專利名稱：新型自行車支撐腳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是一種在自行車發(fā)生故障時能減少自行車損傷的新型自行車支撐腳。
背景技術(shù)：
自行車做為一種無需動力能源的交通工具，能在多種交通道路狀況下使用，深受人們喜愛，尤其是當今綠色環(huán)保生活理念日益深入人心，自行車做為綠色出行的重要交通工具，更是越來越得到大家的歡迎；但是目前騎行中，一旦遇到自行車后胎爆胎的情形，就只能強行推著自行車到維修地點，由于目前的自行車支撐腳只起著固定自行車位置的作用，在強行推動自行車情況下，會對車胎產(chǎn)生嚴重的損害，縮短了車胎的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型自行車支撐腳，當自行車后胎爆胎或者沒氣的情況下，就可以撐起支撐腳，推著自行車運動，避免車胎直接與地面接觸，減少對車胎及車體的損壞。當不需要滾動的時候，調(diào)節(jié)滑板在滑槽中的位置，即可固定自行車的位置。技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)難題，本實用新型設(shè)計一種新型自行車支撐腳，包括左支架、右支架和中間支架，其特征在于所述左支架和左支撐塊一側(cè)固定在一起，左支撐塊另一側(cè)和中間支架左端固定在一起，左支撐塊上通過左側(cè)軸安裝有左滑槽塊，左滑槽塊的槽內(nèi)裝有左滑板，左滾輪通過左軸安裝在左滑板上；所述右支架和右支撐塊一側(cè)固定在一起，右支撐塊另一側(cè)和中間支架右端固定在一起，右支撐塊上通過右側(cè)軸安裝有右滑槽塊，右滑槽塊的槽內(nèi)裝有右滑板，右滾輪通過右軸安裝在右滑板上。所述左支架頂端固定裝有左卡槽，右支架頂端固定裝有右卡槽。所述左軸安裝在左滑板上，兩端用六角螺母和墊片固定，右軸安裝在右滑板上，兩端用六角螺母和墊片固定。所述左側(cè)軸穿過左支架、左支撐塊和中間支架，兩端用六角螺母和墊片固定；所述右側(cè)軸穿過右支架、右支撐塊和中間支架，兩端用六角螺母和墊片固定。有益效果當后車胎沒氣的時候，撐起支撐腳，并用銷釘固定住支撐腳，將滑板推到上死點位置，此時滾輪接觸地面，推車的時候，輪子與地面接觸，而車胎不與地面接觸，這樣就可避免車胎的磨損；當需要停下自行車固定位置的時候，可以將滑板推到下死點位置，此時滾輪不與地面接觸，左右支架和中間支架直接與地面接觸，不會磨損輪胎，延長輪胎使用壽命。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]附圖2為本實用新型附圖1中A向示意圖。附圖3為本實用新型附圖1中B向示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步說明。如附圖1、2和3所示，一種新型自行車支撐腳，包括左支架1、右支架2和中間支架3，其中，所述左支架I和左支撐塊4 一側(cè)固定在一起，左支撐塊4另一側(cè)和中間支架5左端固定在一起，左支撐塊4上通過左側(cè)軸5安裝有左滑槽塊6，左滑槽塊6的槽內(nèi)裝有左滑板7，左滾輪8通過左軸9安裝在左滑板7上；所述右支架2和右支撐塊10 —側(cè)固定在一起，右支撐塊10另一側(cè)和中間支架3右端固定在一起，右支撐塊10上通過右側(cè)軸11安裝有右滑槽塊12，右滑槽塊12的槽內(nèi)裝有右滑板13，右滾輪14通過右軸15安裝在右滑板13上。所述左支架I頂端固定裝有左卡槽101,右支架2頂端固定裝有右卡槽201。所述左軸9安裝在左滑板7上，兩端用六角螺母和墊片固定，右軸15安裝在右滑板13上，兩端用六角螺母和墊片固定。所述左側(cè)軸5穿過左支架1、左支撐塊4和中間支架3，兩端用六角螺母和墊片固定;所述右側(cè)軸11穿過右支架2、右支撐塊10和中間支架3，兩端用六角螺母和墊片固定。當后車胎沒氣的時候，撐起支撐腳，并用銷釘固定住支撐腳，將滑板推到上死點位置，此時滾輪接觸地面，推車的時候，輪子與地面接觸，而車胎不與地面接觸，這樣就可避免車胎的磨損；當需要停下自行車固定位置的時候，可以將滑板推到下死點位置，此時滾輪不與地面接觸，左右支架和中間支架直接與地面接觸，不會損傷輪胎及車體，延長了輪胎的使用壽命，方便使用，?？糠€(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種新型自行車支撐腳，包括左支架(I)、右支架(2)和中間支架(3)，其特征在于 所述左支架⑴和左支撐塊⑷一側(cè)固定在一起，左支撐塊⑷另一側(cè)和中間支架⑶左端固定在一起，左支撐塊(4)上通過左側(cè)軸(5)安裝有左滑槽塊￠)，左滑槽塊￠)的槽內(nèi)裝有左滑板(7)，左滾輪(8)通過左軸(9)安裝在左滑板(7)上；所述右支架(2)和右支撐塊(10) —側(cè)固定在一起，右支撐塊(10)另一側(cè)和中間支架(3)右端固定在一起，右支撐塊(10)上通過右側(cè)軸(11)安裝有右滑槽塊(12)，右滑槽塊(12)的槽內(nèi)裝有右滑板(13)，右滾輪(14)通過右軸(15)安裝在右滑板(13)上。
2.如權(quán)力要求I所述的一種新型自行車支撐腳，其特征在于所述左支架(I)頂端固定裝有左卡槽(101),右支架(2)頂端固定裝有右卡槽(201)。
3.如權(quán)力要求I所述的一種新型自行車支撐腳，其特征在于所述左軸(9)安裝在左滑板(7)上，兩端用六角螺母和墊片固定，右軸(15)安裝在右滑板(13)上，兩端用六角螺母和墊片固定。
4.如權(quán)力要求I所述的一種新型自行車支撐腳，其特征在于所述左側(cè)軸(5)穿過左支架(I)、左支撐塊(4)和中間支架(3)，兩端用六角螺母和墊片固定；所述右側(cè)軸(11)穿過右支架(2)、右支撐塊(10)和中間支架(3)，兩端用六角螺母和墊片固定。
專利摘要一種新型自行車支撐腳，包括左支架、右支架和中間支架，左支架和左支撐塊一側(cè)固定在一起，另一側(cè)和中間支架左端固定在一起，左支撐塊上通過左異形軸安裝有左滑槽塊，左滑槽塊的槽內(nèi)裝有左滑板，左滾輪通過左軸安裝在左滑板上；所述右支架和右支撐塊一側(cè)固定在一起，右支撐塊另一側(cè)和中間支架右端固定在一起，右支撐塊上通過右異形軸安裝有右滑槽塊，右滑槽塊的槽內(nèi)裝有右滑板，右滾輪通過右軸安裝在右滑板上。本實用新型提供的新型自行車支撐腳，為自行車意外爆胎推行自行車提供了一種保護自行車的工具，保證后輪胎不會接觸地面，避免發(fā)生摩擦，延長了輪胎的使用壽命。
文檔編號B62H1/02GK202827853SQ20122009504
公開日2013年3月27日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者杜繼濤, 楊梅, 張曉巖 申請人:上海工程技術(shù)大學