專利名稱：坐式擺腳車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型及一種健身娛樂(lè)用具，特別涉及一種坐在該車、上兩腳可隨意擺動(dòng)而能使之前行的坐式擺腳車。
背景技術(shù)：
本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)的坐行車雖然好玩好用，但由于前桿是通過(guò)前桿折疊器和車架的轉(zhuǎn)筒連接的，前桿折疊器鎖接后，擺動(dòng)前桿可將該車前行，如此該車在收攏時(shí)顯然要繁瑣一些，而且?jiàn)蕵?lè)的方式也會(huì)單一些
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單巧妙、使用更加方便、玩法更多的坐式擺腳車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的坐式擺腳車包括車身、兩擺桿、座管、鞍座、兩后輪和三個(gè)萬(wàn)向輪，其特征是車身是一后部帶彎曲的車梁前端連接一萬(wàn)向輪座，車梁的前部?jī)蓚?cè)各焊接有上下帶孔的槽形沖件，兩槽形沖件通過(guò)兩對(duì)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺桿，兩擺桿外端的底部連接有兩萬(wàn)向輪，車梁的彎曲下部有一對(duì)穿孔，對(duì)穿孔中連接有一后軸，后軸的兩端連接兩后輪，車梁后部的上方連接一折疊座，折疊座和座管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座管頂部連接鞍座，車梁前端的萬(wàn)向輪座下方連接有萬(wàn)向輪。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型有幾種玩法，它可以用兩腳使兩擺桿同時(shí)后擺來(lái)使該車前行，也可以用兩腳使兩擺桿交替后擺來(lái)使該車前行，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加巧妙簡(jiǎn)單、制造成本低、折疊收攏時(shí)體積小。


圖I為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。圖2為本實(shí)用新型的后拉前行圖。圖3為本實(shí)用新型的前推備拉圖。圖4為本實(shí)用新型折疊收攏后示意圖。圖中1—車身，2—擺桿，3—座管，4—鞍座，5—后輪，6——萬(wàn)向輪。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1，所述的坐式擺腳車包括車身I、擺桿2、座管3、鞍座4、后輪5和萬(wàn)向輪6 ；所述的車身1，包括車梁、萬(wàn)向輪座、槽形沖件、折疊座、靠山和后軸，所述的車梁前端焊接所述的萬(wàn)向輪座，所述車梁的后下方連接所述的后軸，所述車梁前部的兩側(cè)各焊接所述的槽形沖件，所述車梁后部的上方焊接所述的折疊座，所述的折疊座是兩邊帶孔、頂部帶豁口的U字形沖件，所述車梁前端的兩側(cè)焊接有靠山。所述的擺桿2，包括橫管、轉(zhuǎn)筒、腳踏墊和萬(wàn)向輪座，所述橫管的內(nèi)端焊接所述的轉(zhuǎn)筒，所述的轉(zhuǎn)筒是上下兩端各鑲嵌一軸承的筒狀部件，所述橫管的外端焊接所述的萬(wàn)向輪座，所述的萬(wàn)向輪座是帶螺紋孔的圓管狀部件，所述的萬(wàn)向輪座略成捺筆畫后斜，所述的橫管與所述的萬(wàn)向輪座連接處向內(nèi)的上方連接有所述的腳踏墊，所述的腳踏墊是一橡塑材料半圓套，所述的腳踏墊通過(guò)螺栓或鉚釘固定于所述的橫管上，兩所述擺桿2的兩所述轉(zhuǎn)筒，通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車身I的兩槽形沖件作轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述的座管3，是一底端焊接一小圓管，小圓管的上方帶有一對(duì)與小圓管平行對(duì)穿孔的、頂部帶管夾的圓管，所述座管3底部的管孔，通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車身I的折疊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座管3下部對(duì)穿孔的垂向有一長(zhǎng)圓孔，所述座管3下部對(duì)穿孔中穿入有帶螺紋孔的圓柱，圓柱的螺紋孔中擰接有帶把螺栓，帶把螺栓的位置與所述車身I折疊座的豁口相對(duì)應(yīng)，所述的鞍座4是前下方帶抓把的鞍座，所述的鞍座4連接于所述座管的頂端。所述的后輪5是塑料輪轂的PU輪，所述的后輪5的輪心有兩軸承，兩所述的后輪5通過(guò)其輪心的軸承與所述車身I后軸的兩端套接并用耐落螺栓鎖住。所述的萬(wàn)向輪6，是一螺栓連接一軸承的內(nèi)孔，一軸承的外徑被一金屬輪叉和一金屬圓環(huán)包住、并鉚接，一金屬輪叉上通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接有一 PU輪，一所述的萬(wàn)向輪6通過(guò)其 頂部的螺栓與所述車身I前端的萬(wàn)向輪座作擰接，兩所述的萬(wàn)向輪6通過(guò)其頂部的螺栓與兩所述擺桿2外端的兩萬(wàn)向輪座作擰接。
