專利名稱：一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有生活中車輛被盜的情況時(shí)有發(fā)生，而摩托車由于輕便等特點(diǎn)則經(jīng)常被盜車者光顧。目前一些懂點(diǎn)技術(shù)的盜車者通過高壓電棍把車輛的防盜器破壞或把摩托車的電瓶拆除，令防盜器不能發(fā)出報(bào)警，然后剪斷主線束，掛檔推動(dòng)摩托車即可著火騎走，從而達(dá)到偷車的目的。為防止摩托車被盜，市面上出現(xiàn)了各種各樣的防盜器，但不是技術(shù)原理復(fù)雜，成本昂貴，就是防盜功能欠缺，容易破解
實(shí)用新型內(nèi)容
-[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且不容易破解的摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型涉及的摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，是首先將摩托車的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端與點(diǎn)火線圈的初級(jí)端切斷，該摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置包括繼電器和啟動(dòng)開關(guān)，所述繼電器包括繼電器線圈和第一觸頭開關(guān)，該繼電器線圈與啟動(dòng)開關(guān)相串聯(lián)于摩托車電源的正負(fù)極；所述第一觸頭開關(guān)的兩端分別連接于啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端和點(diǎn)火線圈的初級(jí)端。進(jìn)一步，所述繼電器還包括一與所述第一觸頭開關(guān)聯(lián)動(dòng)的第二觸頭開關(guān)，該第二觸頭開關(guān)的c端與摩托車電源的正極連接，d端與繼電器線圈的a端連接。進(jìn)一步，在所述繼電器線圈的a端與啟動(dòng)開關(guān)之間設(shè)置有二極管。進(jìn)一步，所述啟動(dòng)開關(guān)可以是增設(shè)在摩托車一個(gè)較為隱蔽位置的獨(dú)立開關(guān)，還可以選擇為摩托車自身的喇叭開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)檔顯開關(guān)。針對(duì)于不用類型的車輛，所述啟動(dòng)點(diǎn)火裝置為磁電機(jī)或者電容二極管點(diǎn)火電路。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型是在現(xiàn)有電路基礎(chǔ)上增加了繼電器和啟動(dòng)開關(guān)，所述繼電器包括繼電器線圈和第一觸頭開關(guān)，該繼電器線圈與啟動(dòng)開關(guān)相串聯(lián)于摩托車電源的正負(fù)極；所述第一觸頭開關(guān)的兩端分別連接于啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端和點(diǎn)火線圈的初級(jí)端，上述的啟動(dòng)開關(guān)其隱蔽性極高，在點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)必須將電門鎖打開，然后按下啟動(dòng)開關(guān)使繼電器通電并吸合第一觸頭開關(guān)，使啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端和點(diǎn)火線圈的初級(jí)端導(dǎo)通，這時(shí)摩托車可以正常啟動(dòng)；而當(dāng)盜車者剪斷主線束后，繼電器則無法通電工作，這樣無論盜車者使用任何手段都無法點(diǎn)火啟動(dòng)，大大增加了偷車的難度。此外，啟動(dòng)開關(guān)可以選擇摩托車自身的喇叭開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)檔顯開關(guān)作為開關(guān)，在此基礎(chǔ)上再增加一個(gè)第二觸頭開關(guān)，該第二觸頭開關(guān)的c端與摩托車電源的正極連接，d端與繼電器線圈的a端連接，形成一個(gè)自鎖回路，只要按下摩托車自身的上述某個(gè)開關(guān)后，繼電器的兩組開關(guān)就一直處于吸合狀態(tài)，松開這個(gè)開關(guān)后防盜作用依然存在。
圖I是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)首先是將現(xiàn)有的摩托車的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端3與點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2切斷，再增加繼電器4和啟動(dòng)開關(guān)12，所述繼電器4包括繼電器線圈402和第一觸頭開關(guān)401，該繼電器線圈402與啟動(dòng)開關(guān)12相串聯(lián)于摩托車電源14的正負(fù)極，具體來說是，摩托車電源14 (即電瓶)的正極經(jīng)過電門鎖開關(guān)13和啟動(dòng)開關(guān)12后與二極管11的陽極相連接，二極管11的陰極與繼電器線圈402的a端5相連接，繼電器線圈402的b端6與摩托車電源14的負(fù)極(地線)相連接，這樣摩托車自身電瓶可以提供繼電器4的啟動(dòng)電流，上述的電門鎖開關(guān)13為摩托車本身所自帶，作為電路結(jié)構(gòu)中電源的總開關(guān)；所述第一觸頭開關(guān)401的兩端分別連接于啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端3和點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2。具體來說所述啟動(dòng)點(diǎn)火裝置可以為CDI (電容二極管點(diǎn)火電路)或磁電機(jī)， ⑶I或磁電機(jī)的輸出端3與第一觸頭開關(guān)401的e端9相連接，其f端10與點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2相連接,提供CDI或磁電機(jī)與點(diǎn)火線圈I的通路。