在橫梁中更穩(wěn)固，折疊處電路連接接觸面更大，有效解決折疊處電路接觸不良的問題，同時還有防止電池被盜作用。

圖I本實用新型所述折疊電動車結構參考圖圖2本實用新型車架折疊狀態(tài)參考圖圖3為圖2中F局部放大示意圖圖4本實用新型折疊器前絞鏈正面視圖圖5本實用新型折疊器前絞鏈附近剖面參考圖 圖6為圖5中A-A截面視圖圖中1、橫梁，2、電池盒，3、控制器，4、電池固定鎖，5、鎖匙，6、折疊器，7、折疊器前絞鏈，8、折疊器后絞鏈，9、下排插，IO、上排插。
具體實施方式
以下結合附圖說明具體實施方案如圖中I至6中所示折疊電動車電池盒固定連接結構，所述折疊電動車包括橫梁I、電池盒2、控制器3、折疊器6部件在內(nèi)，其電池盒2位于橫梁I管內(nèi)；所述橫梁I與電池盒2之間設置有電池固定鎖4，兩者間通過電池固定鎖4定位連接；實際應用中，所述電池固定鎖4與電池盒2固定連接，與橫梁I活動連接(如圖5所示)，也可以根據(jù)需要與橫梁I固定連接，與電池盒2活動連接。所述控制器3與電池盒2之間設置有相對應的排插，兩者間通過對應的排插活動連接。所述控制器3位于橫梁I后部內(nèi)，控制器3通過導線與下排插9連接。所述電池盒2位于橫梁I前部管內(nèi)，電池盒2上設置有上排插10。所述上排插10與下排插9接口相對應，兩者之間活動連接，使控制器3與電池盒2之間電路活動連接。針對現(xiàn)有彈簧式壓力表面觸點連接，易出現(xiàn)接觸不良的問題，本實用新型采用排插連接方式，上排插10與下排插9深度連接，使控制器3與電池盒2之間的電路連接點面積大增，即使出現(xiàn)個別排插腳接觸不良，也不會影響整個電路的暢通。使用方法打開折疊器6，對應上排插10與下排插9分開，可把電池盒2放入橫梁I內(nèi)，用鎖匙5關閉電池固定鎖4，電池盒2通過電池固定鎖4固定在橫梁I上，關閉折疊器6，上排插10與下排插9對應連接，使控制器3與電池盒2之間電路接通，電動車可正常使用。打開折疊器6，可折疊電動車，電池盒2通過電池固定鎖4固定在橫梁I內(nèi)，不會自動滑脫出來，用鎖匙5開啟電池固定鎖4，可取出電池盒2。
權利要求1.折疊電動車電池盒固定連接結構，所述折疊電動車包括橫梁(I)、電池盒(2)、控制器(3)、折疊器(6)部件在內(nèi)，其電池盒(2)位于橫梁(I)管內(nèi)；其特征在于所述橫梁(I)與電池盒(2)之間設置有電池固定鎖(4)，兩者間通過電池固定鎖(4)定位連接；所述控制器(3)與電池盒(2)之間設置有相對應的排插，兩者間通過對應的排插活動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的折疊電動車電池盒固定連接結構，其特征在于所述電池固定鎖(4)與電池盒(2)固定連接，與橫梁(I)活動連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的折疊電動車電池盒固定連接結構，其特征在于所述電池固定鎖(4)與橫梁(I)固定連接，與電池盒(2)活動連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的折疊電動車電池盒固定連接結構，其特征在于所述控制器(3)位于橫梁(I)后部內(nèi)，控制器(3)通過導線與下排插(9)連接。
5.根據(jù)權利要求I所述的折疊電動車電池盒固定連接結構，其特征在于所述電池盒(2)位于橫梁(I)前部管內(nèi)，電池盒(2)上設置有上排插(10)。
6.根據(jù)權利要求I所述的折疊電動車電池盒固定連接結構，其特征在于所述上排插(10)與下排插(9)接口相對應，兩者之間活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊電動車電池盒固定連接結構，目的是解決現(xiàn)有折疊電動車存在的不足，使折疊電動車電路性能更好，電池安裝更穩(wěn)固。所述折疊電動車電池盒固定連接結構，其橫梁與電池盒之間設置有電池固定鎖，兩者間通過電池固定鎖定位連接；所述控制器與電池盒之間設置有相對應的排插，兩者間通過對應的排插活動連接。本實用新型在折疊電動車上設置了電池固定鎖和排插式電連接方式，使電池在橫梁中更穩(wěn)固，折疊處電路連接接觸面更大，有效解決折疊處電路接觸不良的問題，同時還有防止電池被盜作用。
文檔編號B62M6/90GK202541772SQ20122003847
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月7日 優(yōu)先權日2012年2月7日
發(fā)明者鄧愛慧 申請人:鄧愛慧