權(quán)利要求1.一種坐式擺腳車，包括車身、兩擺桿、座管、鞍座、兩后輪和三個(gè)萬(wàn)向輪，其特征是車身是一后部帶彎曲的車梁前端連接一萬(wàn)向輪座，車梁的前部?jī)蓚?cè)各焊接有上下帶孔的槽形沖件，兩槽形沖件通過(guò)兩對(duì)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺桿，兩擺桿外端的底部連接有兩萬(wàn)向輪，車梁的彎曲下部有一對(duì)穿孔，對(duì)穿孔中連接有一后軸，后軸的兩端連接兩后輪，車梁后部的上方連接一折疊座，折疊座和座管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座管頂部連接鞍座，車梁前端的萬(wàn)向輪座下方連接有萬(wàn)向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐式擺腳車，其特征是所述的車身，包括車梁、萬(wàn)向輪座、槽形沖件、折疊座、靠山和后軸，所述的折疊座是兩邊帶孔、頂部帶豁口的U字形沖件，所述車梁前端的兩側(cè)焊接有靠山。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐式擺腳車，其特征是所述的擺桿，包括橫管、轉(zhuǎn)筒、腳踏墊和萬(wàn)向輪座，所述橫管的內(nèi)端焊接所述的轉(zhuǎn)筒，所述的轉(zhuǎn)筒是上下兩端各鑲嵌一軸承的筒狀部件，所述橫管的外端焊接所述的萬(wàn)向輪座，所述的萬(wàn)向輪座是帶螺紋孔的圓管狀部件，所述的萬(wàn)向輪座略成捺筆畫后斜，所述的橫管與所述的萬(wàn)向輪座連接處向內(nèi)的上方連接有所述的腳踏墊，所述的腳踏墊是一橡塑材料半圓套，所述的腳踏墊通過(guò)螺栓或鉚釘固定于 所述的橫管上，兩所述擺桿的兩所述轉(zhuǎn)筒，通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車身的兩槽形沖件作轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐式擺腳車，其特征是所述的座管，是一底端焊接一小圓管，小圓管的上方帶有一對(duì)與小圓管平行對(duì)穿孔的、頂部帶管夾的圓管，所述座管底部的管孔，通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述車身的折疊座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述座管下部對(duì)穿孔的垂向有一長(zhǎng)圓孔，所述座管下部對(duì)穿孔中穿入有帶螺紋孔的圓柱，圓柱的螺紋孔中擰接有帶把螺栓，帶把螺栓的位置與所述車身折疊座的豁口相對(duì)應(yīng)，所述的鞍座是前下方帶抓把的鞍座。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐式擺腳車，其特征是所述的后輪是塑料輪轂的PU輪，所述的后輪的輪心有兩軸承，兩所述的后輪通過(guò)其輪心的軸承與所述車身后軸的兩端套接并用耐落螺栓鎖住。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的坐式擺腳車，其特征是所述的萬(wàn)向輪，是一螺栓連接一軸承的內(nèi)孔，一軸承的外徑被一金屬輪叉和一金屬圓環(huán)包住、并鉚接，一金屬輪叉上通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接有一輪，一所述的萬(wàn)向輪通過(guò)其頂部的螺栓與所述車身前端的萬(wàn)向輪座作擰接，兩所述的萬(wàn)向輪通過(guò)其頂部的螺栓與兩所述擺桿外端的兩萬(wàn)向輪座作擰接。
專利摘要一種坐式擺腳車，包括車身、兩擺桿、座管、鞍座、兩后輪和三個(gè)萬(wàn)向輪，車身是一后部帶彎曲的車梁前端連接一萬(wàn)向輪座，車梁的前部?jī)蓚?cè)各焊接有上下帶孔的槽形沖件，兩槽形沖件通過(guò)兩對(duì)對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接兩擺桿，兩擺桿外端的底部連接有兩萬(wàn)向輪，車梁的彎曲下部有一對(duì)穿孔，對(duì)穿孔中連接有一后軸，后軸的兩端連接兩后輪，車梁后部的上方連接一折疊座，折疊座和座管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，座管頂部連接鞍座，車梁前端的萬(wàn)向輪座下方連接有萬(wàn)向輪。
文檔編號(hào)B62K17/00GK202491890SQ20122009448
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
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