上述啟動(dòng)開關(guān)12可以是新增加的一個(gè)獨(dú)立的開關(guān)，設(shè)置在較隱蔽的位置，也可以利用摩托車自身的喇叭開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)檔顯開關(guān)等的其中一個(gè)作為觸發(fā)開關(guān)。當(dāng)然本實(shí)用新型還可設(shè)計(jì)一個(gè)自鎖回路，即增加一個(gè)與所述第一觸頭開關(guān)401聯(lián)動(dòng)的第二觸頭開關(guān)403，該第二觸頭開關(guān)403的c端7經(jīng)過電門鎖開關(guān)13與摩托車電源14的正極連接，d端8與繼電器線圈402的a端5連接。當(dāng)按下啟動(dòng)開關(guān)12后，繼電器線圈402通電，吸合第一觸頭開關(guān)401和第二觸頭開關(guān)403，并利用第二觸頭開關(guān)403形成自鎖回路，當(dāng)松開啟動(dòng)開關(guān)12后繼電器4自身也一直處于吸合狀態(tài)，CDI或磁電機(jī)與點(diǎn)火線圈I之間導(dǎo)通?；趫DI所示的電路結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的工作原理是在點(diǎn)火時(shí)，首先用車鑰匙打開電門鎖開關(guān)13，使繼電器4的第二觸頭開關(guān)403通上電源，繼電器4進(jìn)入工作準(zhǔn)備狀態(tài)；接著打開啟動(dòng)開關(guān)12 (例如喇叭開關(guān))，使繼電器線圈402通電，第一觸頭開關(guān)401和第二觸頭開關(guān)403吸合，并且繼電器4利用第二觸頭開關(guān)403的閉合進(jìn)入自鎖狀態(tài)；同時(shí)繼電器4的第一觸頭開關(guān)401把⑶I或磁電機(jī)的輸出端3與點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2接通，摩托車則可以正常啟動(dòng)。當(dāng)熄火時(shí)，用車鑰匙關(guān)閉電門鎖開關(guān)13，繼電器4失電，同時(shí)繼電器4的二組開關(guān)都斷開，也把CDI或磁電機(jī)的輸出端3與點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2之間斷開，電路進(jìn)入防盜狀態(tài)，即便摩托車電瓶被強(qiáng)行拆除、主線束被強(qiáng)行剪斷、防盜系統(tǒng)被破壞，由于CDI或磁電機(jī)的輸出端3與點(diǎn)火線圈I的初級(jí)端2之間始終是斷開的，則本實(shí)用新型的防盜功能照常有效，盜車者依然無法點(diǎn)火起動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，將摩托車的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端(3)與點(diǎn)火線圈(I)的初級(jí)端(2)切斷，其特征在于該摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置包括繼電器(4)和啟動(dòng)開關(guān)(12)，所述繼電器(4)包括繼電器線圈(402)和第一觸頭開關(guān)(401)，該繼電器線圈(402)與啟動(dòng)開關(guān)(12)相串聯(lián)于摩托車電源(14)的正負(fù)極；所述第一觸頭開關(guān)(401)的兩端分別連接于啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端(3)和點(diǎn)火線圈(I)的初級(jí)端(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，其特征在于所述繼電器(4)還包括一與所述第一觸頭開關(guān)(401)聯(lián)動(dòng)的第二觸頭開關(guān)(403)，該第二觸頭開關(guān)(403)的c端(7)與摩托車電源(14)的正極連接，d端(8)與繼電器線圈(402)的a端(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，其特征在于在所述繼電器線圈(402)的a端(5)與啟動(dòng)開關(guān)(12)之間設(shè)置有二極管(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，其特征在于所述啟動(dòng)開關(guān)(12)為摩托車自身的喇叭開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、照明開關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)檔顯開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置，其特征在于所述啟動(dòng)點(diǎn)火裝置為磁電機(jī)或者電容二極管點(diǎn)火電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且不容易破解的摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置。該摩托車簡(jiǎn)易防盜器裝置是將摩托車的啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端(3)與點(diǎn)火線圈(1)的初級(jí)端(2)切斷，它包括繼電器(4)和啟動(dòng)開關(guān)(12)，所述繼電器(4)包括繼電器線圈(402)和第一觸頭開關(guān)(401)，該繼電器線圈(402)與啟動(dòng)開關(guān)(12)相串聯(lián)于摩托車電源(14)的正負(fù)極；所述第一觸頭開關(guān)(401)的兩端分別連接于啟動(dòng)點(diǎn)火裝置的輸出端(3)和點(diǎn)火線圈(1)的初級(jí)端(2)。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于車輛特別是摩托車的防盜裝置領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B62H5/00GK202439781SQ20122005523
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者高健, 黃鄧平 申請(qǐng)人:高健, 黃鄧平